>>798
1ヶ月経って資料が公開されたようなのでメモ

上から５列目の資料−３　道路事業の再評価　国道７号朝日温海道路
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/h29/h29_3/h29_3_list.html
最後のページに事業期間の延長は40%とある
事業化当初は形式的に10年で計画したが精査して14年（実質15年）にした模様
開通見通しは非公表とある通り、別に2028/3に開通予定な訳ではなく
それをベースにB/Cを算出したというだけだろう
MAX20%の前倒しが実現すれば2年くらい早まる可能性はある

上から６列目の資料−３［様式集］　道路事業の再評価　国道７号朝日温海道路［様式集］
http://www.hrr.mlit.go.jp/johokokai/hyouka/hyouka01/h29/h29_3/h29_3_list.html
１５ページに費用の内訳があるが、山間地を貫くだけあってトンネルの575億円がぶっ飛んでいる
素人目線ではここにどんだけ急いで金と人を突っ込めるかが早期開通の鍵に見える