国道157号線(金沢〜岐阜)その3 [無断転載禁止]©2ch.net
>>3
終わらせるんじゃねえw
道の情報とかいうサイト見たら、去年のR157は12月8日15時まで通行可能だったようだな。
規制解除はそろそろかな。 157はまだ今季全線始まってないし、終わるのは11~12月頃だし。 いちょつ
前スレでレポしてた人もおつ
自分のシャコタンなんで最低地上高のある車にしたい今日この頃 福井県側から温見峠までは5/19に通行止め解除、
http://i.imgur.com/xvxx1my.jpg
岐阜県側は大川原までは既に通行可が確認されているから
(・ω・) 大川原~温見峠間が解除されていれば今週末に全線通行可なんやが… >>9
今年は早いな
雪が少なかったからか、土砂崩れが無かったからか 昨日の温見峠、土曜日曜はしばらくの間、峠のお茶屋(軽トラ)と簡易トイレが出る。インスタントコーヒーとヨモギ餅が無料で振る舞われていた。在庫があるうちは山バッチも買える。
http://i.imgur.com/ygGfChY.jpg >>11
地元の自治体かどこかがサービスでやってるの?? >>11
温見峠に着いたのが17時半で、簡易トイレが載った軽トラ以外、
なーんにもなかった
ところで、熊河で拡幅工事が続いてるね そいや手取川ダム北側に廃道がちらちら残っているのを見つけた
まあたいしたものはなかったけと >>12>>13
MOTOSU山人連絡協議会やら本巣観光協会やらの活動。
能郷白山の登山者が居なくなる16時ぐらいまでだってさ。
春秋の登山週間の土曜日曜だけお茶屋を出すのかも知れん。
簡易トイレないと峠の祠の裏がトイレスポットになっている(笑) 熊の糞かと思った。 >>17
ありがたいね。
能郷白山はいい山だ。秋のさわやかな季節に行ったけど、至福の時を味わえる。 >>18
熊河の拡幅工事の話?
護岸工事をして、
片側一車線にしてるけどまだ砂利道
少しずつ温見ストレート手前までは、拡幅するのでは?
ニホンザルは温見峠というより、
大河原と巣原
あと、みなさん
温見峠のイベント情報
ありがとう >>20
温見ストレートまで拡幅したら、福井側はほぼ酷道じゃなくなるな
峠から降りてくるコンクリート部分ぐらいだし、大したことは無い 現状でも酷道区間は能郷ゲートから旧西谷集落跡までやろな。
http://i.imgur.com/JmMeQg9.jpg
福井県側拡張工事やトンネル掘っているのはこの地域の開発予定でもあるのかな? 日本のモンゴルか
金沢駅など石川県内JR3駅の在来線改札口に1日、自動改札機が導入された。
従来の駅員による切符回収を惜しむ声が聞かれる一方、スムーズな改札を歓迎する利用
者も多かった。JR西日本金沢支社は「初日は改札機の使い方がわからない人が一部にいた
ものの、目立った混乱やトラブルなどはなかった」としている。
1日から自動改札機の利用が始まったのは金沢、松任、小松の3駅。同支社によると、金沢
駅はJR西管内の年間利用者トップ50(2015年度)の駅のうち、在来線改札口に自動改札機
がない唯一の駅だった。また、県庁所在地の主要駅として自動改札機のない改札口があるの
は、全国的にも珍しい存在だった。これまでは駅員の手により切符を回収してきた。
金沢駅では、金沢市の高校3年生の女子生徒(17)は「都会みたいで、スムーズに通れる
。これまでは急いでいる時は、改札に列が出来て大変だった。でも、これからは駅員さんの
『ありがとう』という声が聞けなくなる」と、少しさみしそう。同市の主婦(75)は「便利だけど、
手渡しの方が人情味があって良かった」と残念がった。また同市の自営業の男性(68)は
「改札機の表示の意味が分からず、どの改札を通ればいいのか分からなかった。慣れるま
では大変だ」と、戸惑う人もみられた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170402-OYT1T50030.html
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170402/20170402-OYT1I50012-L.jpg
金沢駅、在来線についに自動改札が導入される [無断転載禁止]・2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1491106359/ なんでもいいけどあそこまでやったんなら下荒井トンネルもう一本掘れよ・・・
交通量を考えても勝山と大野は4車線で繋ぐべきなんでは 526 名前:R774[sage] 投稿日:2017/06/21(水)
まじでやばいのは千葉西部
お前ら信じられるか?
船橋、市川等の千葉西部で東西に抜ける道で4車線道路は事実上皆無なんだぜ
海沿いの湾岸線/東関東道に隣接した357が最近できたくらい
千葉県市川市 人口48万人(東京都江戸川区の隣。ディズニーランドのすぐ近く)
千葉県船橋市 人口63万人(市川市の隣)
大野市 人口3万人
勝山市 人口2万人・・・ 勝山と大野の市街地を結ぶ道は国道以外ほぼ皆無なので。(旧道の方が風情はあるけども橋が狭いので)
特にこの区間は首都圏の東京とその周辺県を結ぶ主要地方道と同等の交通量があるので充分必要性は高い。 福井県会議員に陳情したら?
下若生子の拡幅よりは意味がありそうだけど、
中部縦貫道に迂回をっていわれたら難しいんじゃない?
まあ、福井県民のみなさんで決めて下さい >>24
信号無くせばいいだけ
(もしくはR157側の青信号を2倍に長くするとか)
トンネルだけでは不十分で、九頭竜橋を増設しないと効果がない 温見峠を通って大野〜岐阜に抜けれるの?
梅雨時期って、臨時通行止めとかやらない? 岐阜から大野まで、夜中に行って来ました。
県境付近で夜が空けてきたけど、景色すごいね。
温見のストレートが、何処か分からなかったです。
落ちたら・・・の看板は反対側でしたよね? そういえば岐阜県側から北上すると温見峠までは谷を右手にみて走り、峠を越えると谷は左手側になるな。
そこからず〜っと下って橋を渡り再び谷川を右手側にみる地点からしばらくの直線区画、上下の勾配もあまりない、を温見ストレートと呼ぶんやろ。
酷マニア独自の見処スポットだからそれと解る標識もないが(笑) 今年も、落ちたら死ぬ区間の渓流や川浦ダムの空撮お願いします。 >>35
今月末の放送?
こっちでは放送しとらんのよ( o´ェ`o) 番組みてきた
落ちたら死ぬ看板
初めて見た
あと岐阜市内のロボット水門とか
北方の県営住宅団地が独特なデザインとかの
ネタ満載だった
30分では物足りな感じ ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html 久々に温見ストレート行ってきたけど、記憶よりかなり両側の林が鬱蒼とした気がするわ。
にしても峠の福井側のコンクリ舗装、昔からガタガタだったけど、いい加減限界だな。 >>42
おー
やっとかぁ
後は2号トンネルだけだね このトンネルが完成したら、今後国道157号が崩れたら国道157号閉鎖されるんじゃね >>42
おめおめ
冠山道路開通に合わせて、福井県道248号も改良してほしい 温見トンネルは出来ないのか?
417号の方が立派だとは情けない R157をR417と入れ替えればいい
美山あたりから冠山〜徳山ダム〜岐阜市内を新157に
温見はR158の安房峠旧道みたいな扱い >>42
トンネルなのにえらい曲がってるな
勾配を稼ぐため? 三遠南信道の草木トンネルみたいに、二本掘る羽目にならなければいいが
(一本は地質不安定のため廃道) >>48
あの位のカーブなら普通だと思うが・・・地滑り迂回とかだともっときつかったりとかするぞ
>>50
廃道になってないんだよなぁ あとああいう地質不安箇所では先進坑掘るのは当たり前だから
どうやってもトンネルは二本出来るんだ