東北中央自動車道 その3km©2ch.net
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1 名前:R774 [sage]: 2014/12/09(火) 19:18:58.38 ID:Sd1ZOGAG
福島県相馬市を起点として、山形県を縦断し、秋田県横手市を終点とするこの路線について色々語りましょう。
※前スレ
東北中央自動車道 その2km
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1482029122/ >>897
本物の歴史的建造物が米沢には揃っているからな。
わざわざ似せた物を揃える新築整備のカネは必要はない。ああいうのはすぐ飽きる。
むしろ歴史的建造物を遺すための援助や補助を米沢市がどれだけやるかでリピーターの獲得は決まる。 >>900
確かに。
県道川俣八木沢線も飯舘村の除染が終わり、元の交通量に戻りつつある
震災後の交通量は異常だったね、一級国道並み
>>902
福島の者だけど、米沢近辺は興味がありよく行く
開通後はちょっぴり時間短縮 >>903
原町川俣線八木沢峠な。
地味に原町側カーブきついからトンネルはよできてほしい >>902
曲がりなりにも山大工学部があり、山形県随一の工業都市なんだがな >>905
学生は多いね
最近はインド始め留学生も多い 明日から大洞山トンネルの工事再開だって
工期に大きな影響はないそうだが事故は勘弁だぞ >>911
工事中でも開通に影響ない箇所なのかな
でないと2018年開通は嘘になるし
ネクスコは今後いろんなとこから凸撃されるなw 東根市に道の駅構想があるようだな
村山が新たに作る気がないなら東根か東根北に作ってくれると助かるな 新直轄には異例かもだがサービスエリア作ってくれんか 無料区間でもSAとハイウェイオアシスみたいな形の道の駅はどっかにあった ネクスコはなんでSA 作らんて言ってるの?
直轄方式反対だから?
まあ地元も整備負担金を上下線分全額払ってね言われたら二の足を踏むだろうし
ただならIC 降りた所に作れやって言われればその通りかもね。 >>920
どこの話なの?お前の中だけでなくみんなに伝わるように言えよ。
直轄区間ならネクスコなんか関係なしに尾花沢みたいなのを道路横に作ればいいだろ。
産直と食堂と地元土産物ぐらいあれば後は広い駐車場で繁盛する。 山形上山IC近くに道の駅の計画があるようだけどすでに物産館があるんだよな
電気自動車の充電場作るぐらいに留めるのかな 今の計画だと
ー(道の駅霊山)ー(道の駅大笹生)ー道の駅よねざわー南陽PAー山形PAー(道の駅東根)ー道の駅尾花沢ー(?)ー道の駅おがちー
金山あたりにひとつほしいところ 道の駅十文字は十文字ICから1kmぐらいだけど、東北中央道を降りて利用するにはさすがに遠いか
金山はまず未事業化区間の事業化を というか復興特別税を取られてるじゃん。
あれを東根おがち間の整備に使えって。山形人から取った分は無料区間整備にな。 米沢南陽道路は米沢区間が繋がったら東北中央道にするんだろうかね
ネクスコ側の標識工事もやってるみたいだけど 東北中央道が開通したら、娯楽のない山形県民が秋田に遊びにきそう 秋田がそう素晴らしいとは思わないけど、
わざわざ秋田から山形に遊びに来るほどの盛り場も無いでしょ。
秋田からは仙台への高速代が安くなること目当ての通過だけじゃない? >>929
競馬場もある福島に行くと思うんだな
上山の競馬場潰れたけど今でも競馬ファン多いから >>928
自殺しに行くと思う
自殺の多い秋田には名所が多いんでしょ 今日、ちょうど仙台のバスターミナルで福島競馬場行きのバスだけ凄い人だった
競馬場って未だに集客力あるんだなぁって思った >>936
東北の他の県なら分かるんだけど、東北の中では娯楽多い仙台ですら未だに競馬場にこれだけの数がいくのかと驚いた 娯楽と言っても競馬や競輪は本質が違う
年齢層は高め
仙台は在り来たりのものしかない
レジャーで行くところじゃないし >>939
東北中央道の開通で存在意義が問われる村田村民が騒いでるスレだよ。村田を通った際にはそばの道の駅で糞を垂れるために立ち寄るといいよ 競馬も福島でなく仙台近郊に作っておけばもっと盛り上がったはずなのにね。
まああれは既得権だからなー。法律で開催レース数決まってるし。
あ、でも地方競馬なら今からでも遅くないのかな?
