国道157号線（金沢～岐阜）その3 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/05/07(日) 21:01:11.13

国道157号線について語るスレです。

前スレ
国道157号線（金沢～岐阜）その2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220462371/

**R774** · 2020/07/25(土) 12:13:48.71

そういや福井県側に抜けた後の武生や鯖江までの道路状況ってどうなの？
離合不能区間とか有るの？

**R774** · 2020/07/25(土) 15:54:14.17

池田町から越前市にかけては一応片側1車線はあるけど、まあまあの山岳路だったような
雰囲気で言うとR476の敦賀今庄間の峠道のような感じだったと思う

**R774** · 2020/07/26(日) 13:54:03.74

>>351
岐阜県側は横山ダムから徳山パイパスまでの区間が川尻橋周辺の横井鶴見バイパスを除いて線形不良区間。
直角に近いようなカーブしている所や、ごく一部に１.５車線分くらいしかない区間もある。
>>353
福井県側は板垣トンネルを掘りなおしているけど完成は冠山ができた後になりそうだし
やはりそれ以外の区間は何もないから鯖江も武生も行き来しやすいとは言えない。

中部縦貫道の和泉までの区間があと２年でできるっていうけど、現状の進捗具合では
トンネルも橋もそこまで工事が進んでいるようには見えない。
冠山はトンネルが１１月ごろに貫通しそうだけど、このペースだと開通は１年後になる？

**R774** · 2020/08/01(土) 17:59:26.33

地図上ではそうかもしれないが、あの界隈くまなく走ってみたら判るけど、それぞれの青看の表記が見事にメチャクチャなんだよ。
わざとなのか見落としなのか知らんけど

**R774** · 2020/08/01(土) 18:00:17.28

>>341な

**R774** · 2020/09/11(金) 22:14:23.36

今日、温見行って来た。
「落ちたら死ぬ」区間は相変わらず通行止めなので猫経由でいった。
猫の方は１０年ぶりくらいに通ったけどここ数年の間に舗装しなおしたらしく国道よりも奇麗だった。
線形自体も猫の方がカーブが緩い感じがしたし、距離さえ長くなければ
このルートもアリだと思った。

**R774** · 2020/09/11(金) 22:48:09.30

冠山がトンネル掘ってるから温見も整備を、という意見があるがそれは大変なことだと思った。
冠山の方は林道の区間だけ整備すれば岐阜県側の一部を除き全線２車線になるが
温見の場合だと門脇バイパスから北はごく一部を除き熊河第二トンネルの手前まで
２車線区間はなく、線形も劣悪で整備区間は相当な長さになる。
冠山は徳山ダムの付け替えのおかげなんだけど温見にはそれがないんだよな。
福井県側のちょっとした整備は続いており、今は温見ストレートの北２kmあたり
（温見川から離れるあたり）で短絡工事をやってた。
工事の目的は不明だが、短縮できる距離はわずかで急カーブも少ししか減らない
何とも中途半端な工事で、景気よく橋やトンネルで改善してはくれないものか？

**R774** · 2020/09/21(月) 16:34:51.57

>>359
いや、温見トンネルは必要

**R774** · 2020/09/27(日) 16:17:00.78

オレも北陸住みだけど言わせてもらう。
必要ではあるが優先的に実行する必要はない。R357と298を1車線増やす方が国としてよほど意義ある税金の使い方。温見トンネルの予算くらいじゃ１割も出来ないだろうけど。

**R774** · 2020/10/07(水) 10:54:08.46

9月30日現在98%残り100m

**R774** · 2020/10/08(木) 21:55:52.88

>>362
トンネル自体は１か月あたり１００ｍほど掘り進んでいるので今月中には貫通する。
開通はいつになるんだろう？
１号、２号トンネルの間と２号トンネルの接続部は全然という感じだし。

いずれにしろ、開通後は１５７号線を復旧する理由が薄れてしまう。

**R774** · 2020/10/08(木) 23:13:25.27

黒津の辺、根尾西谷川に色々施設あるけど、管理に国道が必要ないなら、そういうことかなあ。福井側は能郷白山登山口まで維持され続けると思う。

**R774** · 2020/10/09(金) 12:28:20.25

温見峠なんか金掛ける必要は無いよ
中部縦貫道を東海北陸道までさっさと繋げりゃ終わりだ　岐阜市方面も東海環状道の残りが目処ついたしな
大野市内がなぜ整備してあるのとかそんな細かい事は知らん

**R774** · 2020/11/03(火) 16:06:41.83

今シーズンの冬季通行止めはいつからですか？

**R774** · 2020/11/03(火) 16:52:26.89

せめて下荒井が複線化されりゃあなぁ

**R774** · 2020/11/03(火) 18:37:15.74

>>360
いやいやいや、温見トンネルを掘れよ

**R774** · 2020/11/03(火) 23:30:24.72

2号トンネル貫通したんか
もう式典用に薄壁一枚か？

**R774** · 2020/11/05(木) 14:54:34.90

登山道じゃないだけ立派なもんよ

**R774** · 2020/11/05(木) 21:35:52.01

祝　貫通

ttps://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/press/r02/pdf/2020110503.pdf

**R774** · 2020/11/09(月) 15:01:14.57

いよいよ通年走行可になるのか胸熱やな

**R774** · 2020/11/09(月) 19:21:43.54

ちゃんと冬除雪してくれるんかね？冬期通行止めとかやめてよ？w

**R774** · 2020/11/09(月) 21:03:32.80

現状ではどこまで除雪しているんだろう？
例えば岐阜県側が林道塚線直前まで除雪しても、ここまでくる人がいないので無駄だと思うんだが。
（冠山の工事開始後は別）

**R774** · 2020/11/09(月) 21:03:32.84

現状ではどこまで除雪しているんだろう？
例えば岐阜県側が林道塚線直前まで除雪しても、ここまでくる人がいないので無駄だと思うんだが。
（冠山の工事開始後は別）

**R774** · 2020/11/12(木) 22:27:44.23

やっぱりトンネル終わる最後のところじゃない？
157は猫峠あたりも除雪するのか気になる

**R774** · 2020/11/14(土) 13:03:40.93

今から猫経由で今シーズン最後の走破をしてくる。

>>376
猫はそもそも国道はおろか県道ですらない林道で冠山と同じ。
温見とセットで冬季通行止めにするだろう。
冠山は工事の進捗具合を見ると岐阜・福井県側ともに除雪が行き届いているはず。
つまり除雪せず冬季通行止めになるのは林道の区間のみ。
通行止めにする期間は去年みたいに雪が少ないとどうなるんだろう？
去年の油坂は簡単な柵こそ設置されていたけど柵をかわせば冬季でも走行できた。
２月に通った時でも全く雪がなかった。

**R774** · 2020/11/15(日) 06:14:48.25

↑帰ってきた
猫から行くつもりだったけど、落ちたら死ぬ区間が復旧してたからそこから行った。
休日は終日通行できるが、平日は時間帯通行止めがあるようだ。
平日は工事で大型車の通行があるためで途中、行き違いができないためだと思われる。

改めて落ちたら死ぬ区間で道路から見下ろすと川までかなりの高さがあることに驚いた
柵もそんなにないからやっぱり落ちたら死ぬ。
この高さなら徳山みたいにダムを作っても水没しないからバイパスが建設されることもないな。

**R774** · 2021/02/02(火) 19:30:00.57

「落ちて死ね」

**R774** · 2021/02/23(火) 18:29:23.76

根尾能郷と根尾黒津では無くて、温見トンネルを掘り起こし、岐阜と金沢の行き来が出来る様にして

**R774** · 2021/02/27(土) 07:44:16.36

>>378
ガードレールも当たり前みたいに無いんだね

**R774** · 2021/02/27(土) 08:40:26.58

ガードレールを設置しようとしたら落ちて死ぬからな

**R774** · 2021/04/09(金) 17:03:17.49

冬季通行止

自：真名川ダム
至：大野市温見（岐阜県境）
2020/11/27 16:00
2021/05/10 16:00

**R774** · 2021/04/16(金) 19:19:34.24

>>383
岐阜側は温見峠まで行けるようですな
例年より早い気がする

**R774** · 2021/04/22(木) 06:52:29.04

>>384
いや、大河原までやぞ。まだ冬季通行止め解除されてない。
酷道ユーチューバーが峠まで行った動画うpしてるけど、県のホームページも国道の道路情報番にも大河原～峠は冬季通行止めになってる。
４月１２日に行った時は猫峠林道との交差点に看板もバリケードもしてあった。
２０日の夜に行った時は、バリケードこそ作業のためかどけられてたけど、まだちゃんと通行止めの看板は立ってた。

**R774** · 2021/04/22(木) 07:05:11.66

２０に能郷谷ルートで能郷白山登った帰りに峠まで降りたけど、福井県側はまだ道路上にかなり雪が残ってて除雪されてなかったわ。
岐阜県側は残雪が見当たらなかったけど、帰りに大河原の通行止めポイントまで車で行ったら、作業車も止まってたし、通行止めの奥は倒木も落石もで散々だったぞ。

**R774** · 2021/05/01(土) 12:15:49.38

>>380
黒津能郷トンネルでも掘って欲しくなるね
あのガードレールが無い、崖スレスレな崩落現場

**R774** · 2021/05/01(土) 19:46:05.51

トンネルの構想すらない温見を横目に冠山の開通が３年以内と分かった
まだトンネルが貫通していない所もある和泉までの大野油坂より遅いとは。

ttps://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1321/583/html/20.jpg.html

**R774** · 2021/05/12(水) 04:51:26.08

暇だから温見峠バイパス作ってみた。
5km以内に抑えて、黒津・大河原間は平坦だから土工としてトンネル２本かな？
https://imgur.com/a/jmx6dJx

**R774** · 2021/05/12(水) 04:58:02.85

豪雪地帯だからここもトンネルかスノーシェッドは必須か。
それに温見峠直下は花崗岩と砂岩の間の活断層に沿うからトンネルは難工事。
中部縦断道と冠山峠の２本もできる上に、大野市と結んでもってかんじだし永遠に無いわな。

**R774** · 2021/05/13(木) 22:54:30.88

>>390
中部縦断道って中部縦貫道のことか
あれって方向が違うだろ
冠山は157と並行しているが

**R774** · 2021/05/15(土) 10:27:10.78

>>389
大変に理想的なルート

**R774** · 2021/05/15(土) 14:31:25.47

>>389
以外と高低差がないな。
これならもっと勾配をつけていいからトンネルを短くできるとも思ったが
急カーブを緩和する必要があるし冬は除雪の必要があるからトンネルは長い方がいい。
福井県側はこれで温見ストレートから道を広げて繋ぎ、岐阜県側も今の道路を拡幅し
多少の橋とトンネルを組み合せばほぼまともな道になるが、落ちたら死ぬ区間はどうだろう？
高低差はなさそうだけどトンネルと橋だけの区間になりそう。

発想を変えて岐阜県道２７０号線を整備するのはどうだろう？
岐阜⇔福井を冠山ルートに誘導する。

**R774** · 2021/05/15(土) 14:46:56.02

県道熊河池田線と藤橋根尾線を国道157重複区間に変更して権限代行トンネル
旧県道は市道町道に格下げで実質廃止

**R774** · 2021/05/16(日) 20:04:14.32

>>391
すまん誤字った縦貫のことや。

157号で中濃と大野市が結ばれるわけだけど、既に中部縦貫道と東海北陸道で中濃と大野市が結ばれてるし、冠山峠道路も中濃と大野氏の隣の池田町とで結ぶ。
広域的に見ると中濃と大野市間には157号以外に上記の２本があるわけだから、３本目となる157号改良は優先順位低いわなって意味や。
冠山峠道路と合わせて、大野市と池田町の間の476号を改良した方が、温見峠改良より短区間で安くできるし。

**R774** · 2021/05/17(月) 20:44:21.13

温見にトンネルができることはないと思うが、福井県側が徐々に改良されてる
のは気になるところだよな。
この工事はどういう目的でどこまで施工されるのか？

岐阜県側も落ちたら死ぬ区間から温見峠の手前数キロまでの間を
福井県側と同等の改良（多少の橋とトンネルでカーブの緩和・道の拡幅）ができれば
比較的低コストでまずまずの道になると思うんだが。

**R774** · 2021/05/17(月) 22:12:53.47

福井側は治山工事を兼ねて護岸とか砂防のついでに道路も拡がっただけ

**R774** · 2021/05/17(月) 22:28:05.57

枝分かれする林道もそんなにあるもんなんか？
(というか治山道路なんて幅4mのダートで充分なんだがなぁ)

**R774** · 2021/05/17(月) 22:53:46.43

>>395は言ってないけど、縦貫と冠山が出来たら終了じゃないかね？能郷白山の登山道名目で維持するとしても、落ちたら死ぬ区間は２道開通後最初の災害途絶で放棄が順当な気がする。

**R774** · 2021/05/23(日) 03:17:15.05

>>399
395だけど同意。
２本もあるのに需要も見込めない157を改良する必要性も見当たらないし、費用対効果でまず却下だわな。

**R774** · 2021/05/23(日) 03:21:11.45

ただ、長期通行止めはあっても国道路線が消されることはまずありえないから、現状維持しつつ災害で長期通行止めでちまちま復旧っていう従来通りだろうな。

ここは登山道アクセスだけでなく大河原国有林の管理のほかに、崩れやすい越美山系だけあって砂防がかなりシッカリされるから、その維持のためのアクセスを残すために157は維持はされるはず。
未だに越美山系砂防事務所の人も見かけるしな。

**R774** · 2021/05/23(日) 03:31:31.20

林道として維持か

**R774** · 2021/05/23(日) 03:43:46.46

先日の大雨で雨量規制敷かれてたのが解除されたから行ってきたけど、温見ってかんじだったわ。
土砂崩れ起こしてなくてよかった。
https://imgur.com/a/xa7y3Ky
https://imgur.com/a/vTTr9xm

**R774** · 2021/05/23(日) 04:12:10.59

>>401
R418の八百津区間は長期通行止めからの廃道じゃなかったっけ？
青看に「」マークが付いてたなw

**R774** · 2021/05/23(日) 04:13:34.24

R418の八百津っていつから通行止めだっけ？
このスレ民でR418の八百津を「車で」走った事の有る人居る？

**R774** · 2021/05/23(日) 10:02:35.32

10年前にバイク踏破した時はもう四輪は無理な感じだったなぁ

**R774** · 2021/05/23(日) 10:19:42.89

>>403
お疲れ様です。
こんなになるんだね。エラソウにここ来てるけど、お客様感謝デーにしか行ってないんだな俺。

**R774** · 2021/05/23(日) 10:59:30.59

>>405
確か昭和60年頃だったような…
東濃の道の駅の掲示板に、
他の県道の通行規制と一緒に貼り出されているよ

**R774** · 2021/05/23(日) 17:18:16.43

>>389
温見、黒津能郷トンネル建設希望

**R774** · 2021/05/24(月) 13:09:31.39

能郷白山周辺の山はホントに落石が多いよな。
157もだけど、林道折越線や猫峠線も鋭い落石まみれでヒヤヒヤする。
踏めば砕ける程度に脆いけど、かなり鋭いからスペアタイヤ積まないとここは行く気にならん。

**R774** · 2021/05/24(月) 21:25:43.49

>>403
俺が通る洗い越しはいつも優しかったんだな

**R774** · 2021/05/25(火) 10:20:15.63

>>404
そう、418八百津のあそこはかなりレアなケース。
だいたい国道なんて一度指定されたら、バイパスができるか代替路ができるかしない限り消えない。
157はこのままだろうなぁ。
そして近いうちに再び長期通行止めかな。

**R774** · 2021/05/25(火) 10:23:18.69

>>411
流石に車の重量なら流されないのがハッキリ分かってても怖かったわ。
それに、この洗い越しは砂防堰堤の端だったり沢だったりで石がゴロゴロ流れてきてるのに、激しい水で路面に石が落ちてるかも分からないからスリルは凄まじかった。

**R774** · 2021/05/25(火) 10:36:16.23

ただ、ここまで増水した根尾西谷川を温見峠から見たのはは初めてだったわ。
本流もすごい濁流と化してたし、17年に岐阜に来てから計10回は行ってるけど、その中でダントツ。

**R774** · 2021/06/03(木) 21:40:51.71

先月末に授業の後に行ってきて峠で涼んでたらパトカー来てビビったわ。
話聞いたら根尾駐在所のおまわりさんが毎月峠までパトで来て登山届を回収するんだと。
こんな山奥までホントご苦労様だわ。
https://imgur.com/a/0Ze2GBb

**R774** · 2021/06/05(土) 03:31:28.47

>>415
月ごとじゃ遭難者はもう絶命してそうだが(´・ω・｀)

**R774** · 2021/06/05(土) 13:49:12.41

>>404>>405
新丸山ダム建設で水没するからルート変更のためバイパスを作る計画
（まだ部分開通で完成していない）があった。
だから復旧しなかっただけかもしれない。
徳山バイパスだって徳山ダムで水没するから作ったわけだし。
冠山だって徳山ダム建設と付近の土砂崩れなどによる長期通行止めがあったら
タイミングによってはまとまって通行不能だった期間があったかも。

>>415
冠山もパトカーが来ている。
岐阜県側は勾配がきつく路面が悪くなるところまできてUターン。
（たまに簡単な柵が設置されるあたり。）
福井県側も林道の途中で見たことあるけどどこまできているんだろう？

**R774** · 2021/06/05(土) 18:37:14.87

>>417
冠山にまで来るんか。かなりの距離あるし。
先日の温見のは若いお巡りさんが１人だけだったけど、慣れたハンドル捌きで下りは爆速やったわ。

**R774** · 2021/06/05(土) 19:54:06.69

>>418
落ちたら死ぬあの道で爆速とは凄いなw

**R774** · 2021/06/06(日) 08:20:11.46

>>419
パトより先に峠を出たのに追いつかれたし、譲って先に行かせて後追いしたらすぐ距離を離されたわw
自分は何度も行って慣れてるし遅いとは思わんが、それでも早かったわ。

**R774** · 2021/06/06(日) 08:23:42.45

ここの峠、よくキツネに遭遇する。
大河原まではサルと鹿ばかりだが、峠になるとしょっちゅうキツネ見かける。
鹿は飛び出してよく轢きそうになるし、運悪けりゃフロントガラス突き破ってくるから、あんな携帯の電波も繋がらんとこで事故ったら大惨事だよな。
https://imgur.com/a/jSjOUaT

**R774** · 2021/06/06(日) 17:41:00.57

熊は出ますか？

**R774** · 2021/06/06(日) 21:42:34.03

>>422
熊は一度も遭遇したことないけど、大河原あたりには「クマ注意」の看板がいくつか立てられてる。

**R774** · 2021/06/07(月) 04:43:17.36

熊さん注意の看板が在るらしいが、兎さんは出るのかねぇ？

**R774** · 2021/06/07(月) 09:16:30.71

>>424
いる。一度だけ深夜に走ってたら大河原でノウサギ見た。
動物の中でダントツ素早くて一瞬だったわ。

**R774** · 2021/06/08(火) 05:00:11.29

クマ注意の看板はあるがウサギ注意の看板はないなw

**R774** · 2021/06/08(火) 18:58:38.03

そういやどこかのサイトだったかで、根尾能郷～根尾黒津の断崖絶壁の区間に、崖下に転落したけど引き上げできなかったからそのままになってる車があるって見た覚えがあるんだが、どこか分かる？

**R774** · 2021/06/09(水) 12:26:31.53

>>427
ごめん聞き方悪いな。
「どの載ってたか」じゃなくて「どこに落ちてるか」で。

**R774** · 2021/06/19(土) 08:02:48.70

>>427
それTwitterで見た覚えがあるが実物は見たことない。
「転落事故現場」の看板の所で覗いてみれば？

**R774** · 2021/07/02(金) 09:55:02.41

ちょっとスレ違いかもしれんが。

福井県側、温見の集落周辺にかつて、そこそこの規模の金山があったそうで、その跡もあるらしいんだけど、他の鉱山跡に比べて全く情報がない。
資料はあるし、存在してたのは確実。
どうも温見ストレートのある温見集落も、1570年頃にその金山で栄えたらしいんだけど、稼働期間が短かったらしい。
157走ってても、それるような林道も無いし、通る度に色々探すんだけど、ずっと謎やわ。

**R774** · 2021/07/06(火) 21:16:13.02

>>430
>そこそこの規模の金山があったそうで、その跡もあるらしい
情報あるじゃん。
跡があったというなら正式な調査が入ってるだろうし、記録がないのなら情報がガセ。

450年前の痕跡なんてちらっと見た程度でわかるもんじゃないやろ。林道どころか踏み後さえ残るか怪しい。
そもそも「集落のそば」つったって現道から見てわかるような場所にあった可能性が低い。
山仕事なら谷を渡ったり尾根を越えたりは普通やぞ。

**R774** · 2021/08/13(金) 04:01:27.31

あーあ、今週末の大雨でまた崩れそうだなぁ。
崩れたら今度は何年通行止めになるやら。

**R774** · 2021/12/02(木) 10:23:04.34

能郷黒津トンネル、
温見トンネルを造り、
高規格道路にするべし

**R774** · 2021/12/07(火) 18:50:53.84

>>432
R418の八百津と同じくらいの年月……。

**R774** · 2022/08/28(日) 15:29:42.53

そ

**R774** · 2022/09/23(金) 07:23:01.37

>>434
未だ出来ないの？八百津のR418のBP

**R774** · 2022/10/06(木) 06:49:47.72

道の駅・織部の里もとすに着いた
ここから温見峠を越えて九谷陶芸村を目指すぜ
曇天で寒いが行ってくるわ

**R774** · 2022/10/06(木) 10:24:23.76

温見峠に仮設トイレが設置されてたな
平日曇りだからすれ違いも3台で済んだ
やっぱり面白いぜ国道157号

**R774** · 2022/10/07(金) 00:27:50.60

21時スタートで大野市から温見峠越えたが対向車は1台で鹿が30頭位いた
国道157号の朝と夜を充分堪能した
また来年

**R774** · 2022/10/07(金) 14:43:58.84

国鉄はここと並行するように樽見線を通そうとしていたという事実
無茶でしょ

**R774** · 2022/10/09(日) 01:17:32.35

樽見線が計画され工事が始まったのは戦前、つまり建設主体は国鉄ではなく鉄道省で、要するに国。
戦後鉄道省は国鉄となり独立採算となった(ここ重要)わけだが、国は建設を諦めず鉄道建設公団は建設を続行。
国鉄からすりゃそんな赤字確定(建設費用も国鉄の借金となる)の路線(樽見線だけではなく三江線はじめ多数)
を押し付けられても赤字がどんどん膨らむだけだけなんだけど、国が作ると言うなら嫌も応も無し。
ぶっちゃけ「もうどうにでもな～れ」って気持ちだったろね。

**R774** · 2022/10/10(月) 13:11:10.72

赤字は容認として地質的に無理だろうね
樽見ー能郷はいけるだろうが
能郷ー黒津ー大河原ー温見が土木的に難しそう

**R774** · 2022/10/13(木) 23:07:32.21

どうせ橋とトンネルばかりでしょ？
越美北線の末端や神岡鉄道みたいに
戦後に作られたところはトンネルだらけ。

**R774** · 2022/10/17(月) 14:07:52.15

糸貫ic開通したら三橋北以南を4車線化してほしい
モレラの直前で2車線に減るので
今現在絶賛大渋滞中の土岐の例からして
モレラ岐阜利用者と糸貫ic利用者で交通が輻輳し大渋滞の未来しか見えない

**R774** · 2022/10/20(木) 08:21:01.67

10年前に怖いもの見たさに夜中の冠山越えたけど
登山者以外で夜中に越える人いるのかな

冠山の時は下で雨降ってたから霧の視界不良と闇の怖さでかなりの滝汗かいて暑かった
霧で引き返すもどこで転回できるかわからなかったし

**R774** · 2022/10/20(木) 12:22:40.38

>>445
急坂の九折だからカーブの頂点で登り下りが替わる度に進行方向が視野の外になるよね。路肩が断崖なのは分かってるし、真っ暗でどこから切り落ちてるかは分かりにくいし……昼間を経験してさほど狭路ではないと分かっていてもキツいね。

**R774** · 2022/10/24(月) 08:25:46.17

夜の方がライトで対抗が来たってわかりやすいけど、カーブの先が全く見えないから疲れる
何もいないと思ったら鹿とかもあるし

徳山ダム昨日行ったけど林道塚線は通行止めで抜けられないみたい
馬坂峠で根尾行って岐阜まで帰ってきたよ

**R774** · 2022/10/30(日) 10:50:48.94

今、塚線が通行止めってことは冠山って結局今年度は通りぬけ不可なの？

７月ごろに岐阜県側から行った時には福井県側が通行止めで
諦めて山頂から引き返して険道２７０号線経由で温見から抜けたけど。
個人的には福井県側の改良がどこまで進むか気になる。

冠山は来年にトンネルが完成するし、林道だから廃道は無いとはいえ
もう２度と行く必要のない道になってしまう。

**R774** · 2022/11/05(土) 11:44:06.16

塚線、高倉峠の手前で道路に崩れた土砂がそのままでかなりの月日経ってるんだけど、実際にはそこを迂回するような轍が横にできてて、その手前で工事さえしてなければ通り抜けできる。
少なくとも去年はそうだった。

**R774** · 2022/11/05(土) 11:44:50.00

11月3日に温見峠行ったんだが、また車が転落してたわ。
狭隘区間抜けたら出てくる、根尾水力発電所への取水のための根尾堰堤のすぐ手前で、通報者かな？2人と、谷底を覗き込む駐在さんが13時過ぎにおって、峠で引き返して14時過ぎに戻ってきたら、パト2台、消防・レスキュー車3台、救急車1台来てて救助活動中やったし、上空には岐大病院のドクターヘリも旋回してたわ。まだ運転手の引き上げすらできてなかったが。
https://imgur.com/a/ECyfz58

**R774** · 2022/11/05(土) 11:45:57.97

現場の少し手前側で一望できる場所あったが、運悪く前に大規模な路肩崩壊して復旧させた場所だったからコンクリの垂直壁で、落ちたら引っかかるような木が無い場所やったで、谷底まで数十メートル転落してペシャンコやった。
https://imgur.com/a/yma9OU7

**R774** · 2022/11/05(土) 11:47:02.36

来る途中には今年8月に起きた転落死亡事故の目撃者探す看板有ったし、今年はこれで2件目か？