【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。
前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/ >>695
まぁまぁそうは決めつけずに見守ってやれっての
>>696
三陸は別枠なら競合する懸念はなさそうだな
早く全体が完成するに越したことはないが
今回事業化区間では最優先的にあつみ温泉ー鼠ヶ関icまでを開通させてほしい 途中までしか建設せずに、県境を越える造りをして欲しかった。
おまけにIC名長くて、余計な物がついてたりする。
遊佐〜由利本荘は一般の無料国道BPみたいな地図の線引きだし。 東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳(福岡県中間市)の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE 遊佐比子のあたりの松林の伐採始まったようだな
ようやく7号との並走区間も本格着工するのかな 色んな区分で分類しても、新潟県だけはいつも仲間外れにされる。
一応、関東甲信越なんだけどね。 >>706
関東甲信越でええやんけそれ
北陸三県が北陸北陸名乗ってるのが悪い 山形県境まで違う名称でもよかったよな
新潟民だが東北の仲間にされたみたいでちょっとイヤだなって反発心もある でもさ、村上市から鶴岡市に入ると、なんとなく開けた気がするんだよね 今はどこでも中学生くらいの子供がしゃべっているのは標準語だな
もうマット事件のようなことは起こりようがない 今は関西ですら若い世代の子らは東京風味のアクセントを所々で使いたがるんだってさ。
おっさん世代が最近嘆いてたw >>699
県境を越える区間も頓挫せずにやればいいからと言う意味
名称も羽越で良い 今の子は方言じゃなく標準語しゃべるなんて90年代頃からいわれてたけど不思議なことにその子らが大人になった世代が標準語かというとそんな事ないんだよな。地元に残ってる若い奴はほとんど方言でしゃべってるよ
若い子が方言しゃべらなくなったって嘆いてるとこほど方言はそう簡単には消えやしない、消えてるとこはそもそもそんなことで嘆きもしないしな それでも方言は着実に滅亡に向かう
テレビでしゃべっているのが標準語である限り誰にも止められない 朝日まほろば〜あつみ温泉のICのインターNo.は変えるのか? >>708
関東とか誰も言ってねーだろwww
関東+甲信越言ってるだろうが >>718
順接の「から」とか関西でも使うからな
本来関西は「〜さかい」なのに
そういえば日東道の沿線も「〜さかい」がルーツの方言が多い「すけ」「さけ」等 まず新潟弁と山形弁はすぐお隣とは思えない位別物だね
鼠ヶ関越境すると途端にズーズーダベダベケロケロ弁エリアになるのはなぜだ >>725
鼠ヶ関越境って、庄内でそんな方言使う人は一人もいない
基礎的知識として、山形県の庄内と内陸では
文化も方言も完全に異なるということは理解しておくことだな ここは方言を語るスレですよ
道路の話はこちらでどうぞ
【山形秋田】東北中央道 日本海東北道【高速道総合】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507794084/ とりあえず鼠ヶ関まで、2023年まで
それより早ければ鮎子の実績と認める あつみ温泉ICからR7村上方面(逆でも良いけど)って、標識のとおりトンネルくぐってぐるっと回ってる?
それとも集落の中の狭い道を抜けてる? 標識通りに走ってる
集落の中入って行くのは疲れるし、R7に出る時道が苦しくない? 集落の中通ってる
ICから集落まで快走路だし
集落抜けて左折だし見通しいいし
通らない理由がないな せめて最初から鼠ヶ関まで事業化しろよと
利用者も住民もきっと同じように思ってるはず あんまり長くするといつになっても事業化されないと思ったんじゃないかね インター降りて左折してそのまま真っ直ぐ進んで7号に出られればそれで済んだのに線路が邪魔して登れない 海7号線路と完全にくっついてて踏切作る余地がないな 国鉄があの区間の羽越本線の複線化をしていればこんなことにはならなかった
中途半端なトンネルを残しただけでなく道路交通も邪魔した国鉄 というか、あつみICをどこに造ろうか検討の結果、
適当な場所がなくてトンネル抜けた大岩川の辺りに造るしかなかったというだけだろ そんなことしたら小さな住宅地区の真ん中を一日中車が走るようになることに気付かないわけはないと思うんだがなあ
もう少し周辺道路の整備を何とかするとかあると思うんだが あつみ温泉ICだけでなく酒田中央IC、鶴岡JCTにしてもケチって分かりづらく中途半端なモノ作りすぎ 安倍系の評論家が、庄内の交通インフラが整わないのは加藤鮎子が悪いとぶち上げたんだろ
再選果たしたんだからお望みどおり予算をどかんと引っ張ってきたらいい >>745
ニットードーで良いじゃん
もう慣れちゃった E7って国道に合わせたとはいえ、凄いナンバーだよな・・・
国道ナンバーも含めて関越道のE17と交換したいくらいだ >>748
日本列島横断より縦断が重視されたって事なのかな〜?
山陰も一桁の9だし 確かR8は新潟市起点だけど、北陸道(E8)は逆からナンバー振ってるんだよね イヤ、7と17を一緒にするんたよ
7は、東京を起点に新潟、秋田経由、青森
そうすりゃ、二桁で不満な17沿いの奴らも納得すだろ R17沿いに住んでいたが不満の声は聞いたことがないな
番号若いほうが都会とかは田舎者の発想 R7沿いに新幹線無いけどR17沿いは新幹線有るからね
都会との距離感はまるで別物。 鉄道に由来する名称は意地でも付けないだろ
奥羽も羽越も 羽越厨は羽越線の衰退や廃線でも望んでるのか?
もう既に「にっとうどう」で定着して文句も出てないんだから諦めろって。
なんていうか鉄道へのリスペクトすら微塵も感じさせない傲慢さだわ。
日東道も羽越線も共存共栄で行くんだよ。大事なインフラなんだから。 >>762
東北、北陸は一般的名称で鉄道由来ではない
常磐は、常磐炭田とか常磐ハワイアンセンターとかあるから必ずしも鉄道由来とはいえない
磐越はほぼ鉄道由来だが、他に適切な名称がなかったということだろう、仕方ない 中央、山陽、山陰、紀勢、阪和、徳島、長崎
いくらでもある >>764
常磐線のほうが先だと思うぞ。
磐越は南東北道とか東北横断道を独占するとか、磐岩越とかいくらでもやりようがあるので鉄道がどうのこうのは当てはまらん。 豊栄SA、トイレしかないのにSA名乗るな!って感じ…後でRSとかGS、IMが出来るとか? 全線つながってもなさそう
せいぜいニチレイの自販機だろ >>770
新新BPに豊栄PAが先にあったから、便宜上SAにしたんじゃなかったか?
でもド田舎に行くと、ショボいSAはあるよね 差別化、オンリーワン化しないと。
ガレージ付きPAにして、シャワールーム設置、コンドーム自販機、精力剤自販機、大人のおもちゃ自販機、セクシーショース自販機
とかね。 そういやあきた北空港〜鷹巣の進捗ってどうなんだろ
今年度だったよな お下劣ネタよりはまだ東北中央道スレのようなお国自慢ネタのほうがマシ 朝日温海道路は工事費1311億 27年度供用/トンネル575億、橋梁125億/北陸整備局
https://www.kensetsunews.com/archives/127504 >>790
1300億の税金を投入して、所要時間10分短縮かあ・・・ >>790
とりあえずは遅くても10年以内には併用と聞きホッとした 想定外の軟弱地盤箇所が発見されたとか、重金属が発見されたとかで延びる予感。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています