【事故】暫定2車線対面通行その3【多発】

**R774** · 2018/01/13(土) 15:48:38.14

引き続き暫定２車線の話題について語りましょう

**R774** · 2018/12/04(火) 07:14:39.12

>146
>147
下に見て卑下するのやめようや

**R774** · 2018/12/04(火) 09:29:20.46

米子道とかのは、全線４車線化じゃなくて、渋滞箇所（上り坂とかインター付近とか線形の悪いところとか）に付加車線を作って、スムーズに流そうってことなんじゃないの？

**R774** · 2018/12/04(火) 10:13:44.31

藤枝バイパスで前の軽トラに50で引っ張られた
トンネル来ると30まで落ちる
センターポールあるから追い越しできないし
なるほどこれが渋滞の原因かと思った
反対車線もノロい車に引っ張られていてはるか先の後続はほとんど止まってしまっていた

**R774** · 2018/12/04(火) 10:48:38.36

１本しかなかったら集中するし、いっぱいあれば分散・・・はしないで一番便利なルートだけが使われる
それだけの話

**R774** · 2018/12/04(火) 15:15:09.36

裏日本やド田舎住民は少々不便でも我慢してほしいです

**R774** · 2018/12/04(火) 15:22:32.27

迂回路がある道路は軽トラ禁止にしてほしいな
そこしかトンネルがないとかなら走ってもいいけど

**R774** · 2018/12/04(火) 17:20:49.66

前走ってたレガシィ乗ってるババアが対向車来るたびにブレーキ踏んでたり速度が安定しなかったりですげえ疲れた…
迷ってたのか知らんけどあんまりにあんまりだから途中でコンビニ寄って退場したわ

ホント迷ってたなら一回止まって地図見た方が楽だし安全だと思うんだけど、なんでながら運転したがるのかわからないな。

**R774** · 2018/12/04(火) 18:15:19.34

わかる、遅いなりに一定速度ならまだしも
大半が速度ムラも併発してるんだよなあ

**R774** · 2018/12/04(火) 18:18:15.21

トンネルの度に速度落とす枯葉マークをよく見かけるけど人間年取ると目の順応性が低下して瞬間的に暗くなると見えなくなるんだってさ
だからトンネルの入口差し掛かるとブレーキ踏んだりしちゃうわけ
もうね
そうなってるのなら免許返しなさいよって話なんだよ
今後は免許更新で単なる視力検査をするだけでなく目の順応性をも測ることをしないと事故は減りませんよ

**R774** · 2018/12/04(火) 18:27:19.54

ぶっちゃけ遅いやつよりスピード安定しないやつのほうがうざい

**R774** · 2018/12/04(火) 19:17:09.17

４０キロぐらいで走るやつって何がやりたいんだろうね。

**R774** · 2018/12/04(火) 19:58:09.88

速度計がイカれてるのかも
本人は70km/h出してるつもりだったりしてw

**R774** · 2018/12/05(水) 21:27:51.16

法定速度を守ってさえいれば安全だと思ってる奴は案外多い

**R774** · 2018/12/05(水) 22:57:04.12

免許は安全だな

**R774** · 2018/12/07(金) 01:02:59.37

トンネル内で上り勾配があったりすると気づきにくかったりするよ
スピード出てるつもりでいてもいつのまにか50キロくらいにダウンしてたりする

東海北陸道のトンネルで登ってること気づかせるために、トンネルの壁に
水平線がペイントしてあるものがあったり、トンネル内上り坂速度低下注意とかいう
標識がつけてあったりしたな

