土木工学的には橋もトンネルもそれぞれに一長一短があるんだが
ノート e-POWERのCMのロケ地に若戸大橋が使われていることからも分かるように
景観的には橋の方が昼も夜も映えるからその点ではプラスなんだよな

実際首都高の大黒PAは横浜ベイブリッジのビュースポットとしても
一時期特に週末の夜は入場待ちのクルマで渋滞ができるくらい大人気だったし

そもそも今工事中の(実質)都市高の延伸部である枝光〜若戸の区間も牧山辺りにPAを造れば
若戸大橋や工場夜景などを一緒に見られる新たな観光スポットとして下関北九州道路よりもより早くより確実に完成できそうなんだが
そういう視点や構想は無いのかね

https://i.imgur.com/VP2O5qG.jpg