カジノばかり騒がれてるとこみると
新規開設は非現実てなんだろうけど。。。 >>941
福島の人が藤沢から積極的に移転を誘致したのであって、JRAは無関係 >>940
東北中央道が開通しても山形⇔仙台には関係ないが、
そんな極端に減るかな? >>940
というか村田を何度も通っているけど道の駅なんて覚えがないなあ。
山形道にそんな施設は無いよ。
大方、山形に来たことも無いバカが空想だけで宮城叩きしてるんだろうがバレバレだぞ。 村田降りたセブンの隣の道の駅かな?あまりパッとしない施設だよな 東北道の村田インター降りたところに道の駅あるよ
有料区間で降りるやつはいないと思うけど >>949
仕方ないだろ>>948は村山も村田も区別がつかないバカなんだよ(笑)
東根と尾花沢の間の村山の道の駅の話をどこかで拾って、
バカだから東北道から山形道も同じく、
村田ジャンクションで一旦一般道に降りて村田の道の駅に寄る構造と勘違いしたのだろうよ。 食事のために村山の道の駅寄ったことはないな
天童の道の駅の食堂は安くてうまい
足湯もあるから休憩所として最高 今東北中央の南側作るので忙しいから梨郷道路なんて作ってる暇ないんじゃね(適当) ttp://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/fukkoudouro/new_pdf/h290714_souma_abueast_abu.pdf
ttp://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/fukkoudouro/new_pdf/h290714_souma_ryouzen.pdf
開通半年前だとまだこんな状態なんだな
ttp://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/fukkoudouro/new_pdf/h290714_souma_ryou_fuku.pdf
こちらは急ピッチ(2工区除く) >>957
補助事業の川西バイパスよりも今年度予算の少ない直轄事業の梨郷道路・・・ 鷹ノ巣道路もそんな感じでちまちま作ってるし
47号と比べると113号の方はやる気が感じられん >>962
隣県の県都同志を繋ぐ盛岡秋田道路が放置なのだから、県内交通に過ぎない東根尾花沢間がチンタラ工事でも仕方ないのかなあ。 >>960
当面の目標は置賜総合病院につなぐことだから >>963
ぶっちゃけ東根より北にまともな町ないし
盛岡と秋田直通させても利益なさそう >>963
県内交通だと思ってるのは農道と勘違いしてる山形県民だけだろ
腐っても高速自動車国道だし地域高規格道路とは重要度が全く違う >>966
尾花沢新庄道路の軽トラの運転マナーの悪さは有名だからね。あの辺の土民に交通ルールから教えないといけないレベルだから >>965
そうか?
盛岡から秋田市の間には田沢湖や角館という東北屈指の観光名所が有るし、
沿線には玉川温泉や乳頭温泉蟹場温泉と温泉好きなら外せない温泉は多い。
この地区へのアクセスが改善すれば大きいよ。
これは東北中央道にも言えて、
東根→新庄→雄勝と開通して秋田県南部へアクセスが改善すれば色々変わる。
もしかしたら今のまま行き止まりの方が山形には都合がいいという考えなのかな? 社説(7/6):東北中央道開通/環状線効果を波及させたい 東北中央道開通/環状線効果を波及させたい
http://sp.kahoku.co.jp/editorial/20170706_01.html
途中で投稿してしまった
ひし形のループが重要とある
南東北の県都が繋がるのが重要
秋田南部へはおまけだ そばやラーメンを他県で食べると口に合わなくていつも後悔してる。国見ICでひやむぎ並みに細切りされた板そば出てきたときびっくりした。もちろん味もダメだったし。マジでPAのレストランにはダメな業者入れちゃダメだな。観光地として評判下がる
南陽PAはどんな感じになるんだろうな >>973
福島山形横手北上と繋いで東北自動車道との環状線だろ。
山形から秋田への大きな面を活かすための東北中央道であって、
南東北の県庁所在地同士の点を結ぶだけの小さい話に国費を使ってられるかよ。 >>975
お前の口に合わなくても地元民の口には合うのかもよ >>977
高速のインターに地元の人なかなか来ないと思うぞ もし次スレいらないとしたらどこかに合流するのがいいんだろうか?
山形の道路スレ?秋田は何かあったっけ? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。