【建設中】外環道東京区間について6【関越-東名】(c)2ch.net©2ch.net
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建設が進む東京外環自動車道・東京区間(関越〜東名間)
の進捗状況等について語りましょう。
前スレ
【建設中】外環道東京区間について4【進捗状況】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428555708/
【建設中】外環道東京区間について4【関越-東名】(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1457003725/
↑
>>758以降キチガイの罵り合いで新スレ(このスレ)移行
<東名以南スレ>
【ルート未定】東京外環道・東名以南について1【詳細未定】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1344008532/ >>753
お前がこの世から消えますように、ナムナム >>758
搬出ルートって>>757の話?
大泉側は本格どころかシールドマシン据え付けてるところで掘削自体始まってないよ。 それなら今からでも高架で作るべきだ
沿線の住民は皆殺しでw >>761
シールドマシンもシールドトンネルのセグメントも発注済みで後戻りできない。 >>757
トンネル掘った土で荒川の辺りにスーパー堤防作るのか? >>763
それ以前の問題として、都市計画を変更済みだから今から高架にするには事前手続き全部やり直しになる >>764
ダンプで新倉PAまで運んで、ベルトコンベアで土砂運搬船へ積み替え、荒川を船舶輸送するつもりだろ 大泉から新倉まで、長いベルトコンベア作るのかと思った。
外回りの斜線右側にそんなスペース作ったから 【C3】東京外環自動車道 新倉PA閉鎖及び外回り 和光北IC出口夜間閉鎖のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0817/
現在大泉JCTでは、東京外かく環状道路(関越〜東名)の建設工事を実施しており、そのトンネル工事に伴って発生する土砂を運搬するため、東京外環自動車道の大泉JCTから和光北IC付近にかけて、外環本線上にベルトコンベヤを設置しており、今回の新倉PAの閉鎖に合わせてPA内にベルトコンベヤの設置を行います。
約6kmの距離をベルトコンベアで運ぶ計画だよ
画像も載ってる >>769
やっぱりか。
松ノ木島の交差点の荒川よりにも何か作ってるから、
それで川までドシャーッと運ぶんだ。
運搬に使うのは荒川だよな?まさか新河岸川使うんじゃないよな? 【2018夏休み】国内最大のシールドマシンを目撃!
国土交通Day@外環道東名JCT現場
https://www.kensetsunews.com/web-kan/226355
関越自動車道〜東名高速道路間では、2本のトンネルで同程度の大きさのシールドマシンが計4台稼働しているとの説明に、参加した親子からは驚きの声が上がった。
まだろくに稼働しとらんだろうに… 新倉代替施設で高速降りなかったことにできるのか、ETC2.0要らないな。 大泉側のシールドマシンが組みあがったらいよいよ本格掘進ってってことでいいのかな?東名側なんて足踏みしっぱなしじゃんかよ >>776
"なお、土地所有者が暴力団員または暴力団員が実質的に経営を支配する者等でないこと。 "
ストレートに書きますねえw 反社の排除は国際的取り組みだからね
民主政権にて空白があったせいで日本だけ遅々として進んでない >>778
自民党ネットサポーターズクラブは印象操作うまいね。 まぁ反社同様に
アカの連中も国家から監視、登録されているわけだが 都民なんて百合子婆さん選ぶ馬鹿だらけなんだから仕方ないよ 他がそれ以下じゃねえか
それを棚に上げて「アベガー」「アベガー」連呼する前にまともにやる事すらできずに何言ってんの >>787
みっともないのはお前だろw
>>784をサヨクの書き込みだと思ったんだろ?w 百合子は安倍寄りだから全然問題無い
鳥頭や地方消滅は選ばなくて正解 >>789
後釣りを見抜くってどういう意味?w
お前、自分でも混乱してんだろw
こんなデカイ釣針>>784に唯一引っ掛かった大馬鹿者
自分は釣られた訳じゃない!ってことにするために必死なんだなw 反論がねーなw
また釣ってやるから覚悟しろよー?w 大泉のトンネル掘りはいつ開始?
用賀のやつ先に大泉着いちゃうんじゃね? 早く作って東名東京〜首都高用賀・大橋の渋滞を減らしてくれ。
東名川崎で降りて抜け道と下道で移動した方が早い時もある。 首都高「横浜環状北西線」トンネル貫通
東名と横浜市街地が直結、五輪までに開通
https://trafficnews.jp/post/81454
1年5か月で掘削、もう1本もまもなく完了
横浜市内で首都高の新線「横浜環状北西線」約7.1kmの建設が進められています。
そのなかで約4kmを占めるトンネル2本(上下それぞれ1本ずつ並行)のうち1本の、シールドマシンによる掘削が完了。
2018年9月7日(金)にそのシールドマシンが公開されました。 がるるんとみどりんぐはまるで進んでいないの?
HPでは8/29時点となっているけれど。 池尻の246沿いのマンションに住んでいるけど、
首都高の渋滞がやまない日がないくらい渋滞が多いよ。
かなりネックな区間だと思うね。
千葉側は完成して羨ましいもんだ。
まさか西側がこんなに時間がかかるとはね・・・。 >>801
首都高放射区間では渋谷線が最悪だと思う
もちろん、東名と直結してることが理由のひとつだろうが、入口出口のアンバランスさと三軒茶屋が糞過ぎることも理由だろう 渋谷線は用賀から大橋ジャンクションまでを2階建てにして3車線化する計画があるはず
その他用賀の手前から分岐させて第三京浜と合流させて川崎線と目黒線を延伸させて合流させる計画もあるけど恐らく実現しないだろう 外環と横浜環状北西線ができればだいぶましになるかな 横浜環状北西線はオリンピックに間に合わせるんだよね >>808
ありがとうございます。
わずかな進展ですが、わずかながらも進展していてよかった。
横浜環状北西線が片側は貫通、もう一方も貫通間近となっています。
1ヶ月に300〜400mほどのペースで進んでいたかと思います。
おなじペースでも東名から井の頭通りまで約9000mほどですから2年3ヶ月〜3年程度。。。
まだまだかかりますね。 そういえば、仙川〜つつじヶ丘間の外かんが真下通る辺りの甲州街道で、道のど真ん中で2〜3年くらい共同溝工事してるんだけど、外環関係?
結構な大がかり。 >>813
関係ない。
甲州街道は工区をわけて順次共同溝を整備している。 >>768
新倉PAが閉鎖ならば、他に造って欲しいよね。
外環八潮PAがいつ出来るか?だね >>815
中央道側のシールドマシンは発進してないの? >>817
まだ初期掘進
シールドマシンは先端の回転部だけじゃなく、掘った土を立坑へ送り地上へ排出・ベルトコンベアで荒川まで排出できる体制が整わないと本掘進へ進めない
http://tokyo-gaikan-project.com/construction/ >>819
thx!
しかし、同時期に発進した横浜環状北西線はすでに貫通しているというのに・・・ だいたいのとこではシールドトンネルは縦坑から地下深くに降りたところから発進するんで
初期掘削でシールド後方の装置を組み立てながらの作業は機材を地下深くまで運び込む手間がかかるんだろう。
大深度地下ともなるとその手間も通常より膨大なものになるのだろう。
その点、北西線は浅いところから発進してるからね。
地上の開口部からトンネルのてっぺんまで10メートルもなさそうな感じ。 オリンピックブーストのおかげで進んだ部分もあるけど
オリンピック終わるまでに完成させなきゃそのまま終わりそうだな
関越東名は夢で終わるのか? 事業化してシールドマシンまで入ってんのに何が夢だか >>816
>>768のリンク踏んで、公式HPでの確認ぐらいしなはれ >>820
ガンガン掘ったら地盤沈下起こしたから慎重にならざるを得ないんだろw
外環道東京区間の20年開通断念 NEXCO東日本
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29894060W8A420C1L83000/
広瀬社長は「理由は工事の難しさに尽きる」と説明。
17年に首都高速道路横浜北線の地下工事で地盤沈下が明らかになり、「そういう問題も含めて気をつけなければならない」と話した。 >>822が気違い馬鹿サヨだから脳内で開通は夢と思いたいだけ >>820
掘削土を仮置き場まで運ぶため(大泉からダンプで運ぶには台数が多すぎて渋滞するため)外環にベルトコンベアを設置して、埼玉の下水処理場まで運ぶための工事が今年の10月までかかるからだよ〜〜ん >>827
今から高架に変更して中国式で建設すれば1年掛からない 中国式の法制度を整備するのに100年かかる。
もっと早くしたかったら・・・ >>830の様な出来もしないことを言う中共マンセー馬鹿サヨが死ねばいいだけ ベルコンが落っこちてきて走行中の車直撃して大破しますように
ザーメン アカどもが全員
組織犯罪処罰法(アカが言う共謀罪)でしょっぴかれて
獄死しますように 冗談抜きでオリンピック終わるまでに開通させないと頓挫レベルだろ
馬鹿か? オリンピック脳をこじらせるとこういう森元並の発想になってしまうんだな 関越は首都高に直結してないから大泉〜中央道だけ早期開通
中央道ジャンクションでも立坑掘ってシールド発進 外環八潮PAはいつ出来るかな?
外環千葉区間にもPAは1つ位欲しい >>843
基地害も一人で狂わぬ…
かえって生き甲斐を感じてるんじゃねw >>845
プラス千葉にも、ってことだろ
にも、って書いてあるんだから >>842からニモ(カクレクマノミ)を探すスレになりました? >>838
始まりも終わりも変わらなくないか?
たった、2週間のイベントなんだし。 外環道東京区間は東京五輪までの完成をギブアップしたけど
新東名御殿場JCTから東京方面も、五輪には絶対間に合わないだろ
何故ギブアップ宣言が出ないのか >>850
隠してある橋脚の出番はもうそろそろ
実は後は組み立てるだけなんだ いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
TS6 >>851
サンダーバード方式で地面が割れて橋脚や橋桁が出てくるんだな 昔族やってた頃の知り合いが俺が生きてる内に完成スッかな?って冗談混じりに言ってたけど
マジで冗談にならなくなってきた
この調子だと20年経たないと完成しないんじゃないか? 自分が死んでもそんなことお構いなしに世の中は動いてるからね >>808
>>815
http://tokyo-gaikan-project.com/news/progress.php
自分のブラウザではそんなに進んでいないけど。
いつも同じ画像。日付だけ更新されるけどね。
何か設定方法があるのかな? >>856
http://imgur.com/zJkeQfz.png
http://imgur.com/HHfeTRc.png
今日見た感じ更新され、また微妙に進んでるが…
日付はアクセスした日が表示される様に変更されたもよう
ちなみにPCからアクセスするともっと古い掘削位置のままで画像が更新されん
多分Flashコンテンツ排除の流れなんで、その影響かと… 単純計算で
9.1km(総延長)÷2(機数)×0.004(進捗量)÷12日(経過時間)=1.51m/日
>>542以来3ヶ月経過してることを考えるともうパーツ足してるというより自重で沈まないように泣きながら微速で掘ってるのかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています