【国道464号】北千葉道路 7【市川～成田】

**R774** · 2018/01/07(日) 12:34:38.83

北千葉道路について語るスレ

●前スレ
【国道464号】北千葉道路 6【市川～成田】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1494946978/

**R774** · 2018/01/25(木) 11:11:31.29

>>37
成田街道の改良まだ？
自分の居住地の道路事情も改善できないのに､他地区にしゃしゃり出るとか…

**R774** · 2018/01/25(木) 20:40:50.20

道路ができれば病院へのアクセスも良くなり、助からない命が助かることもある。
無駄な教育費ばらまきより、これ以上の福祉はないでしょう。
[訪日外国人限定] Japan Expressway Pass　みたいなことやるんだったら、どんどん
都市計画道路通して納税者に還元して欲しい

**R774** · 2018/01/25(木) 22:10:24.27

市単位じゃなくて町単位。
津田沼や南船橋の人間にはどうでも良いどころか、税金の無駄だと思っている。
なら湾岸強化を願いたいってのが本音だろう。

市川も船橋も京葉地区と内陸とで差別がある気はする。

**R774** · 2018/01/25(木) 22:17:35.45

>>55
都計道に反対するための方便として
生活道路の整備・改良を持ち出すのが
奴らの常套手段

**R774** · 2018/01/26(金) 07:06:32.13

沿線の住民ですが、20年以上待ち焦がれいた道路整備がやっと進展すると思ってた矢先で悲しいです。共産党は自分に恩恵やうまみがないものもは反対する党なんでしょうか？かなりショックです。松戸市、鎌ケ谷市の共産党議員の意見も聞いてみたいです。

**R774** · 2018/01/26(金) 12:32:01.38

道路は、政権政党と土建屋との
癒着と利権の象徴だという
価値観があるのだろう。。。

**R774** · 2018/01/26(金) 15:49:27.59

単純に日本にダメージ与えて、共産党が乗っ取る為の手段。

共産党が権力を握った暁には、当然中国みたいに問答無用で道路やら鉄道やら空港やらを強化する。

道路スレ的にはその方がありがたいが、さすがに失うものが多すぎる。

**R774** · 2018/01/27(土) 17:33:04.78

白井のオープンハウスに行って参りました。
色々と教えて頂きありがとうございました。

**R774** · 2018/01/27(土) 17:36:23.00

土建組合なんてみんな共産党と懇意だと思っていたが違うのか

**R774** · 2018/01/27(土) 18:01:57.34

20年以内には供用を期待しても良いとのことでした。
生きている間に走れる可能性が出てきてうれしかった。
インターの位置等はこれからとのことでした。

**R774** · 2018/01/27(土) 18:52:56.40

関西だと、生コン業界があの辻元とズブズブらしい。
その辺の関係って、どうなってんだかな。

**R774** · 2018/01/27(土) 22:22:28.97

>>65
成田羽田リニアまだ?

そんなことを彷彿させる台詞だ。

**R774** · 2018/01/27(土) 22:44:58.75

>>65
供用を期待することを許可されただけに過ぎないじゃない

**R774** · 2018/01/27(土) 23:03:56.56

まぁ、５年前頃みたく
事業化の兆しがまるでなかった頃は、
西側区間の自専道化とか夢物語で、
期待することも許されぬ状況では
あったからな。

**R774** · 2018/01/27(土) 23:06:22.85

>>67
都心直結線すら事業費が捻出できずに
頓挫した今となっては、その夢物語ぶりに
感嘆せざるを得ない。

**R774** · 2018/01/28(日) 08:55:55.81

事業認可済みまたは事業に向けて本気で進められたもの

半蔵門線の松戸延伸
有楽町線の野田延伸
都営新宿線小室延伸
都心直結線
北千葉道路
千葉柏道路
羽田成田リニア構想
成田新幹線

以上数十年前からいままでで完成したものはどれ?

**R774** · 2018/01/28(日) 09:21:20.15

>>71
全て実現
知らんけどw

**R774** · 2018/01/28(日) 11:34:09.34

新宿線は大野まで延伸してくれると武蔵野線の混雑が減るんだよなあ
スレ違いか

**R774** · 2018/01/28(日) 12:25:00.52

北千葉道路20年後に完成。
初めて年数が当事者から出てきたね。
これは重大なことだよ。
完成までの20年間は死ねない。

**R774** · 2018/01/28(日) 12:29:18.95

ごめん20年後じゃなくて、20年以内だった。
15年でお願いします。

**R774** · 2018/01/28(日) 16:23:12.06

>>73
八幡に住んで新宿線に着席通勤してる連中が発狂しそう

**R774** · 2018/01/28(日) 18:19:35.73

オープンハウス行ってきた。丁寧に説明してくれてよかった。思ってたよりも人が多くて、話を聞いてると自分のうちが計画に当たってしまうかを気にしていたな。うちも例外じゃないけど、現行の計画から400mは離れてるし大丈夫だろう。

