【新富石】国道8号 Part11【福滋京】 [無断転載禁止]©2ch.net
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隣に滋賀という糞道路しかない県があるのによく後進県なんて言えるな BPを高規格で作るようになってきた時点でおかしくなってるわ
通すのも維持するのも金かかるのに 角栄といえば新潟で道の良い例にあがるが
統計上は 福井>新潟
人の印象はどうしても中心部で判断するからねえ >>532
R161を糞道路呼ばわりはできないだろう
(福井・滋賀県境付近除く)
ま、休日渋滞はクソだがな(笑) >>531
石川は郊外を結ぶ道路の4車線化も進んでるな
福井の丹南広域農道(塚原)~明里橋通りが産業道路だから、4車線化必要 >>538
あんな街中じゃ産業道路の役に立たない
何で福井は市街地から外して道造らないかね >>539
長岡はひどいね
角栄は長岡の8号には興味なかったのか
海沿いのR116はいい道路だ >>538
石川は日本一、道路の整備が進んでると思うよ
イットの我田引水のせいかもしれんけど >>540
新明里橋が建設決定のときは街中じゃなかったからだろ? >>540
じゃ、どこに作るんだ?
明里橋通りはR416を経由して三国のテクノポート福井にまで直通なんだよ
北は石油備蓄基地から南はアイシンAW-iまで繋がる
ここを産業道路化せずして他にある? >>544
そのルートは福井市以北がグダグダだよね。
制限速度がきつい片側一車線だし、ネズミ捕りもいっぱいだし。
今から人口減るのに4車線化の財源なんてないし、R8と北陸道の活用しかないな。 >>537
米原以南の滋賀の8号線の渋滞はホントひどいからなあ。 >>545
暫定2車線で開通してる布施田までは4車線化できる用地買収は済んでるのよ
ま、2車線で十分だけど
そこからテクノポートまでは、まわり田んぼしかないから2車線でも全然構わない
はやくアイシンAW~村田製作所のところを4車線化したれって感じ
旧ソニー根上がある石川の県道は立派な4車線
そりゃ日本ガイシやパルタックも進出したくなるわな >>545
九頭竜川超えてすぐに某農道経由だと三国までは30分ぐらい
白方道路があと3,4年で開通だからテクノポートも30分弱で楽にはなるけどね
どっちにしろ8号の緩和にはならんね 嶺南のうちから丹南広域農道、r29を強調しておけば、他地域のトラックが迂回路に使いそうだけど、現状では西環状付近で嵌まって、酷評のクチコミ出回っておしまいだな。 うわ ナカーマ かな???
嶺南から三国に通ってた人が身近にいたけど
結局はR8しかない と言ってたわ
他のルートは結局遅いって
距離とかの関係かなと想像するけどね >>550
嶺南から三国か。
素直に高速使えればいいのにね。
本当におかしな国だ。 舟橋~灯明寺の道路を有効に使えば、明里橋通り~旧8~一本田と8号福井市街地を迂回できる
舟橋や灯明寺なんか、昔はクソ道路しかなかったのに整備されたわ
福井外環の北環状部分かな 三国だとR305の方が早いけどな
夜中・早朝に飛ばせばR8が早いかもしれんが >>552
R416に繋がって楽になったな
工大周辺に実家あるからそこから金沢方面にR8でるときは
それで上安田交差点まででる
芦原街道の舟橋新交差点の信号はすごく遅いけど >>552
いやいや
福井市より南側でだめでしょう そのルート
信号ばかりやんか 農道
結局はR8が早いと思うんだけど
たとえ渋滞したとしても(その時間帯はそのルートも混む) 広域農道じゃなく、一貫して国道指定してくれないかな。できれば200番台、無理なら400番台でいいから。
あれじゃ、他県の人は極めてわかりにくくて使えないだろう。
一貫して国道指定されれば、道路整備も進むだろうし。 >>555
現状ではそのとおりなんだが、4車線化したら楽になるってこと
石川の加賀産や、海側のCCZ~御経塚の広域農道かって4車線やで(巡航速度が上った)
川北町なんか、JDIのためだけに旧100円橋~辰口橋間を4車線化してる
別に石川みたいに8号BPを連続立体交差化せんでいいから、その他の道路を充実させてほしい
福井市(25万人)~鯖江・武生市(15万人)間は、4車線道路が他にもあっていいやろ
アイシンAW-iと福井村田だけでも数千台の車が毎日通勤時間帯だけでも使われるのに 一番は新幹線の高架に沿って、片側1車線の高架道路整備かな
イメージ的には富山の福岡あたりの新幹線と能越道の並走区間
次点は、武生から花堂までの旧8の高架化 大雪1500台立ち往生で待機所 福井・国道8号に国交省整備へ
福井新聞ONLINE
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/415791
国道8号に大雪対策のため、待機所を6カ所、整備するとある。
スタックしやすいところに作るとあるけど、どこになるんでしょうね >>560
>具体的には、次の冬までに国道8号線の坂井市丸岡町から石川県境にかけて、
>現在2車線となっている区間に6カ所確保するということです。
http://www.fukui-tv.co.jp/?post_type=fukui_news&p=105017&page=1
福井鯖江の平野区間とか
武生敦賀間の山越え区間には設置しないって事なのかな? サークルK跡地とか良いじゃねと思ったが福井方面だった
轟木産業の裏、牛ノ谷、IC近くでニッセン辺りが候補かな >>561
米原商事から余熱館まで福井BPができるから、それで旧道になる部分には作らないだろうな
余熱館~熊坂までの6箇所って、コンビニ撤退地や使われてない検問所とかかな
てか、熊坂の信号をなんとかせにゃあかんわ
大雪時に信号で止められたら人災だ
細呂木からくる車は、金津IC横の道からアクセスさせるとか 福井ローカルな話になってばかりで
他の県の人に申し訳ないな。
それぐらい福井の道路に問題ありということなんだろうけど。
他の県の8号の話題もふってくれりょ 15年くらい前は月2で福井に行ってて、左折車線がないとこ多くて流れが悪くてなんだかな…って思ってたけど、
今はそれくらい改善されてんでしょ?
富山は間もなく能越道高岡IC〜福岡IC間が実質無料化、8号のバイパス相当になるから流れがどう変わるか楽しみ
西高岡駅口〜小矢部芹川の右折車+大型でドン詰まる信号の多い旧規格区間だからね 能越道と戸出方面に逃がしてやれば当面4車線化はしなくてもいいかもね
福岡インターとT字型でその付近の東側は並走する新幹線の高架で蓋を形になってるから
テコ入れの追加工事をするのはいろいろ難しいかな? 石川県区間は小松BP大長野⇔八幡間4車線化工事中ですよ。 福井は今も左折専用レーンは・・・
御経塚のようにお店が並んでいるとこは片側3車線や専用レーン作っとけば・・・
右折レーンも長くしてほしいのに 6月19日20時〜24時まで、福岡IC〜高岡IC間を夜間通行止めいたします。
通行料金の変更 6月20日〜
http://www.tym-rpc.or.jp/archives/4186/ >>566
左折専用レーンだよね
2ヶ所の交差点にしかないんだよ
大和田とパリオの交差点
さくら通りの交差点こそ左折レーンが必要なのに(福井駅や県庁に行く最短ルート) 衛星、CS放送見るなら!こんな便利な機器(チューナー)があるんだ!
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 ボロボロの道路直してほしいんだけど、どこに通報すればいいん? お前が通報したからと言って直るわけじゃあないぞ
お前が金出すなら別だが >>573
一番効くのは地元の代議士かな
緊急性があるものは国道事務所か各県の土木課
ぼくんかんがえたすごい8ごうせんならここ >>573
レベルによるとしか
穴があいてたり線が消えてたら要望出せば直る。 高速・国道で緊急性ありなら道路緊急ダイヤル#9910
緊急性がない場合は河川国道事務所
県道の場合は土木事務所
市町村道は役所
一部の国道は土木事務所が管理しているのもあり
動物の死骸については担当が違うとこも多い >>574
お前が金出すなら〜ってのは道路に限らずよくある言い回しだけど
実際公共物に個人の金を供出すると言っても受付けてくれるんだろうか?? 寄付という形にして箱物なり道路なりを提供すれば受け付けてくれると思う
栃木県警のGT-Rパトカーみたいに 開発するときに進入路とか右折レーンとか寄附するのはよくあるよ 今日、能越道の高岡IC-福岡IC走ってきたがガラガラだったぞw
まだ、無料化知らない人多いのかな? >>581
芹川(東)交差点の信号制御とか変わったん?
無料化前とまだ同じ? 高岡IC前はDQNホーテに入る右折車で詰まってエライ事になりそ >>583
あそこ塞げばええんや
右折入場禁止でいい
まぁ高岡のダラ共は日本語読めん奴ばっかりやけど >>580
小矢部アウトレット前の8号BPには、三井が金だしてんねろうな
全額国の金で整備? あれ三井は店子だから大家の県が出してるんじゃないかな
国道事務所には紹介されてないんだよね 8号BPからのアウトレット敷地への導入路はカネ出してるの有り得そう ひぐらし橋の今共用されている古い方(完成時金沢方面側)は
新しい方(完成時高岡方面側)ができたら掛けかえるのかな 小矢部アウトレットって、どれくらいの商域から来てるの?
七尾も圏内? 行きたきゃ行くよ
七尾だろうが珠洲だろうが越前だろうが飛騨だろうが上越だろうが ボーナス時期には富山や金沢で軽井沢の宣伝やってたんだよ
毎日行くところじゃなから商圏の意味は希薄 神戸なんて高知や愛媛あたりから海越えて来てるくらいだしな
駐車場は四国ナンバーだらけ 小松のイオンモールは福井県嶺北がターゲットらしいね
福井県にイオン進出を拒まれたことがあり
いわば意趣返しみたいな形とか
福井新聞に書いてあった まあ似たケースでは
敦賀のアルプラは滋賀ナンバーが目立つ
というのもある 小松バイパスや熊坂の絞り込みで何が何でも一台でも抜こうと乞食根性丸出しなのは高確率で福井ナンバー いや、ずっと手前から踏んでる俺ら石川県民が抜かさせないだけだろ。 >>592
徳島から神戸まで車で1時間半だからそりゃ行くでしょ >>595
確かに、加賀インター前交差点の絞り込みまでの4車線区間のスピードは100キロ近いよな
あれくらい飛ばさないと、大同チェーン前や大聖寺実業下やパナ溶接前の信号につかまるのか? 事故が多い区間は、河野の道の駅を過ぎてから赤崎までの区間なのは明白だから、
この区間を全面改良してほしいな。
金がないから、ン十年後だろうけど。 >>602
車線幅が3.5mって広いね
https://i.imgur.com/CG0c7my.jpg
中川交差点南の急な山の上り下り坂が迂回できるのが積雪時にはありがたい
通常期でも信号でしょっちゅう事故ってるから、それもありがたい >>601
登坂車線がある区間は比較的線形よくない?
トンネル~道の駅までと、しおかぜラインとの信号~赤崎は道が狭くてrのきついカーブの連続で線形改良の余地でかいよね
冬季積雪時にも役に立つと思う 福井バイパスてバイパスとしての機能してんの?
全線走ったことないけどちょこっとだけ福井市内走ったら信号だらけで単なる複数車線の道路て感じしかしかなかったけど >>604
登坂車線がある区間は確かに線形良くて走りやすい。
そこはカーブだらけの河野の道の駅〜赤崎の区間外だよ。 >>605
全く機能してない、信号ひっかかりまくりの商業施設道路
>>606
>>599の区間のトンネルと
大谷トンネル群区間を敦賀トンネル北口から道の駅までトンネルで繋げば
余計なアップダウンも解消されてスッキリするけど 北陸に慣れるとかったるいけども、首都圏なんかの状況考えると優先して国費投入する状態じゃあないな。 福井BPと言えば坂井あたり速度センサ?設定70kmぽくない?70超えるとすぐに赤になるわ石川・富山は80ぽいけど >>608
何をおっしゃる
石川の国8なんか森元総理道路だよ
ま、計画では金沢~加賀市役所まで50分で結ぶ道路らしいが、加賀4車線化が完成すれば可能だろう >>608
まさにそれ
田舎の人達は首都圏の道路事情の悲惨さを知らないからな。
千葉県とか神奈川県とか酷いもんだよ。
都心から遠く離れた郊外なのに、道路が酷すぎて車が進まない。 >>611
車は田舎の乗り物
都会の人は鉄道使ってください
人口集積があるのだから日常で長距離移動する必要も無い 田舎は鉄道が不便だし支線はそもそも維持できない。車に頼らざるを得ないのですよ。
道さえ整備してくれたら鉄道は無くてもいいよ。 福井ってJRと私鉄が並行して走ってるけどそれだけ客乗るの? >>612 >>613
ところが首都圏でも駅から遠く離れ、電車では不便なところもたくさんある。
当たり前の話だが。
そういうところでとんでもない渋滞が発生している。
たかだか14kmに一時間半かかるとか。
地方じゃ考えられないレベル。
観光地じゃないよ。単なる住宅地で。
この辺の人たちは日常生活をどうしてるんだろうと思うぐらい。
それぐらいインフラ整備が遅れてる。
そんなことは地方の人は知らない。 別に福井に限ったことが無いが?
JRが速達で私鉄は鈍行という感じで人口が密集してる方を平行して通る方がまだ需要あるんだよ
どこぞみたいに県庁の駅の枝線以外は全部廃線というところもあるし 首都圏の話なんか知ったことかよ、ここは8号のスレなのに
なんでいちいち絡みに来るんだ?
のと里山海道が無料化した当時も神奈川のアホがズルいとか何とかワケわからん事ほざいてたな >>617
道路整備予算は地方に傾斜配分されているから、整備改良の話になった際に、大都市圏との比較が話題になるのはやむを得ない。特にここは直轄国道のスレなんだし。 単純に地方の道路整備が進むのは仕事がそれしかないから
住んでる奴等の食い扶持のために箱ものや道路を造る >>615
それは都市の膨張とスラム化を防ぐために意図的にやってるの
軽自動車の維持費を安くして地方では公共交通を放棄、都市部では公共住宅を放棄
都市の膨張を如何に防ぐか野放図に膨張するとどうなるかを理解してないとそういう馬鹿な妄想に囚われる 馬鹿が多いってだけ
鉄道も道路もない所に住めば不便
当たり前すぎるだろう 車=私有車(マイカー)だけを想定するからアホな話になる
流通(運輸)とか商用とかすべての話だろ 昨日、敦賀―越前間の長いトンネル手前で自転車乗りが止まってたけど、
この区間のR8は自転車や歩行者を、基本的に想定してないよね。
海沿いかR365、廃線跡をオススメするように
この区間の手前に案内板立てとくといいな。 その認識は間違いで危ないです
歩道がなければ、あなたが自動車専用と思い込んでる所を歩いても良いのです
ご丁寧に横断者あり、歩行者注意と警告無くてもありうることだよ
どうせ抜けないのに車間つめてトラックの後ろに付いてくる馬鹿は特に危ない 真っ黒のサイクルジャージにろくにライトも蛍光たすきも無いようなアホチャリみるけど
基本アホだから標識なんかでどうにかなるかよ
轢いたらこっちが悪いからな
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