東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part3
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1 R774 sage 2018/02/11(日) 20:52:15.12 ID:7AEv/zns
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 収録時期いつ頃かわからんけど、まだまだ先は長くなりそうだね
E13東北中央自動車道(東根〜尾花沢) 宮所構造物工事 1: http://youtu.be/-Wu17_YRHgU
E13東北中央自動車道(東根〜尾花沢) 大原口道路改良工事 1: http://youtu.be/agrBvk_f-os >>49
休憩はともかく長大トンネルの両端にある緊急時の退避場所を塞いでしまうのは安全上いかがなものかと思うけどな
関越TNも飛騨TNもそのためにPA置いてるのに 節電と称して走行に支障でるくらい街灯をつけない役人...
ちゃんと節電してるの東北だけという皮肉
震災の後の13号は酷かった >>53
最近新栗子を通ってないがガードレールで塞いでるの? 工事現場にあるような赤と白のブロックみたいなやつ並べて塞いでた >>56
何がなんでも進入するなと言う事か…
国道事務所的にあのスペースを利用されると何か不味い事情でもあるのかな? 東北中央道周辺 集客が課題
NHKは東北中央自動車道の福島市と米沢市を結ぶ区間の周辺にある観光施設に、大型連休の9日間の
集客状況を取材しました。
先月20日にオープンした「道の駅米沢」は9日間で9万5000人余りが訪れていました。
これは去年1年間に米沢市を訪れた観光客全体の4%にあたります。
一方、米沢市と高畠町の4つの施設を利用した人は5万8000人余りで、去年に比べ博物館の「伝国の杜」が
26%減るなど、全体で19%減りました。
福島市でも飯坂温泉の中心部にある「旧堀切邸」が4%、レストランなどを備えた公園の「四季の里」が13%、
いずれも去年より減りました。
国土交通省によりますと、週末の観光客などを中心に、両県を行き来する人は開通前と比べ増え、各施設でも
ほかの県のナンバーの車が増えたとしています。
開通をきっかけに人の流れが変わる中で、観光客を取り込む対策が各施設の課題となっています。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20180510/6050001033.html >>60
どこの施設も伸びてるかと思えば意外な結果だよな 698 R774 sage 2018/05/09(水) 22:31:52.27 ID:ICmWjAHQ
削除妨害工作はやめろ重複厨!
http://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1307008762/64-65 >>57
頭の悪い人たちが大きな音を出してグルグル回ったりするからじゃないの >>61
既存の施設は高速から離れてるし、より遠くへ行くようになったんだな。山形市の観光施設も客増えたのが証明してる。米沢はスルーされちゃったか 米沢通って山形に行ったのか
上山まで繋がったらより顕著になるかもな >>66
山形市までの開通はヒトとクルマの流れを大きく変えるだろうな
行き先宮城県よりも南なら笹谷トンネル経由するメリットも失われるし これからさくらんぼのシーズンだしその後は花笠、芋煮会
観光資源は山形も多いから げ、といや好きだったのに雑談厨がオススメしてるんなら行くのやめるわw
隣のテーブルに雑談厨が座ってると思うと気持ち悪い
702 R774 sage 2018/05/10(木) 06:58:44.63 ID:AYKOeAhe
>>697
チェリーランドならば、東北中央道から山形道の寒河江インターで降りて向かえばいい。
スマートICで降りちゃった場合も自動車学校隣の産直は豊富な品揃えで見所が多い。
河北町谷地で冷たい肉そばならば、「といや」さんも覚えておくといいよ。ソースカツ丼も美味し。
店の前の道は東北中央道の東根インターに通じているから便利だ。 雑談廚逝ってよし!って道の駅米沢で撮影した奴は
とんかつに精子かけたバカと同じレベルの風評被害起こした 向こうのスレの話をこっちに持ち込まないでくれるか? 【HD】E13東北中央道 新庄北IC−大石田村山IC間を走ってみた: http://youtu.be/8EB9Y5uqnUM 先月末までの東根〜尾花沢の進捗アップされてないね
部分開通しただけなのにもう怠けてる >>79
GW挟んだしお仕事がスローペースなるのは致し方ない まさしく千里の道も一歩から
地盤も悪く相当難工事では仕方ない 温泉行きたくなるよな。
尾花沢icからのアクセスも比較的容易なようだし高速道路のドライバー達にも利用してほしい。 ただ山刀伐峠は道そこまで広くないから大型車は厳しい
赤倉温泉本気出したのはいいが、近くの瀬見温泉は競争に負けそう。共同浴場改装したのはいいがそれだけだもんな >>85
普通に大型走ってるよ トンネルは狭く感じるが問題ないよ >>89
情報ありがとう
東根より北の先はまだまだ長そうだな思ったが >>89
どこもあんまり進んでる感じがしないな
高屋道路のトンネルは大分掘り進んでるが そもそもこんなクソ田舎で東京オリンピックとか全く関係ないからな 一体あと何年かかるんだよ村山市内…
予算集中投下の効果どこいった? >>97
まるで明日から本気出す…みたいなもんなのかな 4月に予算集中投下されてひと月で効果どこいったって言われてもな まるっきり手付かずの区間が解消しただけでも喜びたいよね。 面白いな
山形使う人と
山形市使う人がいる
後者は市外の人だろうと思う 秋田県では市内というと秋田市を指すらしい
秋田市以外まともな町ないから 道の駅米沢って、高速道路や自動車道のSAに居る様なインフォメーションコンシェルジュみたいな方は在中して居るんでしょうかね? >>110
実質的な米沢サービスエリアを名乗っても遜色はない施設だと思う。高速道路からスムーズにINできる構造なら満点だったんだがな。 >>112
当初の完成イメージ図では高速から直接はいれるようになってたが
完成直前に現在のような進入方法に変更された 米沢はハイウェイオアシスと呼ばれるクラスに拡充させてもいいよね。
>>113
以前誰かがアップしてたイメージ図に登場してた上り線からのスロープかな? このさい道の駅尾花沢も施設強化するべきだと思うんだがな?
東根と接続したらあの付近は爆発的に交通量増えるの確定だし四車線化と併せて >>117
スタンプラリーでもあんの?
プレゼント貰う為に山形以外からの愚民が来そうだな サービスエリア、パーキングエリア、道の駅のスタンプを収集しているから気になるわ 東根北あたりにも簡易休憩施設ぐらいは一つ欲しいんだよなぁ。トイレ自販機だけでも。 >>121
簡易では悲しいから売店やGSを付けろって感じですね >>123
いやぁさすがに進入禁止の標識付けるだろう
SA/PAと構造的に変わらんし、
逆走するやつはどんな構造でも逆走するんよ >>123
寒河江SAのように上下線一体型でいいから高速道路らしい休憩施設が理想的だった 。
どうしても出入りの度に信号掴まるのは少し萎える。 >>125
矢張り、本線上にSAとかPAを造るべきでしたね
新直轄、無料なんかにするから、こんなザマで いや前にも誰か言ってたが有料区間ならトイレ自販機しかないだろうな。 >>129
なんだ47号か
あっちの路線も地味に整備進んでるよな >>125
「東北中央道の米沢SA」ではなく「道の駅米沢」で一度高速から降りないといけないことがイマイチ納得できない。
そもそも、道の駅は一つの自治体に一つでは?(市町村合併した場合を除く) >>131
米沢はR121大峠に道の駅田沢があったよね 夜間通行止めは首都高ですら頻繁にあるから特段珍しいことではないよ 冬の間にすっかり無くなってしまった側線を引き直してる工事だよ 片側1車線にもできないの(笑)
ジャンクション建設なら…当たり前通行止めだよね…線を引き直すだけで通行止め… >>142
逆に聞くが、暫定二車線で線の引き直し、通行止めにせず施工する方法を教えろよ こらこら
キチガイにかまうなってば
向こうのスレでやってもらえばいい 高速道路ナンバリングで<E13>になったけど相馬の方は<E115>で良かったのにな そもそも高速道路ナンバリングってほとんど定着してないよね? 外国人向けだし日本語話者にはあまり関係ないよね
個人的には好きだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています