東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part3
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1 R774 sage 2018/02/11(日) 20:52:15.12 ID:7AEv/zns
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 >>131
米沢はR121大峠に道の駅田沢があったよね 夜間通行止めは首都高ですら頻繁にあるから特段珍しいことではないよ 冬の間にすっかり無くなってしまった側線を引き直してる工事だよ 片側1車線にもできないの(笑)
ジャンクション建設なら…当たり前通行止めだよね…線を引き直すだけで通行止め… >>142
逆に聞くが、暫定二車線で線の引き直し、通行止めにせず施工する方法を教えろよ こらこら
キチガイにかまうなってば
向こうのスレでやってもらえばいい 高速道路ナンバリングで<E13>になったけど相馬の方は<E115>で良かったのにな そもそも高速道路ナンバリングってほとんど定着してないよね? 外国人向けだし日本語話者にはあまり関係ないよね
個人的には好きだけど >>159
お前がね
奥羽自動車道でいい、其れが一番解り易い 東根村山の間って2007年工事開始とかマジかよ?!思ったんだが
あの瀬戸大橋ですら10年で架橋したのに何でこんなに時間かかるわけ? 横浜駅なんて1915年から工事してるんだしこんなもんでしょ マジレスすると横浜駅は複数の工事を連続してやっているだけだから
村山区間の比較対象としては山手トンネルあたりが適切かな >>165
資料4−1の8-18ページ目に遅れた理由書いてある
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/h13jhyouka/290905/shiryou2902.html
単純に書けば軟弱地盤対策
そもそもの話として2007年工事着手はあくまで東根-尾花沢全体でみての話
全区間一斉に工事する訳じゃない。これがビッグプロジェクトならまた話は違うだろうが
田舎の事業で23kmもあれば10年で出来るだけのリソース突っ込まれる方が難しい
もっとも10年前の事業評価では(資料6−4の9ページ目ね)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/h13jhyouka/20_3_hp_siryou/H20dai3kai_siryou.htm
「平成20年代後半の完成を目指し、事業進捗に係る問題はない」
とか記されていたがね… 訂正
× 資料4−1の8-18ページ目に遅れた理由書いてある
○ 資料4−1の8-18ページ目に遅れた理由(と推定される事象が)書いてある 2006年末に野黒沢まで開通した時
『10年後は東根まで伸びて通しで山形まで行けるようになるんだろうな…』
そう信じて疑わなかった 確かに
それどころか新庄から福島まで行けると思ってた >>168
資料見てみたけどもさ
これって通すルートそのものがもう大きな失敗だったとしか思えないんだが
誰得なんだとすら感じる 村山から北の最北地区はお荷物だからしょーがない
人口といい経済規模といいあってもなくてもいい程度 >>174
網の意味的には庄内側に繋いだほうがよくね? 新庄酒田道路の整備も同時に進むと庄内とのアクセス路線としてかなり重宝されるだろうな。
その為にも村山東根を早く整備してくれ。 >>164
まちBBSでも有名人だな
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村山あたりの工事もイライラせずに待とう >>175
山形道が横軸だろう
そういう意味で東北中央道は縦軸であるべき
月山は知らん >>180
だからもう北に伸ばす意味はないってことよ、網的には。 そうさ横軸の整備は今後も並行しつつ力いれていかないといけない
>>181
どっちもある程度開通すると将来的には現状の山形自動車道よりも時間的に優位だろうね 交通網に恵まれてる割に新庄の街がショボすぎるのがいけない。急ぐ必要を感じないレベル 今年度中だそうだ
冬は工事ができないだろうからこの秋までにはできるんじゃね? >>182
それは山形のことしか考えてないからだろ
横手に接続して意味がある >>191
そういうのは向こうのスレでやってくれないか 河川国道事務所のサイトに毎月頭にネクスコの進捗も載ってる。今月はまだっぽい。来週頭には出るだろう >>196
それであればせめて四車線にしてくれないとな 情報としては少し古いかもだが参考までに
東北中央自動車道で変わる道路事情と休憩・給油箇所のまとめwww.matome naver.jp/m/odai/2151195737998135701 >>207
これ30分毎の写真なところがなぁ
以前の栗子はライブ動画だったのに >>206
パーキングエリアなくても給油はとりあえず問題少なそうだな
降り口にガソスタの案内板でもあれば初めて来る人も助かるんだが 工事スピードアップして再来年あたり開通できないかな? >>213
サンクス!
ネクスコ区間も舗装まだ終わってないんだなー。
秋までかかるというのも頷けるわ。 新庄icもっと考えて作るべきだった思うんだがな
将来新庄酒田道路が一番のメインルートに変わるのはほぼ確定してるようなものだ
交通量増えるとあの信号停止は絶対危ないぞ 古口まで全部繋がってから考えればいいよ
5年後ぐらいか
高屋道路もできてるかもな >>217
古口まで接続したら本格的にクルマの流れ変わってあの信号混むだろうな 遺跡見つかると何年か調査終了まで保存になるんだっけか? >>219
秋田県内区間だからオレ個人的な影響こそ少ないが全体の開通時期に遅くなるかもな
。
>>221
当然工事もストップ。
三陸道は遺跡発掘で余儀なくされた区間あったはずだ。 >>222
三陸道は人かき集めて大量投入する力技使って
超スピードで遺跡調査を終わらせた
まあ復興道路っていう大義名分があったからなんだが >>225
最後の大仕事が終わったか
あとは舗装するだけだな >>224
さすが三陸道だな
こっちも準復興支援事業であることはたしかなんだがそうはいかんよな
>>226
この分だと夏休み頃までには標識照明の設置も終わるのだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています