【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。
前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/ >>515
Bルートに決まったのはR7とのアクセスというより、
勝木を通したいという地域住民の願望だろうな
各ルートの距離・所要時間や事業費もかなり誘導的な印象 80km出しても良いなら新潟側は現道改良でも良かったけどな
現状あつみ温泉が使えないインターだから伸ばして欲しいのが本音だわ 完成どころか震災がなかったら事業化すらされてないレベル 新潟側の山道の7号とか80km/hで良さそうなもんだしな
ポリが取り締まりしなきゃ良いのに
あつみ温泉から海沿いは見通しも線形も悪いし高速にして欲しいが ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html 庄内方面の朝日まほろばから朝日三面まで渋滞してたわ
その先R7も勝木から詰まってる
この道やっぱり必要なんだね 朝日まほろばはインター降りた先に2つ信号あるから詰まるんだよな 勝木の交差点はこの時期海水浴客が345に向かうからな
あそこの交差点は高速が出来てもあまり変化なさそう
むしろインターチェンジの入口にもなるしさらに混むかも? 朝日まほろばIC〜あつみ温泉IC
酒田みなとIC〜遊佐IC
遊佐IC〜象潟IC
の区間が工事着工されたようだけど、
2020年東京五輪開催前までに全通開通させる気なの? >>540
朝日まほろば降りてすぐの道の駅には温泉が併設されてる
あとはまあ村上には瀬波温泉があるよね >>541
さんくす!
ちょうど終点だし道の駅の温泉にしようかな >>538
2030年ごろだと
>朝日まほろばIC〜あつみ温泉IC
>酒田みなとIC〜遊佐IC
>遊佐IC〜象潟IC
のうちの一部は開通してるかな?
というかどの区間が最後に開通するか分かるころかな? 先月村上で開かれた建設促進大会にNGTが来たことぐらいか
http://www.city.murakami.lg.jp/uploaded/attachment/30209.pdf
ほかにも先週金曜は秋田で毎年恒例の建設促進フォーラムが開かれたようだ まあ事業化してようやく工事が各所で始まった段階だから仕方がない
もう少しして現在の工事状況が逐次発表されだしたらいろいろ語ることもあるだろう よくわからんやつがID変えて毎日同じこと連呼し続けるスレよりはマシ
専門板のスレなんてこれくらいの進行でいいんだよ >>552
2020年東京五輪までに間に合わせるつもりかね?
象潟の島々の景観潰しちゃうのか
全区間地下にすればいいのに >>553
この工事状況で2020年に間に合うわけがないし象潟の景観の地点はもうすでに出来てる上にちゃんと考慮されたルートになってるし全線地下化もする理由がない
もう少しちゃんと情報を知って述べろよ…
批判するのは勝手だが馬鹿をさらけ出すのは迷惑だからやめてくれ 島々がある方はもう高速できてるほうだろ
今作ってるのは象潟から先の上浜とか小砂川の方 秋田・山形・新潟だと、一番やる気が無いのが山形だな。
仙台側とだけ繋がれば良いと思っているからな 魔ット人には、日本人東北自動車道はどうでも良いんだろ 前にこの流れになった時は仕切屋がどうのとかいう奴がいなかったか >>556
首都圏の間違い
今年と来年で東北中央道が多くの区間が開通して
宮城経由しなくても首都圏に行ける 全通するまでに少なくとも豊栄SA〜中条インターまで4車線化してほしい 庄内人としては自分らのところが置き去りにされて哀しみ >>564
新潟秋田と繋がっても荒川胎内〜岩城では庄内地区だけ有料なので、
一種の孤立感は変わらないかも知れず 庄内区間も無料化すべき
ろくに活用もされておらすもったいない 新潟秋田両側に繋がってから様子を見ないと庄内の無料化は何とも言えないな
その区間の7号は直線で走りやすいし三川バイパスが四車線になったら高速よりも便利になりそうだし
無料化の前にまず鶴岡のジャンクションをフルにしてほしい 全部繋がったらそこそこ増えるかな?
そうなれば無料にはしないだろうな 朝日温海道路やっと着工だって
2020年代の開通は可能だろうか >>571
山形側はもう着工してたんだけどね
新潟側も工事車両用の道路を今まで作ってた
さすがに事業化から10年以内には完成してほしい 着工から10年前後での開通はだいたい10〜15キロの区間。
遊佐〜象潟は18キロだから望みはある。あつみ温泉〜朝日は44キロと絶望的。
20年でできれば御の字。 繋ぐことに意味があるけど、20年後とかあの辺人住んでるのかな 20年って…
このスレの奴らジジババだせ
復興支援事業としてもっと加速度的に進めてもらわないと 国体誘致するとインフラ整備が加速するよな
秋田と新潟は近年やったばかりだから2巡目の山形開催を誘致できれば一気に工事が進むかも >>575
人住んでなくても高速は必要だから
アメリカの高速も大都市同士繋ぐものだから全然人住んでないところも通る とりあえず鼠ヶ関までは早く造ってほしい。
ドライバーにも住民にも今の場所はよろしくない。 山形側は県境まで作ったら終わり
新潟側は朝日まほろば側から伸ばしていくとしたら、最後まで残るのは府屋とか勝木のあたりだよな そっちはまず酒田みなと遊佐間が全然出来てないからな… 秋田側が象潟インターから7号線まで作ってくれたらそれで完成でもいいな
山形側は吹浦バイパスあるし遊佐の区間も爆走してるし むしろ山形側は最初に秋田県境の方から作って吹浦バイパスに繋げてほしい >>578
確かにその通りで大都市間交通のためにはたとえどんな田舎でも高速を作るんだけど
日東道の場合は沿線に大都市もないんだよな
かろうじて新潟がちょっとでかいぐらいで
欲しいか欲しくないかで言えば今すぐにでも高速欲しいんだけどね 山形県は内陸のほうが広い
庄内平野が東北では比較的広いというだけ 羽越道でいい、日本海東北道は長いし、東北道、東北中央道と混同するから止めろって感じ 日東道の呼称が混同?全然してないっしょw
羽越線へのリスペクトが無さすぎだし、軽々しく使う名前じゃない 長いのはわかるが地元民も日本海東北道で定着してるからもうどうでもいい
定期的に羽越厨が湧くのは何なんだ ん?みんな普通に日東道て略称で呼んでるけど
「にほんかいとうほくどうなんて、ながいからやだよー」
なんて駄々こねてる幼稚園児は新潟では会ったことないんだが?
ケチつけてる奴はいちいち「にほんかいとうほくどう」なんて呼んでるのか? 日沿道なんて呼称は今誰も使ってない
あまりにもクソダサかったので日東道て普通の略称に落ち着いて現在に至る 日沿道は国土開発幹線自動車道の法定路線名
日東道区間と河辺から北の秋田道と小坂から北の東北道も含む
日東道は新潟中央から川辺まで 山形自動車道の計画時の法定名は東北横断自動車道酒田線だったから、
全然別の名前で普通はこのパターンが多い
日本海東北自動車道の法定名は日本海沿岸東北自動車道だから「沿岸」を取っただけ
誰が決めたか知らんが手抜きっぽいw
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/eigyourosenmei.htm#hyou2 日東道と東中央道って首都圏の鉄道でいえば首都圏なら京浜急行とJR各線(京浜東北等)、総武線と京成の関係に似てるな思う
両者共に沿線がほとんど被るエリア、かつ実質に並走してる路線であり、始発地点こそ違うものの辿り着く目的地が同じってあたり >>602
並走してる路線って鶴岡と山形は、山形自動車道で90Km離れているぞ。
首都圏の鉄道で言えば、中央線と両毛線だよ。 >>602
に当てはまるのはせいぜい東名と新東名ぐらいだろ 羽越はわかりにくいですね〜
羽越線も日本海東北線に直したほうがいいですね〜 同じ東北だと仙台地区の仙石線と東北本線?
いや違うかもな 阪急の神戸線と阪神本線、JR神戸線京都線または京阪電車 新庄酒田道路スレで騒いでたバカ共がスレの勢いが無くなったのでここと東北中央道スレでまたアホなこと言い始めたんだよ 以前一度覗いたことあるが向こうのスレはマイナスオーラが恐ろしいほどに渦巻いてた たった一人の基地外でスレは崩壊するんだなって思うわ 庄内ー新潟の接続までに開通まで漕ぎ着けるといいがな それはどう考えても無理だろ
距離がクソ長いとはいえ、もうトンネル掘り始めてるとこには勝てないだろ 羽越ですね〜羽越 羽越 羽越
日本海東北なんぞ馬鹿らしい。
と思ったら十勝オホーツク道だとよ。網走道とか地北道にしろよ、ボケ! 羽越は鉄道のイメージ強すぎるから意図的に避けたんだろうな
鉄道なんてもうオワコンだと道路関係者はバカにしてるだろ カスだのなんだの一部の人間に思われても鉄道は震災や災害時に生命線になりうるインフラ
道路も大事だが鉄路も大事と考えるのが普通の大人 >>623
人間、歳を取ったら、地方に住んでいて車頼りの生活しかできないとしても、最後は運転免許返納して、公共交通に頼る時がやってくる…
鉄路が必要な時は必ずでてくるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています