本州と九州を結ぶ経済の大動脈は、高速道路でトラックが時間の無駄なく走れる
中国自動車道→関門橋→九州自動車道のルート

下関の彦島と北九州の西港を結ぶ下関北九州道路のルートは、
建設費用や維持管理費用がかかるだけで、日本経済にも地域経済にも貢献しないよ。