**R774** · 2018/01/28(日) 21:59:20.36

>>54
そんなものは船橋の住民福祉には役に立たん

**R774** · 2018/01/28(日) 22:46:41.56

しかし、白井のオープンハウスの説明者は何の根拠があって20年以内と言ったんだろう？
今から計画するはずなのに。
テキトーな個人的予想を口走っただけだとしたら許さないよ。
責任を取らせるからな。
こっちは生きてるか死んでるか微妙な線なんだから。

**R774** · 2018/01/28(日) 23:07:20.82

http://matsudo-tsushin.com/2244.html
松戸のオープンハウスのスタッフは、全く予想がつかない様子だったそうだ。
一体どうなってる？
当然質問が予想されるのに回答を統一してないという役所の怠慢さ。
20年以内という根拠のない話が一人歩きする恐れがある。
おれも騙されかけた。

**R774** · 2018/01/28(日) 23:26:17.84

1人で興奮している奴はどうしたの？

**R774** · 2018/01/28(日) 23:50:11.97

長年の夢が20年以内に実現するとぬか喜びさせた恨みだよ。

**R774** · 2018/01/28(日) 23:53:21.75

しないと思って明日からいつも通り生きてろよ

**R774** · 2018/01/29(月) 05:33:30.89

>>80
それは7月のオープンハウスの情報

**R774** · 2018/01/29(月) 09:21:11.51

現地での言った言わないより、ここや他の掲示板に書き込んでいる人の方が罪が重い。
調べたらどこの住民かわかったが…
ネットはそういう恐ろしさがあるから。

**R774** · 2018/01/29(月) 16:17:27.77

>>85
何の話かよくわkらない。中沢学の擁護か

**R774** · 2018/01/29(月) 16:48:37.04

>86
オープンハウスでの20年以内に開通という話について。

**R774** · 2018/01/29(月) 17:23:17.47

真っ赤になっている奴、誰だかわかった。

**R774** · 2018/01/29(月) 19:11:39.14

>>85
私は書いた方ではないが私もオープンハウスで同じこときいたよ？
当たり前だけどみんないつ開通するのか聞いてくるってのも

**R774** · 2018/01/29(月) 20:12:46.41

あとオープンハウスに行けない方は電話でも質問に答えてくれるよ
千葉県庁か北千葉道路だよりの下に書いてある連絡先

**R774** · 2018/01/29(月) 21:47:05.52

やたらとムキになる人、あっちのスレにも出没するよねｗ

**R774** · 2018/01/29(月) 22:16:26.30

草深出口、もう塗装まで終わってたｗ
はえーなあ。
出口開放が決まってから、あっという間に着工してあっという間に完成か
用地取得だの生態調査だのが絡まなければ、本当にあっという間なんだな

**R774** · 2018/01/30(火) 00:21:54.54

草深出口の使用開始後、しばらくしたら草深の先の電気大の合流までが西行き延伸工事で閉鎖されるだろうから、閉鎖後の週末は年単位でカインズ＆コストコ渋滞の嵐になるんだろうか。

**R774** · 2018/01/30(火) 03:32:48.62

外環まで延伸を想定して無さそうな構造だもんな、西行きバイパス終点。
どうすんだろ。お得意の作って壊して作り直すパターンだろうか。。

側道に上がる坂は、幅員を狭めるため大幅に削る必要がありそう。
出口を長期閉鎖せずに出来れば良いけど。

**R774** · 2018/01/30(火) 07:47:46.67

>>0091
あっちのスレはどこのスレ？

**R774** · 2018/01/30(火) 18:52:43.16

>>94
> 外環まで延伸を想定して無さそうな構造だもんな、西行きバイパス終点。

なんで、想定しておかなかったんだろうね。

**R774** · 2018/01/30(火) 19:13:59.45

堀割部はURが計画、施工。
延伸のことは余り念頭になかったかも？
でも、あそこは土地にゆとりがあり、草深オフランプ～堀割西出口を閉鎖しなくても
１６号線方面への延伸工事はできると思うが、どうかな？

