そういやR464の西側、新鎌ヶ谷手前の最後の一区間が線路北側の対面二車線のみだった頃は、
最後の信号のところの渋滞もかなーり激しかった記憶があるな
結局のところ、整備区間だけじゃなくて前後の接続がかなり重要なんだなって