東北中央自動車道 その5km
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1 名前:R774 [sage]: 2014/12/09(火) 19:18:58.38 ID:Sd1ZOGAG
福島県相馬市を起点として、山形県を縦断し、秋田県横手市を終点とするこの路線について色々語りましょう。
※前スレ
東北中央自動車道 その4km
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1500501780/ 104
もらうのはエプソン関係がある由利郡だけで良いよ
ほかいらね 山形は見栄っ張りなだけ(笑)
東北6県にはあって、山形にだけないものあげれば黙りこむ。
それか、秋田の自殺とか出生率"でしか"対抗してこないよ。
僕は仙台市の人です。 >>111
それ、わかる!!
言う事だけは達者、でも自分の街は糞だって心の片隅で思ってる→バカな議員、首長ばかりで発展しない、イライラ→見栄っ張り。 ウチの地元高速道路なんてイラネみたいに言う人たまにいるわ >>111-112
新庄酒田にいた自演キチガイみたいな奴だなあ(棒) 平日も元気に昼間っから延々とお国自慢
ほんとにこのスレにはバカしかいないんだな ケンカするのは芋煮の味付けだけにしとけ(´・ω・`) >>117
悪いのは全部新庄酒田の自演キチガイってことなんだよ
それのなにが問題なの? 何か問題起きるとすぐ新庄酒田スレのせいにされる哀しさ >>111
前の市長秋田生まれだぞ
見栄はり酷いのは秋田だよ
東北で一番寒いの秋田だと思うとか真顔で言ってるもん。盛岡や酸ヶ湯知らんのかと呆れた >>111
でもそれ一番重要じゃない?自殺率や出生率
人間がどれだけ暮らしやすいか如実に現れる指標でもあるし >>122
あのスレが活発だった時は実際にこのスレは落ち着いてたからね
あのスレが止まった9月20日近辺以降こんなマイナーな道路なのに無駄に伸びてるしずっとお国自慢が続いてる >>130
あのスレで暴れてた基地外がこのスレに来てるからな スレが止まったんじゃなくて別の板に分裂したりしたんだよな
例の荒らしのせいで ガイジからメチャクチャにされたのは気の毒ではあるがな >>135
それは荒らしに言ってほしいな
スレ潰した例の荒らしみたいなものを見るとホント胸糞 >>136
このスレでずっと山形がどうの秋田がどうの言いあってるのも十分荒らしだろ
開通直前なのに全然関係ない他スレの話してる奴らも全員荒らしでいいだろ
ただ人が集まってるスレで自分の知識を述べて自慢したいだけの奴らも全員荒らし 東中道の一部が開通するからといって、その区間以外の話をしてはダメだという理由はないだろう。 >>138
限度ってものがあるだろ
このスレは現状「秋田対山形どっちが優れてるか」スレだぞ
こんなスレ道路板にいらないわ >>138
同感だしホントこれに尽きるわ
一部の奴らはまるで純度100%じゃなきゃダメなのかと思えるし >>136
だからみんな例の荒らしことお前に言ってるだろうに。いい加減にしろよお前。 >>127
工事中の霊山の道の駅、きのう見たけど建屋の姿が見えてきた
規模はかなり小さい
当分は相馬方面への入り口だね もし最上家の山形藩が明治まで続いていたら山形はもっと違う歴史を歩んだだろうな
金沢 >>144
山形県のまとまりのなさを見るといずれ崩壊しただろうな、最上家
てか庄内藩が薩長に反抗したせいで県庁が内陸に置かれて良かったんじゃないの? 久保田藩は官軍に付いたのになぜあまり発展しなかったんだ >>146
幕末の水野は打毬の文化残したぞ
宮内庁八戸とここしかない >>153
よくよく見ると飽きたから喧嘩しかけてる
自殺してあの世から書き込んでろって話 >>145
霊山パーキングね、今は工事関係の利用者が多い
利用者少ない、その先のアイス屋さんに行ってしまう
その有名アイス屋さんは、新道路開通後はどうなんでしょう? 残念だがレベルの低いお前達にはもう限界だ
別スレに移住する 東北中央道の開通が選挙の題材に使われてる
まあわかりやすい成果だな >>161
スレ違いだが、関山峠あたりは山形側じゃなくて仙台側の線形に問題があるからなあ。
仙台側がやる気を出さないとどうにもならない。
あと鍋越峠の国道347号も問題なのは宮城側だし。 宮城県も286号は改良意欲あるようだね
以下引用
仙台、山形両市を結ぶ国道286号で、冬期間の難所となっている仙台市と宮城県川崎町の境界付近のバイパス化に市と県が着手した。2028年ごろの完成を目指す。移動の安全が確保されれば、仙山圏交流の一層の促進が期待される。
バイパスの予定区間は太白区坪沼−川崎町支倉間の約2.7キロ。現在の道路は急勾配と急カーブが連続しており、北側に二つのトンネルと三つの橋を含む道路を新設する。事業費は80億円程度を見込む。
仙台市域の約1.4キロは市が、川崎町域の約1.3キロは県が建設する。片側1車線で、幅3.5メートルの歩道も整備する。測量や地質調査、詳細設計を経て、19年度をめどに用地交渉と工事に着手する方針。
国道286号は笹谷街道として知られ、工事区間の近くに国営みちのく杜の湖畔公園(川崎町)や秋保温泉(太白区)がある。山形自動車道が並行しており、バイパス化で仙台−山形間のアクセスの選択肢が広がるほか、土砂災害の被害防止効果も見込まれる。
県大河原土木事務所の吉田光浩技術次長は「バイパスが完成すれば走りやすくなり、スリップ事故の危険も解消できる」と話した。
https://i.imgur.com/AgAIad9.jpg >>140
それ言い出したらもう専門板なんていらないでしょ
さすがに自分勝手がすぎる 港湾の規模は山形の酒田港よりも秋田港の圧勝だな
フェリーも乗れるし >>167
酒田港から飛島へフェリーあるぞ
無知すぎて恥ずかしいなwww
夏にはイタリアのクルーズ船来たけど秋田スルーして
青森行ったぞwww >>167
秋田県民この世にいても恥ばかりかいてるね オレは山形県民だが酒田港はそのものが廃墟と空き地のような存在だな >>170
日本製のオムツ需要が伸びて輸出量増えてるぞ
地元民は港の発展に気づいてないな 東北中央道の米沢〜福島の開通に合わせたかのように福島テレビでコストコ特集 >>163
うむ
笹谷街道も宮城県側にヤル気がまるで感じないからな
あとは今宿から宮城川崎icまでもバイパス化してもらいたい >>176
関連企業も伸びとるぞ
飽きた犬民カワイソス 笹谷街道の話出て来たね
オイラは福島の人間だが、まだ砂利道のごろ笹谷峠越えしたね
なぜか、カーブだけは舗装になってた
その後、有料トンネルが出来、さらに高速道路も!世の中どう変わるかわからない >>179
普通にあるぞ
霞城セントラルとか
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東北地方の超高層建築物の一覧
秋田だけに100メートル超の建物ないじゃんwww
また秋田恥かいたwww 何言われても絶対止めないどころかさらにお国自慢をエスカレートさせていく辺り、さすが陰湿で卑屈な東北を走る道路だなと思った >>188
争ってる時点で田舎臭いしどっちも日本では負け組 本当にただのクソスレ
次スレはまちbbsかそこらへんの人が集まる雑談板に建てろよ このスレもわりと年代幅広いね
笹谷砂利道時代を知る爺さんまでもいるようだし
大半が自制すら効かないガキと思ってたから意外に思ったわ >>191
むしろ車も持てないガキはこんなとこ見てもしゃーないからな。年齢層は高めだよ 山形にはROUND1もタワレコもないんだよ(笑)
ビルの高さ比較で都会度決めるなんて山形臭いわ(笑)
僕は仙台人だけど。 空港は秋田空港がターミナルビルも利用者数も全然規模大きいよね。
東北初の2500メーター滑走路、ソウルへの国際便(←ここ重要!)も就航。さらに市内へは高規格道路【あきたびライン】で直行でアクセスも抜群ときたもんだぜ。
https://i.imgur.com/95ZOxde.jpg 同じ秋田県民として恥ずかしいですすみません
東北中央道の話をしましょう
秋田山形県境付近が最後になりそうだけど全通はいつごろでしょうねぇ 山形は秋田と関わりたくないけど秋田は関わりたくてしょうがない
金山区間だけ事業化されないのは有害物質だけでなくそんな山形県民の意識が大いに反映されているのでしょう
山形はこれから福島・郡山経済圏や仙台や新潟といった政令指定都市を繋ぐ中心都市として成長する道筋が立てられています 秋田専用スレができたようだぞ
秋田県の話題はそっちでやれよな ついに袂を分かつ日が来たようだな
あまりにも争いが多すぎた >>186
そこの近くの13号沿いのコスモ石油で良く給油してるわ。
しかし東北中央道が完成したらあのあたりのガソリンスタンドって経営やばくなるんじゃ・・・。 >>202
有料区間は下道走るって人もいると思う
あのへんの区間は13号もそこまで流れ悪くない
スカイタワーから赤湯までほぼノンストップで行けるし
東北中央の開通で県外も含めた広域で見ても全体として交通量は増えるだろう 山形〜赤湯は有料高速に乗らなくてもあまり不便はないよな
南陽高畠から先は乗りたいけど >>200
お前が勝手に立てただけだろw
東北中央道をこれからも一体でここで語っていくゾ。 >>202
そもそも上山自体用事ないからね
ただ山形〜米沢程度の往復なら躍起になって高速乗る必要はない 福島の県北に住む人にとっては米沢行きは新道路開通後、どこを通っていいか悩む
現13号も流れは早いし
峠あるが、七ヶ宿経由も便利
新道路はわざわざ東北道の福島飯坂か国見から入らなくてはいけない
当分は様子見 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています