東北中央自動車道 その5km
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1 名前:R774 [sage]: 2014/12/09(火) 19:18:58.38 ID:Sd1ZOGAG
福島県相馬市を起点として、山形県を縦断し、秋田県横手市を終点とするこの路線について色々語りましょう。
※前スレ
東北中央自動車道 その4km
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1500501780/ 当時の図面見ても久保田城って質素ってか作り自体がショボく感じたけど? >>982
らしいらしいようだようだってはっきりせん
ソースを示してほしい >>986
バカ大名ってことも味噌
洪水の時ずっとゴルフしてたからね
こんな奴殿様として祭りあげてる秋田愚民は愚かすぎ スレチだがやっと新庄にもニトリができる
10万都市(過去)横手や湯沢にはできない >>988
国交省の道路事業再評価で検索すれば分かるし、昔の議会の議事録漁れば経緯も分かるし膨大すぎるのでURLなんていちいち貼れませんわ 栗子トンネル前後にあるチェーンベース
仮設でいいからトイレ置いてくれ >>983
あんなん荒らしが建てた重複スレで派生でも何でもない
自分だけが好きなこと話したいから建てただけ
案の定過疎ってる >>991
国の資料もはっきり書いてなくて断定できないから伝聞みたいな物言いになるってか
完成二車線と断定しちゃったら4車線分の用地が無駄と追求されかねないからかね なるほどじゃあ基本的には栗子区間も含めて一区切りついたんだ。
地元だけでお金出す事は基本的にはあり得ないので
強い要望があれば国交省が事業評価からって事ね。 >>992
それhsすぐ言ったほうがいい
直に言ってみるか >>994
とりあえず新直轄方式の区間は基本的に設計は4車線であるものの実質には道路構造そのままの完成2車線に限りなく近いという認識になると思う
他にはトランペット型ICがダイヤモンド型になったり、予定されていたSA、PAが廃止されたりして費用を抑えている
福島〜米沢区間は計画自体が古くて元々PAの設置予定があったのか不明だけど、
やたら広い謎の駐車帯とかは用地を押さえてた名残なのかもしれないけど、この資料は見つけられなかった
基本的にはあつみ温泉〜鶴岡区間と構想思想は多分同じ
だから向こうもトイレがない駐車帯だけが残ったのかも… 新直轄でも日本海東北道の象潟〜金浦は頑丈な防護柵がセンターに付いてる
あれはもう恒久的に対面なんだろう
会津縦貫道も吹雪で大事故が発生した区間についてはこれまたしっかりとした防護柵の分離帯つき
要は対面でも防護柵を付けることなど全く問題ないわけだ
猪瀬ポールなんてのはやる気がないだけ このスレッドは1000を超えました。
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