東九州自動車道建設推進委員会22【北九州=鹿児島】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>53
しね しね しね しね しね しね しね しね しね 豊前市の岡本農園は?何故トンネルにしなかったのか?切り通しにしなきゃ、岡本さんも納得したかもね。
岡本農園の所をSAにして、岡本農園の蜜柑ジュースでも売ればいいとも思える。 トンネル化にかかる差額やSA整備費用を岡本農園が負担してくれるならどうぞ 日豊道の方がしっくりくる
SAやPAを増やして、
早急に片側2車線化して欲しい みかんの人はどんな人か知らないけど
勝手に暫定2車線を完成2車線で計算して安くなりますとか嘯いてるのは、卑怯なことしか言わないんだなって思ってた。 >>58
地下の権利だけ買収すれば良いからその分は安くなるが、トンネル建設費用と比べたらどうなのやら ぐるぐるアンバランス
速道そらか嬢とカーセックス
なるほドーロ
ヒロ君
そらみち見聞録 ヒロ君の現行ムーヴは大電動機で新古車で買ったんだってね
おめでとう!でも遠出しすぎw
あんまりハッスルしすぎて空回り(ぐるぐるアンバランス)しないようにね ★群馬県・超危険車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走。
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走。
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過。若い茶髪の女。
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走。還暦ぐらいの爺さん。
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害。
■ノア〔白か銀〕 44-74 前橋市、上武国道片側一車線区間で危険な追越。宮川橋信号を南へ。
□エクストレイル銀 みどり市東町、煽り運転。
□シルビア白 00-15 大泉町・R354を煽り&暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転。
■フィット白(カスタム多数) 85-88 県道78号で、煽り・暴走。
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
□ラパン濃茶 25-93 上武国道を煽り暴走。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害。
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り。
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**(下二桁不明) 国道353で煽り。
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り。スピード出しすぎ
□トラック 福山ナンバー65-05(星川○業)太田市内、煽り・幅寄せ。
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明(コンパクト系bBとかキューブ系)濃紫 高崎98-83 典型的バカ面。a >>63
道路族かネクスコ関係者乙
経済活動の自由を侵害させている憲法違反行為だろ、明らかに! >>65-66
それよりこーくんお前は自分のクッソショボいサイト早く更新しろよw
見に行ってやってみたけど全然変わってねーじゃねーかよww
大好きなヒロくんを見習って早く更新しろwww ク・ソ・サ・イ・ト
糞サイト
http://www7b.biglobe.ne.jp/~ko-kun/index.html 朝刊のチラシ入れの最中に発狂かヒロくん!
初っ端からアンバランスしまくりだなww
あんまりぐるぐるしすぎてオーバーヒートしないようにな(笑) 日豊道でいい。片側2車線化とSAとPAをもっと造れ 弥生PAって、そんなに時間が掛かる場所なのか? トイレしか無いPAばかりで売店やGSも何故均等に設けない不思議さ 需要がないところに作ってもねえw
道路作ってもらえるだけありがたく思えよ裏九州人め 現道活用で整備されたことになった南薩は大変ですね(他人事) >>81
南薩とかどうでもいい。苦死魔村はそうなるでしょ、どーせw
東九州自動車道も志布志までで十分だ。 需要在ると思う。SA. PAは必要。ガソスタも少なく、川南みたいな上下共用する造り方じゃなく、きちんとした大きさの幅にするべき。
其れに日豊自動車道でいい。東西南北九州道とか単略的過ぎ。 >>88
お前もhiro氏と一緒にNEXCO西日本に中途採用してもらって
死に物狂いで出世してから名称変更でもしてくれよww 東九州道・川南PAにGS新規オープン
https://www.umk.co.jp/news/?news=20170929&no=100101
UMKテレビ宮崎の夕方ニュースで
今日から川南PAのGSが運用開始された話題が取り上げられてた
宮崎)川南PA隣に物販施設 レストランも 町が構想
http://www.asahi.com/articles/ASK1B362PK1BTNAB001.html
これは2月の記事だけどPA隣の町有地を使って物産施設やレストランを作る計画
これが実現したら川南がますます事実上のSAとして扱われるんだろうね >>98馬鹿丸だしwWW
さっさと死ね
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね? >>98ばーか。さっさとくたばれボケが
川南SAにして上下別に出来ないのかね? 川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね?
川南SAにして上下別に出来ないのかね? 高速道路の休憩所不足 道の駅で解消へ
9月30日 6時07分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170930/k10011162541000.html
高速道路を運転するドライバーのための休憩施設を増やそうと、国土交通省は高速道路をいったん降りて
近くの道の駅を利用しても1時間以内に戻れば追加料金がかからない取り組みを今年度中に全国の20か所
で試験的に始めることを決めました。
国土交通省によりますと高速道路でサービスエリアやパーキングエリアの間が25キロ以上離れている区間が
全国でおよそ100か所あり、ドライバーの安全のために休憩施設の確保が課題になっています。しかし、
休憩施設を新たに設置するには多額の費用がかかるため、国土交通省はインターチェンジの近くにある道の駅
を活用する実証実験をことし5月以降、群馬県の関越自動車道など3か所で行っています。
このシステムでは最新型のETCを搭載した車は高速道路を降りて近くの道の駅を利用したあと1時間以内に
同じインターチェンジに戻れば追加料金がかかりません。
国土交通省は効果を広く検証するため岩手県の八戸自動車道、兵庫県の舞鶴若狭自動車道、宮崎県の
九州自動車道など全国17か所で今年度中に新たにこの取り組みを始めることを決めました。
国土交通省は利用者から意見を聞いて検証を進め、今後、本格的に導入する方針です。 >>103
>宮崎県の九州自動車道など
えびのPAはあるから「東」が付くのかな? 高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」を全国17箇所の道の駅で追加実施(2017年9月26日)
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000894.html
我が国の高速道路においては、休憩施設同士の間隔が概ね25km以上離れている空白区間が約100区間存在しています。
この空白区間を半減することを目指し、新たに全国17箇所の道の駅を対象に、高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」を実施します。
対象の道の駅について
えびの E3九州道・えびのIC
http://www.mlit.go.jp/common/001203050.pdf ICから道の駅が概ね1km以内が選定条件か...
惜しいのは「道の駅つの」だけど2km程度離れてるし、川南PAから近すぎるからなぁ...
宮崎北部は門川あたりにPAを新設するしかないと思う
あと一時期、西都ICのすぐ近くに道の駅を整備する計画が出てたけど結局頓挫したんだっけ? >>102
是非造ってほしい。
先日下り線を走ってたら、宇佐IC過ぎたあたりで急な腹痛に襲われて、悶絶しながら別府湾SAまで走り続けるハメになった。
日出JCTの頃は意識が遠のきそうだった。 今川、上毛、別府湾、大分松岡、川南、宮崎の間にSAやPAを増設して pa.saもその内増設されてくよ
東九州道はとりあえずまだ暫定開業だからね
北九州〜宮崎間は将来4車線になるだろ
普段から沿線住民が高速使う事が重要 椎田道路はそれこそ道の駅おこしかけで代用にされそう >>108
椎田道路は今川〜上毛間が約26kmだから間隔的に設置されるかどうかは微妙なとこだね
まあ一時間限定とはいえ豊前おこしかけを利用できるようになったら有難いけど、肝心の椎田南ICがハーフインターなのがネック 椎田で降りて椎田南で復帰するみたいな運用なら良いかも 【衝撃動画】10月1日池袋上空にUFO、鹿児島県霧島市海岸上空UFOを目撃!
https://goo.gl/14jHYn 椎田道路の本線料金所跡をPAに転用すれば良いのになとずっと思ってる。上り線はどうするかっていう問題もあるけど。
あと弥生PAは航空写真で見ると上り線の予定地ははっきり分かるけど、下り線は何処に造ろうとしてるのか分からないな… >>117
其処をPAか?又は拡張してSAに出来たらいいですね 堀尾将希くんは他の人と同じ
変わり者自称してるだけの弱虫
弱い相手ならいくらでも傷つけられるサイコパス
人前では聖人様みたいにしているのにね
本当に卑怯
最低 >>117
東名高速の豊橋バリア跡地は駐車場に転用するらしい <(2)遊休地を活用した駐車場の整備>
遊休地である旧豊橋本線料金所跡地に駐車場を新設します。
また、確実な駐車ますの確保を目的とした、駐車場予約システムの導入を検討していきます。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4095.html >>123
これは知らなんだ、こういう事もするのか。
でも駐車場って何だろう?PAじゃなくって? >>124
まあ多分PAだとは思うが、もしかしたらトイレ無しかもね。ただの駐車スペース。 あの辺はトヨタの部品運ぶトラックで
SAだかPAだかが満車になるって言ってたし、
ただの駐車場でもいいのかもね。
トイレと自販機くらいはあった方がいいけど。 ヒロくんはイコカのイコちゃんみたいなツリ目をしちょーとばい! 東九州在住でもないのに、遠い道路についてわざわざ粘着とか力有り余ってるね >>131
死ね
くたばれ
死ね
くたばれ
死ね
くたばれ
死ね
くたばれ >>131
首を吊って死ね
首を吊って死ね
首を吊って死ね
首を吊って死ね
死ね>>131 もっとSAやPAを造れないのか?
片側2車線化して、走り易くして ミカポン農園通ったらまだ立看とかしてるんやね
「公共工事とは」とか書いてた気がするが
教えてやろう
公共工事とは、万人の幸せと労力軽減を妨げる強欲ジジイを
排除する事で始まる「良い工事」の事だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています