【外環】 都市軸道路 【つくば】 [無断転載禁止]©2ch.net
外環三郷西〜埼玉県道67号バイパス〜吉川・三郷市境〜常磐道三郷スマートIC
〜(仮称)三郷流山橋(旧仮称:新流山橋)〜流山おおたかの森〜柏の葉
〜TX沿いに利根川〜守谷〜みらい平〜R354バイパス真瀬入口(〜つくば)
計画4車線
暫定開通60%(32km中20km)ぐらい?
語ろう 利根川渡河部分なんて、一番手間のかかる橋脚がつくばエクスプレスとの一体整備で
とっくに完成してるんだからとっとと渡せばいいのに。 「埼玉県道67号バイパス〜吉川・三郷市境」の丁字路予定地
http://goo.gl/maps/s5jGK1DpvsA2
もう確保されている
ここから高圧電線沿いに東進する 平成29年1月23日東楢戸台線が開通
これで茨城県内はR354バイパス真瀬入口〜旧R354まで、
パナホーム筑波工場横の数百メートルを残すのみとなる
http://goo.gl/maps/BTRFyMwNTsP2 なんか新流山橋は有料化も含めて検討されてるらしいがどうなんだ 三郷吉川のバイパスの所で終わらせないで
中川越えて東埼玉道路までっていう要望あるが
きびしいだろうな 都市軸道路上の
圏央道つくばスマートICの設置が正式に決定されましたね
あとは
同じく都市軸道路上の
みらい平の常磐道のスマートICが正式決定されれば、
みらい平IC〜つくばスマートICの間を繋ぐ
都市軸道路沿いは
台地上に空白地が大量に余っているので
物流関連施設の立地が
一気に活発化していくでしょうね 茨城側には利根川の橋には動きは無いのかえ?
自治体が政府に要望活動してるとか、熱心な議員がいるとか >>10
なるほど
しかし今年に入ってから設立とか、ずいぶん悠長なんだな・・・ 江戸川渡河部も利根川渡河部も、
有料橋にしないといつ完成するか
わかったもんじゃないな。。。 有料ね・・・新大利根橋の料金所跡とか
無料化で撤去されてからいまだに歩道の線形とか改修されないまま
ガードレールで空きスペース囲ってあったりして見た目がわるいよな。
最初から撤去後の改修を織り込み済みでやるんならいいけど。
あと自転車は無料にしてほしいな >>13
安心するんだ、撤去後の惨状を目にするのはおそらく35年くらい後だ 今年の流山市民マラソン大会で、
都市軸道路になる予定のアーバンパークライン()立体交差を
本開通に先行してコースに盛り込むようです >>17の大会でアンダーパス走ってきたけど
直前が給水所だったから、新しい道路なのに紙コップのごみが散乱してて汚かったw 大柏南から守谷SAの所が急な谷になってて、けっこうな高所にTXの線路があるのを見ると
道路作るの大変そうだな
すぐ隣の常磐道は掘割でシンプルだが・・・
利根川の橋はもうTXと一体で橋脚作ってあるし
圏央道の利根川の橋(五霞の所)のような押し出し工法なら早くできそうだ 今日つくば行った帰りに、台から守谷まで車で走ったけど
夜だったから真っ暗でよくわかんなかった。でも早い気がする。
自転車だと孤独で死にそうだ。沿道に店でもできてくるといいんだけど。
R354真瀬〜R294で守谷行くのとどっちが早いかな? 都市軸道路と国道16号の交差点って平面交差のままなんですかね? >>26
>都市軸道路と国道16号の交差点って平面交差のままなんですかね?
https://www.pref.chiba.lg.jp/tosei/tsukuba/ensenseibi/kashiwahokubu/
ここの 柏北部中央地区土地利用計画図(PDF:4,113KB)
を見ると、たぶん将来は都市軸道路がオーバーパスするように
都市計画はしてある。(用地は確保予定)
しか〜し、柏市の都市計画道路の進捗予定を見ると、やる気はない。
2100年向けて柏市の人口がドンドン減るから道路整備やりません、
とだけ柏市の都市計画関係の文書に書いてあるだけ。
http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/120200/p11761.html
第3次柏市都市計画道路等整備プログラム(PDF形式 2,625キロバイト) >>27
計画図だと16号をアンダーパスするように見えるよ。
こりゃ工事が長引くな。
とりあえず柏たなか駅前から16号まで早く通せよ。 Googleマップの航空画像みたかぎりだけど、小貝川のところ、
いつの間にか反対側も渡河橋の基礎工事終わってんのね。
この早さ・・・利根川にも期待膨らむな >>29
>いつの間にか反対側も渡河橋の基礎工事終わってんのね。
河川橋の場合、ここから数年は待つみたいですよ。 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
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