国道157号線(金沢〜岐阜)その3 [無断転載禁止]©2ch.net
八草峠も冠山峠も沿線人口が減少の一途であったり無人地帯と化す中で、無駄の極みみたいな事業だが、その上温見もなんてバブル時代みたい発想の奴がまだいるんだね
これ以上借金膨らませて、自分らの貯金や社会保障がパーになっても、道路網を更に拡充しろと言うのだろうか?
それとも自分だけは無傷で済むという単なるお花畑思考なだけなのか 冠山峠道路は、あれダムマネーは入ってないんだっけか?
まぁほぼ全線トンネルと橋だしそんなもんなんかね
ところで冠山2号の迎え掘りはいつ始まるんだろうか
・・・と、こうやって書いてても思うが、本当に国道157号の話題はどこに行ってしまったやら >>121
大野東ー和泉ICの約14kmで約550億
(トンネル4つ)
設計速度は同じ60キロ
国はアホやな
社会保障に回せよ ダムマネーだろうと
どのみち税金だよ
100メートルで3億
1メートルで300万て・・ >>122
いってることはまさにその通り。
ただ、北陸新幹線 小浜京都ルート2兆円の馬鹿さ加減に比べたら可愛いもんだよ。あれは酷すぎ。 というか、それら全部合わせたら一体幾らになるんだ?ってことだろ
日本中の馬鹿げた公共事業だけでも相当な金額になる >>127
そっちばっかり酷いと思ってるようだけど、東側も6兆ぐらい新幹線予算使ってるんだぞ >>127
滋賀作のせいでこうなったんだろ
あいつらに言えよ >>130
滋賀は真剣に建設費5900億円の米原ルートを誘致してたぞ。
小浜と京都が我田引鉄で結託したせいだよ。
中部縦貫道は税金だしてもまだ便利になるだけマシ。
しかし、北陸新幹線・小浜京都ルートは有力な米原ルート案があるのに、
税金は余計に1.5兆円も使うわ、米原名古屋方面には不便になるわで最悪の事業。 >>129
東側は他に建設費が大幅に安くなるルートも、利用客が大幅に増えるルートもないぞ。
しかし、小浜京都ルートは違う。
利用客が50%以上多く、建設費も1.5兆円も安い米原ルートがある。
大野東ICー和泉ICの約14kmで550億円なんか、税金1.5兆円の浪費と不便に比べたら、桁が二つ違うくらいかわいらしい。 京都は小浜京都ルートなんて希望してない
心のなかは別として スレと場違いな話題は
変な奴来るからこれくらいにしとこう(´∀`;) >>136の頭の中で掘ればいいだろ
勝手にどうぞw >>136
十和田の氷柱に、その文字をペイントしてこいよ ここは基本、酷道系で成り立っているスレだと思うが、このスレ見てると、実現もしない様な事業を夢見る鉄道オタクみたいなのが紛れ込んでいるんだね
多分、温見峠なんて行ったこともなくて、地図に勝手に新しい道路引いて喜んでいるのだろうけど、違和感たっぷり
よそでやって欲しい 大野や勝山の人が発展に期待する気持ちは分かる。でも岐阜側R21から遠すぎる。峠区間だけでも相当かかるし、本巣まで高規格化なんてありえん。着工済みの東海北陸拡張、中部縦貫、冠山でも作りすぎ。 大野や勝山の人でさえ期待なんかまずしてないだろう
関心は福井金沢方面の充実だし、高規格道も着々と整備されてる
地元土建屋だってそこまであてにはしてないはず そもそも大野や勝山から福井行く道ってR157じゃないしな
国土軸的にはまぁともかく結節的には福井や郡上の方が強いわけだし・・・難しいな
で、なんで大野/勝山市境部は拡幅されないの?というのは出てくるけれど 温見にトンネルをなんて意見はここ以外で聞いたことがない
いい加減バカバカし過ぎるわ 温みにトンネルを掘る需要があるとは限らんが、費用的にはたいしたことない。
せいぜい数百億円。
小浜京都ルート2兆1000億円ー米原ルート5900億円=1.5兆円の税金の無駄遣い
+北陸新幹線は中京圏無視のていたらくに比べれば、
温見トンネル数百億円なんぞ雑魚 せめて大野が福井や金沢レベルの大きい街だったらなぁ そういう無駄の積み重ねが今の日本の財政の惨状なわけで
これから人口減で交通需要は減っていくのは確実だし
オフシーズンだからしょうがないけど
現実離れした妄想話はもうたくさん >>145
温見トンネル欲しがってる人が居ない。
額が何だという 逆に言うと、もう人の定住してる所は整備済み
これ以上やると一気にムダづかいの領域に突入
というか既に大野側がそうなってるけど >>144
>>148
それに尽きるね
ここの極少数の住人くらいかw
冠山峠は徳山バイパスとセットだったから実現したんだろう
ダムがなかったら温見と同じ状態だったろうな 酷道消滅で落胆>>>>>>>>>>>>>>>>>>温見バイパスに歓喜
ここだとこんな感じ? 冠山にトンネル掘ってるんだから、そこと大野つなげる努力したほうがまし オタク趣味の妄想話でも実現性無さすぎるものには興味湧かないだけ。 >>153
池田町から美山へ出てもらってR158で・・あれ?もうやること無くね?
いまさら金かけてR476触るのもなんだし 交通網としてとか利用価値があるから道ができるやなくて
道があるからそこを通る人や価値を見出だす人が人が現れるんやろ。
温見峠も冠山峠も高倉峠も馬越峠も
(・ω・) 少なくとも自分には費用対効果抜きに無くしなくない街道や。
トンネルも必要以上の拡張も要らん。慎重に通れればええんや。 便利な方がいいからとにかく改良すればいいだろ的な、単純な発想の奴がここにいること自体疑問だ
期成同盟みたいなスレ立てて、そこで同士で妄想ごっこやってりゃいいじゃないか
わざわざ単独スレでここが存在するのは現道を楽しむ事がベースにあるからだろう
現実離れした妄想はスレチ同然、つまらん話でスレ乱すなよ ここで福井側の改修の話が出るのも、積極的に道を良くして欲しいからではなく、
どう変わってしまうか、心配する意味合いで話題になってるんだと思うんだよね。
従来と全く違う方向性を望んでる訳ではないのに、なんか一人だけ向いてる方向が別な場違いなレスってあるよな。
何を書こうと自由っていえばそれまでなんだろうけど、もう少し空気読めと。 >>159
トンネルの人のこと?
別にいいじゃん。希望を妄想含めて自由に書く闊達さがないとね。 自由、闊達を叫ぶ奴ほど、実はそうじゃないというわかりやすい見本だなw 特に谷あいの集落とは
集団移転させて
跡地はダムの底になった方が
有る意味過疎に為らないから
そっちの方が良いのにかもね おい、いつまで支離滅裂な自演続けて粘着してんだよ
スレが急にシラケてるのがわからんのか
あほ 舞鶴若狭道のスレで敦賀小浜の料金は300円が妥当と喚いた乞食にそっくり
出来もしないどうでもいいことを長々と鬱陶しい >>171
お前、まだいるのか
世間知らずはどうしようもねえな
無料の大野勝山は勝ち組。名阪国道は勝ち組。
有料片側一車線道路をありがたがってる世間知らずの田舎者が置き去りにされてる間に、日本中に片側2車線のバイパスが整備される。
井戸の蛙にならずに、日本中の道路整備状況をいろいろ見て回れ ちなみに温見トンネルは難しいと思うぞ
技術革新でトンネルが格安で掘れるようになるとかないとな >>175
温見トンネルって5kmぐらいだろ
5億円ぐらいなら造ってあげていいんじゃないか
>>136さんみたいな人のために 根尾能郷〜根尾黒津の?崖スレスレの区間はガードレールも無いのはおかしいって!
落ちたら死ぬ!標識を実現させる光景だなw w w w w w w 能郷白山の登山道として維持されてる道だろ。徒歩部分に接続しないトンネルをなんのために掘る?
終了だこの話題は。 1億円ぐらいなら掘ってもいいぞ
ただし、地元自治体の全額負担で、なおかつ住民投票をして。 温見トンネル希望と書いた人は、温見峠近隣の岐阜県か福井県の人でしょ。
もしかしたら先祖が温見出身で、家族がたまに温見に帰るのかもしれない。
墓参りとか小屋の維持とかで。
温見って、離村した人達の多くは名古屋あたりに移住したんでしょ。
そう叩いてやるなよ。 >>183
トンネルもそんなレベルの夢って気がついたかな http://info.pref.fukui.jp/hozen/yuki/jpg_web/410.jpg
温見峠にも道路カメラは必要
一般利用者だけじゃなく、道路管理の人にも役立つだろ
積雪量ゲージも同時に写るようにしてさ
積雪5mとかでカメラが埋まっちゃうかな? いや大野〜岐阜、名古屋に行くのが不便だから、温見トンネル作れや
福井県民 何市に住んでるの?温見峠本当に通る位置か気になるな >>189
上庄か佐開あたりか
それよりダム側は定住民家ないぞ 温見バイパスが無いと大野市は寂れてしまいます!
早期に着工して下さい たしかに名古屋/岐阜から福井・金沢・富山(+高岡?)へ向かう各交通を分離できるかもしれんが・・・
だからと言って 本当にそうしたとしても目論見通り大野で一時滞留する交通がどの程度あるか
大野市街はバイパスで完全にかわすしすぐ北に勝山もあるし(やっぱり市街は避けているが)
少なくとも油坂峠の交通量はかなり減りそうだ 福井県は無駄な小浜京都ルートに税金2兆円のうちの分担金払わされるから、
157号線にかける金は全然ない 大昔は157号線に沿って黒津ー大河原ー温見ー巣原と集落あったんだよね。
(・ω・) 冬の間も雪踏んで歩いて往来したんやろか? 無雪期でも歩いて往来は嫌やの熊とか狼とか出そうやし。 かつては陸の孤島、無医村やと冬季に亡くなった人を埋葬できんかったんや。
「孤村のともしび」岐阜富山の県境の加須良や桂の書にあるように死亡診断書を書くために出張してくれる医師が居らんと埋葬できん、形式上まだ死んどらんことになるんや。
(・ω・) 河原の雪の中に幼くして風邪で亡くなった子を埋めた親は毎晩罪の意識に苛まれたらしい。 2ちゃんねる、しかも開発建設厨がうごめくこの板で、心に沁み入る一文を読めるとはな・・・ 秋山郷も一度行ったけど大秋山集落の話なんかはそれはそれは刺さったわ
実際の集落跡地はそれはそれは哀しい有様だった(でも車入れるのな・・・驚いたよ) R417とR157を両方整備するのは無理というもの
熊河に双方の連絡トンネル作ってもらえ 昭和にトンネル出来てたら、番号交換されてたかもしれん。 (・ω・) 酷道廃村趣味の人と登山者と渓流釣り師と山菜採りの人の需要が157の整備を支える思うんや。奥美濃の盟主の能郷白山は根尾村の観光資源のひとつやし。 https://i.imgur.com/fNt6wfF.jpg
(・ω・) 上の書き込みと同一人物や、顔文字やなんたら番号変わったかも知れんけど(笑) 名古屋〜金沢の時間短縮の為に温見トンネルを含むバイパス路を造って下さい >>206
東海北陸の拡張が済めば福光で降りてr27飛ばすでFA。危険物積載者はどっちみちトンネル通れない。首都圏の日々の渋滞の方が国家的損失だから、予算はそっちへ。 >>206
温見トンネルを1億円で掘れる画期的技術を開発するか、
空も飛べるようにするんだ 温見と冠山の道路開きはいつですか待ちきれません(><) 去年、157の落ちたら死ぬ区間を横切って傾斜がやや緩いところを羚羊二頭が駆け降りて行くところを
(・ω・) 見たぞよ、スゲーな奴ら >>210
なんかあるなそれ。
酷道趣味やめた方がいいよ。 山歩きもするけど、大型獣に出くわすんは運転中が圧倒的に多い。移動距離や速度からして当然なんやろが。
(・ω・) 登山や山歩き、廃村寒村の歴史も含めての探索、熊や大蛇や妖怪譚の収集、
が好きやで酷道林道走行は避けて通れんのや。 てか登山中の熊はマジでシャレにならんしな・・・
イノシシは経験あるが熊は・・・
とりあえず猿は本当に邪魔だな 正直轢きたい >>63
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/ 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OAA6V https://i.imgur.com/ReeMW2t.jpg
(・ω・) 整備するよりむしろ昔の荒々しい洗い越しに戻してもらいたいのぅ。水量やクルマや技術と相談して越えるも引き返すも自己責任で
酷道や林道はそういう世界やろ。