この区間は高速・有料道路よりも下道が早い
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さあ、何処だ?
高速・有料道路よりも下道が早い、同等、ちょっとだけ遅い場所を挙げよう。
例えば、敦賀市の27号線と舞鶴若狭道。
27号線のほうが早いよ。 >>78
しばらく路肩がないような所はたくさんあるから、後ろからのストレスに耐えないといけない
道の駅やコンビニがたまにあるから、サッと入れば大丈夫 >>80
譲り方も知らないのか?
どうりで、煽り運転が増えるはずだワ 俺に言わせりゃ、急ぎたいなら自ら動きなさい!と言いたい
自ら追い越す技量がないくせに、無闇矢鱈に煽るバカチンには制限速度ギリギリで焦らしてやっている。それが俺の流儀… こういうのを追い越して20キロ位で焦らすと煽って来るんだよね〜
実に不思議😆 >>82
運転は譲り合いなんだよ
一から運転マナーを勉強し直せ
>>83
わざわざトラブルを作るマネはやめなさい 正直今の学力のままなら早慶の付属校どこでも通るから 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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DH6U4 >>33
そのルート使ってる人って
中部横断道路ができれば移行する人以外は
考えづらいかな 首都高4号線登り初台〜C2内回り富ヶ谷まで
立川から羽田行きの高速バスがこの間一旦首都高を降りてした道通ってまた入り直した 一旦降りてまた乗っても金銭的に損しないなら、いいね。 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
0PN こないだ深夜徳島の脇坂から川之江が通行止め
まっさおになって下道を行ったけど
意外にスムーズだった 徳島方面から川之江だったら、
池田〜川之江は、昔からバス路線のはずだよ。
今は廃止されたみたいだけど。 湾岸線東行き空港中央-有明JCT
あと10日あまりの辛抱かな
中環に入るところがボトルネックになってるならあまり変わらない気もする... >>99
関西から九州までなんで、徳島から八幡浜までいつも走りますが
深夜は全部下道でもいいかなぁ(節約)と思いつつ
やっぱ疲れて事故ってはいかんと思って
半分高速半分下道にしてしまいますよ >>101
関西から九州で八幡浜って、その先フェリーですよね。
大分、宮崎、熊本?方面に行くからでしょうが、
航送料も安いのかな?
深夜は、高速料金割引になるのも有り難いですね。 >>102,103
レスありがとうございます。フェリー代は、車が大きいので、1万円前後です
それでも下関経由でずっと走ると激疲れしますので
瀬戸大橋も選択肢になりますが、休日深夜は安いです
昔は神戸からフェリーにのったりしましたが
長時間フェリーってなんか時間がもったいなくて
まぁいろいろ勘案して現在に至っています でも寝ながら移動できるのはフェリーのいいところだと思うなあ
金払ってでも休む時間は欲しいものだ それなら飛行機+レンタカーのほうがいいんじゃね?持って行く荷物があるのか?
スレ違いも甚だしいが トラックの運ちゃんだろ
読んで判らないバカは引きニート すみません、お墓参りだけなんです。
それでも故郷にはときどき行きたいんです
生活が苦しいのと
それでも地元でしか買えないいろいろを買って帰りたいので
車を選択していますが
身体が耐えられなくなったら電車+レンタカーも考慮するかもしれません 倹約を重視するならR9を使うのはどう?無料高速が結構伸びているので有用かも。
関門海峡は高速を深夜料金で通過するとして、自分の体力と相談しながら利用する有料区間を選択するとか >>104さんは、フェリー使うし、四国でも高速使うって言ってるから、
そこまで下道重視でもないでしょう。
四国に渡る橋も有料だしね。
八幡浜からのフェリーが落としどころになったんでしょう。
電車も選択肢かもだし、関西〜九州のフェリーも選択肢かも。
そう言えば、フェリー&レンタカーのプランもあったような。
航空機でもかな?
スレちになってきたけど、
下道の方が早い…は、高速と組み合わせて上手に使うと有用だと思う。
R173やR9、R27を軸に、舞鶴道、縦貫道を使ったりする。
高速にはかなわないが、春日〜篠山のルートがキレイになってて驚いた。
高速より早い…は多くないだろうが、こういうルートを見つけると有り難いね。 いえ、節約を考えるとやはり下道は有難いんです
体力の衰えと勘案しながらで、東京と往復したときも
やはり半分まででした 箱根の山越えは疲れました
古い愛車にも負担になるようです
R9って山陰なんですね まだ走ったことありません
R2は倉敷あたりのバイパスは快適でしたが
全部は無理かもです・・ 岡山R2は流れが良いと夜中はノンストップ1時間半で通過出来る夢を見るわ R9使うよりR2使って福山ー府中ー三次ー益田ー山口ー下関かと
広島ー宮島ー岩国と日中渋滞しがちなとこを避けられるのがポイント
府中ー三次は尾道自動車道(無料) を使用
益田ー山口間はが信号が極少、信号停止がないので時間的には
R2の福山ー広島ー岩国ー欽明路ー周南ー小郡ルートより速いと思われる
問題は府中まで
倉敷・高梁川が車線拡大で渋滞緩和されたので
玉島ー矢掛へ北上して府中ってのが良さそうな感
(神辺の辺は農道経由で)
勿論京都ー姫路のデカンショ街道は必須
これなら京都ー岡山が深夜出発にすると2時間台に収まる えーっと
京都岡山って200kmくらいですよね
2時間台ってアベレージ60km/h以上ってこと?
下道でしょ?
不可能でしょ ブルーライン100キロ想定じゃないの?危険だからやめてね >>114
今は深夜走ると2号は岡山(大福)〜相生駅まで一度も止まらんことが多いしね
そこからすぐに龍野バイパスだし
深夜とはいえ後ろから煽られる程度の走りなんだが3時間は何度も切ったことがある
走り屋みたいにガンガン飛ばすと2時間半切りも可能かと
>>115
ブルーラインは回り道なので深夜は時間かかりすぎ まさか「京都」って「亀岡」のことじゃないよね?
亀岡のことを京都と呼んでるのであれば失笑 >>120
西京極競技場あたりで2時間50分の記録やしなあ
完全ノーマルミニバンで全然走り屋じゃねえわ
ちゃんと後ろからガンガン抜かされての記録やで
飛ばしたのって龍野姫路バイパスくらいじゃねソレでも100超え程度 静岡県内の富士〜静岡、静岡〜浜松、浜松〜豊橋
富士由比バイパス、静清バイパス、磐田バイパス、浜名バイパスあたりの国道1号バイパスが神すぎる もうじき豊橋から名古屋までつながりますよ。R23だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています