【新関門ルート】下関北九州道路の早期完成を目指すスレ【生活道路】 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/05/22(月) 00:34:53.67

三者検討会発足で大きく前進した、下関北九州道路（新関門ルート）について語りましょう

下関北九州道路について
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/ken-to/08000078.html

関門新ルート実現へ国・自治体・経済界３者検討会が発足
http://www.sankei.com/region/news/170520/rgn1705200010-n1.html

**R774** · 2017/06/24(土) 18:03:47.99

関門トンネルはローカル化で小倉中心部～下関中心部へダイレクトなアクセス道路の建設やな

**R774** · 2017/06/24(土) 18:11:34.31

なら関門ものこせ
かんこトンネルでええのんか

**R774** · 2017/06/24(土) 18:21:50.23

>>29
東朝鮮韓唐は滅亡しろ

**R774** · 2017/06/25(日) 12:23:35.32

そもそも百済難民東朝鮮はちょんこファースト亡国教育やからな

**R774** · 2017/06/25(日) 22:10:17.47

旧トンネルは廃止で良い

**R774** · 2017/06/25(日) 23:19:06.92

>>34
門司が困るし大したトンネルでない

**R774** · 2017/06/25(日) 23:20:57.46

むしろ真横に二車線増設すべき

**R774** · 2017/06/26(月) 23:22:36.16

関門橋で代替できるから現トンネルは廃止でおk

**R774** · 2017/06/27(火) 06:15:12.98

人道ないし
台風は

**R774** · 2017/06/27(火) 19:20:43.66

新トンネルに人道併設

**R774** · 2017/06/28(水) 05:46:08.72

どこにつくんの
それだけの都市ならトンネルいつかあって
当たり前やがな

**R774** · 2017/06/28(水) 21:04:26.80

航路がなければ県道市道でいくらでも造れる
関門航路の維持は国の都合なので国の責任で作るべき

**R774** · 2017/07/01(土) 00:56:22.54

また下関が衰退するのか

**R774** · 2017/07/02(日) 01:14:28.21

彦島の人口は増えるで

**R774** · 2017/07/14(金) 07:26:37.82

彦島の小倉化

**R774** · 2017/07/17(月) 02:18:27.60

>>41
関門海峡埋めたてて下関と北九州陸続きにしても山口県民と福岡県民は全く困らないよな

**R774** · 2017/07/17(月) 12:55:07.36

橋を5本くらいかけたほうが賢い

**R774** · 2017/07/18(火) 20:08:13.89

埋め立てたらトランシップ拠点になり困るどころか得
困るのは東アジア路線に依存する瀬戸内の港湾

**R774** · 2017/07/25(火) 18:09:15.93

作ってもいいけど北九州高速とちゃんと連続した道路になるのかね。

**R774** · 2017/07/28(金) 19:19:30.92

チャリンコも通せよ

**R774** · 2017/08/04(金) 19:27:52.28

下関北九州道路の整備促進大会08/04 12:50nhk
下関市と北九州市を結ぶ新たな道路の整備促進を求める大会が３日、下関市で開かれ、国に対し事業化に向けた手続きを進めるよう求めていくことを決めました。
山口県や福岡県などは、下関市と北九州市を結ぶ新たな道路の建設を国に求めていて、今年度の予算で調査費として９年ぶりに７００万円が計上されています。
３日は２つの県の関係者などおよそ３５０人が出席して整備促進を求める大会が下関市で開かれ、はじめに山口県の村岡知事が「地域の発展には人と物の交流や連携を
一層強化する必要があり、その基盤となる道路の整備は必要不可欠だ。実現に向け支援と協力をお願いします」とあいさつしました。
また福岡県の小川知事は、「九州北部豪雨では多くの場所で道路が寸断され、改めて道路整備の重要性を実感した。早期整備に対する気持ちを新たにした」と述べました。
このあと道路の早期実現に向け国に対し事業化に向けた手続きを進めることや、技術面や予算面での支援を引き続き行うことを求める決議を全会一致で採択して閉会しました。
採択した決議は今月１０日国土交通省などに提出するということです。
下関市と北九州市を結ぶ新たな道路の建設をめぐっては、ことし５月、山口県と福岡県などの担当者がルートや構造などを話し合う検討会も設立されています。

**R774** · 2017/09/15(金) 03:58:55.76

昨年12月のスレだけど
【安倍麻生道路】下関と北九州を結ぶ「第３の関門道」　石井国交相が建設に前向き姿勢　０８年に建設凍結
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1481964106/

**R774** · 2017/10/03(火) 03:01:36.56

何でも反対屋のコメントを識者扱いするいやらしい記事
費用対効果と言いながら数字を計算できない無能教授

**R774** · 2017/10/09(月) 18:27:32.51

また昼間に、故障車のせいでトンネルが一時通行止めになった。
この交通量に片側1車線のトンネル1本じゃ、厳しいよ。

**R774** · 2018/01/22(月) 02:44:14.49

普通に考えて
本州と四国に３本の橋が架かってるのに、本州と九州は１本の橋と片側１車線の古いトンネルしかないんだから、
必要だよね。

**R774** · 2018/02/10(土) 12:48:47.53

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

DM01C

**R774** · 2018/02/26(月) 23:52:21.85

関門国道トンネルは生活道路なのでノーカン

**R774** · 2018/02/27(火) 12:47:33.68

>>56
今は無料化されたんですね？

**R774** · 2018/03/07(水) 18:19:01.56

されてないぞ

**R774** · 2018/03/24(土) 01:27:22.02

　下関市と北九州を結ぶ関門トンネル、関門橋に続く３本目のルートができるよ
　
　　https://itest.5ch.net/leia/test/read.cgi/poverty/1521517939

検索してたら偶然見つけた

**R774** · 2018/03/24(土) 01:31:21.58

ソース　読売新聞
　　
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180320-OYT1T50009.html

**R774** · 2018/07/06(金) 16:33:34.70

今日は大雨のために、関門トンネルが通行止めになって大渋滞。
かろうじて関門橋が通れるだけ。
早く迂回路を整備して欲しい。

邪魔する共産党は反省しろ。

**R774** · 2018/07/10(火) 16:24:39.91

もし関門第３ルート（下関北九州道路）・山陰道・山陰近畿道が全通していたら、物流がここまで途絶えたことは無かった
計画に反対した連中は勿論、推進に消極的な人たちも猛省してもらいたいものです

**R774** · 2018/07/12(木) 21:40:08.64

共産党のような雑魚はいくら騒いでも無視で良い
与党にやる気があるかどうか
今から政権がずっと安定しても開通は最短で2035年以降

**R774** · 2018/07/13(金) 09:09:56.28

共産党を雑魚と言うが、ノイジーマイノリティのせいで政策が遅れるのは毎度の事だろ？
あいつらはマスコミとグルになって反対するし、安倍･麻生道路とか言って利権がとか言って騒ぎたてる。

この現状を地元の我々が声を大にして伝えないと、物事は進まないよ。

**R774** · 2018/07/13(金) 12:52:59.13

問題なのは与党や官僚機構の内部で足引っ張る奴なんだよなあ
政策当事者以外は幾ら騒いだところで関係ない

**R774** · 2018/07/14(土) 20:48:18.68

大してでかいはしてもないんでごねんでかかるやろ

**R774** · 2018/07/15(日) 08:11:50.14

規模が半分の新若戸道路が何年かかったかも知らんのか

**R774** · 2018/07/15(日) 09:02:01.19

ゆっくりやりすぎだろ
たかだか一キロ程度な橋なんぞさっさとやれよ

**R774** · 2018/07/15(日) 10:08:45.15

じゃあ君が追加で1000億くらい出してくれるか

**R774** · 2018/07/15(日) 10:40:59.59

しさいだせよ
なれてんだろ

**R774** · 2018/07/15(日) 10:41:59.96

ふるさと納税ならしてやるぞ

災害で今年は結構してるがな

**R774** · 2018/07/15(日) 18:41:34.75

1000億ふるさと納税お待ちしてます

**R774** · 2018/07/15(日) 19:45:16.60

みんなから集めろや
無能
水害復興かきようとか騙して集めろ

**R774** · 2018/07/15(日) 20:46:48.77

お前がやれ無能

**R774** · 2018/07/15(日) 20:58:13.54

俺様そこに住んでたのは
消防の二年だけやからむり
お前がやれ

**R774** · 2018/07/15(日) 20:59:23.78

ああ、もっと前にも一年ほどあるらしいが記憶にないわ

**R774** · 2018/07/15(日) 22:52:19.32

口だけのキチガイかよ

**R774** · 2018/07/16(月) 02:38:52.34

北九返礼品しょぼすぎなんだよ
佐世保でも年30億近く稼いでんのに
余裕で橋くらいかかるわ

**R774** · 2018/07/16(月) 15:32:17.67

年30億で橋かかるわけないんだよなあ

**R774** · 2018/07/17(火) 05:45:23.85

まるまるかよ

**R774** · 2018/07/28(土) 18:37:55.91

宇宙から消えろよ
東朝鮮韓唐エベンキ

【東京崩壊】近年、不祥事・不正・問題を起こした東京の企業・組織

■東京電力
■東芝
■電通
■日産
■タカタ
■旭化成
■三菱自動車
■三菱マテリアル
■スバル■オリンパス
■シチズン
■てるみくらぶフジテレビ
■読売ジャイアンツ(巨人)■コインチェック
■相撲協会
■富岡八幡宮
■バドミントン協会
■レスリング協会
■ジャニーズ事務所
■小池都政■自民党
■民進党
■立憲民主党■希望の党■泰明小学校
■財務省
■ＮＨＫ
■日本大学■東京医科大
■文部科学省
■マクドナルド
■クロネコヤマト
■安藤ハザマ

**R774** · 2018/09/01(土) 11:25:27.80

東朝鮮ゴキブリエベンキ頭狂を更地に戻して美しい日本を取り戻そう

**R774** · 2018/09/08(土) 07:14:09.08

新幹線変形ロボシンカリオン　第３５話『団結!!シンカリオン７００トリニティー』　▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1536338723/

**R774** · 2018/10/02(火) 02:28:32.70

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

W4O

**R774** · 2018/10/31(水) 14:39:05.37

また今日も事故で通行止め。

**R774** · 2018/10/31(水) 16:24:41.91

住民アンケート始まるからちゃんと答えてね

**R774** · 2018/12/19(水) 11:25:37.79

＞小倉駅前の井筒屋コレット、後継に百貨店見送り…専門店ビルで再出発

発狂関門敗北ｗ

**R774** · 2019/01/03(木) 00:42:15.95

下関北九州道路なんて物流にほとんど寄与しないし、
交通量も見込まれない。
地元の地方公共団体は建設費を償還できるのだろうか。

**R774** · 2019/01/03(木) 04:11:17.87

「若戸大橋・トンネルなんて物流にほとんど寄与しないし、交通量も見込まれない」と言ってるに等しい
若松→小倉と下関→小倉で同程度の短縮効果がある
そもそも下北は民間資金でやる流れなので地方公共団体云々は頓珍漢すぎる

**R774** · 2019/01/04(金) 09:52:48.37

>>89
全額国家負担でやれよ
地元に負担させるなアホか死ね

**R774** · 2019/01/04(金) 16:36:04.68

日本語が理解できないらしい

**R774** · 2019/01/12(土) 12:48:07.36

（中略）
九州内では、熊本駅一帯の開発に取り組んでいます。福岡市や北九州市に次ぐ都市です。福岡
以外の都市に元気がないと、九州の元気につながらない。各地が元気を出す努力を、惜しまずに
やっていく。
同じ熊本県でいうと、民営化が決まった熊本空港があります。県知事にはこれまで、空港のアクセ
ス向上には、鉄軌道が必要だと話をしてきました。鉄軌道がないと、空港利用者はある程度のとこ
ろで頭打ちになります。整備や運営形態を、これから県と相談していきます。

**R774** · 2019/01/13(日) 15:08:22.80

>>89
時間短縮が見込めるのは、小倉の駅周辺の一部の地域と下関の駅周辺の一部の地域の
間の交通のみで、北九州市と下関市の他の地域なら中国自動車道、関門自動車道、
九州自動車道、北九州都市高速を利用できる関門橋経由のほうが早くて便利だ。
北九州市以外の福岡県、下関市以外の山口県においては、関門橋経由に比べ、
かえって時間がかかる結果になる。

**R774** · 2019/01/13(日) 17:32:17.84

そもそも小倉都心と下関中心部の短絡が大目的なんだから当たり前だろ
それを言ったら若戸大橋も若松中心部以外は折尾まわりと変わらないという話になる
下関中心部の人口は若松の倍以上あり、北九州側は小倉周辺だけでなく西部地域全体に本州方面へ時短効果がある

**R774** · 2019/01/19(土) 21:33:09.04

だいたい、生活道路の関門トンネルの老朽化と安全性の不備(中央分離体が無い)からのバイパス化構想なんだから、高速道路を持ち出しても意味無いだろ？

**R774** · 2019/01/21(月) 19:13:18.58

そもそも時間の問題だけなら国道2号をあんなにトラックは走らないしな

**R774** · 2019/01/26(土) 11:11:43.42

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿150m級小倉
　　　區區＼　區區＼　區區＼
　　　區區::..|　區□::..|　區區::..|
　　　區區::..|　區區::..|　區□::..|
　　　區□::..|　區區::..|　區區::..|
　　　區區::..|　□區::..|　區區::..|
　　　區區::..|　區區::..|　□區::..|
　　　區區::..|　□區::..|　區區::..|
　　　區□::..|　區區::..|　區區::..|
　　　區區::..|　區□::..|　區區::..|
　　　區區::..|　區區::..|　□區::..|　　　　　　　　　　＿＿70m級天神
　　　區區::..|　區區::..|　區區::..|　□區＼　區區＼
　　　區區::..|　區□::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|
　　　區區::..|　區區::..|　區□::..|　區區::..|　區區::..|
　　　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|　□區::..|　　　　　　　　　　＿＿45m級博多
　　　區區::..|　區□::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區區＼　區區＼
　　　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區□::..|　區區::..|　區區::..|
　　　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區□::..|
　　　區區::..|　區區::..|　區區::..|　□區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|
　　　區區::..|　□區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|　區區::..|

**R774** · 2019/01/26(土) 16:41:48.79

>>95
これに関しては必要なのに遅すぎたわな

**R774** · 2019/01/27(日) 10:50:06.52

関門トンネルの4車線化でイナフ
あと門司駅北口と田の首の間で渡船があればじゅうぶんだわ
新ルートは日鉄が小倉地区今後どうしたいのか
方針固まらないと青写真描けないでしょう

**R774** · 2019/01/28(月) 15:58:31.19

生活トンネルとしての関門トンネルのバイパスは、関門橋がその役割を果たしている。
関門トンネルと関門橋の、北九州市側と下関市側のそれぞれの入口・出口は近接しているので、
例えば関門トンネルが連休中に渋滞しているときは、すぐに関門橋の通行にかえることが可能。
また、関門自動車道は片側３車線であり、片側２車線の九州自動車道、中国自動車道と
比べ、生活道路として通行する車があるので、片側１車線多くなっている。

**R774** · 2019/01/28(月) 20:50:13.10

あの関門トンネルをどうやって4車線化するんだ？
壊して新しく作り替える方がナンセンスだと思うが。

GWには関門橋上りの左と中央車線は渋滞して走行に支障が出ている。
現実を知っているのか？

**R774** · 2019/03/21(木) 00:13:43.44

>>1
だけどなんか動きある？

**R774** · 2019/03/21(木) 00:14:01.78

sageてもた

**R774** · 2019/04/04(木) 08:34:25.57

この騒ぎで初めてこの計画の存在知ったわw

**R774** · 2019/04/04(木) 09:52:05.45

さすがにそれはじょうよわというやつでは

**R774** · 2019/04/04(木) 18:02:54.44

今の国道は人道トンネルでしか原付通れないから、新しい道路は欲しい

**R774** · 2019/04/05(金) 07:53:45.72

そんたくwww

**R774** · 2019/04/05(金) 12:38:06.87

北九州市長の北橋は、マスコミ向けに新関門道路の必要性をアピールして欲しい。
民主党系だからコメント出来ないならば、北九州市長として失格だと思う。

**R774** · 2019/04/05(金) 14:36:44.97

いや前々から言ってるがな
マスコミが報じないだけ

**R774** · 2019/04/05(金) 18:16:25.81

そんたく道路かｗ
これって高速道路なん？歩道はないの？

**R774** · 2019/04/06(土) 01:59:38.75

忖度道路、安倍麻生道路として全国的に有名になったね。

**R774** · 2019/04/06(土) 07:03:07.99

辞任www

**R774** · 2019/04/06(土) 08:45:14.75

もう少し盛り上がってるかと思ったら

**R774** · 2019/04/06(土) 16:37:45.89

あのくっそ狭いくせに新興団地だらけの彦島に
本気で国土軸準幹線道引けというの？

嘘なんだろ？
都市内道路が欲しいだけで国土軸とかハッタリなんだろ？
本気で言ってるなら彦島内は長大橋梁と巨大トンネルを通すだけで
彦島道路にすら接続できない茨城県の新幹線状態になるけど本当にいいのか？

嘘なんだろ？
都市内道路が欲しいだけで国土軸とかハッタリなんだろ？
（大事なことなので２度言いました）

**R774** · 2019/04/06(土) 16:52:31.61

関門トンネルが代わりに閉鎖になるんじゃないの？
ただで増えるってことはないかと

**R774** · 2019/04/06(土) 17:48:21.87

あの中途半端な彦島道路がすっげえ邪魔
せめて４線化の準備工事でもしてあればそのまま格上げがなんとか可能だったのに
よりにもよって公園アクセスにしちまったバカのせいで４線化万事休す
この市民にしてこの市長、この知事

**R774** · 2019/04/06(土) 18:28:46.46

なんで他車線のトンネルにしないの？
関門橋なんて、二輪がしょっちゅう風で通行止めくらう
その点、トンネルなら災害起きない

**R774** · 2019/04/06(土) 18:32:53.63

トンネルは火災で困るから

**R774** · 2019/04/06(土) 19:07:05.42

彦島のみなさま、こういうルートで小倉西港に接続しますので
予定地の方は自主的に退去してください
なおトンネル予定地直上の方は地盤沈下が発生しても補償できません
予定地近隣の方に日照権、静寂権保証できません

と言って納得してくれたらすぐにでも着工できるよ？

**R774** · 2019/04/06(土) 20:36:41.80

あたしま～んだけど
たった3.5㌔のトンネルで火災なおとこの人って
もぅﾏﾁﾞ無理。ＪＲにしょ・・・

**R774** · 2019/04/06(土) 20:36:52.16

あたしま～んだけど
たった3.5㌔のトンネルで火災なおとこの人って
もぅﾏﾁﾞ無理。ＪＲにしょ・・・

**R774** · 2019/04/06(土) 22:59:23.35

>>119
予算がつかないと無理です

**R774** · 2019/04/06(土) 23:16:05.68

>>120-121
日本語でおｋ

**R774** · 2019/04/07(日) 22:30:54.77

関門トンネルの代替え道路として正当性を主張している割に、
国土軸と称して明石海峡大橋級のスペックで超オーバースペック＆超ビッグスケールの
新関門橋を架けようとしてるのがこの忖度道路の計画の中身か。
メリットを受けるのは、北九州北部と下関西部の一部住民のみで、
ほとんどの通過車両は関門橋で将来ともに事足りる中で、実体は生活道路なのに明石海峡大橋級のスペックで忖度。

結論としては、関門トンネルの代替え道路は関門橋で十分だが、どうしてもいるというなら、
スペックを落として地元の道路予算で建設すればいいのでは？
もし明石海峡大橋級のスペックで2000億～3000億かけて有料道路で作ったら、
片道5000～10000円ぐらいの料金設定になるがそれで誰か通るのか？とても償還できるはずがない。

**R774** · 2019/04/07(日) 22:33:22.30

別に低い橋でもいいんだよ
船通れなくなるけど

**R774** · 2019/04/07(日) 22:40:06.27

>>125
別に無理して作らなくていいんだよ
料金余分に払えば関門橋はガラガラだし、
北九州北部の人や下関西部の人はちょこっと大回りするだけ

ごく一部の地域の人の利便性向上の為に2000億もかける意味はない

**R774** · 2019/04/07(日) 23:46:14.45

いやいや
関門海峡埋め立てても良いんだが

**R774** · 2019/04/07(日) 23:57:19.14

>>126
じゃあその２０００億円お前が使えるとしたらどういう道路作るんだ

**R774** · 2019/04/08(月) 03:10:15.87

>>126
おまえグレートサタン()だろ
恥ずかしいからそれくらいにしとけ