【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/03/24(金) 16:11:32.78

新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。

前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/

**R774** · 2017/12/20(水) 23:52:19.65

長くなったからレス分割

参考までに両前寺－本庄IC（11.2km）の時の資料
合計が合わないのは多分端数切捨てのせい

1年目　*2億円　(*2/360　*0.5%)　予備設計
2年目　*2億円　(*2/360　*1.1%)　地質・用地調査
3年目　14億円　(14/360　*5.0%)　詳細設計・用地着手
4年目　30億円　(30/360　13.3%)　改良工事・橋梁工事開始
5年目　36億円　(36/360　23.3%)
6年目　50億円　(50/360　37.2%)
7年目　94億円　(94/360　63.3%)　トンネル工事着手
8年目　74億円　(74/360　83.8%)　舗装工事着手
9年目　54億円　(54/360　98.8%)　供用

**R774** · 2017/12/21(木) 01:51:03.51

>>841
詳しい解説まで付けてくれてホントにサンクス！
事業完了予定まで残り10年を切ってるだけでも一気に完了へ近付いてきたように感じられるな
少なくともここをロムってる奴らがハンドルを握れるうちに新潟と庄内がダイレクトに直結できそうな方向で良かった思う

**R774** · 2017/12/21(木) 02:05:42.16

最終的には一番長い区間残ってる新潟県のやる気次第で多少前後するんだろうなあ

**R774** · 2017/12/23(土) 21:55:21.57

何のこっちゃと思ったが特に進捗に影響はなさそう
掘ってる途中でやべーもん見つかってアタフタとかじゃなく
油断して掘るとプチやばそうな岩石あるから対策立ててから掘るよーみたいなので

酒田河川国道事務所
一般国道７号　朝日温海道路『朝日温海道路技術検討会』を開催します(PDF:545KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/68495_1.pdf
> トンネル削岩予定箇所の岩石中に、自然由来の重金属「セレン、ヒ素」
> 等の存在を確認したことを受け、有識者などの助言をいただきながら
> 対応案の検討を行ってきた所です
> トンネル掘削に先立って「朝日温海道路技術検討会」を設置し、
> 有識者などから技術的な観点で助言をいただき、
> 適切な重金属対策を含めたトンネル掘削を進めることとしています。

**R774** · 2017/12/23(土) 21:57:52.04

見つかった重金属の詳細も公開されてたが「ふーん」以上の感想は出てこなかった

一般国道７号　朝日温海道路　トンネルの地質調査結果と今後の対応について(PDF:554KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/65729_1.pdf
> 今回の重金属は土壌汚染対策法は適用されませんが
> 参考として土壌汚染対策法の基準値を適用しています

カドミウム[Cd]、鉛[Pb]、ヒ素[As]、セレン[Se]は基準値0.01mg/L以下
フッ素[F]は基準値0.80mg/L以下

鼠ヶ関トンネル　　1300m　[F]1.00
早田第１トンネル　　300m　[Cd]0.057　　[Pb]0.015　　[Se]0.017
早田第２トンネル　　400m　[Se]0.012-0.130
小岩川第１トンネル　700m　[Cd]0.010　　[Pb]0.015　　[Se]0.011
小岩川第２トンネル　500m　[Cd]0.017-0.032　　　[Se]0.018-0.061　　[F]1.4
大岩川トンネル　　1000m　[Cd]0.014　　[As]0.012　　[Se]0.016

**R774** · 2017/12/23(土) 23:50:53.66

最近はとりあえずトンネル掘るときは毎回出る感じだな

**R774** · 2017/12/24(日) 00:56:21.53

東京都知事が無駄に騒いだせいで余計なことをしなくちゃならなくなったね

**R774** · 2017/12/24(日) 09:27:31.12

いやいや当然の処置で以前から
これ起因で遅延するトンネル工事が多い

日本を昔のような公害大国にしたいんなら
止めでもいいがな

**R774** · 2017/12/24(日) 13:32:43.55

能代河川国道事務所のHPに道路開通式運営業務の入札広告が出ていた。いよいよ
あきた北空港　IC ～鷹巣 IC 開通か。

**R774** · 2017/12/24(日) 13:56:03.51

いま公告だと3月かね

**R774** · 2017/12/25(月) 12:35:49.17

年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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**R774** · 2017/12/27(水) 12:52:27.33

