▼埼玉県の道路事情 その18▲
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>>249
あそこはその時代的な背景が大きい
あのバイパスが建設されてた当時、土屋知事が県内1時間構想を上げてて、立体交差の予算をいっぱい出してたんよね >>249
上り立体にするほど旧254って交通量あったの？って感じ。
今では信じられんくらい田舎道なのに。 >>252
東松山の中心街が栄えていた頃は、けっこう交通量があった。
あれでも昔は比企エリアの商都だったし。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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バイパスが出来る前はバイパスの交通量が全部旧道に流れていたわけで後はわかるよな？ >>251
出来ればいい政策は継続してほしいよな
悪い政策は無くしていいんだよな >>256
んなもん、人によってなにがよくて悪いかなんて変わるから。 上田が道路行政にとってまったく役に立たないのははっきりしてるな
わざわざ全線平面のバイパスを造る無能ぶりは批判されて然るべき >>平日の赤沼から下間久里の渋滞を知らないから
それなら下間久里がつまってるからなんじゃねえの？
>>新4号の赤沼マジで死ねよ
じゃあ赤沼交差点は悪くないんじゃねえの >>259
赤沼を先頭に下間久里まで詰まってるって事だろ 関東と関西だと渋滞の表現が逆なんだよな
例えば、東名下りが厚木を先頭に横浜町田まで渋滞しているとすると
関東：厚木から横浜町田まで
関西：横浜町田(を最後尾に)から厚木まで
みたいな >>263
浦和レッズサポーターには切実な問題らしい… Jリーグチーム名のナンバー採用率
J1 11/18 61%
○札幌 ○仙台 ×鹿島 ×浦和 ○大宮 ○柏 ×東京 ○川崎 ○横浜
×甲府 ○新潟 ×清水 ×磐田 ○大阪 ○大阪 ○神戸 ○広島 ×鳥栖
J2 19/22 86%
○山形 ○水戸 ○群馬 ○千葉 ×東京 ×町田 ○横浜 ○湘南 ○松本 ○金沢 ○名古屋
○岐阜 ○京都 ○岡山 ○山口 ×讃岐 ○徳島 ○愛媛 ○福岡 ○長崎 ○熊本 ○大分
J3(U23除く) 10/14 71%(「とちぎ」を○にすると11/14 79%)
○盛岡 ○秋田 ○福島 △栃木 ○横浜 ×相模原 ○長野
○富山 ×藤枝 ○沼津 ○鳥取 ○北九州 ○鹿児島 ×琉球
合計 40/54 74% (41/54 76%)
だいたい4分の3のチームはチーム名のナンバーがある
チーム名のナンバーだと、車で遠征する際にアウェイサポーターであることが一目瞭然でいいらしいぞ
浦和サポはよりによって敵チームである「大宮」ナンバーをつけざるを得ないが、
ご当地ナンバーで「浦和」を作るよう議会に働きかけているとかなんとか >>265
まあ元々浦和と大宮なんか中悪いしね
しかし、今となっては浦和市はないから無理っぽいよね？
可能性あるなら「さいたま」ナンバーか？ 平塚が湘南ナンバーということを考えれば市名でなくても出来ると思うが、浦和はさすがに理解を得にくいと思われる
でも生活圏と違う市のナンバーをつける羽目になるとナンバーに誇りを持てないだろうね
熊谷ナンバーの東松山あたり、春日部ナンバーの草加あたりがまさにそんな感じだとよく聞く 川口ナンバーがありなら浦和もありじゃね感は割とある >>264
真のレッズサポなら当然、一時的に住民票移動してでも春日部か所沢ナンバー取るだろw >>268
草加と春日部はまだ同じ東武伊勢崎線沿線で親近感があるが
東松山と熊谷だと鉄道沿線も地域も違うからなぁ・・・ >>271
秩父が熊谷ってのも違和感ある
「秩父」つくった方がいいと思うが 秩父は基本結節的には熊谷なんだから何も問題ないでしょ
確かにあっても面白いと思うが小鹿野が反対するんじゃないかね 122の加倉でダンプがきちんと並んでいるのを見たことがない >>273
秩父の人は秩父線で熊谷より西武線で所沢方面の方が馴染みありそうな気がするけどそうでもないのか？ >>275
秩父の人はそもそもあまり電車使わないからな
〇〇線沿線っていう価値観が希薄なのかも >>276
確かに、数年前に西武秩父線が廃線対象になったもんな
車だったらわざわざR299通って飯能へ行くよりもR140通って花園に出た方が楽か 熊谷で車使う人なら東松山近いイメージもある程度あるかもしれないが、東松山の人は熊谷のことあまり知らないのかな？
大宮あたりの人は朝霞とかのこと限られた人しか知らんもんね。 >>278
熊谷と東松山は鉄道で繋がってないし荒川で分断されてるから
行き来するには必ず橋を渡らないといけないし
あと東松山は南北に長いから地域によって川越圏か熊谷圏か分かれる ご当地ナンバーで川越が出来たときに、川島町などで
そっちにしてくれって話が出てたんだよな。
熊谷よりは川越との結びつきの方が強いから。
結局埼玉県は荒川を挟んで東西で別の県みたいに交流がなくなる。
というか、旧街道沿いの街で結びつきが強いってだけだろうけど。 >>279
東松山は10年ぐらい前だったかな
川越ナンバーが出来る話になったときに川越ナンバーエリアに入れてもらうかの意識調査をやって
9割ぐらいが熊谷ナンバーより川越ナンバーを希望したって埼玉県版の記事見たなぁ >>279
東松山から川越行くにも必ず橋渡るけどな(越辺川・入間川) >>272
秩父は台数の要件が足りなくて
却下だか断念したんだよね 松山も秩父でいいよ
県南民からしたら川島からの坂上ったら皆秩父
日高も飯能も秩父 >>283
台数の基準が10万台から5万台に緩和されたらしいけどもう一度目指すのかな？ >>282
荒川をそれらと一緒にすんじゃねえよダボ 埼玉県民は鴻巣みんな知ってるから鴻巣もつくるべき
鴻巣、北本が一緒になるかな？ 埼玉県に限らず自分の住んでいる所よりも下りの市名は名乗りたくないもんだよ >>289
某芸能人で清瀬出身って言ってもわからんから所沢って言ってるという人がいた気がする >>267
国交省が政令指定都市の区単位でのご当地ナンバーの申請は
今の所難色を示してるから当分無さそう。
しかもさいたま市は地元に陸運事務所があるのに
同じ市がご当地ナンバーとか言い出してるのを
国交省の役人が本来の趣旨から外れるとかで
不快感を持ってるとか、かなり前にニュースでやってたな。 国策合併で出来た市なのに随分と冷徹だな
まあ浦和なんてゴミにはその程度の扱いが妥当か >>292
浦和がゴミとか浦和より発展してる町なんか大宮(賛否両論アリ)くらいしかないんですけどそれは大丈夫なんですかね…？
ちな狭山民 >>293
発展してるって県庁があったから発展しただけ
しかも地勢が悪いから隣街が交通の要衝になって賑わいは奪われ長年ショボい県庁所在地の代名詞で埼玉全体の垢抜けないイメージの元凶となった
当初の県内最大都市川越にすら直通道路がなく東西道路は三桁国道のみ
普通は県都中心に交通網が整備されるのに道路行政だけ見ても浦和の圧倒的地勢の悪さが表れてる 特急が停まらない全国唯一の県庁所在地として有名だったな
新特急の特急格上げと合併で汚名返上したが、近年では普通列車も通過していた(湘南新宿ライン)
東北道のインターは中心からうんと外れたところにあるし、
バイパス使ってインターに行くといつの間にか有料道路に入っている罠
待望の首都高で東京と繋がったが路線名は「埼玉大宮線」、接続するバイパスも「新大宮バイパス」
浦和の知名度はレッズの存在に支えられている 元々、旧埼玉県の岩槻か、旧入間県の川越に県庁置く予定だったのが
都市化が進んでて広い土地がないからって浦和に置いたのが埼玉県だからな >>296
広い土地を選んで作った割に、まともな道路を計画しなかったのは、なんだかなぁ >>298
志木街道、浦所、浦越と整備したじゃないか
今も日の出通りや市役所通りの整備してる 浦和は東京から近くて過疎ってた零細宿場だから選ばれた
地元の勢力なんか無いから薩長政府にはこれ以上ないほどコントロールしやすいんだよ
これが川越や岩槻だと在来の勢力が強いからそう簡単にはいかない
極めて薩長閥の恣意的で身勝手な理由でゴミ宿場が県庁などという異常事態が生じたのだ >>298
浦和から県内主要都市に向かう道路を制定した
今でも残っているのは一部だけだけど、○○新道と呼ばれていた
所沢、松山（東松山）、越谷、久喜新道とかがあったきがする >>301
県都から県内主要都市に向かう道路がなんで残ってないんだよｗ
松山新道も所沢新道も大宮にあるけどな 県民だって多くは都内に出るから浦和駅は止まらなくても良かったと思うんだけどな
役場に用がある人は別の路線で住み分け出来ていたし。
大宮より奥の人が浦和の中心部通らないで都内に行ける新大宮バイパスが渋滞しないように作れたら最高だった。 >>300
最初大宮県だった足立郡が浦和県になったのは大和対出雲という神道内部対立の影響もあったという見立てもあるな
武蔵國一ノ宮として明治天皇が江戸入城後いち早く行幸した氷川神社はまさに帝都の鎮守たるべき存在だったが、スサノオを祀る出雲系の神社だったことで大和系が一層主流になった神道内で次第に顧みられなくなり、後に明治神宮にその地位をとってかわられることになったと
大宮県→浦和県移設もまさに出雲系排除、親藩や天領の点在する埼玉を江戸から分離することとともに支配政策の一環だったのだろう >>303
ホントそれ。
湘南新宿の浦和停車は県北民からしたら害悪そのもの。 >>305
いや県北民の方がいらないだろw
田舎者が上から目線とか地図だけにせーや
あと道路が出来てマウント取ってる田舎者は道路用地に困らないから道路ができるのだということに未だ気付かず >>306
道路用地がなかったから浦和から県内各都市への道路が作られなかったの？ 作られたというか、既存の道を繋げて結んだだけだから、
あっち曲がってこっち曲がってみたいな昔の国道16号みたいな状態だった
だからそのうちもっと近道が出来てしまったりしてあまり言わなくなったんだろうな
今もほとんどがなんかしら県道になってるだろうけど当時のままのルートで県道名残ってる所ってあるのかな >>306
ターミナル駅大宮のように多方面他路線のトランジットもできないし、同一方向の路線しか停まらない田舎駅浦和なんか停まらなくていい。 >>308
既存の道を繋げて結んだ？
「新道」の話をしてるんだよな？
新道ってのは名前の通り新しくできたから新道って言うのであって、明治以降に各方面への新道ができたのなら当然残ってるし、名残でバス停名とかにも各所でなってる
大宮は川越、所沢、松山、岩槻各方面の新道が実際に残っている
浦和に残ってないのはそんな道無かったからだろう
実際昔の地図見てもないしね
県道指定の話なら確かに浦和川越間の県道は大宮の川越新道経由だ
つまり、浦和の所沢新道、松山新道、久喜新道とやらは大宮へ向かう中山道のことなのか？ｗ >>306
熊谷以北入れなくても行田〜上尾の高崎線沿線の
人口だけで旧浦和市の人口より多いんですよね…
都心に直通で便利な京浜東北線・埼京線をご利用下さい。 >>310
松山新道は昔の東武バスの大宮駅〜平方〜東松山駅のルートそのまま
