高速道路で最高何キロで走ったことがありますか?part2
part2です
引き続きよろしくお願いします。
160q出したけどそれ以上は未知の領域です 120キロで走ってたらでかい黒いスポーツ系のミニバンに抜かれた
恐らく140キロ以上出てただろう 片側二車線以上あれば170キロ出せるけど一車線だと追い越しで150キロが最高
ちなCX-3 普通に高速走ってても120以上出す必要ってあるのか・・・?
新東名なんて真っ当に走ってると90くらいしか出せないし >>5
CX-3で170とか狂気の沙汰だな
車高上げたジムニーで140見たときも狂気の沙汰と思ったけど 120キロで走ってたらハイエースに抜かれたけどな
でかいのに速いよな スカイラインハイブリッド速いな。110kmで走ってたら抜かれたから、ちょっと追いかけてたら、向こうもその気になって急にスピード出し始めたから、こっちもスピード出したらリミッター作動。
スピード出し過ぎスイマセン。良い勝負出来たから面白かった。 スカイラインハイブリッドがスーパーカーも真っ青の走行性能というのはよく聞くけどくれぐれも安全運転でな レクサスのRXかNXか忘れたがゴボウ抜きしてたの見たな
自分はその時100キロだったけど ビートで110`にて走行中、初代NSXにぶち抜かれた経験あり。
あれって絶対時速200`出てた気がする。 >>9
前にハイエースは140キロしか出なかったが
今のはもっと出るのかな ハイエースとキャラバンってさミニバンを更に大きくした車だもんな
それが140キロ以上出せるとか凄いよな
そう考えたら昔の大型トラックは凄かったんだな 昔は大型トラックがスピード出す主役だったけど今は中型トラックと高速・観光バスが主役 同僚が高速で捕まったつうから覆面と思い
黒塗りだったでしょ
ゆうたら
いえ、白黒でした
だって クラウンアスリートとレガシィDITバトルしてたな。 150キロが限界だな
これ以上は無理
中古のスターレット CXはデミオよりは若干加速落ちるけどな
タイヤでかいし 四駆のSUVは冬の高速に強いね
だからトラック以上にスピード出せる 呻悼瞑だと左側を自然に走っていてもぬふわ`くらいは出るな。流石にぬおわ`ちなると含めんに捕まって麺亭食らったが。 昔大型トラックが140キロとか出してたとかヤバかっただろうな >>30
今よりずっと安全で快適やったわw
ゆっくりぬわわで流したいときは落ち着いて左車線キープ出来たし、急ぎたいときもトラックとかソレ系が囮になってくれたからな。今の90km/hデッドヒートよりもずっとマシ 意外なことにバス(観光&高速)がスピード出してるけどね 最近の高速路線はドライブコンピュータが指令と直接繋がってるから速度超過すると一瞬で警告来るらしいけど
会社によって違うんかね 少し前に乗った小湊はそうだった
まぁたしかにそこの路線はどれもそんなに速度出せるような場所走らないけど
正直基本的には鉄道が使える範囲で何とかしたいもんだけど最近はなかなかねぇ こういうスピード出せるのは夜中の4車線以上の高速道路だよね 現行のノーマルアルトとN-BOXってどっちが風でハンドル取られにくい? 今流行のトール軽はとにかく横風に弱いよ
四駆ならまだ少しはマシだろうけど リミッターを外すほど頻繁に180以上出すこと無いので普通に180だなw エリーゼ初期型でメーター読み185で走行中、ベンツSLにあっという間に抜かされて笑った ベンツは速いから困る
AMGだの600とかでもなく、500ぐらいでも相当速い 小さい一部の軽は無理して飛ばしすぎ
ぶつかったら死ぬぞ >>43
小さい軽よりも寧ろ箱軽ワゴンとかトールやな(ワークスとかダンガン侮んなよ) あとアクアとか小型ハイブリも
ヨーロッパとかなら右(左)車線で大人しくトレーラーのケツにビタ付けするのが精一杯の車種 神戸淡路鳴門道の下りで気がついたら130超えてたことがあった
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