余計なインターが多いから、新潟中央JCTからのIC No.は修正するのか？

**R774** · 2017/12/27(水) 13:18:14.72

しないよ

**R774** · 2017/12/27(水) 16:35:40.61

全然事業化したし追加もなさそうだし
県境区間が繋がったところから直すんじゃないかな

**R774** · 2017/12/27(水) 19:09:29.59

朝日まほろば-あつみ温泉の40kmが全部いっぺんに開通するならその時に
そうでない場合はあつみ温泉-鼠ヶ関間の開通時に鶴岡JCTまで振り直しでしょうね

**R774** · 2017/12/27(水) 19:26:01.39

いっぺんはないでしょ
山形側からも作ってるから最後になるのはやっぱ県境では

**R774** · 2017/12/27(水) 19:56:59.61

クソハーフインターは枝番でよし

**R774** · 2017/12/29(金) 14:36:56.54

空き番号は１つだけなのに対して朝日温海道路にはフル４つハーフ１つなんだから
枝番での解決は不可能であります

**R774** · 2017/12/29(金) 19:55:47.94

ついに枝番-5がつくかな
それより酒田みなと20で象潟11なのはどうすんだ

【男の娘】【72円】 · 2018/01/02(火) 12:26:08.66

何も進展なさそうな2018年

**R774** · 2018/01/02(火) 12:35:41.76

日本海東北道的には特にないな
今年度中に鷹巣～あきた北空港は開通するだろうけど

**R774** · 2018/01/02(火) 14:20:57.14

あそこ個人的にアツいわ特に県道部分
規格どうなるのか知らんけど
高速に格上げ？

**R774** · 2018/01/02(火) 15:18:00.17

SAとかPAも繋がったら、ゴージャスな感じになるのかな？

**R774** · 2018/01/02(火) 18:54:32.36

>>863
県道部分の改良（鷹巣西道路）はまだまだ出来そうにない
二ツ井バイパスの改良も手付かずだし二ツ井今泉道路が完成するのに合わせる感じなのかも
>>864
小繋インター付近に道の駅ふたついを新しく建ててる
あと忘れられがちだが大館能代空港も道の駅なんだよな
休憩施設はこれぐらいかと

**R774** · 2018/01/02(火) 20:00:56.59

>>865
鷹巣西道路は2020年度完成予定って出とるよ　>>138
ただ、当初は今年の3月までに出来る予定だったらしいが　>>159

**R774** · 2018/01/12(金) 23:58:21.73

今回の豪雪運休を見るに南海はよく路線開設に踏み切ったもんだと感心する
仙台や山形と違って太平洋側へ逃げる事できないのに

**R774** · 2018/01/13(土) 00:13:40.48

いきなり現れて何言ってるのかわからん
説明しろ

**R774** · 2018/01/13(土) 11:28:44.59

たぶん、庄内ー大阪の高速バス。

**R774** · 2018/01/15(月) 03:19:55.91

>>867
１０年前に南海が、近鉄とヤマコーの大阪－山形線が好調だからと、
山形県北部の庄内交通に路線開設を持ちかけたけど、日東道が今ほど
伸びてないとか色々あって庄内側が断ったけど、
ここ２．３年で庄内地方の財界・住民からも、関西への直通手段を求める声が
大きくなって、今度は庄内交通が南海に声かけて路線開設したんよ。
山形側の利用者からすると雪が降らない地域の南海の運転手に豪雪地帯での
運転は大丈夫なのか？
というのはあるんだけど、南海は長電バスと大阪－長野・志賀高原線を運行してる
関係で、雪道の訓練は長電バスと共同でやってたから運転手のスキルに関しての
心配はない、と言うのが庄内側もわかってた。

**R774** · 2018/01/15(月) 09:51:34.84

庄内大阪線は運賃が妙に高めなのは何で

**R774** · 2018/01/15(月) 10:19:33.82

>>871
飛行機も鉄道も乗換えなしでは行けないからだろ
だから南海も乗り気になる

**R774** · 2018/01/16(火) 12:43:35.63

無料化しないで、
有料で造れば、
今頃完成してたかも

**R774** · 2018/01/16(火) 13:04:51.90

>>873
有料ならまず事業化されない

**R774** · 2018/01/16(火) 13:21:06.88

>>872
仙台山形線よりも強気設定なのは納得いかないところだぜ

**R774** · 2018/01/17(水) 03:57:26.96

>>875
872で答えでてるのにどこが納得いかないのか？？
今まで乗り換えないとたどり着かなかった場所に直行便が出来たら、
近辺の路線より多少高くっても乗り換え不要という部分に価値を
見いだして利用する人間がいる
それだけ

**R774** · 2018/01/17(水) 11:49:43.44

大阪から由利本荘に行くには
酒田まで高速バスそこから羽越線でいけば
だいぶ安くいけそうやな

**R774** · 2018/01/17(水) 20:05:54.46

http://yamagata-np.jp/news/201801/17/kj_2018011700347.php
高速インフラ整備で麻生副総理に要望書　庄内開発協

**R774** · 2018/01/17(水) 20:55:31.20

月山は諦めてるんだなｗ

**R774** · 2018/01/17(水) 21:31:17.76

勝負投げたのかよ
月山も栗子級トンネル要望しろよ

**R774** · 2018/01/17(水) 21:45:31.34

月山はもういいだろ

**R774** · 2018/01/17(水) 23:25:31.36

月山区間を早期に開通させるべき

**R774** · 2018/01/18(木) 01:12:50.98

鶴岡地区も新庄酒田道路に目標変更したのかね

**R774** · 2018/01/18(木) 08:36:14.14

>>883
「山形新幹線酒田延伸」本間元市長
「鶴岡に中高一貫校反対」丸山市長

鶴岡は港や陸羽西線がないという不利にもかかわらず頑張ってきたし、
酒田みたいに何でもかんでも酒田ファーストじゃないんだろ

**R774** · 2018/01/18(木) 10:35:44.38

庄内空港も酒田だな

**R774** · 2018/01/20(土) 11:23:07.51

日本海東北自動車道では長いし、面倒臭い！
羽越自動車道でいい

**R774** · 2018/01/29(月) 21:17:33.95

鷹巣大館道路(大館能代空港ＩＣ～鷹巣ＩＣ)が３月２１日（水）に開通します
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/k_hap/h29/300129_douro.pdf

大館能代空港ICに決定したようだな

**R774** · 2018/01/29(月) 22:24:24.75

大館能代空港（大館と能代の間）、あきた北空港（北秋田市）とどの名前でもややこしい
でも道の駅が大館能代空港にしてるから大館能代空港ICの方がいいのかなあ

新設区間はいいペースで工事を発注してるようだし、現同区間の改良が残っても大分繋がってきた感じが

**R774** · 2018/01/29(月) 23:03:34.63

この区間短いけど県道との接続がスムーズになるから今泉までこっちがメインルートにもなり得るな
小ケ田の踏切のとこ先に改良してくれてたらもっと良かったんだけどな

**R774** · 2018/01/29(月) 23:09:50.99

残りは二ツ井白神～あきた北空港間の16キロだけになったがこっちは現道活用で
線形もあまり良くなさそう。今回開通する区間を含む鷹巣大館道路は線形良好な完成
4車線（暫定2車線）、設計速度120キロの快適道路だから落差は大きくなりそうだ。

**R774** · 2018/01/29(月) 23:39:31.79

そっちも線形はそれほど悪くないよ
ただ幅が足りないけど

**R774** · 2018/01/30(火) 01:16:58.28

二ツ井のあたりは歩道を削って路肩のスペースにするんじゃないのか

**R774** · 2018/01/31(水) 23:48:54.91

自分普段は東北中央自動車道のスレ民だが、次スレから合同スレとして我々を合流させてほしいんですが、みなさん的にいかがですか？
個人的には路線こそ違えどボク達は同じ山形秋田県民同士
きっといい関係が築けるんじゃないかな思いますが

**R774** · 2018/01/31(水) 23:52:21.02

嫌です
気持ち悪いから来ないでください

**R774** · 2018/02/01(木) 01:01:00.22

>>893
自分もだわ
荒らしひどくてもう…できるなら引っ越したい
合流や合併というよりは時々でもいいからこの場を借りて中央道ネタを語らせてもらいたいんだよね

**R774** · 2018/02/01(木) 01:18:12.74

よし歓迎しようじゃないか。
前にも誰か言ってたが東名と第二東名の関係に似てるよね両ルートは。
好きなだけ語ってくれていいさ。

**R774** · 2018/02/01(木) 02:25:01.94

なんですぐ他のスレを巻き込もうとするんだよ
お前らだけで解決しろよガキかよ
自演してんのもバレバレだからやめろ

**R774** · 2018/02/01(木) 02:46:59.84

アホくさ過ぎてあのスレとは関わりたくない

**R774** · 2018/02/01(木) 07:52:21.11

まぁオマエらそんなに心狭いコト言いなさんなって
どこまで進んでるの村山のあたりなんかは？

**R774** · 2018/02/01(木) 10:24:30.23

その変な芝居がかった文体わかりやす過ぎるよ
あとなんで自分で調べもせずに雑談前提なの？そんなやつお前しかいないよ？
頭がいいふりすんのも馬鹿っぽく見えるよ荒らしさん

それと、もうすでに合同スレ建ってるからそっちでご自慢のお国自慢雑談したらどうです？

【山形秋田】東北中央道日本海東北道【高速道総合】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507794084/

**R774** · 2018/02/01(木) 12:18:04.90

だが断る

**R774** · 2018/02/01(木) 13:00:09.87

ここのスレにももう書き込まない
じゃあの

**R774** · 2018/02/01(木) 17:03:23.57

>>899
村山市がやる気ないせいかノロノロ工事でほとんど進んでないよ
こっちでいう遊佐区間みたいなもんだ

**R774** · 2018/02/02(金) 09:43:49.31

新潟側と繋げる計画は無くなったのか

**R774** · 2018/02/02(金) 09:58:35.76

何を指して言ってるのかすらわからんしまずもう少し自分で調べてくれ

**R774** · 2018/02/02(金) 23:18:47.90

東北中央道東根－尾花沢間に19億円　17年度補正予算、国交省本県分
http://yamagata-np.jp/news/201802/02/kj_2018020200047.php

>日東道は新潟県境部の「朝日温海道路」（40.8キロ）のうち本県側（6.7キロ）に1億2千万円を、秋田県境部の「遊佐象潟道路」（17.9キロ）のうち本県側（8.0キロ）に1億円を計上した。

**R774** · 2018/02/02(金) 23:54:13.28

1億しょっぼｗｗｗ

**R774** · 2018/02/03(土) 00:40:44.77

県境区間の山形県側のみの予算だから鼠ヶ関とか女鹿らへんのとこだね
まあ予算少ないけど工事ははじまってるし待つしかない

**R774** · 2018/02/03(土) 06:01:33.95

東北中央ではダサい
奥羽自動車道でいい

**R774** · 2018/02/03(土) 08:01:01.94

秋田県と新潟県があれだけガンガン進めてるのに肝心の山形が1億円だけって…

**R774** · 2018/02/03(土) 10:07:35.77

新潟秋田より距離短いし
なによりこれ17年度の補正予算だからな

**R774** · 2018/02/03(土) 19:54:04.10

>>910
あれだけというのが何を指してるのかわからんが
予算の執行具合は新潟も山形も秋田も変わらんから安心していいと思うぞ

例えば朝日温海道路だと予算規模的には山形は大体新潟の1/4程度だが
これまでに山形28億、新潟115億執行で今回の補正でも新潟4.5億/山形1.2億
参考までに今回の補正で道路整備として東北に配分されたのが168億ね

**R774** · 2018/02/10(土) 12:06:17.24

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**R774** · 2018/02/11(日) 10:55:12.07

さて次スレだが別個には立てずに新しい試みとして立てられた合流スレに移行しませんか？

【山形秋田】東北中央道日本海東北道【高速道総合】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507794084/

**R774** · 2018/02/11(日) 11:08:45.21

キチガイの巣窟にわざわざ誘導しないで下さい

**R774** · 2018/02/11(日) 11:51:49.04

ここのスレはソースを持ってまともに話してる人が多数なので巻き込まないでください

**R774** · 2018/02/11(日) 12:09:10.68

オレはむしろ避難させてほしいんだが
もうあんなスレはイヤだw

**R774** · 2018/02/11(日) 12:33:41.15

日本海東北道は長い！
羽越自動車道でいい

**R774** · 2018/02/11(日) 13:47:54.65

毎回同じ人が同じように荒らすから今日よっぽど暇なんだなってわかるよね

**R774** · 2018/02/11(日) 19:32:54.51

**R774** · 2018/02/12(月) 11:09:29.93

>>34
いざ全線開通して高速バスが秋田から新潟の間で運行し始めたら特急の客減っていくだろうな

**R774** · 2018/02/12(月) 11:13:44.58

>>34
いざ全線開通して高速バスが秋田から新潟の間で運行し始めたら特急の客減っていくだろうな

**R774** · 2018/02/13(火) 01:03:02.02

新潟県内の高規格幹線道路は5路線あり、昭和53年9月21日に北陸自動車道新潟西インターチェンジ(以下ICという)～長岡IC間の供用に始まり、平成27年3月末現在では、供用延長は441km（全国3位）、供用率は93％（整備計画延長475km）となっています。
　　
◎日本海東北自動車道
　県内唯一の未開通区間である朝日まほろばIC～あつみ温泉IC間は平成25年5月に「朝日温海道路」として新規事業化されました。
　「命の道」として、搬送時間短縮による救命救急医療体制の充実や災害時の代替性の確保、地域の活性化、魅力ある広域観光圏の形成のため、早期完成が必要です。
また、暫定２車線区間についても安全性と定時性の確保のため、４車線化整備が必要です。

◎上信越自動車道
　信濃町IC～上越JCT間は、平成24年4月に東日本高速道路株式会社に4車線化が事業許可されました。
　暫定2車線の対面通行であることから、正面衝突による痛ましい死傷事故や行楽期の渋滞が多く発生する他、県境区間は豪雪地であることから降雪により安全な交通に支障を来しております。
安全性と定時性の確保のため、4車線化の早期完成が必要です。

◎磐越自動車道
　会津若松IC～新潟中央JCT間については、暫定2車線の対面通行であることから、正面衝突による痛ましい死傷事故が多く発生する他、県境区間は豪雪地であることから降雪により安全な交通に支障を来しております。
安全性と定時性の確保のため、早期の4車線化整備が必要です。

　県では日本海東北自動車道の早期完成、上信越自動車道および磐越自動車道の4車線化に向け、積極的に取り組んでいるところです。　
http://www.pref.niigata.lg.jp/dourokensetsu/1234123306496.html

**R774** · 2018/02/13(火) 17:23:08.85

暫定２車線の高速道路って他国ではどうなんだろ。
事故とか降雪時とかいろいろあるけど、
一番の問題はメンテナンスの時だと思うんだ。
たまに片側交互通行で止められることあるけど、
１０分とか待つときある。あれやる時は高速料金返すべき。

**R774** · 2018/02/13(火) 20:18:09.29

そんな少ない車線で作らない
律儀に待つ日本人のようにはいかないから

**R774** · 2018/02/13(火) 21:01:42.52

>>924
工事どころか事故による渋滞遅延も払い戻し制度あればいいよね
鉄道で例えるなら特急料金払ってるんだから俺達

**R774** · 2018/02/13(火) 21:13:54.32

あと、特にこの路線に言えることだけど
一般道の制限速度60km/hだったりするのに
高速道路が50km/hのときとか虚しくなるわ

実際50で走る車なんていないんだけど違反取られたら悲しい

**R774** · 2018/02/13(火) 22:46:08.84

>>927
コンビニの配送車は制限速度で走ってるぞ

**R774** · 2018/02/13(火) 23:00:41.76

豊栄はSAと名乗っているが、永久にトイレだけ？w w w

**R774** · 2018/02/14(水) 12:30:52.35

地方の閑散としたＳＡは、
カーセックス専用停車場とかにして、
地方活性化をはかればよい。
特に豊栄といったら道の駅発祥の地なわけだし。

**R774** · 2018/02/19(月) 02:33:51.44

グーグルマップ見るとあきた北空港インターから空港の交差点までが短い7号線になってるけどここだけ昇格？
いずれ現道活用区間が完成したら県道も7号線に格上げされるのかな？

**R774** · 2018/02/19(月) 18:24:26.78

>>931
大館能代空港IC以東はR7バイパスだし
Googleマップとしては本線扱いでR7にしてるんじゃないか

以西は県道の改築工事だし事業主体も県だから
高速自動車国道に編入されない限りこのままずっと県道だと思われる

**R774** · 2018/02/20(火) 20:57:43.51

豊栄に早くレストランやGS、コンシェルジュとか一般的なSAの内容にして欲しい

**R774** · 2018/02/20(火) 22:38:15.47

使う人いないから無駄

**R774** · 2018/02/22(木) 13:00:04.75

>>933
それより大広PAにトイレを
豊栄はコンビニくらいほしいね

**R774** · 2018/02/24(土) 16:18:16.21

たしかに豊栄SAには、トイレと自販機以外の物が欲しいな。
黒崎より先には何もないからね。

**R774** · 2018/02/24(土) 17:24:00.03

ごみ箱がほしいわ

**R774** · 2018/03/05(月) 12:29:43.98

無料区間ガソリン欲しけりゃ村上辺りで降りろって事なんだろうな現状

**R774** · 2018/03/05(月) 21:49:19.33

現状だけじゃなく、朝日温海道路が完成してもだろ
旧山北町内って意外にGSあるんだよね

**R774** · 2018/03/06(火) 18:55:27.86

実際問題、無料道路は無駄金かけて下手すりゃ大爆死しかねない付随施設作るより
現状ある施設へ降りて行く心理的抵抗を減らす方へ金使う方が有意義

**R774** · 2018/03/06(火) 22:56:54.06

鼠ヶ関インターに作る道の駅にGSが設置される案があった気がした