【日東道】日本海東北自動車道 part6

**R774** · 2018/03/31(土) 00:18:06.82

新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。

前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1490339492/

**R774** · 2018/09/06(木) 16:57:54.25

運転者が50代以上の男性は通行料金を1~2割程あげて（政治家や社長、幹部とかは2倍でも構わない）、70代以上は高速道路通行禁止にすればいいです。

**R774** · 2018/09/06(木) 17:38:39.98

有料でもトイレしか出来ないけどな

**R774** · 2018/09/11(火) 20:57:48.03

遊佐象潟道路の秋田県側が地味に工事進んでるな
酒田みなと～遊佐鳥海より早くできるんじゃないか

**R774** · 2018/09/12(水) 12:15:32.96

秋田側は新潟といった都会への時短に高速が必須だが
山形側は北への用事が少ないので高速の優先度が低い
そういった意識の違いがあらわれてるな

**R774** · 2018/09/13(木) 10:48:48.45

酒田新庄道路優先なのね

**R774** · 2018/09/13(木) 23:15:27.51

意識の違いと言ってもR7と接続のいい小砂川までじゃないか

**R774** · 2018/09/14(金) 02:39:46.33

建設ペース的に秋田県に小砂川から女鹿まで作って欲しい
女鹿から南の下道は高規格だし山形側から小砂川まで作るとなるとまだ10年以上かかりそう

**R774** · 2018/09/14(金) 09:49:47.56

新潟や秋田はガチで用事ないからな
アウトレットもコストコもイケアなどわざわざ県外から行くような店がない

**R774** · 2018/09/29(土) 14:08:15.48

酒田と鶴岡市はどっちが田舎？

**R774** · 2018/09/29(土) 16:52:44.03

ジャスコと振興局のある三川が都会

**R774** · 2018/10/01(月) 13:57:13.18

>>209
駅前はマリカとジャスコとワシントンホテルが整然と立ち並ぶ鶴岡の圧勝だよな
酒田は廃墟化したジャスコと東急インぐらいだろ

**R774** · 2018/10/01(月) 15:57:13.51

清水屋とイオンのある酒田の勝ち？
昔からデパートとか大型スーパーの類は酒田のほうが上だったような

**R774** · 2018/10/01(月) 20:29:28.31

>>211
ワシントンホテルていつの話ｗ

**R774** · 2018/10/02(火) 02:13:25.94

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

UVF

**R774** · 2018/10/02(火) 06:10:00.26

鶴岡ワシントンホテルないのかよw
でも東京第一ホテルがあるだろ
酒田は秋篠宮殿下が泊まられたサンルートが迎賓館的存在だな

**R774** · 2018/10/02(火) 12:09:06.36

アパホテルになったと言いたいんだろ
スーパーホテルもできて乱立気味だな、鶴岡駅前

**R774** · 2018/10/02(火) 13:06:47.68

そもそも酒田の東急インもサンルートも現在営業してなくないか？

**R774** · 2018/10/02(火) 23:59:58.45

バイオベンチャーの｢聖地｣が山形県に生まれた理由 ── ｢普通なものは必要ない｣鶴岡サイエンスパーク成功の秘密
https://www.businessinsider.jp/post-175237

**R774** · 2018/10/05(金) 16:15:49.15

ここ雑談歓迎スレなので御自由に好きな内容を書いていいよ
東北中央自動車道　その9km
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528025380/

**R774** · 2018/10/14(日) 00:06:45.79

新直轄区間の有料化が議論され始めたぞ

**R774** · 2018/10/14(日) 09:17:00.93

>>217
東急インは名前変わって存続してて
サンルートはまだあるぞ

**R774** · 2018/10/14(日) 13:14:39.98

>>220
有料化するなら有料化前提の設計に見直す必要があるし余計に金かかるよな
有料化することで建設スピード上げてとっとと作ってくれるならわかるが十何年もかけてちんたら作って最後に有料化とか糞だからやめてほしい

ほんとこの国はいつからこんなケチ根性が染み付いたのか

**R774** · 2018/10/14(日) 15:29:54.02

>>199
豊栄に松屋とかすき家、吉野家の牛丼とかアレばいいよな

**R774** · 2018/10/14(日) 17:08:19.84

>>222
財務省は歳入を増やしたいだけで歳出なんて気にしてないぞ

**R774** · 2018/10/14(日) 22:04:14.17

交通機動隊と同じですか

**R774** · 2018/10/14(日) 22:06:48.73

能代の先秋田の高速隊は十和田以外にどこにあるんですか？交通機動隊と同じですか

**R774** · 2018/10/14(日) 22:09:09.36

なんで鶴岡と酒田周辺では料金所が3カ所もあるんですか

**R774** · 2018/10/15(月) 07:56:52.93

この区間走ってると無料区間だけ明らかに危ない運転をする人が多いから有料化は別の意味でもありかな
ただ現状のまま有料化するんじゃなくてきちんとワイヤーロープを土工区間以外にも対応してもらいたい
でもダイヤモンド型インターとかは料金所どうするんだろうな

**R774** · 2018/10/15(月) 16:36:34.28

一般は均一料金、ETCは首都高みたいな簡易ETCを出入口ランプに付けて距離料金でいいじゃない？？

**R774** · 2018/10/15(月) 20:47:26.18

造るの遅くなった分、
IC増やしたり、インターも最小限の構造にしたわけでしょうに。

それを今更有料化とかアホスギ。
料金所で渋滞とか理由にあげられてるけど、そんな場所あるんか？ｗ

**R774** · 2018/10/15(月) 21:22:49.39

>>228
もしガチで取り組むなら三瀬や小岩川みたいなハーフICは閉鎖廃止するのかもしれない

**R774** · 2018/10/15(月) 22:31:59.65

本線料金所ガンガン作って、更に渋滞したりして。

**R774** · 2018/10/15(月) 22:51:25.08

>>230
冷静に考えてみるとこれって名阪国道のような大都市圏が主に対象なんじゃないかな？

**R774** · 2018/10/15(月) 23:14:59.14

>>233
名阪国道のどの辺が大都市圏なんだか

**R774** · 2018/10/15(月) 23:31:14.96

>>231
小岩川？五十川じゃないか？
いらがわICと言う平仮名にしてるけど
日本海東北道は長い名称！羽越道にしろ

**R774** · 2018/10/16(火) 00:01:10.06

五十川だな

**R774** · 2018/10/16(火) 00:37:11.01

今日も事故で通行止めだったなぁ
片側1車線だものねぇ

**R774** · 2018/10/16(火) 01:24:19.50

鶴岡北、いらがわ、三瀬は管理用施設に格下げかもな

**R774** · 2018/10/16(火) 03:14:04.02

鶴岡西な

**R774** · 2018/10/16(火) 06:43:06.15

いらがわと三瀬は地元の人には申し訳ないけど閉鎖してもらいたい
もう開通して結構経つのにあそこを使う人は合流がうまく出来ずに加速車線で止まったり、逆に無理やり入ったりして怖い
逆に鶴岡から新潟に向かう時は変な運転の車がいると思うと大体そこで降りる

**R774** · 2018/10/18(木) 01:56:20.66

三瀬インターは琴平荘に行くとき使うからダメ

**R774** · 2018/10/18(木) 12:00:31.59

行ってみたいけどR7のほう早そうじゃないか

**R774** · 2018/10/19(金) 14:16:19.97

いらがわは、五十川でいい
日本海東北道は長いから、羽越道でいいの
いらがわや三瀬なんぞ要らないIC
早く温海温泉～朝日まほろば迄造れ

**R774** · 2018/10/19(金) 21:57:03.26

そんなところに高速道路作っても、牛か豚しか通行しないだろ
ｂｙ石原

**R774** · 2018/10/19(金) 22:08:13.11

あつみ温泉はインターの位置のせいで近隣住民がかわいそう
全通したら解決するけど開通から10年以上はあれって酷いよな

**R774** · 2018/10/19(金) 22:13:05.06

温海の手前で降りる方が効率的
途中まで前に一緒に走っていたオッサンがいて、俺は手前で降りた。
そしたら通行制限かかってる部落内の道を通過してきたオッサンの前に余裕で出れた

**R774** · 2018/10/20(土) 00:57:53.81

はい嘘松

**R774** · 2018/10/20(土) 10:36:33.12

鼠ヶ関にSAでも造ればいい
一大スポットになりそう

**R774** · 2018/10/20(土) 14:04:07.82

結局、全通は2025年度くらいか？

**R774** · 2018/10/20(土) 14:59:31.26

そんなに早く全通するわけないだろ

**R774** · 2018/10/20(土) 15:35:38.00

小繋トンネル、現地で安全祈願祭　二ツ井今泉道路
https://www.sakigake.jp/news/article/20181011AK0037/

**R774** · 2018/10/20(土) 16:51:43.93

>>248
道の駅ができるよ

**R774** · 2018/10/20(土) 20:17:11.06

あつみ－鼠ヶ関は2023年開通を想定して、それまでに道の駅を造る計画とか

http://www.city.tsuruoka.lg.jp/seibi/kousokukoutu/nitiendouniigatakenk.files/ickihonkeikaku.pdf

**R774** · 2018/10/21(日) 10:12:01.31

常磐三陸の方が先にできてる
おかしいだろこれ。

**R774** · 2018/10/21(日) 10:47:21.17

表日本はしっかり軸にしないとね

**R774** · 2018/10/21(日) 14:22:53.38

>>254
全線開通する頃には例の有料化始まってそう

**R774** · 2018/10/30(火) 22:52:16.48

三陸やら福島やら、ガンガン道路工事進んでるのにねー。
復興所得税払うのアホみたい。

**R774** · 2018/10/31(水) 01:06:33.09

>>253
2023年頃には全線開通できるのかな？

**R774** · 2018/10/31(水) 08:18:36.66

新潟県側はまだまだ無理だろ

**R774** · 2018/10/31(水) 11:06:14.93

酒田の工事進捗見てると結果的に新潟の方が早く出来ましたとかありそうな気がする…
秋田側も結構進んできてるけどこれも山形側が怪しいし
余目とか梨郷とか県内のみの道路は整備早いんだけどなあ

