【外環道】東京外かく環状道路 13【国道298号】 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/04/16(日) 13:59:28.66

東京外かく環状道路（外環）を構成する、東京外環自動車道、
一般国道298号、外環の2など外環関連全般を語る総合スレです。

前スレ
【外環道】東京外かく環状道路 12【国道298号】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1445142069/

**R774** · 2018/02/20(火) 08:55:49.44

外環の進捗を阻む老害は公開銃殺に処すべき

**R774** · 2018/02/20(火) 21:30:52.42

>>571
中国のnail houseみたいな、孤立無援にすればいい
https://dnaimg.com/2010/12/27/isolated-house/isolated-house_003.jpg
https://dnaimg.com/2010/12/27/isolated-house/isolated-house_004.jpg

**R774** · 2018/02/20(火) 22:00:26.89

大泉から用賀トンネルで良いよもちろん立ち退かない区は入れない

**R774** · 2018/02/20(火) 23:01:21.12

>>570
ようは
「どうせ出来ないですし大丈夫ですよ」
みたいなこと言ってるんじゃないの？

**R774** · 2018/02/20(火) 23:03:37.37

どこまでシールドマシンがいってるのか全然わからないよね

**R774** · 2018/02/21(水) 00:03:01.47

東京外環プロジェクトで、検索するとシールドマシンの位置がわかる。

**R774** · 2018/02/21(水) 00:35:19.74

>>574
うち買ったときはそんな感じだったな
都市計画の何たら地域にかかっていますって感じで言われて
何それ？って聞いたら、計画だけで実際に道路ができる場所ではないですって感じの答えだった

**R774** · 2018/02/21(水) 01:03:01.70

元から住んでいる人が騒ぐのはまだわかるけど
都市計画決定後に移住してきた人が騒ぐの何それって思うわな

知ってて買ったんでしょって

**R774** · 2018/02/21(水) 01:12:28.65

東京に憧れてたんだな

**R774** · 2018/02/21(水) 08:11:35.19

>>576
こんなページあったのね。知らなかったよ
でもそのページのシールド位置みるとまだ東名ジャンクションなのな
まだ進んでいないんだっけ？
情報古い？

そして地下区間は外回りと内回りが反転するのも知らんかったわ

**R774** · 2018/02/21(水) 08:28:18.72

C2山手トンネルでもやってるね > 地下区間は外回りと内回りが反転

**R774** · 2018/02/21(水) 13:02:59.61

>>580
東名北工事外回り内回り共シールドマシン止まったままですね？
反対側の大泉南工事はどうなんでしょう？
大泉にも立坑があるので関越側からもシールドマシン発進するのでしょうか？
工区境の井の頭通りに立坑ありませんよね？
談合問題で止まったままなのでしょうか？
２０２０年のオリンピックの開通は無理ですね？

**R774** · 2018/02/21(水) 13:10:49.18

>>576
ありがとん
実はこのページみてるんだけど、情報がかなり古いなって、、
写真だけ更新されても場所がわからないと進捗がよくわからないなーと

**R774** · 2018/02/21(水) 14:56:08.74

それはやってないって言うんだよ

**R774** · 2018/02/21(水) 15:00:56.03

全然動いとらんのう
マジで俺らが生きてる内は完成しなさそう

**R774** · 2018/02/21(水) 16:01:05.19

完成後、シールドマシンは解体せずにこっそり堀り進めてほしい

**R774** · 2018/02/21(水) 16:05:45.60

技術も進歩したんだから穴掘りくらい安く済ませられないのかね

**R774** · 2018/02/21(水) 16:08:11.76

最先端の技術で、それでいてコストをなるべく抑えようとして、それでもこれだけかかるんです

**R774** · 2018/02/21(水) 17:50:38.65

外回り内回りそれぞれ大泉ＪＣと東名ＪＣから計４基のシールドマシンで掘進して
井の頭通りとの交差点付近で南側と北側から地中で接合。
延長１６．２ｋｍで長い工区で９．１ｋｍ。最大1日約30mの速さで施工可能なので
単純計算すれば10ケ月で掘進完了。
昨年2月19日の式典から順調に進んでいれば既に完了しているはず。
地上部分で揉めてるのは青梅街道ＩＣだけ。あんなものはどうでもいい。
ＪＣ３ヵ所と東八ＩＣさえあればね。

**R774** · 2018/02/21(水) 18:27:55.27

30メートルってダンプ何台分の残土？

**R774** · 2018/02/21(水) 18:41:36.32

>>578
後から移住してきた人の権利を低くするということは
元から居た人が土地を売る時の売却価格もそれを反映して下げられることになる。
ということは元から居た人の権利も侵害することになる。

**R774** · 2018/02/21(水) 19:24:56.72

>>589
月あたりだと最大掘削速度は500m/月
2017年2月から2年で予定地点まで到達の予定
既に完了なんてとんでもない
まだ1年かかるよ

大泉側はまだ発進できてない疑惑もあるし
発進してたら東名側みたいに式典やるはずで
本当に発進してないんだろう

**R774** · 2018/02/21(水) 20:07:45.65

永遠に発進しないでいい
外環は未完成が美しい

**R774** · 2018/02/21(水) 21:27:49.04

非国民>>593の公開処刑キボーン

**R774** · 2018/02/21(水) 21:35:48.98

>>592
まだ、初期掘削が完了して、後続設備を設置中だから、200mぐらいしか進んでない。本掘削は、たぶん春以降。

大泉は、地盤が弱いから、対策してこれからシールドマシンの組み立てみたい。

**R774** · 2018/02/21(水) 22:59:08.67

>>594
まず掘削がもう終わるとか嘘はいたお前を処刑だろ。

**R774** · 2018/02/22(木) 00:20:28.01

>>578
中央JCTのもろにかかるところ、新築戸建て安びしんがまとまって10件ぐらい10年前に建ってたなぁ

そして今、全部解体されてる
買った人は儲かったんだろうか

**R774** · 2018/02/22(木) 00:51:46.98

安普請

**R774** · 2018/02/22(木) 01:20:54.22

>>570
いやいや、だから「古い家が建ってる土地」を買って、その家に住んでたんだ。
かれこれ……そうだなあ、２５年くらい前かなあ。
ぼろ家じゃないよ。たんに「新築じゃない家」ってやつだ。

**R774** · 2018/02/22(木) 01:50:57.88

不動産屋から土地を買ったんでしょ
上モノがあろうがなかろうがその土地に関する重大な事項を不動産屋は説明する責任を負ってる
外環道みたいな都市計画もそういう事項に当たるから不動産屋は必ず説明してるはずという話

都市計画があるとその土地の利用に色々制限がかかるからね
上モノが既存不適格でも建て替えとか増築とかで不利益になるといけないから

**R774** · 2018/02/22(木) 01:56:36.36

あ、それと上モノが適格でも
都市計画道路の場合は将来の立ち退きの可能性もあるしね

**R774** · 2018/02/22(木) 15:51:44.92

今後数年で首都高は経年劣化によりあちこちでトラブルが間違いなく発生する。
今後は首都高も全て大深度で作り変える時期がやって来るが、その前に外環を
全通させないと都心はＣ２だけではパニックになるね。
今回も談合問題でストップしてるとすれば遅れによる責任は誰が取る？
何でも反対党は４工区の発注に競争力のある入札が可能とでも思ってるなら
知的障害者以下の犯罪者だな。
外環開通遅延で今後発生するであろう首都機能の混乱の原因を作った組織は
それなりの報いを受けるのは当然。

**R774** · 2018/02/22(木) 16:49:09.58

パヨは日本が発展してほしくないんだよ

**R774** · 2018/02/22(木) 16:50:50.68

日本で一番作るべき道路が外環
地方の道路なら好きなだけ反対して占拠して闘争でもなんでもしてもいいけど
外環に反対してるのは現実を見てない知的障害としか思えない

**R774** · 2018/02/22(木) 17:55:39.16

反対派は外環の何ガイカンのだろうか・・

**R774** · 2018/02/22(木) 21:22:57.10

>>604
外環の進路を阻む者は国家反逆罪で処刑すればいい
東京の首都機能を混乱させ日本を沈没させる気だからね

**R774** · 2018/02/22(木) 21:38:13.89

都知事選に出てた宇都宮なんて反対派の集会に参加してみんな反対してるなんて言ってて
思考回路がおかしいと言うか視野が狭いと思った
小池の方が遥かにましだし石原が長続きしたのも納得がいったよ

**R774** · 2018/02/22(木) 22:21:59.57

自分の回りしか見てないからみんな同じ意見だと思い込むようになるんだよ
ツイッターとかＳＮＳなんかその典型例

**R774** · 2018/02/23(金) 00:42:42.44

>>605
審議中（AA略）

**R774** · 2018/02/23(金) 01:27:24.05

>>605
外環の外観を概観した結果、何かが遺憾なんだろう。それ以外考えられない。

**R774** · 2018/02/23(金) 07:11:36.15

>>606
外患誘致だな

**R774** · 2018/02/23(金) 08:15:35.20

完成しちゃいけない何かの力が働いているんじゃないかって思うわ。
これ完成した方がメリットだらけだろ
反対派って糖質や池沼とかそんなレベル。

**R774** · 2018/02/23(金) 08:17:11.47

>>612
外患に決まってんだろ
非日本人の勢力

**R774** · 2018/02/23(金) 08:46:09.18

東名の先大師殿町まで延長してアクアラインとの接続はこの国の一番重要な国家事業
そのためにはいかなる犠牲も無視するべきだ

**R774** · 2018/02/23(金) 08:58:07.65

>>611
外環が伸びてくるのを拒むのに外患誘致罪とかｗ

**R774** · 2018/02/23(金) 15:05:34.68

開通したら埼玉県の株が上がるから開通しないな

**R774** · 2018/02/23(金) 15:10:44.69

工事の進捗を阻む害虫は国家反逆罪で公開銃殺にするべき

**R774** · 2018/02/23(金) 23:38:53.05

もしかして、外環と外患をかけた高度なギャグなのでは？

**R774** · 2018/02/24(土) 15:30:28.75

東名から先も第三京浜ＪＣ～横羽ＪＣ～大師ＪＣでアクアラインまで同時開通
勿論２０２０年オリンピック

**R774** · 2018/02/24(土) 16:07:20.10

反対派ってただかまってほしいだけだろ。

**R774** · 2018/02/24(土) 17:45:22.14

>>620
何でも反対して馬鹿を先導して議員になって税金を搾取するためです

**R774** · 2018/02/26(月) 21:17:14.81

レーニンは自国が（第1次大戦に）負けを望み、それを内乱に持ち込み共産革命を起こした。
祖国を呪詛するのが左派の本質。

**R774** · 2018/02/27(火) 10:58:50.32

国家的な大事業をいたずらに阻害する無責任な集団は国家反逆罪で公開処刑にするべきだ

**R774** · 2018/02/28(水) 09:28:09.03

外環の進捗を阻むキチガイは環八の中央分離帯に縛り付けろ

**R774** · 2018/02/28(水) 09:54:45.44

速く繋げてね東京も千葉もby埼玉県

**R774** · 2018/03/01(木) 15:40:26.55

限られた時間で競争入札の原理など存在する筈もない高い技術を要する国家的事業を
談合とか馬鹿馬鹿しいなイチャモン付けて首都機能を混乱に陥れる組織を抹殺する事

**R774** · 2018/03/01(木) 16:08:45.86

高速はともかくリニアなんて完全に民間の話なのに談合だの言ってるのおかしいわなあ

**R774** · 2018/03/01(木) 20:27:14.11

ウルトラセブンと帰ってきたウルトラマンか・・

**R774** · 2018/03/02(金) 00:30:13.41

>>626
競争しないのに高い技術が開発されると思うかね。

**R774** · 2018/03/02(金) 13:23:46.16

競争＝潰し合い

**R774** · 2018/03/02(金) 14:41:42.53

机上の空論してる認知症患者>>629

**R774** · 2018/03/02(金) 16:14:06.05

掘削が進まなくて焦ってるんですねわかります

**R774** · 2018/03/02(金) 17:35:38.93

無駄な中央リニアの談合など以ての外だが、外環の談合は必要悪。
都合のよい解釈で早く掘削進めんかい！！

**R774** · 2018/03/02(金) 17:51:14.38

確かに中央リニアはあってもなくても構わんけど
外環に反対してる勢力は火あぶりの刑な

**R774** · 2018/03/07(水) 08:29:10.71

今この国で一番重要な国家的事業の進捗を妨げるものは公開処刑するべき

**R774** · 2018/03/07(水) 16:50:38.08

中央リニアと並行して高速道路も掘ってくれ

**R774** · 2018/03/07(水) 21:59:12.23

それより関越と首都高を直結せよ

**R774** · 2018/03/07(水) 22:42:30.59

>>637
だな

**R774** · 2018/03/07(水) 23:54:18.05

練馬区近辺金なさそう

**R774** · 2018/03/08(木) 01:15:48.30

練馬インターを改良して目白通りの地下に通せば何とか中央環状線まで繋げられる気がするけど、そんな莫大な費用誰が払うんだという話

**R774** · 2018/03/08(木) 01:55:23.50

>>640
目白通りの地下にはもう空間ないだろ

**R774** · 2018/03/08(木) 03:26:15.16

http://goodlg.seesaa.net/article/455861872.html

**R774** · 2018/03/08(木) 04:34:55.46

>>641
上は空いてるね

**R774** · 2018/03/08(木) 09:50:22.47

目白通り地下に川の調節池みたいなの作ったんだっけ
じゃあもう無理だねぇ

**R774** · 2018/03/08(木) 12:12:02.33

>>644
造る気ないってことだな

**R774** · 2018/03/08(木) 13:47:03.50

外環の料金が首都高と一緒に計算されるようになれば美女木周りでいいんだよな？
もしくはＥＴＣ特典で美女木-関越練馬間は200円位の低料金とかさ

ついでに、与野あたりから関越川越方面へ首都高伸ばしてくれれば尚うれしい

**R774** · 2018/03/08(木) 15:47:40.19

高速練馬線ね。もう死語になってしまったが、大深度なら計画通り早稲田まで可能だろ。
外環出来ても４号渋滞するから作るべき。

**R774** · 2018/03/08(木) 15:53:35.92

出来たらいいなぁレベルだからな
計画すらされてないんだもの

**R774** · 2018/03/08(木) 18:49:49.92

https://trafficnews.jp/post/79914

**R774** · 2018/03/08(木) 21:20:11.77

練馬線ができたらどれくらい５号の負担が増えるんだろう
外環経由のが回ってくるだけならいいけど環八経由のまで吸収するとなると大変だろう

**R774** · 2018/03/08(木) 21:48:20.97

仮に練馬線出来たら早稲田～竹橋は片側３車線にして欲しい。

**R774** · 2018/03/09(金) 15:12:47.78

4号と5号の間は首都高空白地帯だからねぇ
目白通りが無理なら青梅街道でもいいからそのへんに首都高がほしい

**R774** · 2018/03/09(金) 20:27:20.61

>>652
青梅街道なんて、魔窟杉並区を真っ二つにぶった切る道路が作れるわけないじゃん・・

**R774** · 2018/03/10(土) 02:08:22.71

与野～桶川間新線の方がまだ期待できる

**R774** · 2018/03/10(土) 02:14:32.30

>>654
与野から上尾南は首都高が事業着手したでしょ
プレスリリースしてるよ

**R774** · 2018/03/10(土) 09:17:43.69

>>655
圏央道まで一気につくればいいのに。

ほぼ土地も確保されとるんだし。

**R774** · 2018/03/10(土) 09:38:43.84

>>656
土地があっても、つくるカネとヒトが足りない

**R774** · 2018/03/10(土) 16:13:23.07

与野から上尾南までは首都高で確定したんだから、桶川までも首都高であって欲しいね

**R774** · 2018/03/10(土) 16:54:28.47

>>656
圏央道までの途中に希少植物エリアがあって
移植や上尾道路工事の影響観察とかが終わるまで動けない

**R774** · 2018/03/10(土) 17:57:17.06

やれ希少植物だ、やれ絶滅危惧種だ、やれ古墳だ
雑草や原始人のウンコが首都圏の交通渋滞より大事だってのかよ

**R774** · 2018/03/10(土) 20:41:00.74

人の数だけ「正義」があり、何に重きを置くかも人それぞれで違う

向こうの頭は「多少我慢すれば済む渋滞の対策ごときで、
貴重な環境や重要な歴史遺跡を潰してはならない」という「正義」で
凝り固まっているんだろう

**R774** · 2018/03/10(土) 21:21:40.92

都内はワゴンRで充分だからね

**R774** · 2018/03/11(日) 14:05:20.94

>>659

一般道の上尾道路が開通してるから、そっちはほぼケリがついてるのでは。
桶川江川区間はまず4車線化してから、あとは自専道という感じかと。
それより上尾道路区間は、まだ土地買収が終わっていない区間があるはずで、桶川の東光寺あたりとか、地図上も不自然に狭くなってますよね。

**R774** · 2018/03/14(水) 00:30:09.02

>>566
というより都市計画から5年以内に立ち退かなかったら
問答無用で土地収用するとかっていう法律に変えたらいいと思う
期限を区切らないから不公平が生じるし、いちいち自治体の判断が必要になる

**R774** · 2018/03/14(水) 08:27:29.77

>>664
そうしたら都市計画決める段階で現在の土地収用時並みの厳格な手続きをすることになるし
その都市計画道路が本当にその場所を通ることに必然性があるのか
計画段階でPIのような手間のかかる手続きが義務付けられることになる。

**R774** · 2018/03/14(水) 18:26:38.67

今は都市計画決定されてたら事業認定されてるのと同じでしょ

**R774** · 2018/03/15(木) 01:23:55.79

C3東京外環自動車道（外回り）三郷JCTからE6常磐自動車道方面への
専用ランプ※（第1ランプ）が平成30年4月11日（水）22時に開通します
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0314/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0314/pdfs/pdf.pdf

**R774** · 2018/03/15(木) 02:59:35.78

>>667
そのまま下道へ流してくれた方が三郷付近の出口渋滞は解消されるような気がするがどうなんだろ？

**R774** · 2018/03/15(木) 08:13:27.38

これ出来たなら常磐道の武蔵野線のところに出口作って欲しいなあ。
IKEAららぽーとコストコ行くクルマをそっち流して欲しい。

**R774** · 2018/03/15(木) 08:28:07.71

>>668
出口が混んでるのに出口に流してどうする