【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】

**R774** · 2018/05/04(金) 19:34:58.25

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 20【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512813895/

**R774** · 2018/09/29(土) 18:25:23.73

現状、東名上りから圏央道に入ろうとすると

１、厚木ICで降りる車と一緒に列並ぶ
２、厚木で降りる車が出ていったーと喜ぶも束の間、厚木市内や小田厚から圏央道に向かう車と合流
３、河を渡り終わると、東名下り線から来た車と合流
４、圏央道本線に合流

**R774** · 2018/09/29(土) 18:47:39.77

綾瀬ICが出来きたら、海老名ICで降りる車はどのくらい減るかな

**R774** · 2018/09/29(土) 19:17:41.83

>>851
？
全然違くね？

**R774** · 2018/09/29(土) 21:14:05.92

>>850
16号町田立体事業はまさにその考え方だったぞ
我慢して今の楽な状態に持ってきてる

**R774** · 2018/09/30(日) 05:49:21.91

町田立体は東名の接続完了で混みそうだな。
今の状態が上下の交通量のバランス的にベストっぽいけど

**R774** · 2018/09/30(日) 11:51:50.57

青葉の首都高接続と、綾瀬インターで少しはマシになるのでは

**R774** · 2018/09/30(日) 12:41:31.45

綾瀬ICが出来れば、海老名IC出口渋滞が緩和される
つまり海老名JCTも多少緩和する

**R774** · 2018/09/30(日) 17:06:41.98

川崎駅辺りの国１は渋滞凄い？

**R774** · 2018/09/30(日) 23:23:08.85

23:10　通行止め区間
東名　東京～厚木　上下
西湘　全線　上下
新湘南　全線　上下
圏央道　茅ヶ崎～寒川南
http://c-ihighway.jp/web/map_kanto.html

**R774** · 2018/10/01(月) 00:37:30.65

>>859
0:30現在
東名全線上下
小田厚全線上下
西湘全線上下
新湘南全線上下
圏央道茅ヶ崎J～八王子J

**R774** · 2018/10/01(月) 15:46:06.14

15:30現在
小田厚　下り　厚木→小田原西　上り　小田原西→平塚
西湘　下り　西湘二宮→箱根口　早川→石橋　上り　石橋→早川

>>850
県内で工事中の新東名ができても、厚木南→海老名南が1車線のままだと目も当てられんな…

**R774** · 2018/10/01(月) 19:00:43.11

西湘バイパスは台風で浜の砂が大量に被ったみたい
重機で掻き出してたとよ
https://pbs.twimg.com/media/DoYfMFbU0AARqBl.jpg

**R774** · 2018/10/01(月) 19:57:45.28

毎回崩れる西湘だから、今回はよく頑張ったじゃんって感じだけど、小田厚の通行止めの理由は何だったの？

場所柄、倒木やら木の枝とかが散乱してたの？

**R774** · 2018/10/01(月) 20:32:32.58

環状四号の八軒谷戸交差点の信号があり得ん向きしてて面白かった

**R774** · 2018/10/01(月) 23:00:33.79

東京で、信号機に発電機を接続して稼働させてるのを見た

**R774** · 2018/10/02(火) 00:42:19.82

>>865
主要な交差点ではそういうことやってるね
主要と言っても特に重要な所に限ってるようだけど。

**R774** · 2018/10/02(火) 01:25:56.87

主要な交差点ははじめから発電機付いてるだろ

**R774** · 2018/10/02(火) 01:48:39.86

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

FR9

**R774** · 2018/10/02(火) 06:28:06.76

湘南台～亀井野付近
えらい渋滞
長後街道上りも江の島線越えて倍近くの長さにまで渋滞延びてる

迂回検討を

**R774** · 2018/10/02(火) 06:36:15.61

渋滞はまだ昨日の台風の影響で所々停電あるせいみたいだね
しかし年々災害が増えてるような気がするわ

**R774** · 2018/10/02(火) 07:09:20.71

昨日は高倉中学校が停電で大変だったな

**R774** · 2018/10/02(火) 17:23:09.98

>>867
ついてない所も当然ある。

**R774** · 2018/10/02(火) 17:50:07.41

神奈川県内で一番ガソリンが安い地域は、厚着北部から相模原に続く129号線沿い

ここ以外の地域はどこも、どっこいどっこい
ここだけが5円以上は安いな

**R774** · 2018/10/02(火) 19:13:02.40

大和市も同じくらい安いよ

**R774** · 2018/10/02(火) 19:37:16.78

>>873
そうか？
レギュラー今いくら？

**R774** · 2018/10/02(火) 20:20:44.79

安いに越した事は無いけれど、30Lで150円、50Lでも250円なんだし、近場で入れるのが正解だよね。

わざわざ離れた所にガソリンと時間使って入れにいくのは本末転倒。

**R774** · 2018/10/02(火) 20:32:46.50

リーフ乗りワイ、高みの見物

**R774** · 2018/10/02(火) 22:40:47.16

リーフで凍死

**R774** · 2018/10/02(火) 23:15:23.48

>>878
ガソリン車でCO中毒死

**R774** · 2018/10/03(水) 00:16:45.01

リーフ21

**R774** · 2018/10/04(木) 08:53:25.46

アデランス

**R774** · 2018/10/04(木) 10:50:26.66

ハゲ専用車リーフ

**R774** · 2018/10/04(木) 18:19:05.37

国道って国の管轄だから国がカネ出すんでしょ？

静岡の国道１号はどこも片側２車線以上に整備されてるけど
箱根の山の上までちゃんと片側２車線なのな。
峠を超えて神奈川県に入った瞬間に１車線あるいは有料道路になる。

なんなのこの差は？

**R774** · 2018/10/04(木) 19:17:37.50

こっちでは話題になってないので…

https://www.kanaloco.jp/article/363835/

道志みち終了のお知らせ

**R774** · 2018/10/04(木) 19:36:54.78

>>883
県で管理してる国道もある
箱根の区間は国で管理

神奈川箱根区間が1車線なのは馬鹿が事故起こしまくったから

**R774** · 2018/10/04(木) 20:26:02.66

>>884
この道って新しいトンネルを作ってたり、いろんな箇所をカネかけて工事中だったよね
全て水の泡か

**R774** · 2018/10/04(木) 20:28:12.42

あ、412か。413と勘違いした。
どの辺が崩れたんだろ。中央道や圏央道が大渋滞の時に下道として使ったことあるわ

**R774** · 2018/10/04(木) 20:28:52.38

>>886
そのバイパス区間じゃない

**R774** · 2018/10/04(木) 20:41:55.00

>>884
両脇が仮設ガードレールで横に工事事務所らしきプレハブ
道路整備中の現場か？

**R774** · 2018/10/04(木) 20:45:01.06

>>884
秋山みち牧野から牧馬峠経由ですかな

**R774** · 2018/10/04(木) 20:49:50.23

とりあえず青根から県境の両国橋まで通行止めってTwitter情報は拾えた。

自分も今日になって知ったし、Googleマップの交通情報には反映されてないし、このままだと三連休に悲劇が起きそう…

**R774** · 2018/10/04(木) 21:20:11.73

>>883
箱根新道とか国道134に行けるよ

**R774** · 2018/10/04(木) 21:41:59.52

青根のじいさんは無事なのか

**R774** · 2018/10/04(木) 22:02:00.59

>>884
なんか、あの道、不幸が続くな。
自転車事故は起きるし、土砂崩れで復旧の見通し立たないし、うちの子は酔って吐くし。

交通量多いし、中央道も混むから、
田舎の整備新幹線よりも
もっと優先的に税金回していい道作ってほしいわ。

**R774** · 2018/10/04(木) 22:30:27.66

>>894
津久井広域道路すら満足に作れない相模原市が悪い

**R774** · 2018/10/04(木) 23:02:00.76

>>885
>神奈川箱根区間が1車線なのは馬鹿が事故起こしまくったから
246の県境付近下り線で、一部区間の車線が1車線に縮小されたのも
同じ理由らしいね。

**R774** · 2018/10/04(木) 23:04:22.63

>神奈川箱根区間が1車線なのは馬鹿が事故起こしまくったから
2車線以上とれるような区間ってあったっけ？神奈川の箱根

**R774** · 2018/10/04(木) 23:36:18.83

>>896
確かに県境の246の二車線は、
晴れの日なら大丈夫だが、
雨の日だとスリップしそうな急カーブが
たくさんあるもんな。

新東名のまっすぐな道路になったら、
今までのカーブだらけの東名や246とは50年の差を感じる道になるな。

**R774** · 2018/10/04(木) 23:40:26.41

>>898
ただまあ、山肌に沿って走るとはいえ、あそこまで整備してくれただけでも
静岡はもちろん、神奈川（県境～松田町あたり）の246は良くなったと思う。

…とはいえ、清水橋～松田惣領あたりの区間は4車線化して欲しいよね。
それ以東は都市化が進みつつあるから大変だろうけど。

**R774** · 2018/10/05(金) 01:08:04.43

ふむ

**R774** · 2018/10/05(金) 01:08:16.53

>>889
ここかと
いかにも崩れそうだったな
https://i.imgur.com/N3OL6sH.png
https://i.imgur.com/5px7CMa.png

**R774** · 2018/10/05(金) 01:52:53.74

そのすぐ手前を新しくトンネル作って工事中だった

**R774** · 2018/10/05(金) 22:43:16.86

道志みちってオリンピックのロードレースで使うコースだったはずだが大丈夫なのか

**R774** · 2018/10/06(土) 12:28:10.89

>>903
大丈夫ではないけれど、
あと2年ではとてもじゃないけど改良なんて無理でしょ

**R774** · 2018/10/06(土) 17:11:35.42

抜け道の秋山街道がこみそう

**R774** · 2018/10/06(土) 18:58:18.88

>>850
将来的に必要ない5年や10年のための設備を作ると当然だけど必要な費用が増えるから
費用対効果が悪化して優先順位が低下、建設中止に追い込まれ、永久に改善しないということになりかねない

**R774** · 2018/10/06(土) 19:01:27.55

>>883
静岡の高規格な国道１号バイパスは元々有料道路だったところが多い
償還が終わる前に国と県が道路公団から買い取って無料解放した。

**R774** · 2018/10/06(土) 20:08:18.52

ごんだwwwwwww

**R774** · 2018/10/06(土) 22:25:46.70

神奈川にもR23みたいなのが欲しいな

**R774** · 2018/10/06(土) 23:28:41.81

>>909
神奈川はＲ１でさえ有料。
Ｒ２４６厚木秦野ＢＰも15年後にできても有料。
Ｒ２０なんか有料ＢＰさえできないｗ

**R774** · 2018/10/06(土) 23:47:43.06

厚木秦野道路は当面無料という発表がとうに出てるだろ

R20はたしかに西の方から大月までで力尽きたが
八王子南バイパスはあの裏高尾からどこへ向かうつもりだったんだろう？

**R774** · 2018/10/07(日) 06:10:57.77

八王子南BPってあそこで終わりじゃないの？
そこから先を作れば今の中央道よりもいいものできそう。

**R774** · 2018/10/07(日) 07:03:26.12

>>911
大月じゃなく勝沼な
大月近辺には大月バイパスがあるが、片側1車線、数キロで終わり
笹子トンネルまで遠く及ばないし
猿橋の手前で終わり

八王子南BPは現況で終わり
大垂水峠を越える交通量は大してない
20号BP(じゃないが)で今絶賛工事中なのは、東八道路～高井戸と東八道路～日野BP
神奈川に割と関係がある八王子南BPは、町田街道との立体交差は工事中だがその先(日野方面)はめどが立っていない

**R774** · 2018/10/07(日) 07:23:19.89

少なくとも勝沼から大月までも改良工事してるので力尽きてはいない
そりゃ大月バイパス終点から笹子峠寄りはカーブこそあれそんなに規格悪くないから造り直す必要はないだろうけれど
とりあえず桂川渡る橋は完成したんだっけ？まだ？

**R774** · 2018/10/07(日) 08:02:22.66

>>914
まだ架橋してない
あそこの風景、桂川の谷の先に山が立ちはだかっていて絶望しかないのだが

景色としては最高

**R774** · 2018/10/07(日) 08:13:58.14

>>912
八王子から上野原までのＢＰ造れば、
中央道と分散するから、小仏の渋滞もかなり減少するだろうに。

**R774** · 2018/10/07(日) 08:19:22.24

高尾山ＩＣから相模湖までわずか5㎞、上野原まででもわずか10㎞じゃん。
たった10㎞のＢＰも造れないほど、日本は落ちぶれてないはず。

地方のトンネルには平気で立派な道路造るのに、
肝心な渋滞だらけのところには道路造らないんだよなあ。

**R774** · 2018/10/07(日) 10:43:15.18

この時間に牧馬峠が渋滞とかｗ

**R774** · 2018/10/07(日) 10:47:57.95

道志みち通行止めの影響かw

**R774** · 2018/10/07(日) 11:03:17.38

>>917
衰退国日本にそんなカネはない

**R774** · 2018/10/07(日) 12:03:56.24

>>918
峠にポールで幅せばめて大型車阻止してる激狭区間があるんだっけか。

**R774** · 2018/10/07(日) 12:58:58.44

嫌がらせのようにポール設置して通させないようにしてるんじゃなくて、普通に狭い区間があるからポール設置してるだけだよ。

下手くそなサンドラだと普通にミラー（側面？）擦って通るんだろうな…

**R774** · 2018/10/07(日) 13:35:13.21

実際の道幅は大型と普通車以上の楽な行き違いは無理だが大型単行なら可能な程度はあるし、巧いドライバーなら退避個所で交互通行できる
ただ面倒くさいので臭い物に蓋した状態

**R774** · 2018/10/07(日) 14:08:42.24

>>917
あのあたりの山は環境保護の市民団体が抵抗勢力になってるんでしょ

**R774** · 2018/10/07(日) 19:17:56.73

>>924
八王子南BPはオオタカ派や天狗派は騒がなかったし
単に都県境で行政がやる気が無かっただけじゃ

**R774** · 2018/10/07(日) 20:54:29.56

高田駅近くに用事があったので宮内新横浜線の新高田橋見てきた
欄干も付いてほぼ橋の形は出来上がってた

**R774** · 2018/10/07(日) 22:06:57.71

R467に沿って、桜ヶ丘～湘南台の北側まで明らかに旧道です、って道があるけど、
(道幅も大八車2台離合可能な感じだし)

あれはなんて名称の道？

**R774** · 2018/10/07(日) 22:17:37.78

滝山街道じゃなくて？

**R774** · 2018/10/07(日) 22:24:18.66

>>921、>>922
ポールあり激狭区間だけでなく、あの道が混雑するなんて悪夢でしかないわ

**R774** · 2018/10/07(日) 22:38:49.48

>>927
桜ヶ丘に住んでたが
「藤沢街道」の「旧道」だったな、確か

**R774** · 2018/10/07(日) 23:12:27.72

>>927
大和近辺だと旧藤沢街道って呼んでると思う。
湘南台で途切れるけど、湘南台の南側からはR467の東側にシフトして立石まで続いてる。その辺での呼び方はわからぬ。

**R774** · 2018/10/08(月) 02:33:46.57

>>906
5年や10年ならまだしも、新東名の海老名南より東側って作るのかどうかさえ不明な状態だしなぁ
外環がまだ計画だけだった時代に、野川にｲｶ耳作ってあったのはすげーと思う

**R774** · 2018/10/08(月) 10:33:05.46

やる気次第なんだよな
新東名だって神奈川県はやる気が感じられなかったのに静岡はとっとと作り始めちゃったからな
圏央道も神奈川県の寒川以東が周回遅れ

**R774** · 2018/10/08(月) 10:39:55.95

海老名南から湾岸線までトンネルにしてまえばいい
都心環状線みたいに

**R774** · 2018/10/08(月) 14:39:13.88

人口900万と人口1300万とで、人口は9：13の差しかないけど、
東京は神奈川とは税収が大きく違う。

旧相模湖町を武蔵湖町に変えて、東京都にしておけば、
中央道もＲ２０もあんなに混まなかった・・・

**R774** · 2018/10/08(月) 16:07:00.41

東京都が奥多摩取らなきゃ良かったのでは

**R774** · 2018/10/08(月) 18:12:28.90

神奈川県は企業や工場を誘致する気概なし
不動産屋にそそのかされて無計画に住宅地を増やすだけの県

埼玉や静岡のほうがよっぽど企業が増えてるわ

**R774** · 2018/10/08(月) 19:25:57.07

戸塚警察署って立体にできるの？
まあ神奈川だから無理か？

**R774** · 2018/10/08(月) 20:18:36.43

戸塚警察立体なんてはやくても自分が定年した後の話だろうしなぁ

横浜湘南道路よりこっちを先にやった方が一号線の渋滞にはいい気がするが

**R774** · 2018/10/08(月) 20:34:39.93

>>937
>静岡のほうがよっぽど企業が増えてる
静岡もエリアによる。

富士山周辺にはそこそこあるけど、トヨタ自動車東日本が
開発拠点以外を東北に持っていくとか縮小の動きもあるし
伊豆や中部はそもそも開発できる土地に限りがある。
山間地を色々いじるなら、新東名もできたからハードルは下がったかも
知れないけど、どうなることやら…

**R774** · 2018/10/08(月) 20:39:14.88

規制緩和で丹沢の山をどんどん削ろう

**R774** · 2018/10/08(月) 21:27:10.51

>>932
野川はただのIC予定地で外環とは関係無いぞ　川崎縦貫とも繋がらない
>>941
土地のだぶついてる平地じゃなくてわざわざ国定公園内を開発するとか頭おかC･･･
そんなとこ拓かなくても平塚あたりでいい土地いくらでも出てきてるだろ

**R774** · 2018/10/08(月) 23:14:55.62

>>942
え、いま野川に東名と外環をつなぐJCT作ってるじゃん

**R774** · 2018/10/08(月) 23:32:21.22

>>943
あぁスマヌ　第三京浜のと完全に勘違いしてた
岡本のほうか　正直あそこを野川と言われてもピンと来ない･･･

**R774** · 2018/10/09(火) 00:04:03.96

>>942
水田は貴重。稲作が出来る土地ってのは資源なんだよ
アジアの一部の土地だけだ。

工場や住宅なんて山に作るべき

**R774** · 2018/10/09(火) 04:16:26.18

平塚市はなにげにコメの生産量県内一だったりする

**R774** · 2018/10/09(火) 07:52:03.84

真土金目線の岡崎大橋あたり西進すると、晴れた日は丘の向こうに富士山がそびえ、どこの田舎だよというぐらい見渡す限り田んぼが続いてるからな

**R774** · 2018/10/09(火) 09:36:06.06

>>947箱根連山から富士丹沢と屏風のごとく続く山々は絶景、とくに秋の夕暮れ時はきれい。

**R774** · 2018/10/09(火) 19:40:52.61

先にある小田厚との陸橋、
橋の頂上から360度見渡すと
自然と穀倉地帯という言葉が浮かぶ

富士山も綺麗だけど、朝の大山も格別

ちな、道路スレらしい話しをすると
橋の山側のたもとに小田厚側道からの
T字がある
夜中に一停してゆっくり曲がっていると
上から「落ちてくる」車の餌食になることがある
ソースは俺

**R774** · 2018/10/09(火) 20:31:05.07

>>948
へぇ。ずっとそこに住んでるからか絶景などと思ったことが一度もなかったw

**R774** · 2018/10/09(火) 21:31:45.41

>>931
六会あたりでは旧町田街道って呼んでた