【新富石】国道8号 Part11【福滋京】 [無断転載禁止]©2ch.net
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高岡も今日夜現在で大型と普通車が並走できないところがチラホラ残ってる 金沢の50cm超えはやばいよ
2004年の82cmは、夜中のうちに積もったから、朝の通勤で駐車場から全く車が出なかったのは覚えてる
（自分は四駆だったから無理やり動けたが、会社に出勤したら2割も出社してなく、臨時休みになったわ） 夜中に雪がたくさん積もると、車中で死んでる人が必ず出るんだよな
飲酒したため、車で寝るから？ 今週水曜からはかなり覚悟しないとまずいな
昼間も氷点下と寒くて、雪が降るだけ積もる どっちでもいいけど凸凹道だけはマジで勘弁してほしい 北陸自動車道は回復したけど
8号線迂回した人はｶﾜｲｿｽ >>268
梯子型チェーン装着してる大型トラック
除雪車は亀甲型チェーンが主流だよ
除雪車が除雪するまでに
梯子型┌┐┌┐┌┐┌┐┌┐で凸凹な圧雪氷路面なってしまう 普通の強い冬型なら金沢は15cmとこんなもんだよな
前の2回が異常
ちなみに今回は彦根で30cm積もった
金沢は雪が少ない不思議だ >>272
金沢から小松にかけては、対馬暖流の影響で気温がやや高めというのと
風が強いと雪雲が山の方に流されてあまり積もらないね
前回は教科書どおりの里雪型気圧配置だった 敦賀もあまり積もらんかった
「冬型」だと敦賀は積もらんな経験上 そういや地図見ると倶利伽羅以北の峠道って山が分厚いしどれも北西-南東方向に伸びてるんだよな >>274
敦賀だけが局地的に積もらないよな
ちょっと南の柳ケ瀬やちょっと北の河野道の駅なんか雪だらけなのに 敦賀
22cm
昨日から全く増えてない
福井とは大違い 坂井市丸岡町一本田交差点からあわら市熊坂検問所まで集中除雪のため通行止 >>277
今回は秋田沖に低気圧がとどまってるから、福井市あたりに西から雨雲が吹きつけるという特殊な配置。
普段の北陸は、北西から南東に抜ける雨雲だろう。
ところで、田舎の人はなんで雪が降らないアピールがすごいのかねw
まるで雪が降らないところがかっこいいとか、都会だとか誇ってるようにみえるww >>279
うれしいんだよ
他所がたくさん積もってるのに、自分のところは少ししか積もってないってラッキーな事だもん
自分とこは今80cmオーバーだけど、福井市に比べると少ないから福井より少なくてよかったって思ってる
明日は我が身だしね >>282
富山土人が（笑）
YKKからも拒まれてろ https://i.imgur.com/e6jwjCY.jpg
熊坂って、福井側も石川側も融雪水が左右から勢いよく飛んできて融けてなかったっけ？
金津IC前から丸岡の逆走ラブホ大学生あたりは融雪水がなく、北陸道をアンダーパスする登り坂あたりは厳しいと思うが
福井BPの丸岡北ー余熱館前が開通してれば防げた交通災害？ 1mも積もる降雪頻度じゃ融雪装置なんて役に立たないよ
氷点下が続いてるなら下手すりゃ凍結だわ 今回の寒波は普通に融雪装置が稼働してたけど全国で水道管凍結で破裂が起きた前回の寒波は水が出なかった >>287
街のチョロチョロ噴流じゃ無くて
道路の両側から水圧高めの噴射タイプだから融けると思うよ
敦賀市～長浜市か高島市の県境の融雪噴射の所は
道路が川状態だからね >>289
熊坂もそうやろ
なんで>286みたいになる？ >>289
知ってるって
圧水の噴水タイプのは個々だけじゃ無く
他にも複数あるから おまいらの会社は臨時休業にならなかったのか？
うちは名古屋や静岡からの原料が届かなくて2割に減産
福井ー加賀の大雪と道路混乱が影響してる >>290
峠付近でトラックが脱輪で車線ふさいだとかが要因らしいよ
そうなると上りも下りにっちもさっちもいかなくなると…
水圧融雪が有っても
今回みたいな豪雪だと無理だわな >>294
普段だったら届いてる荷物がもう三日は遅れてる Ｒ364の石川・福井県境のライブカメラみると、雪山道なんだけど、
ここはＲ365の福井・滋賀県境みたいに例年、冬季通行止めになる道路なの？
それともＲ８の立往生の除雪に戦力取られて、
今回だけは除雪が追いつかず、こんな感じ？
立往生で事件が起きちゃったところだよな。
立ち往生した時は既にこんな感じで、もともと進めない状態だったのかな。
坂井市丸岡町山竹田（国道364号）ライブカメラ
http://info.pref.fukui.jp/hozen/yuki/02/C_Top2-5.html 除雪車が出動してないのか？
北陸道も国道8号も脆いね、ストップして立ち往生とは >>300
今回は例年の7倍？の降雪量だからな。それも一気に降った。
今回はＪＰＣＺだかなんだかが福井市より北のあたりに入り込んで、
福井市より北側が多く降ったからな。
今庄より福井市のほうが雪が多いなんて、異常な降雪量だわ >>299
山中温泉から永平寺へ抜ける道だよね
積雪量に関係ない定期的な冬期通行止はないよ
普段は普通に通れる
大雪による臨時の通行止めじゃないの >>302
やっぱりそれほど異常な大雪だったんだね。
冬でも通行できる国道が雪で通行できないなんて、例年あんまり聞かないもんね。 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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UDB3T 重機の燃料が足りなくて除雪ができないとか
除雪ができてないからタンクローリーが市内に入れないとか >>299
これはひどいな。 こんな光景初めて見たわ。 >>307
今の時間帯だと、おそらく雪で通行できないのに
明かりだけ連続してついてるのがシュールｗｗｗ >>299
今日も同じ光景だな
1メートルくらい積もってるか？ 敦賀～武生ic北陸自動車道通行止めで8号がまたやばくなりそう 高速が簡単に通行止めし過ぎるのが元凶と思う
除雪車の梯団走行で一般車両を従えるとか
通行止めにする前にやることがあるだろ
国８でも今後はそういうことするようにどこかに書いてあったな
頻繁に通行止め措置をとって
その間に除雪車を並べて梯団にして
通行止め解除の瞬間に除雪車先頭で行列作らせて
行列おわったらまた通行止めとか >>315
仕方なくね？
事故でもあったら批判するヤツいるし これは高速とか国道規制管理が悪いんじゃ無く
無茶するドライバーが悪いんだよ ドライバーのせいにしてはいけない。
確率論の問題で、あれほどの大雪では脱輪したり、チェーンをつけないと進めない大型車もどうしても出てくる。
雪に強い道路、鉄道に作り替えなくては。
実際、滋賀ー敦賀県境は、関西、名古屋方面からの車が流入してきても、雪に強い道路になっている。 ttp://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/gosetsuji/pdf/hokoku.pdf
2011年１月の敦賀の大雪の時は、北陸道の今庄→敦賀でタンクローリーとトレーラーが立ち往生したのが始まりだった。
40分ほどで立ち往生の救出を完了させたけれど、その間に雪が積もり後続車両が続々と立ち往生したため
北陸道が通行止めになった（通行止め解除まで23時間掛かったそう）
ttps://www1.mlit.go.jp:8088/common/001220541.pdf
先月11日も大型車が上り坂で立ち往生したのが始まりで金沢森本→小矢部が通行止めになった
（通行止め解除まで約35時間掛かったそう）
こうなるから福井の大雪の時、ネクスコは早めに北陸道を通行止めにしたんだろうけど、
結果8号で大量の立ち往生を招いた・・・。
まあ早めに通行止めにした北陸道には車が居なかったからか、除雪が順調に進んだようで
通行止め解除も早かったけれど。
北陸道と8号の上り坂にロードヒーティングシステムつけないと
降るペースが早いときは除雪だけで対応できてないようだし。 >>319
牽引タイプのコンテナトレーラーとかタンクローリーだと
トラックタイプよりも
付随タイヤの死重が増してスリップしやすいとか聞いたことあるな 1デフのトラクタは駆動輪に荷重がかからないから死ねる クソ寒い真夜中に
8号を何度も珍粗走団が走ってる音が聞こえるw
@滋賀県米原市 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
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【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!! >>318
いくら対処してもドライバーがksなら意味が無いんだよ >>326
じゃあ、てめえは毎日大型転がしてるプロより運転うめえのか？
てめえが大型トラック乗りなら、
仲間に気をつけろと教えてやれ >>324
中央にあるセンターラインの方に融雪パイプとか無いんですかね？ >>318
8号と161号とで分散されてるしな
疋田で合流しても4車線あるし
でも、おっしゃるとおり8号側はずいぶん良くなってるよ、線形や登坂車線など
もち融雪水も
161は融雪水はあるが、野口~疋田の線形が酷い 国道って、散水は要所にあっても融雪はあんまり入ってない気がするけど。 福井だと散水で融雪
あの時は散水が全く追い付かない降雪速度だったな 芦原温泉、大雪で1万件の予約キャンセル
加賀温泉郷はどうなの？（北国新聞よ） http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/294370
福井の雪害、車社会進展で深刻に
饒村曜氏「生活影響は過去以上」
福井市で１４７センチに達した積雪は、三八豪雪（１９６３年、２１３センチ）、五六豪雪（８１年、１９６センチ）に次ぐ戦後３番目の記録となった。
誰かが上で書いてたが、車所有台数が昔と今年では全然違うみたいだね
三八の時はまだ生まれておらず、五六の時に5才だったが、五六豪雪は確かに地面から一階屋根まで積もってたからな
車は雪に弱い https://i.imgur.com/842LD3g.jpg
この区間の福井BPができていても、今回のような豪雪では通行止め（立ち往生1400台）は回避できなかっただろうな 道路に開いた穴、とっとと埋めてくれ
一桁国道がボコボコってどこの発展途上国だよ >>336
今回無かったけど県道123と159の間のR8号の山登りは大型貨物のスタックが多い
まぁこれは迂回できるんだけど牛ノ谷峠の山登りはトンネルでも通さないと解消しないだろうね >>339
あそこの融雪水、両サイドから勢いよく飛んできてなかった？
車側面洗えるくらいの 38は知らんが、56豪雪の時はもっと長期間に渡って平均的に降りつもった結果、
あれだけの積雪量になった。
今回は、期間は短いが、短期間に一気に降ったので、
あれだけ立往生が出たんだと思うけど。
２～３日間の短期間での積雪量では、今回は56豪雪よりも上だったんじゃないのかな？
データをあたってないので、印象だけの話で間違ってたら済まないが。 去年の夏から異常に気温が低かったし、
福井ではカメムシも多かったから、
今回の冬が大雪になることは予想してた。
今年はプロ野球キャンプの宮崎も例年より5度も気温が低いらしいね。
蛇行だかラニーニャだか知らんが。 能越道の高岡福岡間の実質無料が決まりましたね。
富山県内の８号は実質的には福岡インターから魚津市まで４車線化と。
まあまあ立派になるね >>339
新幹線にいいとこ取られたよ。狭くて高低差少ない谷に色々集中してるから、単独で改良するのが難しそう。 >>340
其所で綺麗なったも一時しのぎだよ
そのあと撒水が無い雪道だと直ぐ泥雪汚れ >>341
約110cmと105cmくらいの差で、五六豪雪のほうが多いみたいよ
福井市内は
記事は福井新聞
加賀や芦原・金津あたりは気象台がないからわからないが、今回はそこが一番多く降った感じだな
竹田のR364とか >>347
例えば3日間とかの短期間で期間を区切って、105～110センチ？
>>339
今回の石川方面の立ち往生は、牛ノ谷峠の登りが原因？
峠の登りはじめから頂上まで40m近く登るんだな。
滋賀ー敦賀間みたいに水を撒きまくっても、今回の大雪には対応できないんだろうか？ 敦賀の辺知らないけど、嶺北石川もヤバそうな所は撒きまくってるよ。
今回は道路も鉄道も想定外だった感じ。何センチまでなら大丈夫だったのかとか、検証結果を分かりやすく発表してほしい。石川知事選には間に合わないかな？ まあ今回を教訓に牛ノ谷バイパス建設だろ
倶利伽羅も着手に10年くらいかかったけどな >>340
牛ノ谷峠も同じくそういう融雪装置だけどね
>>345
そりゃあとから出来る物は色々対策するよ
北陸自動車道も今作るならあんな線形の悪い急カーブ避けてトンネルと併用したルートになるだろうね
>>348
通ってみればわかるけどすごい急勾配だから幅も狭いから登板車線無し
まぁまっすぐだから速度出して一気に上れるけれども やることになれば、設計施工共にこの板的に楽しめる案件になるね。
臨機応変に北陸道解放して、国が補てんする方が安いし、ローリーも通れるけど。 北陸道もこの辺りというか、
加賀インター付近は
事故多発で有名なところだよな >>352
一応加賀市とあわら市は要望出してるんだよね
災害案件があると通しやすいがさて何年後になるだろう
その間はスノーシェルターとかでなんとかしてほしいね
問題は熊坂あたりだけど除雪用拡張止まりか
ミルコンの工場東側からトンネル掘るか 福井の北側の改良も必要だが、
南側、R365 栃木峠も改良してほしいな。
せっかく滋賀側は改良されたんだし。
敦賀ー武生間が大雪や災害で止まると、
関西ー北陸が寸断されてしまう。 >>348
確か48時間の積雪量だったかな
ま、ドカ雪には違いないわ
牛ノ谷峠はトンネル化は難しいだろ
福井側の急勾配に比して、石川側はなだらか
登頂部付近は融雪弱かったような
熊坂下の交差点で赤で一旦止まったら、トレーラーとかは登れないだろう
実際に北陸道福井IC~加賀ICを一時的に無料化したんだから、次もそうすればいい
多分、地域高規格道路福井加賀道路のほうが整備は早いよ
より海側だし、地形も熊坂に比べればはるかに平ら R8号米原バイパス
入江地区の橋脚2つ目完成してた 彦根までは何とでもなんねん
彦根から南を何とかしてくれ 国道8号彦根～東近江の計画段階評価のpdfだと国道8号と交差してスクリーン駅の近くまで点線が伸びてるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
