東北中央自動車道 その4km [無断転載禁止]©2ch.net
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1 名前:R774 [sage]: 2014/12/09(火) 19:18:58.38 ID:Sd1ZOGAG
福島県相馬市を起点として、山形県を縦断し、秋田県横手市を終点とするこの路線について色々語りましょう。
※前スレ
東北中央自動車道 その3km
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1492915416/ >>121
沈む船に乗る馬鹿はいない
ど僻地なのに盛岡にも吸われて死んでるじゃん >>121
仙台高等裁判所秋田支部の管轄が秋田県全域+津軽+庄内だから、青森・山形分割だな。 どうして開通の見通しのプレスが出たのに急に秋田の話題になるんだよ
頭沸いてるだろふざけるな >>126
そうは言うけどさ、>>90の開通の見通しを見たらガッカリだけで話題にしようがないだろ。
それとも「進捗が遅すぎる」「うんうんそうだなあ」とか延々やるのを希望なのか? >>122
秋田は盛岡に吸われてないでしょ。
秋田盛岡間なんて新庄酒田間と月山道路の条件悪い所を足したような道しかないよ。
あの道路状況で吸われてたまるか。
羽州統一で秋田城に首府を置くのが俺たち出羽の民の願いだ。 >>132
あの世で言ってなさい
自殺はお手の物でしょ 万一、山形と秋田が合併することになったら、
県庁が山形でも秋田でも絶対にまとまらないことだけは確実 村山と尾花沢の間が何らかの理由で一番遅れてるようだが、こんな事態になるならあの区間だけ現13号線を活用して作ればよかったのにな
実際ファミマ〜野口鉱油〜村山旧セーブオン付近までほとんど信号ないし、数こそ少ないが沿線の店舗家屋が存在する問題は移転ないし側道作って対応すればよかったし >>135
現道活用だと
>沿線の店舗家屋が存在する問題は移転ないし側道作って対応
で新設と遜色ないぐらいの金がかかるし、なのに制限速度は60程度なのが問題なんだよな
とかいって新設の阿武隈東道路が60で開通当日びっくりしたんだけどねw
霊山道路が開通したら相馬山上〜霊山は70(希望は80)に緩和されるといいんだが
最上川左岸の地盤も状況は変わらないのかな? かつての最上川は、村山市碁点付近より上流は「藻が湖・藻ヶ湖(もがうみ)」という湖となっていて、現在の最上川の近くの標高の低い所は湖底だったそうだ。 >>135
現道活用は意味ない
問題は新直轄でなくネクスコに頼むとよかったという点。新庄酒田道路のスレから来たのか? >>136
中央分離帯ありの四車線区間だしもし後続編入してもさすがに60キロ制限はなさそうだけどな >>134
人口重心にすればええやん
と思って調べたらちょうど県境近くの山奥だった >>140
分離帯あり4車線の現道区間が高規格道路に組み込まれた事例があれば参考になりそうだ
リダンダンシーを考えると、現道活用案は全線新設案の当て馬なんだろうけどな >>132
秋田:北羽州(北朝鮮)
山形:南羽州(南朝鮮=戸沢村) >>137
そういうことなら東根北〜村山〜村山北付近が地盤改良で時間がかかるのはやむを得ないとしても、
村山北~大石田村山は何の問題があったんだろう?
大石田村山〜尾花沢は今年度開通予定なのに >>142
始めから難工事になるのがわかっているなら一部13号線を改修して組み込む案は大いにありだったな >>145
難工事って言っても赤湯の白竜湖あたりも地盤弱くて補強工事したんだぞ。それより酷いのか?
ネクスコが7年でできるのに新直轄は無能だな >>134
いや、まとまれよ(笑)
もともと出羽国でまとまってたんだからさ。
秋田城介の治める出羽国の復活しかないよ。
今さら宮城野からの支配など認められん、立ち上がれ出羽の民よ!!
東北中央道全通促進っ!! >>147
越のように分離したところも多いぞ
さすが秋田は死の覚悟ができてるな
自殺なんてお手のもん 山形は現状では仙台で馬鹿にされてるだけの存在だから、それに対抗するには秋田に頼った方がいい
うちの出羽県に秋田市があるぞって言えば、敵からも軽くは見られない 秋田は山形より全国一も多いし存在は濃いけどね
ところで大曲鷹巣道路の起点が横手近くだったらかなり東北中央道だったな 秋田のお国自慢ウザすぎる
なんでそこまで自分が濃い存在だと思えるのか
しょうもない分野で日本一とか大した価値ないだろ
だったら加茂水族館みたいにギネス認定されるくらいでないと はいはい
こっから先はお国自慢板でやれ
いい加減にしろ >>146
日本海東北道の本荘仁賀保PA付近は現在無料区間だが工事そのものはネクスコが担当
こういう事例もある >>141
人口重心的に考えても歴史的に考えても県庁は庄内だろうな
庄内藩は戊辰戦争で秋田を叩きのめして活躍しすぎたため、
明治政府から睨まれて県庁が置かれなかったという苦い歴史がある
出羽県はかつて庄内藩士達が構想していたもので、
もし山形・秋田が合併するというようなことがあれば必ず俎上に上るはず 土日暇だからってこんなとこで長文書いても迷惑なだけだからブログにでも書いてろ フクシマは今や世界的な知名度だしな
そりゃ勝てませんわ 山形県民は秋田コンプレックスが強すぎる
秋田の力を借りて、秋田市を利用して、出羽の力を自慢する方が得策だよ
山形には川反みたいな巨大歓楽街はないし はいはい
こっから先はお国自慢板でやれ
いい加減にしろ >>160
腹上死そして自殺
羨ましいね秋田は死者の国なのか >>157
あんまり被災者が生意気だから今年の花笠から被災者席は無くした >>150
地域高規格道路候補路線だけど、実現性が低いってWikipediaの国道105号のページには書かれてるな
大曲〜鷹巣が東北中央道として認可されていれば或いは >>164
中通り民が被災者面してるとでも思ってんのかマヌケ >>166
むしろ放射性廃棄物を全国に拡散してる加害者だよね はいはい
こっから先はお国自慢板でやれ
いい加減にしろ >>165
万一にも事業化すればいよいよ秋田内陸縦貫鉄道廃止待ったなしだな
これって大曲西道路に繋がるのか? >>162
まともな話題が話せない知的障害者が集まってるから仕方がない >>144
そうだよなあ村山北~大石田村山はさっさと工事すべきだよな。大石田村山〜尾花沢と同時開通しても何らおかしくないはず。 村山と尾花沢の真ん中あたりが一番工事遅れてるように見える 八幡原ic砂埃上げて凄い追い込み工事中 栗子トンネル米沢側から黄色い2本の中央線と白線が引き終わってた、福島側大滝付近工事車輌多すぎ いよいよだね 進捗の写真見た感じだと八幡原インターの所が一番遅れてる感じだね
舗装されてないのここだけっぽいし 磐越道、2車線箇所「付加車線」整備 石井国交相が考え示す
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20170808-194421.php
>このほか石井氏は常磐道の追加インター整備に前向きな姿勢を示したほか、東北中央道の一部で用地買収が進んでいない現状について「悩みどころだ」と述べ、課題を県などと共有した。 >>184
そんなわけないだろ
しかし、その可能性は否定できないな >>186
あれは福島関係ない。伊達市長が間抜け。 尾花沢から新庄まで利用させてもらったがおまいらトロトロマイペースで走りすぎだぞ ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
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実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html >>191
その区間はくそ軽トラドライバー多いので有名だぞ
有料化して周辺の土民を走らせないでほしい
煽っていいんだよ 奥羽自動車道でいい、東北中央は長い。
有料にしてSAPAを幾つか設けるべき。南陽や山形だけでは物足りない。 >>193
大名行列かよってほどの酷さだったぜ
マジな話あのあたりの人って高速道路の走り方知らないのか? >>195
だから新直轄で無料の高速作ってもほとんど効果ないから村山〜湯沢の間は急いで作ってもしょうがないという話になってるんだと思う。
結局原住民のせいだよ 今まで高速道路を見たこともない原住民が農道みたいに使ってるんだよな
まあそれも全てつながって交通量も増えたらそういうのは自然と排除されると思ってるけど
すべてつながる頃にはその原住民もほとんどいなくなってるだろうし >>197
尾花沢新庄道路の最初の開通からだいぶ経つけど企業の進出もろくにないだろ
時短にもコスト削減にもならないとみなされてる 高速の全通でまず最初に大きく変わるのは観光客が増えることじゃねえの
銀山温泉もあるし
客が増えれば付随する産業も儲かる
そうなれば企業進出も増える
高速作ったから即企業進出なんてあるわけ無いと思うけど
段階があるだろ 企業進出は増えてたはずだぞ
ちゃんとデータ見てみろ >>199
そこ間違って逆送しかけたことある。
ちな仙台人w >>204
尾花沢新庄道路通るユーザーのせい
高速を早く通してもしょうがないという話じゃないのか 耄碌した畑仕事帰りの爺さんが路肩に軽トラ停めてションベンしてる。
そんな無料高速区間。 もう国交省に言ったほういいよ
救急搬送にも使うのに13号のバイパスにもならないんじゃ存在意義がなくなる >>200
銀山温泉?
ありゃダメだ。外人女将人気の時に調子に乗りすぎたよ。
俺はいっつも肘折温泉だ。銀山温泉も行ってみた事あるけど泊まる気になんね。 >>191
その割に大雪の日はやたら飛ばし過ぎだし。危ねぇってーの…まったく。 わたしは堀尾将希さんのこと尊敬したままでいたかった
ふたりの関係になるとこうなるんだね
好意を利用するようなことしない人だと思ってたけど
最後まで人間扱いしてくれなかったね
あなたもみんなと同じで私ならどんな扱いしてもいいと思ってたんだね >>212
遅くとも11月中には開通するってことか 新庄から乗ったが地元民本当にノーロノロw
あと50キロしか出せないダンプ走るのやめてくれ >>215
米南道のように有料にしなきゃダメだったな
現状を見ると高速を通す意味なくなるよな 尾花沢ICから侵入した原住民が道を塞ぐんだよ
あのICは原住民しか使わないからな
尾花沢ICの手前からつながってあの区間の交通量が増えたら
煽られて原住民は排除されるんじゃねえの >>217
いやいや違うぞ、尾花沢ICは野黒沢ICと名前を変えたよ。
まあ確かに13号線から侵入した原住民が道を塞ぐのには以前からウンザリしてたな。
尾花沢新庄道は南端から乗るとスムーズこの上なし。
野黒沢ICからは原住民の軽トラにいつも減速を余儀なくされて困るわ。 税金で作ってもらってタダで走らせてやってると思うと腹立たしいことこの上ない
田舎もんに金と利権は上げてはダメなんだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています