【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】

**R774** · 2018/05/04(金) 19:34:58.25

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 20【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512813895/

**R774** · 2018/07/15(日) 23:22:10.04

なんで西日本方面と横浜港の需要があると思ってるんだ

**R774** · 2018/07/15(日) 23:41:59.55

トラックの運転手って書いてあるから、自分がその配送ルート多いんだろうねw
自分の事しか考えてなさそうだし

**R774** · 2018/07/15(日) 23:48:12.72

>>155
これ
単細胞のガイジ

**R774** · 2018/07/16(月) 00:46:09.90

流れ無視して済まぬ。

小田厚から圏央道に向かう際、東名からの渋滞が伸びている場合に厚木西で降りて、厚木南から乗るのって結構使えるのね。
厚木西降りた信号とその先の片平の右折、R129の酒井前田の右折がちょっとダルそうだったけれど。

厚木西で自分の前後に居た余所のナンバーの車が揃って圏央道外回りに消えていったので、八王子方面向かう人には割と常識なのかな？

**R774** · 2018/07/16(月) 05:08:57.56

自分だったら曲がらずにR129行ける伊勢原で降りちゃいそうだなぁ
距離あるし寒川混むから実際の実用性は微妙
あの辺あんま走らない他県ドラの意見だから適当に流して

**R774** · 2018/07/16(月) 07:03:46.70

連休は家で昼寝がいちばんだ

**R774** · 2018/07/16(月) 12:11:44.22

>>159
そだね。
特に土日の午後は東名上りなんて通りたくない。
厚木～大和間で必ず事故やら自然渋滞やらであっという間に10数キロだの
20数キロだの渋滞ができる。

>>157
新東名が早く圏央道から東名まで繋がって欲しいものだ。

**R774** · 2018/07/16(月) 12:14:41.50

>>160
それは勿論、なんとか海老名南から小田厚に繋げて貰えないものだろうか…

しかし伊勢原JCTで東名と新東名が接続したら、海老名南は捌けるのかな？
また圏央道本線は絞られるのかな？

**R774** · 2018/07/16(月) 13:18:08.51

結局とこ、厚木ICから直結で圏央道入れるのでそれで我慢してねっていうのと
単純に土地収用を抑えたいってことなんだろうか　あの辺安くないだろうし
基本的に道路自体はおおかた並行してるようなものなので適当なICで降りて新東名に乗り換えられるだろうしね

本当は釜利谷から海老名まで全部6車線で繋ぐべきだったんだろうと言うのは今更言ってもどうにもならないな

**R774** · 2018/07/16(月) 13:31:20.13

新東名・厚木秦野・新湘南+西湘が全通すれば相模川以西は完璧か。

**R774** · 2018/07/16(月) 14:37:49.01

厚木秦野なんかよりも秦野中井から平塚IC経由で寒川南につなげるのを最優先にすべきだった
わざわざ厚木や大和トンネルの渋滞につっこまず横浜中心部に最短距離でつながる神ルートになるはずだったのに

**R774** · 2018/07/16(月) 14:46:37.78

そこまでするんだったら最初から新東名を横浜まで突っ込ませた方が安いんじゃないか？
土地収用の進行差とかそういうのを抜きにしてもさ
相模川沿いも南に行き過ぎたら街になって収用大変になるし

**R774** · 2018/07/16(月) 15:00:06.69

>>164
そしたら平塚ICあたりが渋滞するんじゃないの？

**R774** · 2018/07/16(月) 15:55:50.05

>>153
わからないかなぁ
静岡方面から横浜中心部に行くより多摩に行く方が早いというのが問題なんだよ
わざわざ横浜町田まで行って経由しなきゃならん
海老名から湾岸に直通する高速を作れば良いだけ。

湘南道路とか北西線とか横浜環状とか代替にならん
それらが完成しても横浜町田ICや16号の混雑は変わらない

>>157
圏央道海老名を起点とした慢性的な渋滞はバカ丸出しだよな
厚木ICで降りる車まで巻き込まれるし。
新しく作ったばかりの高速でいきなり渋滞が頻発とか
計画の最初から海老名周りの車線を増やしておけよと。

**R774** · 2018/07/16(月) 15:59:43.17

>>157
ちなみに圏央道のETC2.0割引と小田厚の朝夕割引を重複させたい場合は
厚木で一旦降りれば可能。

降りずに連続して圏央道に入ると、朝夕割引とETC2.0割引が相殺されて割引が大きく減るw

**R774** · 2018/07/16(月) 16:06:12.25

【自民が推進、原発の被爆死ラッシュが止まらない！】　サニーデイ・サービス丸山晴茂、食道静脈瘤破裂
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531659296/l50

わざわざ自分から福島に住むな、食べるな、近づくな（不作為の罪）

**R774** · 2018/07/16(月) 16:28:13.17

>>167
そもそもあんたしきりに言ってるけどその多摩ってどこよ
横浜市は中心部基準にしてるんだから多摩だって特定の一地点を指定しなきゃ比較にならんよね？

現状建設中の道路が完成したって云々ってのだってあんたの妄想でしょ
北線の開通では三ッ沢線走ってた車が1割も遷移してるのにそれも完全に無視なのね

**R774** · 2018/07/16(月) 17:31:27.54

今日は新湘南バイパス上り藤沢ICで出口渋滞が3kmも出てた
あのガラガラ新湘南が大渋滞するなんて圏央道効果凄すぎw

**R774** · 2018/07/16(月) 17:37:52.23

今藤沢出口工事中だからね
1車線に絞ってるし、圏央道繋がってからは休日は出口渋滞してたよ
結局、戸塚警察署前の渋滞がここまで伸びてる

**R774** · 2018/07/16(月) 17:42:08.60

>>171
圏央道から来る車は少ないだろ。
圏央道寒川あたりは常に閑散としている。
伊豆小田原方面から観光帰りの車が西湘バイパスを通って藤沢にぶち当たってると思われ

その観光帰りの車群は、圏央道通って東名から横浜町田経由で16号を通るルートとの２択になるが、
よりカオスになるので藤沢ルートで我慢している

**R774** · 2018/07/16(月) 18:15:17.05

>>167
お前が妄想馬鹿ということは良く分かった
見てるほうが恥ずかしいからもうでてくるなよ、静岡の田舎者
地図だけ見て走ってないだろお前

**R774** · 2018/07/16(月) 20:45:24.18

横浜中心部が企業の拠点足りえないのは
西日本への足がかりという点は確かにあると思う
新幹線もちょっとひと手間だしね

**R774** · 2018/07/17(火) 08:00:29.22

>>173
まあ普通に実際走ってるやつは知ってるわな
圏央道の海老名JCT～茅ヶ崎中央までなんて平日朝夕の通勤時間帯でも昼間でも週末でもがらがらだわ

**R774** · 2018/07/17(火) 15:00:02.75

この三連休に久し振りに田谷～関谷を走ったけれど、あの汚い店が空になってたね。
（通過する時に気付いたから、藤沢に向かって左側しか確認出来なかったけれど…）

セブンイレブン向かいのマンションの歩道も草木抜かれていたしいよいよ拡幅に工事始まるのかな？

**R774** · 2018/07/17(火) 15:19:41.99

信号機が大杉。半分くらい減らして欲しい

**R774** · 2018/07/17(火) 17:40:21.26

>>170
多摩の中心て多摩センターなんじゃね？

**R774** · 2018/07/17(火) 22:14:31.34

東名から横浜は複数のルートを今建設中だから将来的には時短になって早く着くようになるけど
東名からあきる野(笑)は将来も圏央道一本だからそのうちこっちが渋滞で使い物にならなくなるだろ。

**R774** · 2018/07/18(水) 02:39:44.71

横浜民がそのうち圏央道を破壊しそう

**R774** · 2018/07/18(水) 05:59:16.09

信号は横道側は赤→赤点滅→赤
大通り側は青→黄→黄点滅→青にすれば
資源小国のガソリン節約と環境汚染の低減につながるだろう

**R774** · 2018/07/18(水) 08:02:19.13

一灯式信号を理解出来ない馬鹿ばっかりなんだから無理でしょ

**R774** · 2018/07/18(水) 10:54:41.91

>>182
自分がその大通りを横断することは想定してないのか？
フロッガーみたいに4車線6車線横断する気か？それとも片側1車線が大通り？
横断禁止だったら最初から信号なしで横道側が一時停止になってるだろ。

**R774** · 2018/07/18(水) 11:55:43.75

>>184
現実には歩行者皆無の横道がほとんど

**R774** · 2018/07/18(水) 16:28:21.77

日本は異常に信号機が多い
信号機が無いと生きていけない民族

**R774** · 2018/07/18(水) 20:12:43.50

青信号ってだけでなんの注意もしないで交差点へ
　→救急車とガッチャンコ

**R774** · 2018/07/18(水) 23:35:29.80

>>182
お前さんが車を使わずに歩くほうがガソリンの節約になる。

**R774** · 2018/07/19(木) 04:47:16.11

瀬谷区って事故る要素なんかあるの？
横浜市の事故統計の最新が出たんだけど港北区が件数多いのは人口が多いからみたいで人口1万人当たりだと瀬谷区が高いんだけど
中区も高いけど中心部で交通量多いからだろうし
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kotsujitensya/kotsu/toukei/download/h29toukei.pdf

**R774** · 2018/07/19(木) 07:04:02.78

>>189
狭いくねくねした道の住宅街が多いのと、
そこが抜け道になっているところが多いからじゃないかな？
およそ信じられないようなところが普通の抜け道になっているから

**R774** · 2018/07/19(木) 08:54:11.79

>>189
r18・r401・r45が交差するので右直や接触追突事故が多いんじゃないか
統計みるとあまり狭い道云々は関係なさそう
歩行者被害数もとくに多くないし
青葉が多いのも狭い道と言うよりR246とその交差する道がらみという感じ
自分も双方向渋滞中の右折車が直進バイクとぶつかったのを見たことがある

**R774** · 2018/07/19(木) 08:59:38.87

瀬谷区というと、三ツ境なんて北も南も酷いもんだしな
後は卸本町周辺の物流拠点が原因かもしれない

**R774** · 2018/07/19(木) 19:33:42.93

瀬谷区は大型の交通量が結構多い

**R774** · 2018/07/19(木) 20:14:09.25

道路行政としては瀬谷区は横浜市内ワーストを争うからな
仮に環3が全通しても状況は良くならない、っていう

**R774** · 2018/07/19(木) 20:54:20.92

圏央道の海老名出口と圏央厚木の出口をどうにかしろ。
出た直後に交差点の信号に捕まる常時渋滞するに決まってるだろ

出口の先を３又とか複数に分岐させろや

**R774** · 2018/07/19(木) 20:56:17.19

>>195
海老名は兎も角、圏央厚木ってそんな混むの？
たまに日中使うけれど、そんなに混んでいるイメージ無い、朝夕の話？

海老名は運動公園前のアンダーパスが共用されたんだから、そっちに誘導すべきだよね。

**R774** · 2018/07/19(木) 20:58:30.14

瀬谷区は一般道が常時混雑してるだろ

瀬谷区を通れば246から16号へショートカットすることができるが
渋滞と信号機だらけで、距離が短くなっても時間は余計にかかる

**R774** · 2018/07/19(木) 22:35:31.38

瀬谷区でヒヤリとしたとこはお陰様で無いが、総じて中原街道は全体的に嫌
大型が追越車線に居座るもんだから、大名行列になるし、前方の信号も確認しづらい

**R774** · 2018/07/20(金) 05:29:38.22

>>197
八王子街道上川井ー目黒間は海軍道路改良がらみでここ数年で渋滞は激減したよ
上川井→目黒は超渋滞→やや渋滞
目黒→上川井はやや渋滞→ほぼ解消
特に目黒→目黒交番は快適そのもので、朝夕通勤時間以外なら目黒→上川井までノンストップも可能

**R774** · 2018/07/20(金) 09:29:21.11

https://i.imgur.com/5jXQnp0.jpg

**R774** · 2018/07/20(金) 09:42:35.97

>>200
何故写真？　スクリーンショットじゃダメなの？

**R774** · 2018/07/20(金) 16:11:32.39

>>199
あそこはもっと早くに何とかならなかったかね
米軍は絶対に交渉に応じなかったかな？

**R774** · 2018/07/20(金) 18:44:12.61

米軍というか、上瀬谷と深谷の機能を池子に移転集約するだかで、新規着工に反対する逗子市と国とで調整つかなかったとかなんとか

実際には上瀬谷や深谷は遊休地の期間が長かったわけだけど、有事の際は工兵が色々造っちゃうだろうから、作戦展開する上では用地は必要だったんだろう

**R774** · 2018/07/21(土) 06:23:51.36

富澤「ちょっと何言ってるか分からないです」

**R774** · 2018/07/21(土) 11:15:17.96

朝6時20分頃に環状4号線を神戸橋から朝比奈に向けて走ってるクソプリウスなに？
20キロくらいしかスピード出てないんだけど

**R774** · 2018/07/21(土) 11:17:15.92

>>205
自動運転車

**R774** · 2018/07/21(土) 17:27:39.27

環4今日の昼間も瀬谷から上飯田あたりまで時速20km以下で流れてた
ひどいね信号管制も路駐もわざとらしい片側1車線しぼりも

**R774** · 2018/07/21(土) 23:21:46.02

環4がそんなだから
下瀬谷坂上からの旧道大好き

**R774** · 2018/07/22(日) 00:22:22.53

>下瀬谷坂上の旧道

なにそれ
どことどこ結ぶ道？

**R774** · 2018/07/22(日) 04:03:21.25

環４の西側のいちょう団地、上飯田団地沿いに通る道でしょ？

下瀬谷坂下から中原街道抜ける道も基本だよね。

**R774** · 2018/07/22(日) 07:43:43.89

>>207
韓4に限らず、新線区間どうでもいい信号大杉ないか？
横丁に全部信号付けるなよ

**R774** · 2018/07/22(日) 08:52:37.79

目黒交番の看板、環4は問題ないが、ヘキサ18は嘘っぱちだな
市道18号でもないし、主要地方道でもない、ただの市道だ

**R774** · 2018/07/22(日) 12:14:20.67

>>175
横浜って上場企業の本社数で全国４位だし十分企業の拠点になっているような。
東京と比べて少ないということなら、首都じゃないからだとしか言いようがないかと

都市間の高速道路の場合は中心部を通さず環状線的に迂回する方が普通で、
横浜に限らず大阪も名古屋も中心部を迂回して通っていて、そこから自専道で中心部と結ぶ形になっている。
東京も元々は外環道に合流して終わりの予定だった

**R774** · 2018/07/22(日) 13:04:52.05

>>211
その一方で津久井広域r510の東金原は小学校登下校路なのに何故か信号付けずに、大騒ぎになって旗持ちジジイが立つことになったり判断基準がわからない
ウチの近くもいつの間にか朝7-9時右折禁止になったが、こんなの大半の地元住民には遠回りになっていい迷惑

**R774** · 2018/07/22(日) 15:07:46.21

>>213
そうかね
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/800/img_1db9b2dc49e1200dcc2180b6ee6b3321339368.jpg

**R774** · 2018/07/22(日) 15:09:57.40

埼玉県川口市に負ける横浜市中区w

**R774** · 2018/07/22(日) 16:38:41.01

上場の文字が見えてないようで

**R774** · 2018/07/22(日) 16:41:17.72

>>215
上場企業の意味わかってるのかな？

**R774** · 2018/07/22(日) 18:26:27.68

357号が横須賀に延伸されるが、それ以前にぶつ切りになっている羽田空港から
横浜市中区をつなげる方が先ではないか？

**R774** · 2018/07/22(日) 18:50:18.74

>>219
羽田と浮島の間ならもう着工するだろうからお茶でもすすりながら5年か7年くらい待てば出来る
だけれど、そっから先はどうするつもりなんだろうな　さっぱりわからん
それが終わってしまえばあとは川崎航路と鶴見つばさ橋だけなんだが、その二つの方が大変なのになぜ残すやら
あくまで産業道路で足りるだろってか？

**R774** · 2018/07/22(日) 18:54:02.39

ストコー「そこつなげたら収入無くなっちゃうよ」

**R774** · 2018/07/22(日) 18:56:00.97

知るかボケ
どうしてもってなら国から補填してもらえ(無理筋)

**R774** · 2018/07/22(日) 19:03:57.20

今日の午後は戸塚警察署から先の上りはそんなに混まなかったな
城南から新横浜まで1時間だった
環2鳥山東でサンドラが追突事故やってたけど、下手糞は運転しないで欲しい

**R774** · 2018/07/22(日) 20:59:38.45

>>217,218
175は別に上場企業で縛ってないけどな

**R774** · 2018/07/22(日) 22:33:24.70

まぁでも上場企業数の多寡っていうのは一つの指標にはなるよね

**R774** · 2018/07/23(月) 00:37:14.97

>>224
>>215だけ意味わかってなかっただけ

**R774** · 2018/07/23(月) 11:17:15.10

新湘南BP上り茅ヶ崎JCTから藤沢出口まで3月頃片側一車線規制してたけど相変わらずやってるんだな
真下の側道走っててナビが真っ赤になってて覚悟したけど実際は赤羽根の先はすいすいで驚いた
有料で2年近くも大渋滞じゃ使う意味ない

**R774** · 2018/07/23(月) 13:02:18.23

>>227
この時期の昼間に、下を走る側道は太陽を避けられるから助かるわ

**R774** · 2018/07/23(月) 15:50:10.50

>>228
あそこ赤羽根手前のトンネルから異常に信号管制が悪いのは地元民共産党の嫌がらせ？
トンネル自体も誰も歩いてない歩道が無駄に広くて誰得状態

**R774** · 2018/07/23(月) 15:51:16.94

>>229
歩道が広いのは茅ヶ崎警察の狩り場だからです。

**R774** · 2018/07/24(火) 01:24:03.13

>>110
白いハウスを眺め、相模線で揺られてきた
茅ヶ崎までのあいだ、あなただけを思っていた
優しくなくていいよ、クールなまま近くにいて～♪

相模線を忘れないでください

**R774** · 2018/07/24(火) 07:32:10.21

相模線って未だに国鉄色のディーゼルカーのイメージ
踏切で電車と遭遇しない珍しい路線てか走ってるの見たことない

**R774** · 2018/07/24(火) 07:46:53.56

r52原当麻や、海老名の西側、寒川周辺の流れの悪い所を走っていたら割と見るよ？

流石にこの上記エリアの流れが悪い理由を踏切が閉まっているせいだとは言わないけれど。

**R774** · 2018/07/24(火) 08:16:44.44

>>233
はらたいらは相模原愛川IC降りてすぐだから、やたら存在感ある
そこからカーブしながら山登ってr507との交差点までずっと流れが悪い
さらに鵜の森までも流れが悪い
その先も…

r52全線流れが悪い

**R774** · 2018/07/24(火) 09:53:01.78

r52西行きは北里大学周辺の怒涛の赤信号攻撃を越えてやっと空いたなって公園坂をピューッと飛ばすと十数秒で踏切渋滞にぶち当たってげんなり
あそこは公園の信号抜けても焦らず時速10km以下でタラタラ下るのがいい

**R774** · 2018/07/24(火) 15:03:03.53

>>230
地下を県道を通すかして鶴が台の地獄を抜ける時代は...来ないな

なお　その先の大橋を超えた先の延伸計画はいつになっても動かず（２２世紀までそのままかな）

**R774** · 2018/07/24(火) 22:45:17.74

相模線の踏み切りでつかまると今日は運が悪いなと思ってしまう。

**R774** · 2018/07/24(火) 22:46:56.86

逆に俺は相模線沿線住みだから毎日踏み切りの音聞いてるわw

**R774** · 2018/07/25(水) 00:07:28.75

相模線の踏切はめったに閉まったときに出くわさない
ただ何故かr52は空いてるのに踏切先頭渋滞がよくある
横浜線や南武線は結構閉まりかかるのに出くわす
小田急も運が悪いと→←→とかに出くわす

昔の鶴見総持寺前の開かずの踏切は30分以上待ってたような気がするが、
戸塚の踏切がなくなって、今はもう余り開かずの踏切っぽいのは解消した感じ
踏切内がうねってぼっこんぼっこんなるのは北鎌倉と鶴見市場
シャコタンは傷だらけになりそう

**R774** · 2018/07/25(水) 00:52:44.50

開かない踏み切り、中山駅近くの川和踏切かな。勇敢ながらも痛ましい事件で有名になった。
桜木町方面快速発車、町田方面各停到着、東神奈川方面各停発車で結構待たされる。
それが1時間に3度ある。立体化しないかな。

**R774** · 2018/07/25(水) 02:20:03.91

>>239
大船駅近くの岡本の踏切も凸凹がキツイな
しゃこたんは山崎跨線橋渡るしかない

**R774** · 2018/07/25(水) 02:24:37.67

>>240
川和踏切詰まってるの見えたら長友フィールドの道通ってバーミヤン横に迂回しちゃうわ

**R774** · 2018/07/25(水) 03:53:38.36

海老名の相模線の踏切は立体になるんじゃなかったっけ？

**R774** · 2018/07/25(水) 06:29:14.44

東海道線の跨線橋だと村岡東のやたら細いやつは対向車あったら
そして女だったらビビるわ

**R774** · 2018/07/25(水) 07:40:33.87

>>234
あの坂、r52直進する奴がファミマの所で左から割り込みにちょっとイラっとするw

>>239
総持寺の踏切は好きだった。
昔はブルートレインや鶴見線のチョコ電が走っていて待っていてもそんなに苦じゃなかった。

>>243
海老名の立体で思い出したけど、昨日r46走ったらこの前出来たばかりのアンダーパスが橋梁架け替えだかで通行止めになってた。
今まで通り社家抜けるしかないのか…

**R774** · 2018/07/25(水) 08:49:48.65

>>245
社家は駅に電車到着前から踏切閉まって乗降中もそのままで
のろのろ発車してずいぶん経ってやっと開くのが何ともはがゆい

**R774** · 2018/07/25(水) 11:19:10.29

>>245
インター出口から海老名インター前信号直進→高架橋乗らず左側道へ
→つきあたり右折踏切を渡る→左に道なりに団地内を抜け中新田へ（大型不可）

**R774** · 2018/07/25(水) 12:44:34.24

>>246
列車交換駅だから仕方無いよねぇ…

>>247
そんなルートあったのね。
海老名ICの直進が嫌で運動公園右折しているのと、基本藤沢方面だから知らなかった。
今度暇な時に試してみる、ありがとう。

**R774** · 2018/07/25(水) 12:50:23.47

駅に隣接の踏切はオーバーランした時のことを考えて早めに閉まるっぽい。
その列車が駅に長時間列車が停まる場合は停車後に開くことがある。

**R774** · 2018/07/25(水) 13:51:04.88

>>247
あそこの踏み切り、軽ぐらいしか通れなくない？

**R774** · 2018/07/25(水) 15:13:40.72

>>250
宅急便の車は渡れるので
牧馬峠位の幅はある

狭く感じるけど距離は短いし
田奈団地側の崖上から藪の中を水郷田名に降りるつづら折りよりも楽ちん

**R774** · 2018/07/25(水) 15:15:46.70

宅急便のトラック、全福170cm未満だぞ

**R774** · 2018/07/25(水) 17:00:36.18

>>252
プリウス50系で渡れる