県道上野さいたま線に松山街道って標識あるけど松山新道のことやね
他もだいたい直通バス路線が過去あったからそのルートを探れば判りやすいよ 鉄道で冷遇される街浦和
道路で冷遇される街浦和
でも県都 南古谷駅の横の市道踏切が浦和川越新道踏切だったな
あんな狭いのに後でわざわざ造ったものだったとはな だとしたら浦和優遇が〜という大宮派の主張はなんだったんだ？ 大宮も浦和も目糞鼻糞のクズ
どちらも足立郡以外からの収奪で過疎村から無理やり成り上がった卑怯者 埼玉県内のナンバープレートの民度
川越>大宮>所沢>越谷>春日部>熊谷>川口 川口ナンバーなんて全然見ないな
川崎と川越はよく見る >>324
川崎はご当地じゃなくて陸運局があるちゃんとしたナンバー >>323-324
川越、川口、越谷はいわゆるご当地ナンバー
川越は2006年に、川口と越谷は2014年に交付を開始している
川越が川越市、坂戸市、鶴ヶ島市、毛呂山町、越生町（３市２町）と広範囲なのに対し、川口は川口市のみ、越谷は越谷市のみとかなり範囲が狭く県外で見つけるのは至難の業
越谷は絶対熊谷と見間違えるだろう >>327
登録台数が秩父郡市合わせて５万台あればできるかもね 川越ナンバーで非川越住民としては所沢に戻してほしい。川越だと埼玉の少し奥まった方ってイメージあるから。 秩父ナンバー作ってくれよ
熊谷じゃ範囲広すぎだし
秩父は山梨ナンバーでもいいけどな 川口ナンバーは鳩ケ谷も含むだろ、といっても大した台数にはならんな
とっくに川口市になってるわけだし鳩ケ谷自体川口に比べれば人口さほどでもなかったし
>>332
熊谷圏なんだから何の問題も無いだろって 川越ナンバーに越生毛呂山なんかより川島入れてやれよとは思った 浦和駅は湘南新宿どころか上野行き（高崎・宇都宮線）の普通ですら
朝夕以外スルーされていた時代もあったわけだが…
道路関係ないな 越谷ナンバーとかその市しか対象地区がないナンバーは、住んでるところが特定されて気持ち悪くないか？ よその市のナンバーなんて付けたくないという論理でしょ >>340
市単独は正直範囲があまりにも狭すぎる
従来のも選べないと嫌だわ >>343
世田谷ナンバー民は世田谷に住んでるのがバレて嫌だという記事があったな もう東京埼玉みたいに県名でないナンバーは史ごとのナンバーにしてしまえばいいんでないかな
そうすれば熊谷ナンバーはヤダみたいな不満も消える >>344
あそこは意識高い系住民が訴訟してなかったっけ 岩槻アピタ閉店記念!!さらに周りから集まった情報をまとめてみた(店員達に不審な客として扱われていたH･美代○の事)
長宮(旭段ボール脇の細い道沿い住み)のH･美代○(80歳位)は、虚言が多いから、話半分で聞いてた方がよいような人。
口では偉そうな事を言ってるが、やらせると全く出来ず、実態が伴わない。
昔、PTAの簡単な役さえ出来なくて周りから非難されてた。また、パートの仕事に出ても、毎回すぐに辞めてしまう事で有名だった。仕事内容を理解するのが遅く、首を切られた事もある。
中学卒業後、晩婚だったが、その間も無職。また口が臭かった(地元が一緒だった人の話)。
H･美代○に似て、息子３人とも働けない。
今まで面倒な事は何もしてこず、有り余った時間で、自分ちの為になる事や、自分がやりたい事だけやってきたズルい人らしい。そのため、健康そのもの。
顔の骨格はマントヒヒ。がめつく、欲深い。
川通公園(やまぶきスタジアム)、スーパー夢ランドがある地域。
大口に住む息子(フミ○)はアピタで試食品を食べ荒らす迷惑行為をしていた。 どこそこのナンバーが嫌だから市単位にしろとか頭悪すぎて目眩がするわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