**R774** · 2018/12/07(金) 01:25:56.12

PAが少ないんじゃないか。
疲れてる人が無理やり走ってるのが低速運転の正体かなと思ってる。あと軽トラや営業車で全く急いでない爺さん

**R774** · 2018/12/07(金) 13:36:28.58

高速で50まで落ちて気づかないのは流石にヤバイだろ

**R774** · 2018/12/07(金) 14:13:07.61

>>162
飛騨トンネルは2本目掘り4車線化がいるな
片方のトンネルが事故で通行止の時に、別のトンネルで片側1車線で運用できる

関空連絡橋が台風で船が衝突して片側3車線が使えないとき、もう片側3車線を使い対面通行で臨時に運用できた

**R774** · 2018/12/08(土) 14:53:47.55

高松自動車道の対面通行解消12月08日　11時53分ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20181208/8030002679.html
高松自動車道は、対面通行となっていた香川県さぬき市から東かがわ市までの区間で４車線化に向けた暫定的な
工事が終わり、すべての区間で対面通行が解消されましたが、中央分離帯の工事などが残っているため、
４車線すべてで通行できるのは来年春になる見通しです。
高松自動車道は、片側１車線の対面通行区間を解消するための４車線化に向けた工事を進めていて、
さぬき市の津田東インターチェンジから東かがわ市の白鳥大内インターチェンジまでの間にあるおよそ６.３キロの区間
で暫定的な工事が終わり、８日朝６時から一般の車両が通行できるようになりました。
これにより、工事を進めている高松自動車道の５２キロの区間の全線で、対面通行が解消しました。
ただ、中央分離帯などの工事が残っているため、走行できるのは左側の走行車線のみで右側の追越車線の走行は
まだできず、ＮＥＸＣＯ西日本では来年３月末までに４車線すべてで通行できる工事を終えたいとしています。
新しくできた車線を通った男性は「対面通行の時はトンネルに入るときにすれ違うトラックなどの威圧感があったが、
それがなくなり、よかった」と話していました。

**R774** · 2018/12/09(日) 14:05:11.69

自動運転車が普及したら車は自動的に制限速度を守るんだろ
今より遅くなるんじゃないか？
今が90キロ位で流れてる所も多々あるでしょ

**R774** · 2018/12/09(日) 15:29:02.87

自動運転車って合流で死にそうなイメージがある

**R774** · 2018/12/10(月) 19:51:45.56

東海北陸道の4車線化工事対象区間も概ね（7月の豪雨で法面崩壊した数箇所）を除いて完了しましたね

東海北陸道４車線利用スタート　ひるがの高原ＳＡ―飛騨清見ＩＣ
https://www.gifu-np.co.jp/news/20181209/20181209-97037.html

**R774** · 2018/12/11(火) 10:59:02.01

>>168
ちょうど今、首都高で合流テスト中だよ

**R774** · 2018/12/11(火) 16:53:37.64

>>169
グッドニュースだね
しかし最も積雪して標高が高い高鷲IC~ひるがのSAが今冬に間に合わなかったのは残念
チェーン装着義務化区間から外れたのは、やはり長大な飛騨トンネルの道路を痛めちゃうからかな
飛騨清見~白鳥（郡上八幡）は大雪や凍結でしょっちゅうチェーン規制や通行止があるのに

**R774** · 2018/12/11(火) 18:26:26.54

トンネルで思い出したが上信越自動車道の新しく4車線にした方のトンネル内はアスファルト舗装になってた
あの区間だとチェーン巻いたまま走る車も結構あるがコンクリにしなくて良かったのだろうか
暫定対面してた元からのトンネル内はコンクリ舗装になってる
最近のアスファルトは強度的にコンクリと遜色ないのか分からないが

**R774** · 2018/12/11(火) 21:55:42.20

この1、2年の間で、
舞鶴若狭道、東海北陸道、上信越道、高松道、館山道など、主だった主要路線が次々4車線化されるな

**R774** · 2018/12/11(火) 22:03:08.36

主だった主要路線
幹となる幹線
直線ストレート
危険が危ない

**R774** · 2018/12/11(火) 23:20:49.98

圏央道はやくたのむ

**R774** · 2018/12/12(水) 00:21:01.82

常磐道もはやくしてくれ

**R774** · 2018/12/12(水) 01:55:10.62

>>173
東海北陸道、上信越道、高松道、館山道は
2009年に「コンクリートから人へ」で犠牲になった区間だよな
１０年かかってようやく完成か・・・

**R774** · 2018/12/21(金) 21:42:53.94

>>177
鳴門jct（料金所）での高松道と徳島道の分岐を1車線1車線では大渋滞
高松道へは2車線確保してほしいわ

**R774** · 2018/12/22(土) 03:15:29.96

>>178
今工事中だろ

**R774** · 2018/12/24(月) 11:56:47.54

第二飛騨トンネルを早く

**R774** · 2018/12/24(月) 15:32:45.68

もう掘ってるやん

**R774** · 2018/12/24(月) 17:08:08.12

え？飛騨トンネル区間を？

**R774** · 2018/12/25(火) 13:01:33.70

月山トンネルは2本目掘らないのか？
山形道は今で完成形？

**R774** · 2018/12/25(火) 13:32:14.40

国交省とかネクスコの構想にはあるかもしれんけどほぼ凍結状態じゃね？

**R774** · 2018/12/25(火) 19:27:20.69

東北中央道と新庄酒田道路が出来たら不要になるから放置でしょ

**R774** · 2018/12/25(火) 19:34:32.19

山形仙台と鶴岡酒田を最短で結ぶルートが不要になる？
新庄経由なんて所詮は補完ルートでしょ

**R774** · 2018/12/25(火) 20:27:59.85

それは使う人が決めたらいい

**R774** · 2018/12/25(火) 21:24:53.74

あんな山登りしたくねーわ
鶴岡だけ使ってろ

**R774** · 2018/12/25(火) 21:33:34.69

日本海東北道は豊栄SAから中条IC（または荒川胎内IC）までを4車線すべきです。

**R774** · 2018/12/26(水) 21:08:27.18

東北中央道って、米沢北~東根までが有料整備（予定）なの？
その区間はR13の下道つかうな

**R774** · 2018/12/30(日) 16:16:01.52

今暫定2車線で作ってる道、あと15年早く施工してほしかった
地方がこんなに荒廃しなかった
あと、津波から街を守ってくれた

**R774** · 2018/12/30(日) 16:49:00.12

それはifにすぎない
津波がなかったらそもそも建設しなかった道路だよ

**R774** · 2018/12/30(日) 20:20:01.39

津波と環２、関係ないじゃん

**R774** · 2018/12/30(日) 21:20:25.43

バタフライエフェクト並みの因果で関係あるかもしれないだろ！

**R774** · 2018/12/31(月) 07:32:16.85

「津波から街を守ってくれた」

この部分の話だな。津波の盾になりそうな道路は２０１１年を踏まえて重点的に工事が進んだんだろう

2018/12/31(月) 17:28:53.32

☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２

【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
　犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている

2019/01/04(金) 10:31:59.64

膣内なんとかという広告ウザ過ぎるイライラする

**R774** · 2019/01/17(木) 17:28:34.07

高松自動車道は3月までに、上信越自動車道は2019年度中に暫定2車線区間が存在しなくなりますね。

**R774** · 2019/01/22(火) 18:11:52.09

徳島自動車道も4車線化すべきです。

**R774** · 2019/01/22(火) 18:56:18.48

常磐道も

**R774** · 2019/02/01(金) 10:27:39.25

暫定2車線区間においての付加車線設置は4車線化工事と同じやり方ですか？

**R774** · 2019/03/09(土) 00:41:11.71

暫定2車線を4車線化高速道路全国16か所が候補に防災対策で国が選定
https://trafficnews.jp/post/84204

・道東道トマムIC～十勝清水IC：約9.5km、300億円
・秋田道湯田IC～横手IC：約7.7km、400億円
・磐越道三川IC～安田IC：約5.1km、200億円
・富津館山道路富津竹岡IC～富津金谷IC：約3.4km、300億円
・東海北陸道白川郷IC～五箇山IC：約2.8km、300億円
・舞鶴若狭道舞鶴東IC～大飯高浜IC：約4.1km、200億円
・舞鶴若狭道大飯高浜IC～小浜西IC：約7.8km、430億円
・広島呉道路坂北IC～呉IC：約12.2km、730億円
・岡山道有漢IC～北房JCT：約3.3km、170億円
・米子道江府IC～溝口IC：約4.2km、270億円
・徳島道脇町IC～美馬IC：約4.8km、200億円
・松山道内子五十崎IC～大洲IC：約4.4km、200億円
・東九州道苅田北九州空港IC～行橋IC：約1.1km、50億円
・東九州道（宇佐別府道路）宇佐IC～院内IC：約4.6km、210億円
・東九州道大分宮河内IC～津久見IC：約6.0km、290億円
・東九州道宮崎西IC～清武IC：約3.7km、150億円

**R774** · 2019/03/11(月) 08:44:16.79

広島呉道路と有漢-北房と宇佐-院内が全部4車線化で他は一部かな
夏までに決めるらしい残りの700km分も楽しみ

**R774** · 2019/03/11(月) 09:26:40.36

新名神の費用拠出して７００ｋｍも残る？

2019/03/11(月) 09:56:31.06

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/11(月) 12:10:17.29

磐越道は阿賀野川サービスエリアより三川インター寄りか安田インター寄りのどちらを4車線化するのか気になります。

**R774** · 2019/03/11(月) 12:33:41.51

日本海東北道も4車線化すべきです。最低でも豊栄SAから聖籠新発田IC、可能なら中条ICか荒川胎内ICまで必要です。

**R774** · 2019/03/11(月) 14:43:42.08

東北中央道もすべき
一部は既に交通量が飽和状態

**R774** · 2019/03/11(月) 16:53:30.72

>>208
一部を具体的に

**R774** · 2019/03/11(月) 19:32:12.08

>>204
新東名・新名神の6車線化は有料暫定2車線の800km4車線化とは別件だろ

**R774** · 2019/03/11(月) 22:25:45.60

今回4車線化する箇所の概要
http://www.mlit.go.jp/common/001278501.pdf

**R774** · 2019/03/11(月) 22:39:52.31

予算がつくのがこの85kmで
さらに４車線化する区間７００kmとしばらく固定の区間２１００ｋｍにわけるわけか

**R774** · 2019/03/12(火) 09:00:57.64

国交省の基準では、「交通量1万台／日」が拡幅の目安ですが、
これを8000台／日に引き下げるとともに、積雪や将来性を加味すると、
以下の区間（合計約700km）が“拡幅対象”になります。

磐越道（会津若松～新潟中央）
日本海東北道（豊栄SA～荒川胎内）
常磐道（いわき中央～岩沼）
東海北陸道（飛騨清見～小矢部砺波JCT）
舞鶴若狭道（舞鶴西～敦賀JCT）
阪和道（御坊～南紀田辺）
岡山道（北房JCT～賀陽）
米子道（蒜山～米子）
山陰道（宍道JCT～松江玉造）
徳島道（藍住～川之江東JCT）
高知道（高知～須崎東）
https://trafficnews.jp/post/45232/3

**R774** · 2019/03/12(火) 09:05:29.32

清水草一って関東以外の地理に詳しくないから全く当てにならん

**R774** · 2019/03/12(火) 09:10:04.02

そんな綺麗に路線を選ぶんじゃなくて付加車線が増えていくと考える方が
今までの方針と整合性があると思うけど

**R774** · 2019/03/12(火) 14:51:02.69

京奈和京都府区間（城陽～木津）は無しかよ
今でも2万台弱走ってて混雑してるのに、新名神全通したら渋滞必至やぞ
あっ、その表は高速自動車国道のみで、自動車専用道は対象外やったか

**R774** · 2019/03/12(火) 20:24:58.08

トルコでは一般道の山岳道路ですら4車線道路を作っているのに、日本は4車線以上の山岳道路が少ない上に高速道路ですら2車線区間ばかり
日本の文明の停滞が伺える
https://www.youtube.com/watch?v=q2M9b_1AqS8

**R774** · 2019/03/13(水) 05:43:49.79

>>216
清水が勝手に言ってるだけ

**R774** · 2019/03/13(水) 20:42:24.17

てか暫定車線が日本独自で他国じゃ少ない

**R774** · 2019/03/13(水) 22:26:20.79

チョンやチャンの高速道路はなぜあんなにもハイスペックなのか？
何社線あるんだよ

**R774** · 2019/03/14(木) 10:48:40.81

松浜高速道路（仮）が必要です。

**R774** · 2019/03/14(木) 11:01:22.85

新潟県の上中越地方は高速道路は4車線（上信越道の新井PA以南は平成31年度4車線化予定）でJR以外の鉄道も存在しますが、しかし下越地方は日本海東北道と磐越道に暫定2車線区間（新潟市内もあります）があり、JRしか鉄道がなく、新潟市のある下越が冷遇されています。

**R774** · 2019/03/14(木) 12:36:18.00

>>211
ちまちまやりすぎｗ

**R774** · 2019/03/20(水) 11:57:50.66

徳島道は全線4車線化しないと高松道に歯が立たないですね。

**R774** · 2019/03/20(水) 12:29:45.36

まだここに貼られてないから転載しとく、志戸坂峠道路の専用部新設について
https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/190319press1.pdf

この勢いで、名神の京滋県境や月山に新しい道作らないかな？

**R774** · 2019/03/22(金) 14:03:47.71

>>225
新設を考えてるのかー

志戸坂も月山もみちのくも平常時はある程度線形のいい道が繋がってりゃ問題なしだろうが
災害耐性は1種が段違いだからなあ

**R774** · 2019/03/29(金) 23:52:40.51

第３２回国土幹線道路部会　配布資料
【参考資料】４車線化等の個別箇所概要（PDF形式：5.4MB）
http://www.mlit.go.jp/common/001278501.pdf

**R774** · 2019/04/01(月) 18:37:41.92

広島呉道路を単純に４車線化してもな。
呉インターは信号直結だから呉第２出口が必要

**R774** · 2019/04/29(月) 05:09:13.61

マイクロバスと衝突、乗用車運転の８５歳男性死亡

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190429-00000002-jnn-soci

また対面が殺した

**R774** · 2019/04/29(月) 08:38:07.82

対面と老人のコラボ

**R774** · 2019/04/30(火) 12:25:22.93

そのリストからすると、原発銀座のそばを通る若舞道と常磐道の4車線化は必要だな
将来の成長性からすると飛騨清見~小矢部も必要だが、第二飛騨トンネルという壁があるからな
個人的にはR41の線形改良や地域高規格道で、富山~名古屋間の交通量の半分は飛騨清見~高山~富山に流れると思う
その区間が無料になるし、5kmくらい距離も短くなるからね

**R774** · 2019/04/30(火) 18:00:52.63

日本海東北道は4車線化すへきです。

**R774** · 2019/04/30(火) 23:56:29.49

飛騨トンネルつくる金で岐阜と富山の間に道路整備できてしまう

**R774** · 2019/05/01(水) 05:04:26.75

>>232
軟弱地盤地帯だから大変そう新潟とかうねりすぎ

**R774** · 2019/05/01(水) 12:25:37.25

>>232
有料でも走るか？

**R774** · 2019/05/01(水) 16:08:02.51

>>234
>>235
豊栄SAから先、最低でも聖籠新発田ICまでは4車線化必要です。新潟バイパスの車両を一部でも高速に流すべきです。可能なら中条ICか荒川胎内ICまで4車線化が望ましいです。有料だから敬遠していたらいつまでも4車線化は遠いです。

**R774** · 2019/05/01(水) 17:26:32.79

>>236
4車線化するにしてもウネリまくった区間はもう二車線作ったら今度は新しいを対面にして一度作り直す必要あるだろうね

**R774** · 2019/05/01(水) 19:47:23.06

藤枝バイパスの4車線化がようやく決まったな
島田金谷の新大井川橋がろくに進んでないからどこまで良くなるかは微妙だがまぁ拡がるのだけは確定して何よりだ

**R774** · 2019/05/01(水) 22:48:50.21

>>237
確かにうねっている区間多いですね。どうにかならないのでしょうか？

**R774** · 2019/05/01(水) 22:51:57.84

暫定2車線区間の付加車線設置とありますけど実質的には4車線化と同じじゃないですか？

**R774** · 2019/05/02(木) 00:31:31.92

ワイヤーロープはよ

**R774** · 2019/05/02(木) 12:41:07.55

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00050128-yom-soci
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190428-00000001-tbcv-l04
常磐道対面区間の事故発生率は異常
早期の4車線化が必要

**R774** · 2019/05/03(金) 09:29:42.66

>>240
付加車線はあくまで部分的なもので追越車線的な扱い
4車線化は区間全てが事業化

**R774** · 2019/05/05(日) 12:04:17.28

鳥取道の4車線化まだー？

**R774** · 2019/05/05(日) 20:57:38.47

鳥取は一番最後だ

**R774** · 2019/05/06(月) 15:57:17.00

湖西道路の坂本北IC~真野IC間の4車線化をはよ
土日祝、連休は死ぬほど渋滞する
あとR161の北小松格幅をはよ
あそこも死ぬほど渋滞する

**R774** · 2019/05/06(月) 18:57:03.05

無料区間はちょっと待ってろ