【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/03/24(金) 16:11:32.78

新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。

前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/

**R774** · 2017/06/30(金) 01:55:02.98

>>430
飛行機の先得28よりちょっと安い設定だな。
飛行機は先得28以外割引がない。(パックツアーなら10営業日前まで受付で先得28プラスαでビジネスホテル1泊付。ホテル無しで帰着日延長可)

まあ大阪-仙台、山形、福島も似たような運賃だぞ。

**R774** · 2017/06/30(金) 04:32:40.84

>>441
そんな早くできるわけない。2016年度の国の税収は前年度を下回ったというニュースが
政財界に衝撃を与えている。これだけ円安にして景気刺激して成長戦略だなんだとやっても
税収は伸びないことがハッキリしてきた。もはや歳出カットしかない。財政再建を優先して
公共事業は全面的にストップする可能性がある。

**R774** · 2017/06/30(金) 12:26:47.04

>>443
普通は建設国債発行して財政出動するものなんだがな
アベノミクス2本目の矢を飛ばさないからそういうはめになる

**R774** · 2017/06/30(金) 13:49:31.36

公共事業に対して厳しい政権に交代したらどうなるんだろう
ムダな工事みたいに狙われなきゃいいが

**R774** · 2017/06/30(金) 16:36:37.61

いま中条～荒川胎内走ってみたんだが
ワイヤーロープは高さがあるからすぐ横をヒュンヒュン流れていって視覚的なスピード感が半端ないな
あれ無料区間にも設置したらジジババとかビビってスピード出せなくなるぞ

あと荒川PA下り拡張工事してるな

**R774** · 2017/06/30(金) 19:40:05.20

>>446
あと初心者ドライバーもな
まぁ対向車から突っ込まれるよりかはマシなもんさ

**R774** · 2017/07/02(日) 17:30:49.53

大広PAって矢引PAだったのかな？
もしかして管理者ですら統一してないんじゃないよな
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/65792_1.pdf
このリリースには矢引パーキングエリアって書いてある

**R774** · 2017/07/04(火) 23:31:01.62

新潟県民が仲良くなれそうな都道府県
１位　山形県
山形県民が仲良くなれそうな都道府県
ランク外　新潟県

新潟市に一番近いと感じるのは山形県だがなぜ仙台にばかり行って新潟市に来ないんだよ
新潟市～関川～山形県内陸部の交通網が悪すぎる

**R774** · 2017/07/05(水) 00:01:01.60

>>448
休憩施設はよ

**R774** · 2017/07/05(水) 00:43:18.64

>>449
新潟～関川～小国～赤湯～山形～仙台にマトモな道路がないのが致命的

**R774** · 2017/07/05(水) 02:48:22.31

観光客呼べていないしな
新潟県でインバウンドの恩恵が厚い湯沢町は、新潟市から100キロも離れている
普通なら別の県になる距離

新潟空港は主要都市でトップクラスに市街地に近い空港なのに、
アクセス時間がやたらとかかりすぎて意味がない

県名と市名が一緒だから、
県のイメージに覆い隠されて、「新潟市」の都市イメージが発信できていない

旧中心部の古町の没落に何ら手を打てていない
かと言って、古町を切り捨てて新潟駅前に集中することもできていない

**R774** · 2017/07/05(水) 11:51:56.24

まーたまたまたまた

**R774** · 2017/07/05(水) 12:43:31.10

>>451
それってほぼ山形の話だよね

**R774** · 2017/07/05(水) 13:41:01.62

>>449
庄内だけなら新潟と相思相愛だろ

**R774** · 2017/07/05(水) 14:32:11.28

まったくなー
これしか話すことないのかおまいらは

**R774** · 2017/07/05(水) 15:49:50.69

まーたはじまった

**R774** · 2017/07/05(水) 20:08:47.27

お国自慢より分別臭い発言のほうが目障りだということにいい加減気づけよ

**R774** · 2017/07/05(水) 23:52:44.11

開き直ったのか？

**R774** · 2017/07/06(木) 02:10:19.44

北日本の発展が妨げられている要因の一つは北日本3大都市(札幌、仙台、新潟)がそれぞれ東京と個別に結びついているだけで北日本の大都市同士の交流が無いに等しく一体感に欠けること。
(反面、西日本の大都市は静岡⇔浜松⇔名古屋⇔京阪神⇔岡山⇔広島⇔福岡という感じで西日本内部の大都市同士の交流が深く、これが太平洋ベルト形成の要因の一つになった。)
西日本に倣って北日本3政令市間の交通網を整備して相互の交流を強化すべき。
仙台～新潟は奥羽本線山形～米沢の三線軌化、米坂線電化(仙台～新潟に直通特急を設定)と山形～南陽～胎内間の高速道路整備が必要。
(一応磐越道があるが、遠回り。)
仙台～札幌は建設が決まった北海道新幹線を早急に完成させる必要がある。(他の整備新幹線は建設中止または凍結で良い)
あと高速道路整備は津軽海峡大橋建設が理想的だが、技術面、費用面で無理があるなら本州側は大間、北海道側は函館まで早急に高速道路整備した上で大間～函館に高頻度でカーフェリーを運行すべき

**R774** · 2017/07/06(木) 03:31:16.66

新幹線開通後の閉店ラッシュ

【閉店】ヤマダ電機テックランド金沢福久店
【閉店】SPIRALGIRL金沢香林坊109店
【閉店】Jerry Girl香林坊109店
【閉店】インナープレス大和香林坊店
【閉店】カレーハウスCoCo壱番屋金沢もりの里店
【閉店】上州屋金沢東大通店
【閉店】EGOIST金沢香林坊店
【閉店】MARIA DE Bebend 香林坊109店
【閉店】イビサ香林坊大和店
【閉店】松屋金沢昌永町店
【閉店】パールレディ香林坊109店
【閉店】金沢ブランチD5
【閉店】カフェ＆ダイニングプリマベーラ
【閉店】rough FRIEND’S STORE 金沢フォーラス店
【閉店】AMO’S STYLE 金沢Rinto100bangai店
【閉店】エフデーゼ金沢フォーラス店
【閉店】キャンディストリッパー金沢フォーラス店
【閉店】OLD NAVYアピタタウン金沢
【閉店】シダックス金沢大額クラブ
【閉店】ポプラ金沢片町店
【閉店】MSPC PRODUCT KANAZAWA
【閉店】カラオケスタジオヴォイスキャッツ金沢店
【閉店】惣楽めいてつ・エムザ店
【閉店】LE JOUR めいてつ・エムザ
【閉店】ミスタードーナツ金沢神谷内ショップ
【閉店】ドン・キホーテパウ金沢店
【閉店】餃子の王将金沢武蔵店
【閉店】ドンドンダウンオンウェンズデイ金沢示野店
【閉店】すしざんまい武蔵東洋店
【閉店】すき家金沢武蔵町店
【閉店】PLAZA 金沢香林坊アトリオ店
【閉店】ヴィ・ド・フランス香林坊店
【閉店】ダイソー香林坊東急スクエア店
【閉店】Gapストア金沢フォーラス店
【閉店】WEGO 金沢店
【閉店】コメダ珈琲店金沢武蔵店
【閉店】TSUTAYA 金沢示野店
【閉店】DCMカーマ金沢駅西店
【閉店】ジャンボゴルフガーデン
【閉店】ジャンボボール
【閉店】ウイング大額店

dazzlinも閉店

しかし凄まじいな
新幹線開通後で衰退とかwww

牛角、幸楽苑、コジマも石川県から撤退

**R774** · 2017/07/06(木) 03:46:22.76

そんな事よりさっさと朝日温海道路出来んかな

**R774** · 2017/07/06(木) 08:14:12.60

>>460
新潟は他都市との結びつきということを言うなら、
まずは(一応)北陸同士で金沢と仲良くしたらどうかw

>>461
新幹線景気を見込んで出店したが当てが外れたというだけだろ
それだけ新幹線神話が根強いということ

**R774** · 2017/07/06(木) 08:28:49.88

知恵遅れにマジレスするだけ損ですよ

**R774** · 2017/07/06(木) 12:28:25.66

話題がないからってそんなにかまってほしいのかよ
新潟のスレ民呆れるわ…

**R774** · 2017/07/06(木) 22:41:22.16

「新潟」をNGにするといい

**R774** · 2017/07/06(木) 23:00:02.97

あまりにひどすぎやしねぇか？
もうさ、東北と新潟でスレそのものを分割したらいいんじゃね？
平和とすら思える

**R774** · 2017/07/07(金) 00:37:07.41

こっちだ
http://www.thr.mlit.go.jp/akita/jimusyo/06-koujiinfo/u-const/ro-01_joltcr/05.html
遊佐象潟道路秋田側の工事も本格的になってきたようだな

**R774** · 2017/07/07(金) 06:47:12.24

数少ない近郊都市だからなあ会津
仙台のように高速バスの終着地を新潟空港とかにして、会津の人にも空港利用してほしいな。

福島空港の存在もあるので難しい点もあろうが、
会津地方の観光誘致、修学旅行とかを新潟県が後押しすることでなんとかw
こっちにはエセ政令市程度の都市機能はあっても、
会津のような歴史文化観光はゼロなので互いに補完できないものか。

**R774** · 2017/07/07(金) 07:48:16.15

2013年10月22日 21時51分

ニュー速VIP
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/22(火) 15:24:41.99 ID:nkpXXGzj0

論理的根拠①
東日本は東京とそのおまけ以外になにもない
西日本は、関西なら大阪、京都、神戸と３つも都があるし
都会はほかにも名古屋・堺・広島・北九州・福岡とあって
古都は京都、長岡京、奈良があるが
東日本は都は東京しかないし東京のオマケ周辺しか栄えてない（東京がなきゃただのどいなか）
古都は鎌倉しかない。しかも鎌倉は歴史遺産はほとんどなく昭和の町並みだ