**R774** · 2018/10/31(水) 12:27:50.93

山形側はそろそろトンネル掘り始めるはずだけど

**R774** · 2018/11/04(日) 13:01:12.03

村上、朝日、温海、酒田や遊佐とかの付近の余計なICが多い、ICの数字の打ち込みが大変だから、減らしてくれ

**R774** · 2018/11/27(火) 10:09:13.93

減らす必要はないが、ハーフICとかハーフJCTが多くて地元の人以外は戸惑いそうだな

**R774** · 2018/11/28(水) 20:04:58.20

上信越道は4車線化が進むが、日東道は・・・
https://trafficnews.jp/post/82199

**R774** · 2018/11/29(木) 05:25:09.56

「日東道なんて無駄な工事。あんな所は牛か豚しか通行しない」

**R774** · 2018/11/29(木) 07:06:07.63

その、牛と豚を載せて都心まで運ぶための道路です

**R774** · 2018/11/29(木) 16:39:23.01

圏央道だってそういわれた。
道東道も道央道とつながるまではそういわれてた。

**R774** · 2018/11/29(木) 18:57:25.21

更に言うなら首都高速道路は敗戦国に立派な道路は不要ということで片側２車線道路になった

**R774** · 2018/11/30(金) 16:55:12.44

>>267
道東道は今でもまともに車が走ってるのは音更までだろ？
しかも､末端の方は足寄方面も釧路方面も時短効果あまり無いし

**R774** · 2018/12/01(土) 09:50:33.75

それは事実誤認

阿寒まで開通して対釧路が劇的に速くなった

**R774** · 2018/12/01(土) 12:45:22.88

池田辺りで下道へ下りてもあんまり変わらんぞ？
釧路町より先に行くのなら阿寒インターの方が行きやすいけど

**R774** · 2018/12/01(土) 16:56:45.92

下道をどういう走り方しているんだか知らないが、自分は釧路から出発する場合は阿寒一択だけどな。
ちなみにハイエース。

**R774** · 2018/12/01(土) 21:23:21.54

羽越道でいい
日本海東北道では長い

**R774** · 2018/12/02(日) 19:48:04.21

無料の第２東北道ができるんだ。
庄内、秋田の東京圏流動はみなこっちへシフトするだろ。

**R774** · 2018/12/02(日) 19:54:46.51

でも新潟からは有料じゃん
庄内の飛び地みたいな有料もあるし

**R774** · 2018/12/02(日) 20:02:01.75

全部含めて、東北道よりも安いのは間違いない。

**R774** · 2018/12/02(日) 20:30:08.41

ぶっちゃけ、新潟は海岸線の国道→新新バイパスと使えば高速とあまり変わりない
日東道1車線ｖｓ新新バイパス2車線で、通勤時間以外はバイパスの方が早いかも

**R774** · 2018/12/02(日) 20:42:47.36

豊栄SAにレストランやインフォメーション、GSを増設して欲しい

**R774** · 2018/12/02(日) 20:56:03.99

>>274
ここにきて新直轄有料化の案も浮上しているわけだが

**R774** · 2018/12/03(月) 17:01:05.30

走行距離課税の話が出てきているから､新直轄有料化はないだろ？
案外､ネクスコ解散もあり得るかも

**R774** · 2018/12/03(月) 18:42:39.25

既に、民営化の際に組織と債務は別のものになってますよ

**R774** · 2018/12/05(水) 17:47:44.81

鷹巣西道路の開通、2020年度と正式発表。
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/k_hap/h30/301205_douro.pdf

**R774** · 2018/12/05(水) 21:04:27.10

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
そこの完成が見えてくると二ツ井今泉道路、二ツ井BPの改良、大館線形改良あたりもそのへんに合わせてくるかな

**R774** · 2018/12/05(水) 21:12:35.72

大館じゃない能代地区線形改良だ
二ツ井白神インターの改良のやつね

**R774** · 2018/12/13(木) 18:35:27.49

>>283
流石に二ツ井今泉道路は間に合わなくね？

**R774** · 2018/12/14(金) 20:11:05.08

>>285
トンネル頑張って掘っても厳しいか

**R774** · 2018/12/14(金) 20:23:48.81

いやらしいトンネルならすぐ掘れるんですが

**R774** · 2018/12/15(土) 09:05:21.32

二ツ井バイパスの方はどうなってる？

**R774** · 2018/12/16(日) 06:42:52.90

これでかなりほぼ完成だな

**R774** · 2018/12/17(月) 18:29:11.79

能代地区線形改良の進捗は？

**R774** · 2018/12/17(月) 23:02:37.74

日本海東北道・未開通区間（3ヶ所）

二ツ井今泉道路 4.5キロ 2012年度（平成24年度）事業化
遊佐象潟道路 17.9キロ 2013年度（平成25年度）事業化
朝日温海道路 40.8キロ 2013年度（平成25年度）事業化

日本財政の厳しさから、建設費が順調につくのはあと2～3年か。
この路線に限らず、全国的に未完のまま放置されるところが出てくるだろう。

**R774** · 2018/12/20(木) 17:29:21.05

以前からちょくちょく要望出てるけど次から東北中央自動車道と統一スレでよくね？
同じ東北の道路スレ同士で親和性も高いし連携を強化すべきだと思うのだが

**R774** · 2018/12/20(木) 17:53:29.18

>>292
個人的には悪くないな。ここだって盛り上がりに欠けてるし。

**R774** · 2018/12/20(木) 18:41:43.35

>>292
あんな荒れてるスレといっしょにすんなよ

**R774** · 2018/12/20(木) 18:58:04.77

合併したら埋没してますます存在感失うだけだな
べつにスレ消されるわけでもないから過疎っても気にしなければいい

**R774** · 2018/12/20(木) 19:15:28.37

>>292
ちょくちょく要望出てるってお前が思い出したように書き込んでるだけだろ
その後ID変えて自演で同意してるのも毎回だしわかりやすすぎる

**R774** · 2018/12/20(木) 19:54:53.89

公式の話題自体少ないから過疎になるのは仕方がない
むしろ合併して流れが早くなるとますますこの路線の情報が埋もれてしまう

**R774** · 2018/12/20(木) 21:30:41.35

勢いがないなら下の方に埋もれてたら良いだけの話

**R774** · 2018/12/21(金) 00:15:02.31

>>292
うむ。その案ぜひ歓迎しょうじゃないか。楽しみだなぁ。

**R774** · 2018/12/21(金) 00:33:32.53

うーん、たぶん合併板ができたとしても、個別に板が立つと思うよ。