【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 5
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高松道が4車線化するのなら、鳴門から高知へ行くとき、
徳島道より、高松道のほうがスムーズにいけるかな？ >>178
法定速度ガン無視なら高松道周りの方が早いかも？ >>179
徳島道が全線70km/hに対して高松道は70〜100km/hだから、高松道まわりの方がちとはやくなるんじゃね？ >>180
遠回りの分どうなんだろう？
大型トラックのチンタラした追い越しもあるし 高松経由は10キロ以上遠回りだが、4車線区間でぶっ飛ばすならそっちのほうが早い。
徳島道は対面だけど交通量も比較的少なくて平均90キロ程度では走れるから、普通に走ると徳島道経由のほうが早い。 帰省ラッシュとかの混雑時は、大坂トンネルの渋滞がなくなりそうだし
高松道の方がいいかもしれない >>172
四国横断自動車道って名称に決まってるみたい。
>>178
徳島道の方がスムーズと思う。
高松道経由は大回り過ぎるし、高松市内区画の交通量が多い上、覆面、白黒パンダ、白バイのオンパレード。
どうしても免許点数とお金をお布施したいなら高松道でどうぞ。 >>184
＞四国横断自動車道って名称に決まってるみたい。
いやいやそれ決まってないってことだからｗ
正確には、
国幹道名「四国横断自動車道」であり、営業路線名は決まっていない。
だな
例えば高知の佐賀〜四万十間も長らく「四国横断自動車道(佐賀〜四万十間)」としか決まってなかったのが
http://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/171701/2017021400236.html
昨年度末に佐賀〜大方間がようやく「高知自動車道(に並行する一般国道自動車専用道路 国道56号) 佐賀大方道路」という名称がついた
http://www.skr.mlit.go.jp/nakamura/press/2017/20180326.pdf
「四国横断自動車道(阿南〜徳島間)」についても同様に
実際の路線名は>>172の予想みたいなのが付くと思うよ 四国横断自動車道に高松道や松山道って名前がつけられていってるからな。
ここだけそのままっていうのは可能性としては低いかな 高知東部自動車道みたいに徳島南部自動車道とかでしょ
まあ思い切って阿南に向かう高速だからタケノコ自動車道とか名産入れてもオモロいかもしれない >>180に同意
うざいトラックの並列にムカつく以外は安定して90〜100km/hで走れるから、
12.2キロの差など相殺される
しかも徳島道は万が一逆走があったら逃げ場所がない橋やトンネルが多い 多分高松自動車道早そうだけど皆が期待してそっちばかり行くようになって混んで走りにくくなりそう 高松道で実測90〜100km/h (メータ読み96〜110km) でずっと走るとか深夜以外無理だと思うけどな
逆に徳島道はずっと実測xxkm/hぐらいで巡航できる (交通量少ないからあんまり遅い車に蓋されないし蓋される頃には付加車線区間になってで追い越せる)
実際に走ってみた感じでは高松道が完全四車線化されても徳島道より時短できる気がしない
紙上での計算と現実は違ういい例 4車線化が終わった頃にどうせ
比較動画みたいなのYouTubeあたりに載せる人が出てくるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