**R774** · 2018/01/30(火) 20:41:32.66

新鎌ヶ谷までパイパス　
すぐにできそうだけど、消防署前の交差点が渋滞で悲惨なことになりそう。

**R774** · 2018/01/30(火) 22:13:23.68

小室-新鎌ヶ谷間のバイパス区間って有料になるの？？

**R774** · 2018/01/30(火) 22:23:06.43

>>99
16号まで有料で、16号から小室までは無料だそうです。オープンハウスで言ってました！

**R774** · 2018/01/30(火) 22:26:31.06

小室ー谷田間の八幡神社のところ(トンネルのところ)明らかに土地がないので道路を両方とも２車線作るのは無理なのでは？

**R774** · 2018/01/30(火) 23:33:21.68

>>100
16号から東方面が無料、16号から西方面が有料ってこと？

**R774** · 2018/01/30(火) 23:39:24.61

>>99
新規のバイパス区間は有料になるんじゃね。
谷田の西側は金かかりそうだし。
>>100
意味がわかりませんｗ

**R774** · 2018/01/30(火) 23:51:41.12

>>103
新鎌ヶ谷から東側無料じゃないのか、、、

**R774** · 2018/01/31(水) 00:04:38.52

谷田～小室間、仮に無料だとしたら
どこが金を出すのかという話になるし、
現状、国や県の金は印旛以東の区間だけで
平成41年度までいっぱいいっぱいで
余裕ないはず。

**R774** · 2018/01/31(水) 00:24:54.12

>>104
※個人の感想です

**R774** · 2018/01/31(水) 00:25:27.55

日付変わってた

**R774** · 2018/01/31(水) 00:51:33.92

>>101
> 小室ー谷田間の八幡神社のところ(トンネルのところ)明らかに土地がないので道路を両方とも２車線作るのは無理なのでは？
トンネルと北総線の間に２車線分ぐらいは十分スペースある。

**R774** · 2018/01/31(水) 00:51:59.30

>>102
> 16号から東方面が無料、16号から西方面が有料ってこと？
yes

**R774** · 2018/01/31(水) 00:55:06.17

>>105
> 谷田～小室間、仮に無料だとしたら
> どこが金を出すのかという話になるし、

県かURだろうけど、
谷田～小室間ってたかが2kmぐらいだし、
用地は買収済みだし、
何とかなんじゃね？

**R774** · 2018/01/31(水) 01:10:27.97

>>110
ニュータウン事業収束の
ＵＲにそんな余力はなかんべ。
小室～谷田間は高架橋も必要だろうし、
お金少しはかかりそう。

**R774** · 2018/01/31(水) 02:37:10.41

16号～小室とかいう訳分からん話はさて置き、
一年前に出されたPDFでは16号～白井までは無料バイパス部作りたげな内容ではあるんだよな

12ページ目
https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/topics/2016/documents/dourokyougikai01-setsumeisiryou.pdf

**R774** · 2018/01/31(水) 07:43:44.24

>>112
16号から西は有料としか読めないじゃん

**R774** · 2018/01/31(水) 07:47:14.14

>>112
>16号～白井までは無料バイパス部作りたげ
その場合、成田空港方面から都心への車が、
16号JCTの料金所で本線上に盛大に渋滞するね

**R774** · 2018/01/31(水) 07:56:07.28

どこが金を出すって無料の国道なんだから国と県が出すのがまず大原則。
それで有料区間で出せる余力がなければ高速側の負担割合で調整される。

**R774** · 2018/01/31(水) 08:04:19.78

有料で構わない
混雑は勘弁してほしいからな

**R774** · 2018/01/31(水) 08:45:15.46

地図を見れば分かるが、小室は白井市に東西ではさまれている。
鎌ヶ谷～白井　の表現に注意して下さい。
　　　↓
鎌ヶ谷～白井（復）
鎌ヶ谷～白井（谷田）
二通りあって話が食い違う原因になる。

**R774** · 2018/01/31(水) 08:55:12.00

>>116
>混雑は勘弁してほしいからな
本線上に料金所、ゲート数10とかを作るスペースが無いよね？

**R774** · 2018/01/31(水) 17:08:47.26

>>117
ほんとそれね

**R774** · 2018/02/02(金) 09:04:02.34

新年度予算に北千葉道路が盛り込まれたね。
87億円増のうち圏央道と北千葉道路の比率はどれくらいだろう。
利用者の数は圧倒的に北千葉道路だろうけど。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201802/CK2018020202000154.html

**R774** · 2018/02/02(金) 12:44:46.02

【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

**R774** · 2018/02/03(土) 00:44:32.74

>>120
マジかよ
もしかして俺が生きてるうちにまさかの外環道まで開通ある？

**R774** · 2018/02/05(月) 01:36:15.58

この図を見ると小室から谷田は環境アセスの対象外
とにかく手続きさっさと終わってくれ
https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/topics/2017/documents/kouhoushi3omote.pdf

**R774** · 2018/02/05(月) 20:38:32.46

今日、煽り運転の現行犯検挙を初めて見たわ
前を走ってるトラックを煽ってた赤いアウディが捕まってた。あれで免停確定なのかな？

**R774** · 2018/02/05(月) 21:26:47.44

>>123
別事業だからアセスも別なんじゃね？

**R774** · 2018/02/05(月) 21:27:09.90

>>124
場所は？

**R774** · 2018/02/05(月) 21:56:27.31

>>125
谷田から牧の原・医大までの堀割部道路は、側道の内側のためか
アセスの話はなかったように思う。
谷田～小室も同じでアセスは済みか不要かも？

**R774** · 2018/02/05(月) 22:25:58.48

側道部沿いの桜並木はどうなるのかな。

**R774** · 2018/02/05(月) 23:21:02.11

>>127
たぶんそうじゃないかな。
今回のとは別に谷田～小室でアセスするくらいなら
今回のに含めると思う。
ただし、手続きなしですぐに着工できる区間だったとしても
やるやらないは話が別。

**R774** · 2018/02/06(火) 06:53:35.87

http://blog.livedoor.jp/shibata_keiko/archives/51912795.html

**R774** · 2018/02/06(火) 08:38:22.60

小室～谷田間は、整備の枠組みがまだ決まってないミッシングリンクなんだよな。
最終的には、東側区間の一環として県・国でやるのだろうけど、予算つけてくれないと、平成41年度まで何も手がつかないよ。

**R774** · 2018/02/06(火) 09:00:19.22

16号までだけでも、さっさとなんとかならんのか

**R774** · 2018/02/06(火) 09:20:18.74

小室は有料区間だけでなく16号も絡んでくるからすぐには無理。
まずは具体化させる必要がある。

**R774** · 2018/02/06(火) 12:25:37.62

小室ICのランプ整備は結構大変なんじゃないかな。

**R774** · 2018/02/06(火) 20:39:39.36

小室は延期になりました。ソースやんごとなき姫

**R774** · 2018/02/06(火) 23:39:49.61

スクープ！
小室延期！小室延期！

**R774** · 2018/02/06(火) 23:51:16.18

小室はオワコン

**R774** · 2018/02/07(水) 00:43:04.65

小室は借金だらけ

**R774** · 2018/02/07(水) 01:48:07.07

小室は引退しました。ソースひめごとなき看護婦

**R774** · 2018/02/07(水) 21:20:45.92

草深オフランプ　２／２１　供用？

**R774** · 2018/02/07(水) 21:42:16.42

土屋バイパスとして早急に51号まで繋げるべき

**R774** · 2018/02/07(水) 21:45:11.87

草深オフランプ付近左車線塞いでなんかやってたけど
事前に工事の予告、看板がなかったから
危うく突っ込むところだったわ。
あんなやり方してると警備員の人轢かれちゃうよ。

**R774** · 2018/02/08(木) 06:34:38.02

>>140

ttp://www.pref.chiba.lg.jp/dousei/press/2017/soufuke.html

**R774** · 2018/02/08(木) 12:35:01.23

こないだ通ったときあんまり工事してる感じなかったからまだまだこれからと思っていた
むしろもう終わりかけだったのか

まああそこで降りるクルマがそんなにいるか分からんし、
側道絞ってないから開通時の阿鼻叫喚みたいなことにはならんだろうな
土日の昼間、コストコ行くクルマが多い時間だけ

**R774** · 2018/02/08(木) 18:08:27.58

結局合流路を延長しただけ？

**R774** · 2018/02/08(木) 23:39:12.83

これで大丈夫かなぁ。。。
懸念を禁じ得ない

**R774** · 2018/02/09(金) 00:28:24.64

だから閉鎖したままにしときゃいいんだよ。

成田方面のカインズ前の渋滞がウザくなってきた。

**R774** · 2018/02/09(金) 00:30:02.18

カインズコストコの橋を過ぎてからランプ設置すればよかったのにな

**R774** · 2018/02/09(金) 00:47:50.40

>>148
ホントそれな。
んで、多々羅田インターからr61へ

ただし、r61北行き↔カインズ・コストコ方面のランプ橋新設が必要

**R774** · 2018/02/09(金) 00:52:03.48

文字化けた

r61北行き←→カインズ・コストコ方面のランプ橋、ね。

まぁカインズ・コストコ方面からは、r61北行きというか要は北環状に出れればいいんだが

**R774** · 2018/02/09(金) 00:56:31.18

それだと合流してからすぐ左へ車線変更して分岐だから無理

**R774** · 2018/02/09(金) 01:58:44.90

**R774** · 2018/02/10(土) 11:28:21.47

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70D55

**R774** · 2018/02/10(土) 18:27:23.67

>>127
なら、小室～鎌ヶ谷も不要だよね。

**R774** · 2018/02/10(土) 20:30:38.88

>>154
>>なら、小室～鎌ヶ谷も不要だよね。

↑そこが素人には良く分からない。そのうち分かるかも？