海底トンネルは海水で傷んで寿命短いし
排水換気なども大変で、老朽化による補修で通行止め期間がだんだん長くなってる

第4号　平成30年4月13日
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/196/0019/19604130019004a.html
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　また、昭和五十四年以降、定期的に長期間の全線通行止めによるリフレッシュ工事を実施してきております。

　近年では、平成二十年から平成二十二年に車道床版等の補修を、
　平成二十六年にトンネル天井板の取替えなどを実施してきておりまして、

　過去に比べまして補修工事による通行止めは長期化する傾向にございます。
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あとトンネルは脆弱

「バトル・オーバー・北海道」小林源文
青函トンネルがスペツナズに排水ポンプ破壊されて使用不可能になった