>>370
近年のクルマは省エネを意識してハイギアー化されている関係から必要最小限のパワー/トルクで走行しています？
その為、高速や自専道などでちょっとした登り坂でも(トルク不足から)直ぐスピード低下を招いて姉妹ガチッ。

ウチのクルマ、1500cc,の多人数オケ車(自重1300キロ)だと、ミッションはCVTでメーター100キロ表示で2000rpmしかありません。(平坦道)
車重に比べたらギリギリのパワー/トルクのレベル。

一般道な40〜60km/hのレンジだとアイドリングから少し上の1100rpmくらいを死守するような世界。

ボーッと走っていて少しの登り坂になると当然速度低下は必然的におきてします？