東九州自動車道建設推進委員会24【北九州〜鹿児島】
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>>770
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
死ね>>770 >>773
ばかは、おまえのほう でちゅよ〜
さっさと おねんね ちまちょうねwwwwwwぼうやwwwwwwwwwww >>774
テメエは一生おねんねしろ
すなわち死ね
死ね>>774 >>771 772 773
死ねよ、お前が
ダニ
ゴミ屑
消えろ! >>776
テメエが死ねや
クソ野郎
>>776死ね
死んでしまえ>>776 >>777
またまた おねちょ ちたんでちゅか〜
やちゅあたり は だめだめ でちゅよ〜ひろちゃんw ひろちゃんは じょそう しゅみ がある ヘンタイちゃん でちゅよね〜www >>778>>779
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね>>778>>779
くたばれ死ね>>778>>779 >>780
ぱぱやままからおこられてやちゅあたりは、いけまちぇんね〜
もうなきやみまちたか〜wwwww >>782なんだコノヤロー
>>782死ね
死ね>>782
死んでしまえ>>782
>>782
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね>>782 志布志市の市議会議員がスピード違反(時速169km/h)で起訴された
大分市内の東九州道でオービスに引っかかったらしい
過敏性腸症候群で下痢が続いてたが東九州道はPAがあまり無くて急いでたとのこと
大分松岡PAを見落としていたのか? >>784
最低な路線ですね。
やはり、高速道路上にはSAとかPAは必要不可欠ですよね!
後は片側2車線化を全部やるべきだし。
佐伯〜門川、清武〜曽於弥五郎なんぞ無料じゃなく、有料で開通すべきでしたよね。 というか清武〜末吉財部は都城経由で真っ直ぐ繋いで欲しいんだけどね
日南・鹿屋方面は無料のままでいいよ
佐伯〜延岡南を有料にしてSAPAを追加するってのは同意 北九州JCTの位置とか霧島ー曽於間の変な湾曲とか、新しい路線の割にいろいろ残念なんだよな 東九州道の実質の終点は鹿屋なのさ
福岡からも北九州からも鹿屋に最短で行ける線形 北九州JCTの位置に関しては当初は東九州道自体が高速道路網の位置付けになかったので、
福岡前原道路のように一般有料道路として曽根バイパスの高架部を建設し実質的に東九州道化する予定だった
それが後から国幹道に指定され国道と別線で建設することになりIC間の距離を考慮し現在位置になった >>787 788
鹿屋ばかりの目的で、垂水市が凄い寂れたよね
垂水市に東九州を通らして欲しかったですよね >>787
でも大分道よりは真っ直ぐで走りやすい。
大分道はアップダウンしてるところで、右左にカーブするし、
霧がかかることが多いから、
すごく運転しにくい。
雨で霧がかかってるのに、すごいスピードを出して走ってる車がいて、“大丈夫かな”と思ってたら、
想像通り事故ってたw >>784
一発免停やん。事前にオービスの位置調べてないとは無能やな 椎田や院内料金所跡地にPAは造れないか?
SAとかPAをもっともっと増設して欲しい。
序でに片側2車線化も >>796
こういう図を見るたびに都城と末吉財部を線で繋げたくなる 清武〜日南北郷区間を振り返ってみます
昨年11月に芳ノ元トンネルは貫通したとニュースでやっていました
構造物の進捗状況(平成30年3月末)を見ると
トンネル(箇所) 整備中が貫通1(注記:芳ノ元トンネル) 掘削中(注記:九平トンネル)
橋梁(橋) 下部工迄完成2(注記:赤木橋上部工と水無川橋上部工)とあります
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/douro/higashikyushu/higashi/
九平トンネルの進捗は2018年8月8日のニュースで
現場の担当者が、1日あたり約1bを掘り進め、全長410mのうち約300mまで進んでいると説明した。 とあります
http://www.kensetsu-net.com/html/kiji.php?T=1&ID=53727&DS=&KB=
赤木橋は本体工事が終わって5月に完成?
http://www.kyoryoshimbun.co.jp/0421_%E8%B5%A4%E6%9C%A8%E6%A9%8B/
水無川橋上部工は情報見つかりませんでした
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/douro/higashikyushu/higashi/shinchoku/h29/minagawa.html
もし九平トンネルや水無川橋の工事終わっていないとしても開通予定年度すら発表されていないのは
なにか他にまだ難工事が残っているのでしょうか? 橋梁だと最後の寺山1号橋上部工がこれから着工
あと芳ノ元の改良工事(例のトンネル地滑りを止めるために山を削る)が
追加になって今もシコシコ削ってる
まあ書類上はいちおう33年度ですべての工事が終わる計画にはなってるけどね >>800>>801偉そうにほざくなカス死ね
死ね>>800>>801 死ね>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死んでしまえ>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死んでしまえ>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>800>>801ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死んでしまえ>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>800>>801死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
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>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>800>>801死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>801
ありがとうございます
トンネル貫通してもまだまだ難地盤の地すべり対策が大変なんですねえ 椎田道路や宇佐別府道路の区間ではSAとかPAは造れない?
大分松岡PA〜川南PAの無料区間は、有料化して本線上にSAとかPAを造る方が無難だった気がする >>807
あそこまだ山削ってたんだな.....やっぱ地道にやるしかないのか
県南区間では1番の難工事だけど、開通すれば一番効果がデカい区間だからね >>802
おねしょちたんでちゅか〜w
やちゅあたりはだめでちゅよ^^ >>806
こんなことかきこんで、しゃかいてきに「○○」になってちまうかもちれましぇんね〜 hiroの妄想ツイートは相変わらずだな。中国道や山陽道のIC番号を勝手に改番して、、
だから言ってるじゃん、そんなに自分の妄想を実現したいのなら今からでもネクスコに中途採用してもらえってww Graphic by hiro(Soraka Hayamichi).
心配しなくても誰もお前の妄想看板なんか転用しないからw
透かしなんか入れなくたって大丈夫だからww ひろちゃんをいぢめちゃあかんw
もうないとるでwwwwwwwww こーくん、クソショボいクソサイトの更新マダー?ww ひろちゃん、はなしをそらしちゃだめだめでちゅよ〜wwwww >>818死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね このスレッドの中に「死ね」何個ありますかね〜。
1マンコありますかねー? 先日開通した九州中央道走ってきたけど、中央線は東九州道と同じコンクリート(最高速度80`)で、ゆずり車線は上野吉無田付近に設置、ICの番号振ってある。
そこの開通区間は時折チェーン規制になるからチェーンベース設置するのかと思ってたけど、大分道にあるようなチェーンベースは無かったから、積雪の時は通行止めにするんだろうなぁ… 別府市南立石の東九州自動車道で行われていた工事現場で、
警備をしていた小野典美さん(54)=大分市上野町=が
バックしてきた資材運搬用のトラックにはねられ死亡 >>826
だから何?
お前が死亡しろヘボカス>>826
死ね>>826
死んで>>826
>>826死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね>>826 >>825
熊本県側は雪が降るからなぁ
チェーン着脱所は欲しいところだね
九州山地から大分・宮崎側の方だとほとんど降らないんだけど 都城志布志道路の一部を構成する「志布志道路」の志布志港から都城方面に向かう片側一車線0.3kmについて,平成31年3月27日(水曜日)に開通することになりました
場所:都城志布志道路「志布志道路」志布志港〜都城方面0.3km(志布志市志布志町安楽地内)
ttps://www.pref.kagoshima.jp/ao13/shibushidouro.html ひろちゃん、社会的(しゃかいてき)にご臨終(りんじゅう)w 鹿屋市の北東を霞める様に通すな!
垂水市を通せないのか?
曽於弥五郎さん、末吉財部とかつまん ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−16
●宇野壽倫の連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主(東京都葛飾区青戸2−9−14)の告発
◎肉の津南青戸店店主(東京都葛飾区青戸6−35ー2)の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質!盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
@宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
A色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
B清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※ 低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
C高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
D高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
E長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20)
F井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている >>830死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね>>830 反対派のブログに書いてあったがゴネ本の土地は暫定2車線分しか収容してないらしい
4車線化は当分先になりそう >>839
だから何だ?
文句あんのか?
死ね>>839 ひろちゃん、もういいかげんにちないと
ことしは、けいさつしょ(おまわりさんの つとめるところ)でせいかつちてちまいまちゅよ〜 猿の温泉のCMを見ていると
高崎山にも温泉作ればいいのにと思った >>843
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
死ね>>843
死ね>>843
>>842
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>844
ひろちゃん、またまたおねちょちたんでちゅか〜
ままにおこられたからって やちゅあたりはやめまちょうねwwwwwww >>844うるせー死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>847
そうだね、いっそ岡本農園の所を潰してとか 正月で渋滞がたいしたことない路線に、SAなんぞ赤字になる
自販機付きのPAでよくない?
そもそも豊前の区間は飛び切り利用者が多いわけでないし
先に隼人道路が4車線拡幅だしね >>846
なかよしがっきゅうでも いぢめられたんでちゅか? >>851
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>849
交通量が多いじゃないか?
北九州〜大分は
お前どこ見て言ってんの? 今川や川南、最初からSA規格で造ってやるべきだったね 南九州西回り自動車道 芦北出水道路(津奈木IC〜水俣IC間)平成31年3月2日(土)に開通します
開通日時:平成31年3月2日(土)16時 ~
https://i.imgur.com/rtxJNnT.jpg
東九州道は音沙汰無いね(T_T) >>858
出水北ICと袋ICの間の破線が県境だよね?
だとすると水俣市の表記位置がおかしいw >>860
そのとおりです
袋は水俣市の地名なので、県境間違っております >>862お前が死ね!
>>862死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>864
ひろちゃん、やちゅあたりは めっ!でちゅよ〜wwwww ひろちゃんは、このままだと
しゃかいてきに おなくなりに なっちゃいまちゅよ?
それがいやだったら もう「しね」なんてことば
ちゅかうの やめまちょうね〜 >>869
お前がバラバラ死体となって発見される事を期待する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています