【豊橋】国道23号線 その12【伊勢神宮】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>545
おいちゃぷちゃぷ
基地外相手にマウント取って楽しいか?
ムキになって煽ってる時点でお前も同レベルやぞ >>545
>>546
>>547
>>548
>>549
全部 無免許ニートの童貞君だな
自分以外レスしてくれる人がいないから寂しく一人で連続レスしてるよwww >>550
トラックが追突事故!!!
湯澤運輸 弥富の会社? >>549
AKBオタの気持ちの悪い40代
スパ銭スレで隔離されてたんだけどここに流れ着いた模様
【名古屋】スーパー銭湯総合スレ part 15【愛知】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/bath/1484913003/ >>552
548はちがうぞ
お前バカだろ
見りゃわかんだろ 今日の富士松の事故はラッシュとい重なって、ヨタ系にも迷惑をかけたな。
俺は安城福釜から渋滞に嵌ったが、1時間後にはラジオの交通情報で西尾東まで延びていたな 主要幹線の事故って経済損失半端ないよな
与えた損失によって罰金額を変動させる制度はどうだろうか 上り坂で、
トラックがゴミの収集の車に追突かよ。
トラックがからむと、重大事故になる。
湯澤運輸! 下り名古屋方面
上重原付近で、故障した軽トラ?
会社は、大盛技研?
西尾あたりまで大渋滞!!!
迷惑だ!!!!! >>548
ちゃぷちゃぷってわかったぞ
スーパー銭湯のスレでAKBの話題書いてるヤツな
オレとは無関係だ お前もアホだな 日曜日にトラックのタイヤが外れ対向車にぶつかるという大きな事故があったのに
カスだのなんだのって
このスレの必要性がわからん 西中インターっていつも混んでるな
窓から爆竹投げたくなるわ 西中は、
上下線とも上り坂とカーブがあるから、
どうしようもないな。
設計間違いか? 設計は問題ないかと。
完全な交通量過多。
知立バイパスの豊明西中開通は約30年前だぞ。こんな交通量になること誰が予想出来てたか。
豊明栄交差点で渋滞引き起こしてたとはいえ、片側1車線で余裕だったのに。 予測が甘いんだよ
しょせんは役人仕事
根拠なしでテキトー >>577
お前さっさと予算だして新東名片側3車線にしてこいや。 設計も問題あるだろあんだけ事故が起きてるんだから
どこの建築士に設計させたんだ? 自動車専用道路じゃなく一般国道だからこんなもんだよ 自動運転の一日も早い完成と普及を願う
少なくとも自動車専用道だけは 事故起こした奴にバイト遅刻した分の保障求めて良いの? 俺は路肩であたふたしている事故ったバカどもとすれ違った時に「さっさと首吊って死ね!ヴァカッ!」と必ず罵声を浴びせてる
そうでもしないと渋滞に巻き込まれた他の方々が不憫でならないからだ 免許ないんだから無理するなよ
無職で車を買う金もないくせにw >>591
>>594
>>592
同じ人だろwwwwwww >>595
お前相変わらず本当にバカだな
どう見ても違うだろ >>593
ビガーくんはフリーターだから型落ちのホンダビガーだもんな >>597
免許ないんだから無理するなよ
ビガーすら乗れないんだろw 無免許も童貞もニートもバレたから
反論するネタがビガーしかなくなったw
相変わらずバカだなwwzn >>599
そのネタ飽きてきた
オレにはなにもあてはまらないし
そろそろ新ネタたのむよ >>600
飽きてきた じゃなくて
図星だから嫌なんでしょww
ほんとうに分かりやすいバカだなw >>601
ところでビガーパンツの効果はどうなんだ?
たまには蒲郡バイパスみたいに進捗状況報せろよ >>604
名古屋方面は、逆走か?
西中インター手前の、
ラブホテルの上り坂で
軽が横向きで大破!
安城方面は、
西中出口手前で大型車が追突?
有松大高付近まで、大渋滞!!! >>609
乙
指定管理者は今年の12月に決定
開業は来年春か
個人的には併設ガソリンスタンドほしいなあ
バイパスの各インターから降りてちょっと行けばスタンドあるけど併設のほうが安心感ある 平成30年度第2四半期の発注見通し(平成30年7月2日時点)( PDF 2179KB )
http://www.cbr.mlit.go.jp/contract/kouji/pdf/180702h30hattyuumitooshi_dai2shihanki.pdf
名古屋国道事務所 平成30年度 豊橋簡易パーキング舗装工事
豊橋市東七根町
アスファルト舗装工事 約8ヵ月
舗装工1式、排水構造物工1式、縁石工1式、防
護柵工1式、標識工1式、区画線工1式、道路付属施設工1式
これはチェックバリア跡の方じゃなくて道の駅かな? >国交省中部地方整備局は、豊川市、蒲郡市の一部の地権者との交渉難航を受け、3月30日付で土地収用法事業認定を申請。
>6月1日付で、国土交通省の石井啓一大臣(60)から認定の告示を受けた。
>>498のことだね >>615
なんでそんなにいつまでもゴネてんの?
そんなに提示額が低いのか? 見てないから知らんけど半端な広さの土地が残るパターンとかとてもクソだから… 土地放棄できる仕組み作るってよ
所有者すらわからなくて手つけれない道路予定地多いし >>617
半端な土地ねえ
そりゃイヤだよなあ
自分がその立場だったら全部買ってもらわないと納得いかないわ ワシの勤めてた事務所、正方形に近いをほぼ袈裟懸けにとられて、おまけに掘削して道路通したから、残った土地は使いもんにならんかった。 豊川橋下りで何かあったの?
上り走ってきたけど警察が橋封鎖して7kmぐらい全く動いてなかったけど 上り豊川橋の昔料金所があった所で、移動オービスで取り締まりやってるど 23号線は蒲郡バイパスが全通すると国道1号線に変わるんでしょ?
キロポストが東京からの距離になってるし、豊橋東ICも潮見バイパスからの直進は23号線だし >>626
蒲郡ビガーパンツにかわるんじゃねえの? 上り梶田あたりで事故があって(3台玉突き)渋滞は仕方ないが見物で下りまでアホ渋滞してやがるクソが 与太関係会社
もっと大きく目立つ駐車場ステッカーにすれば
渋滞 事故 減るだろう >>628
ヤジウマはホントにクソだな!
めーわく!!! 車が中央分離帯に衝突、2人死亡 三重・名阪国道
4日午前9時50分ごろ、三重県亀山市関町越川の名阪国道(国道25号)上り線で
大阪市東住吉区住道矢田会社員江端勇貴さん(23)運転の軽乗用車が中央分離帯に衝突。
江端さんと助手席の同市平野区喜連会社員中津志菜(ゆきな)さん(23)が全身を強く打って死亡した。
県警高速隊によると、現場は関トンネルを抜けて約200メートル先にある片側2車線の左カーブ。
軽乗用車は追い越し車線を走行中にガードレールの先端に正面から衝突したとみられ
ガードレールが車体を貫くように突き刺さった。江端さんと中津さんは同じ会社の同僚で
愛知県内の新店舗オープンの応援で現地に向かう途中だったという。
https://i.imgur.com/zwetx3l.jpg 今日は、トヨタは休み?
すいている。快適!
バカどもも、いない! 中原インター付近、ダダ混みだぞ?
ドクターヘリっぽいの来てたし、今通行止めっぽいし、なんかあったか? >>632
工場は休み。なんか海の日と体育の日絡みの連休は3連休にすることが
あるのだよな。 >>633
自分は午後3時30分頃西尾東インター(名古屋方面)を通ったが西尾東インター(蒲郡方面)で事故があって全車西尾東インターで降ろされてた
何台か止まってて一台乗用車が前のトラックに突っ込んでたのが見えたので前の車とほとんど車間距離を空けずに走ってたかで前の車が車線減少でスピードを落としたのにブレーキが間に合わなかったんだと思う >>634
海の日はわからんけど
体育の日はトヨタの運動会があるらしい >>634
なるほどなぁ
14時半くらいに藤井インターから乗ってすぐ渋滞で、中原インターで降りて逃げたからどうなってるのかわからなかったんだ
ニュース見たけど3台絡んだっぽいね、重傷者も出てないし来てたヘリは報道のやつだったのかな 訂正、1人重症だけど命に別状はないとのこと
あそこの車線絞られるところはなぁ、ガンガン割り込んでくるし怖いよなぁ みんな車間距離詰めすぎなんだよなあ
ミラーを見るコンマ数秒の間に前の車がブレーキかけてたら追突不可避の距離ばっかり 車間距離とらないやつってホントに低能だよな
先頭の車両が1秒ブレーキランプを点灯させれば後ろは必ず1秒以上ブレーキランプを点灯させなければいけない
これが連鎖するのが渋滞の正体
後続車が車間距離を空けてればこの負の連鎖を断ち切ることができるのに 自分さえ早く行ければいいからな
車間たっぷり開けるのは交差点の右折待ちで自分が確実に行ける順番の時だけ 車間あけてるとはいられやすいな
俺はかまわんが嫌な人もいるだろ >>643
前の車について行かないでどんどん車間があいていくの見るほうがムカつく
こっちのほうが低脳だな
運転する資格、適性なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています