【E41】東海北陸自動車道・能越自動車道 その11 [無断転載禁止]©2ch.net
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一宮JCTから小矢部砺波JCTまでを結ぶ「東海北陸自動車道」と、
小矢部砺波JCTから輪島までを結ぶ「能越自動車道」を語るスレです。
【前スレ】
東海北陸自動車道・能越自動車道 その10
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1467734536/ 能越道の福岡PAに物販店舗できる話どうなったんだろう。
もう入札は終わってるはずなのになんの発表もないな。 さすがに白川郷までの長いトンネルをもう一本掘るのは難しいのかな? おそらく最後
中部縦貫が松本まで繋がったら今上信越に流れてる分の何割かがこっちに来るから、そこらで4車線化する必要が出てくる >>871
おそらく用地は取得済みと思うが、まさか変な奴がゴネてるとか?
新東名でもいなさの廃屋がゴネてて、そこだけ未取得や(った)し https://goo.gl/maps/u9w4zejYofhvYd6m8
いなさの廃屋もおかしいけど、上り線が浜松SA手前まで緩やかに曲がってる理由ってこれが理由だろうね >>848
越美自動車道で良かった
東海北陸道は長い >>839
小田原厚木道路も、R271だった
今は県道に降格した? >>879
長いのは同意だが東海北陸自動車道の方が分かりやすいけどな。
越中美濃を略して越美自動車道にすると昔の知名じゃ分からない人も出てきそう。
子供、非地元民、教養がない人とか。
中部縦貫自動車とかよりはよっぽど分かりやすいけどな。 中部縦貫自動車道こそ、信州(長野)→飛騨(岐阜北部)→越前(福井)を通るから
信越自動車もしくは信飛越自動車でも良かったかも。
上信越自動車道と紛らわしいかね? >>882
まあ上信自動車道よりは紛らわしくは無いだろ。 東海北陸自動車道って略しようがないからな。
長くても略せるなら良いが。
東北自動車道になってしまうし。
高速道路じゃないが北陸新幹線の駅の黒部宇奈月温泉駅とかは
全国的にも知名度ある黒部と宇奈月の名前に温泉に泊まってもらう意図から温泉をつけて
黒部市からの強い要望から無理を承知で長い名前にしたとか‥
普通に新黒部駅で良かったのにね。 越美自動車道って並走?する中電超高圧線の越美幹線みたいやな 高速道路ナンバリングルール
2桁国道に同一地域内で概ね方向が一致している路線は、当該国道番号を活用 札幌旭川間(R12)、稚内旭川間(R40)をE5にした無能ルールか
この前北半分全部夜間通行止めにして工事してたけど4車線化が佳境なのかな? 飛騨トンネル(11km)をもう1本掘るとして
コンスタントに月間100m掘り続けたとして年間1.2km
両端スタートで5年弱かかる計算か 東海北陸道は高さを感じさせるものがないから高く感じない。 >>897
松ノ木峠PAに売店があるといいね
ひるがの高原SAが駐車場が少ないし、止められないSAだなんて、キャパオーバーにせずに拡張して普通のSAの規格にするべきなんだけど。 いやいや松ノ木峠PA入る所に海抜1085mの看板あるやん
数字だけでは分からん感じられんと言うなら後なにをやれと 最高地点のひるがの付近は高原台地で周囲に高い山も見えず、道路の左右は森と畑
くっそ高い橋もあるけど乗用車だとフェンスが邪魔で高さを感じないんだよな
ハイデッカーの観光バスに乗れば少しは高度感があるかもよ 高度感なんて危険なだけだからな
PAから見下ろせるなら別だが 国道158号の
松ノ木峠の標高看板があるけど
2001年版 旺文社の中部東海北陸道路マップで見ると
国道の標高は1122mとなってるね
なんでだろう トンネルで改良化されたとこあるんじゃない?
新軽岡峠とか1150mぐらいあるらしいし >>904
そんな変化があるとは思えないから書き間違いなんじゃない? 車道以前の徒歩道の標高だとしても40m近い高巻きが必要になるような地形じゃないしね
単なる書き間違いでしょ https://youtu.be/yKJpOb1nkKk
なんか著作権引っかかる可能性あるので削除するか非公開にするかもしれんけど飛騨トンネル、トンネルくっつければよいのに、5 ぶっちゃけ中部横断自動車道より東海北陸自動車道のほうがよっぽど中部を横断してるよな >>909
元は中部横断高速自動車という名前だった 山梨は関東に混ぜてもらいたくてもダメだったので首都圏という言葉をつくった 関東でも東北でも近畿でもない間の部分が全部中部
ただし三重は近畿にも中部にも含まれる 夜中、誰も走ってない東海北陸道の雪道を突き進むのが最高。
ひるがのsaはほとんど車がおらず雪がもこもこ。ファミマでコーヒー。
飛騨トンネルは進むごとに気温がどんどん上がっていき、外はマイナス8℃でも、トンネル中間地点は16℃に達するのも初めて知った。 中部縦貫自動車道が福井市から郡上市まで全て通れば
中部縦貫自動車道+東海北陸自動車道と合わせて、
福井市から岐阜市(名古屋市)まで行く第二のルートにならないだろうかね?
山奥通るから滋賀を通るルートにはかなわないかな? 冬季降雪時は今庄周辺や名神を考えたら、東海北陸道の方が安定してそう 福井市→岐阜市に高速使わず下道で行く場合ならば
滋賀経由ルートも郡上市経由ルートもかかる時間はほとんど変わらないみたいだね。
(ソースは自分の自動車のナビ) >>920
時間あたり23cmの短時間記録積雪が有った見たいだよ
除雪が遣り繰りが
全然間に合わない状況だね 岐阜県に緊急事態宣言が出たが飛騨高山も岐阜県だから含まれるんだよな?
飛騨地方はほとんど感染者出ていないのに巻き込まれた感じ。
観光客もほとんど来なくなり可哀想かも。 まぁ
気にしない人は
さして影響無いかもよ
昼間は閑散だけど
ぼちぼち人は居るんだし
要は
スナックにキャバクラやホストクラブに居酒屋など
アルコール出す飲食店の長時間飲酒を防ぎたい概に為の方策だし 豪雪積の影響で
白鳥〜白川郷まで通行止めになってるね ひるがの高原SAが停められないならば、
次の松ノ木峠PAには、
売店かコンビニを付けて、
ゆっくりお休み出来る休憩スペースを造るべきだよね。 >>929
昭和のオートレストランみたいの自販機復活希望 うどんそばラーメンカレーハンバーガー、肝心の自販機が絶滅寸前だからなぁ
生き残ってるのはカップヌードルの自販機くらいか? 飲食施設がないPAこそそういう自販機を設置してほしいのに
むしろ撤去されていく一方で困るよね 寂れるところはより寂れて、栄えるところはより栄えるからなぁ >>932
そういう自販機も維持に電気は使うし一定間隔でメンテナンスは必要だしなあ。
ニチレイの温めるやつみたいにかなり長期間保存出来るやつはそれなりに残るとは思うが、毎日メンテ必要な
うどんそばハンバーガーはそりゃ難しい。毎日のメンテで割に合うくらい客居るなら今ならコンビニ立つし。 そういう自販機って好き好んで買いたくなるような品揃えにはならんしね。
物珍しさか面倒くささが勝った時しか使わない >>934
コンビニに駆逐されたオートレストランの跡地にコンビニが建ったりするんだよなぁ
コンビニの侵略力、恐るべしw やっと開通か。長かった。
少しでも渋滞減らす効果出てくれ。 冬の白川郷にでも行ってみたいが
なんか岐阜県緊急事態宣言出たし今の時期は行かない方がベターか? 白川郷なんてほとんど富山県みたいなものなのに
一応岐阜県扱いだからな。
岐阜が緊急事態宣言なら白川郷も緊急事態。 >>945
年末に行ったら空いてて快適だったわ
緊急事態宣言中は一部施設閉鎖されてそうだけどな 岐阜の緊急事態宣言は飛騨や奥美濃は許してやれよと思う 飛騨奥美濃-美濃間は移動禁止になっちゃうよ、県内移動禁止は辛いわ 美濃と飛騨は別県にすべきなのだ
文化も気候も生活圏も完全に隔絶されている >>953
文化も気候も生活圏も違う美濃地方と飛騨地方だが
飛騨だけで1つの県にするにはあまりにも人口少なすぎる。
近年人口減ってる過疎地域だから尚更な。
飛騨地方な高山市飛騨市下呂市白川村に一応美濃だけど飛騨色が強い郡上市加えても
人口20万人にも満たず人口15万人を辛うじて越える程度だし。
飛騨だけで1つの県にはできないから岐阜とくっつくか富山とくっつくか長野とくっつくかだよね。
さすがに福井とくっつくのは無理か‥? >>956
飛騨を富山県に吸収合併、美濃を愛知県に吸収合併で岐阜県消滅。 >>956
合併しなきゃ良かった。
高山市や飛騨市、郡上市をあんなデカい面積の市にしなくていいです >>958
長野県全てとくっつくのではなくあくまで松本より北部と飛騨がくっついて1つの県になる感じかな?
飯田市とかは岐阜県美濃とくっつけばよし。
>>959
飛騨地方は人口過疎地域だから面積広すぎても仕方ないな。
高山市は財政やりにくそうだが、日本1広い市町村としてネタになることだけが唯一のメリットか。
福井県と郡上市+飛騨地方くっつけるなら越美線や中部縦貫自動車道が整備されることが必須か。
石川県ともアクセスがもっとよければ飛騨地方と合併もありえたかもしれない。 しかし廃藩置県の頃にもし飛騨地方が富山県になっていたならば
県庁所在地の富山市と飛騨地方のアクセスをよりよくするため
東海北陸自動車道も41号線沿いに作られていたかもしれないな。
高速が近くを通らなくなり白川郷や五箇山ももっと寂れていたか。
岐阜県は観光名所飛騨地方を富山に取られてさらに地味な県になっていただろう。 巨大な飛騨トンネルの片側ニ車線化はいつやるんですか? >>960
森元『なに?小松白川道路がやっぱり必要だってか?ニヤリ』 飛騨トンネルって地質ほぼわかってるところを掘るだけだから
何事もなければ月間100mで5年で掘り切れるよね 飛騨トンネルって実は完工していない部分があるって本当? >>966
コンクリートの覆工がどうしても開通までに間に合わず
やむなくモルタル吹き付けのみになっている部分がごく僅かだけどあるよ
完成させるには一旦通行止にする必要があるので、そのチャンスは4車線化
した後でないと事実上巡ってこない >>968
昨年通行止めにして補修工事してなかったかな? 松本なんて首都圏に近いから都会だと豪語して
どこぞのスレで北陸や中京圏バカにしてるな ひるがの高原SAをもっと拡張して欲しいですね
それか松ノ木峠PAになんか在ればいい NEXCO中日本、東海北陸道 一宮稲沢北ICの一番乗り5台をハガキとメールで事前募集。
締め切りは3月10日必着。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。