名神高速道路・新名神高速道路 part30
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>>342
すでに、高槻ー川西間でも具体例でてるじゃん →>>248
これから開通する新名神が、雪には弱いという事実に対して
滋賀以東の新名神の話題を持ち出してきても意味ない >>356
ETC2.0だけできる奴だな
徳山のは近くに道の駅があったからできたが >>343
ハァ？
茨木山沿い住まいの俺に向かって何いってんだ？ 彩都とか今は何となく開発中っぽいことやってるけど
都市開発失敗の結論が目に見えててかわいそうだな武田薬品が来なかったのが全てで
自然にあふれてるのかと思ったら物流倉庫でトラックが行き交うだけの街だもんな >>363
物流拠点としてはかなり成功したほうでは？ >>346
京田辺〜高槻は猪瀬のせいで中止になっていた5年間が大きいな。あいつがいなけりゃ、この時期には開通していたよな。大津〜城陽も同じだよ。あいつはろくなやつじゃなかつまたな 武田薬品ってそんなすごいん？
資生堂が来たから差し引きゼロだろ >>365
まあこの時は京滋バイパスが全通したことも影響していると思う
これによって名神の渋滞かなり減ったし
それにこの区間よりも高槻ジャンクションから神戸ジャンクションを先に建設した方が渋滞緩和
効果が大きいと思う 名神、新名神、雪で大変なことに。
舞若や京都縦貫も三田や大山崎から規制出てるね。 最初の開通効果だめしは、GWか
日常の西宮山口jctー宝塚渋滞がどう劇的に変わるかも見ものだが、そこがスムーズな分、なんか阪高池田線の渋滞がひどくなりそうに思える >>369
開通後の注目ポイントを整理すると
1.宝塚トンネルの渋滞は？ -> 解消は確実
2.新たなボトルネットはどこに？
3.阪神高速神戸線への影響は？
4.西宮北有料などの迂回路への影響は？ ボルトネック解消の新線なんだから全体的に緩和傾向になって欲しい 新たなボトルネックは高槻〜大山崎だろ
宝塚よりはマシなのかは不明だが >>370
個人的には高槻ジャンクション手前の名神下りわずかな区間3車線になっているところが
あるのが気になるなあ
もしここを先頭に渋滞が頻発するようになったら4車線にした方がいいと思うし >>373
俺も気になってる
何で広げなかったんだろうねえ 名神通行止で、大渋滞発生してるのに、
ここはワンパターンな話ばかりか… >>369
まあ、プラスの影響もあれば、予想外の場所が渋滞するなどマイナスの影響もでてくるだろうな。確実に言えるのは、上りの高槻JCTは間違いなく渋滞の元になるだろう。
ほかは、想像がつかないな >>365
才能は知らんが、大阪が雇ってるのが意味不明だな
それともあえて変なことしゃべらないように首輪つけたのかな >>362
バブル時代に山の上の住宅地掴まされて
その後バブルはじけても売ろうに売れず地縛霊化したのですね
成仏してください(´；ω；｀) >>367
京滋バイパスは国道1号のバイパスのために作られたもの
それを幹線自動車道に代用とかおかしい
>>365
そんなやつが大阪府の特別顧問とかしてるのほんま笑う
大阪府民は新名神使うな 高槻→大山崎の上りは渋滞するけど左ルートだけ、右ルートは渋滞なしってなりそう
下りも高槻JCT手前で渋滞はするけど右車線ほど流れがよくなる傾向が出そう >>370
北神戸線の利用数減りそうな気がする(その代わり神淡鳴道の利用数が増えそう) >>380
そんなこと言い出したら西名阪も東名阪も国1のバイパスだったんだぞ
このレス飽食自演やろうが それどころか名神の最初の工事区間(京都〜大津)も
既に着手していた国1BPの計画と用地をまるごと召し上げた物だよ 大阪方面の高槻jct渋滞の代替は第2京阪でなんとかなるかな
なんだかんだで大阪を目的地にしてる車も多いだろうし 第2京阪は安くするか、制限速度100キロにするかしろ 宝塚の市長、川西-神戸間ができるだけで「全線開通」ってｗ 「兵庫県内は」ってことじゃないの？
あの人兵庫の新名神建設促進会かなんかの会長もやってたような 第2京阪は一括後払いにしてほしい、いやするべき。あと100km/h制限も
新名神の高槻〜大津JCTが全通したら、今のままなら間違いなく八幡JCTと京田辺料金所が渋滞常連になる >>393
どれにレスしてんの？
>>近畿道、第二京阪は阪神高速じゃないんだから
みんな知ってると思うが・・・ ここで同じ話題延々と繰り返し呪文のように唱えてる人はここでしかその話題ができないから、かまってほしいからやってんのか
現実世界で話す人はいないのか >>370
新名神を抜ける車の台数は、吹田JCTの名神茨木方面〜中国道の連絡路を通る車の量とほぼおなじと思ったらいい 大阪市内も雪が降ってきました。
果たして新名神や如何に！？ >>396
今週は名神通行止で、大渋滞が発生したり、
雪作業もあったりして、大変だったのにね。
名神・新名神のスレのはずなのに、
そんなことお構いなしで同じことばかり。
最初は新名神の開通を素直に喜んでたけど、
他スレに貼りまくってるのもいるし、アホらしくなってきたよ。 開通いつって言ってくるやつがいるから、関連スレに張ってるだけじゃないの？
それに関しては気にならない >>400
ここは道路板であって地域板ではない。
それだけだぁ。 >>378
昔々からの地の人間ですのでご心配なくw
ちなみに彩都開発やらで山も売れてよかったわ。
今道路にうっすら積もってる。 >>384
>>386
今となっては西名阪は高速自動車国道に編入しないほうが良かったんでね？
R25の一般有料道路のまま留めてたら今頃償還が終わって無料化出来てたと思う。
そうなると亀山〜松原間約100kmの無料の高速道路になってた。 新御堂と171を走ってきたら雪景色だった。
山の方は真っ白だったりまだ雪雲がかかっているようなので、お気をつけて。 https://i.imgur.com/CTiF9o1.jpg
雪を避けるには、新名神ー第二京阪ー淀川左岸線ー湾岸線ー本四道路のルートが必要だな
三田西で起こってるような積雪規制の境目での渋滞が起こる >>408
三田西から冬タイヤ規制を出す時は、
1度インターを降ろしてタイヤチェックしてるよな。
たった2キロの渋滞通過に死ぬほど時間がかかってたんだが、
そこまでチェックしないと規制区間に突っ込む車がおるのか？
北陸道木之本や名神でも見たこと無いし、
新名神区間であれをやったらさすがに死ぬわ。
むしろ土山なんて明らか雪積もってるのに規制なしとか良くあるしw >>410
関越トンネル対面の時代を知らんのか？
高速上で一台ずつタイヤチェック だから〜、新名神の北摂の山間部だけ雪の影響が出るのと
何処を通っても雪の影響が出るのは違・う・だろ〜違うだろ。
山間部だけ除雪作業したんだろ〜、そんな場所だと最初から分かってるくせに・・・ 何日も連続で凍結防止剤撒かれてる
下回りが錆びてたまらん
（田舎みたいに融雪水があれば、下回りが洗えるのだが）
ベンツやBMWやレクサスなど乗ってる皆さんはどうしてるの？ >>414
融雪剤ごときで下回りが錆びるようなゴミを今すぐ捨てろ。 アウディみたくオールアルミボディならともかく普通はどんな高級車だって塩カルをマトモに浴びたら錆びるんだよなぁ
まぁ防錆塗料くらい冬前に塗っとけって話だけど 雪のときぐらいイレギュラーだろｗ
湾岸線はそれとは別に必要だが、雪がなくても必要。 今週、年に1、2回ぐらいの雪と寒さだったので新名神どうかなと思ったが特に問題なさそうで安心した
早く全通してくれ 最初のうちは珍しいもの見たさで渋滞するからな、コスト削減で駐車場はイベント時の量を考慮してないし 土山もコスト削減で縮小されたが、上り線側の空き地が日の目を見ることはないだろうな…
せめて中日本エクシスの管轄だったら拡幅の可能性もあったろうに… 大阪市内が積雪しない事と北摂の山間部が毎年積雪する事と
どうして同じにしたいのか不思議。大阪市は大阪市、北摂は北摂なんだけど
北摂も大阪だろ、だから積雪しないんだよ〜と言われても・・・ 積雪するね。
で積雪してなんか問題あるの？名神はそこらじゅう積雪するけど >>421
土山サービスエリアは大失敗だったな 三重県側に移設したほうがマシ 土山はいつ行っても人混みでゆっくりできないので
甲南に行くようになった。
そう感じている人が多いのか、甲南が混みだした・・・。 >>423
このスレの雪の話題は本当に酷い。
名神の雪で渋滞にハマることもあるけど、
雪で騒ぐのは、同じことが起きてからにしろ！と思う。 新名神貶めて雪が雪がと喚いたら、第二京阪やら京都縦貫やらに車が殺到してそのうち
料金が安くなるとかアクロバット妄想キチガイがいるからな
まず幹を太くしないと枝が太くならないこともわからんとは おいおい、茨木千提寺〜高槻で逆走車かよ！
そんな奴はさっさと免許取り上げろよ。 >>431
運営を第三セクターがやってるから、中日本エクシスの直営ＳＡと雰囲気が違うな 何で関西人はネットの中だと関西弁じゃないんだろう。
謎である。 >>434
書き言葉でまで使うやつはそうは居ないだろ
使っているやつはかえって胡散臭い >>434
でも標準語で書かれた教科書を読まされても関西発音で他所から来た俺みたいなのは笑いを堪えるのに必死で授業が耳に入らんｗ >>437
>>324に発表があります。
3月18日です。 >>418
一日平均3千台の部分開通の今と、一日4万台はある3/18の全線開通後では、全然違うでしょ
来年の冬にならないと本当のところはわからない
ノーマルでつっきる特攻野郎もいる 素朴な疑問。
この冬かなり寒いみたいだし、各所で規制が出てるけど、
この区間で冬用タイヤ規制が出たことあんの？
こういう規制は、通行量に関係なく出ると思うんだけど。 はっきり言って神戸〜高槻間の雪の懸念はそこまで大きくない。
この区間が規制かかれば並行する名神中国道も規制されるレベル。 北陸や中国みたいに雪に慣れてないから、規制じゃなくていきなり通行止めにすると思うな >>443
NEXCO公式によると、
＞冬用タイヤの装着率・チェーンの携行率の比較的低い、関西や九州などの地域
ってことらしい >>441
通行止め→雪かきで対応だろ。５０ｃｍ積もったら考えよう 新名神下りの信楽〜金勝トンネル間の上り坂に登坂車線つけて欲しいと思うのは俺だけかいな？ >>447
俺の車じゃなくて、トラックとか大型バスが追越車線に出てきて渋滞が起きるんだよ 高槻jctー神戸jctにはロードヒーターがついてると勝手に希望
千提寺や箕面とどろみあたりは標高200mだぜ
豊能山地から雪がしょっちゅうくるのに 名神、新名神のスレなんだから、
こっちで雪の話題が出るなら、分かるんだけどね。
https://weathernews.jp/s/topics/201712/280055/
名神はさらにヤバイし、
東海道を繋ぐから、道路の重要度もケタ違い。
まぁ、この辺りでも能勢の天王辺りでなら、
こんな雪化粧を何度か見たことあるかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
