むしろ赤字の大きなローカル線を維持し続ける方が経営的に苦しいような気もするが...
日南線なんか東九州道が無かったせいで仕方なく維持してるようなもんだしな
このまま大災害が起こってしまったら日田彦山線や高千穂鉄道みたいになる可能性だってあるよ