>>153
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/webfile/t1_e611c97832d69e97e3f479f7cae68f5c.pdf

江尻合流部で、急ブレーキを掛ける車両が多いことが分かったらしく、
変更したんだそうで。

四屋JCTR160から富山方面だけど、千保川橋の東詰から木町の信号までのほんの少し
若干道幅が足りないな。
合流車線をそのまま第一車線にするときは、ここを少し拡幅する必要があるかもしれない。