論理的根拠②
日本の文明は邪馬台国の時代から西日本に多い
その証拠に東日本は歴史的な遺産がほとんどなく、偉人もほとんどいなくて
伝統的な家屋も粗末なものが多い

**R774** · 2017/07/07(金) 10:08:16.59

>>469
福島空港ってすげー不便なとこにあるよ
会津からは便数も多い新潟空港使うのが一番

**R774** · 2017/07/07(金) 12:48:09.68

>>469
今やってないってことは過去巧く行かなかったんだろうけど、新潟と会津の連携って面白そうだな
磐越道の交通量が増えれば4車線化も…

>>471
福島空港は「利用したい便があって」「車で移動できるなら」、
アクセス道路は十分に整備されてるから別に不便ではないよ

**R774** · 2017/07/07(金) 15:06:43.06

13:58

酒田・鶴岡 - 東京（渋谷駅・池袋駅・大宮駅/新宿駅・東京駅・秋葉原駅・上野駅）
本荘 - 酒田・鶴岡 - 仙台線（SSライナー夕陽号）〈宮城交通、山交バス、羽後交通〉
酒田・鶴岡 - 山形線（112高速バス）〈山交バス〉
酒田・鶴岡 - 仙台国際空港線 ※2017年4月1日運行開始。
酒田・鶴岡 - 京都・なんば線〈南海バス〉※2017年4月28日運行開始

**R774** · 2017/07/07(金) 15:17:09.80

■加計問題の閉会中審査。

■総理の出席を拒否。まだ逃げ回っている。

■今こそみんなで言うしかない。

■王様は裸だと。　

★https://twitter.com/Hbouzu/status/879912251515219968

※こちらの【掲示板】毎日更新中。

※【お気に入り登録】下さい。

**R774** · 2017/07/07(金) 23:00:16.35

移住相談、5割増の21万件

全国の都道府県と市町村が2016年度に受け付けた移住に関する相談は計21万3469件で、前年度から5割増えたことが7日、総務省のまとめで分かった。
市町村を含む相談件数を都道府県別にみると、長野が1万5021件で2年連続のトップだった。

各地の自治体は、移住者を獲得しようと東京などに常設の相談窓口を設置しており、総務省は都市部の住民が気軽に相談しやすくなったとみている。

長野は、東京や名古屋からのアクセスの良さ、自然環境の豊かさで人気を保った。

2位は新潟（1万3246件）、3位は北海道（1万1794件）だった。

**R774** · 2017/07/08(土) 17:27:25.38

言い訳見苦しいぞ新潟人
文句があんなら国土交通省に言えよw

**R774** · 2017/07/08(土) 22:55:01.07

新潟は新幹線(上越、北陸)も高速道路(関越、北陸、上信越、日東)も
日本海側の県としては考えられないほど交通インフラが充実しているので
他県人が文句つけたいくらいだろ

**R774** · 2017/07/08(土) 22:59:06.63

>>468
まだまだ進捗スローペースだな

**R774** · 2017/07/08(土) 23:27:27.97

朝日温海道路山形県側の大岩川トンネル工事は第4四半期に発注予定だったかな

**R774** · 2017/07/09(日) 01:08:08.53

始めから鼠ヶ関まで作っていてくれていたら、、

**R774** · 2017/07/09(日) 05:28:54.67

ようするにここ新潟の市民っていうのはそれだけ地元に対するプライド、郷土愛なんてものは
完璧に無い！って言い切ってもいいのかもしれない
つまりこの発想がこの街の住民の一般的な思考なのだ

＞日常生活なんて、住宅地にある郊外型店舗で用事が足りるし
＞新潟は究極の車の町だと思うよ
＞政令市が何も横並びに脱車社会（これも変な言葉だな）を目指す必要があるのか?
　現実的に新潟は車社会なんだから、その前提で改善案を模索するほうがよっぽどいい気がするが

(↑はまちＢＢＳから抜粋したまったく同一人物では無いであろう、３人のレスから)
こんなことを臆面なく、さも当たり前のように言ってることでもわかると思うけど自分の街のこと
なんて本当どうでもいいって思ってるんだ。
国道沿いの本屋、ビデオ屋、郊外ＳＣ、紳士服屋、パチンコ
こんな光景しかない街にどうやって愛情なんて抱けんだよ！
ここは東京と違う？　ハア？
すぐにそうやって東京っていう極端な例を挙げたがるが別に東京でなくたって
地方でも中心市街地の活性化に力を注いでいる地域だってあるし、そういう取り組みが自分の街に
対する誇りや愛着を持たせることが出来るというのに。
だから少なくとも自分が頭に＞を付けたコピペの意見に同調するのであればもちろん
新潟を離れようかどうか迷ってる人に対して「いい街だろ新潟は、だからずっといろよ」っていう
言えないはず、いやまさか言うつもりなのだろうか？

国道沿いに本屋、ビデオ屋、郊外ＳＣ、紳士服屋、パチンコ
　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　
こんな光景を指差しながらそんなセリフを本当に吐くつもりなんだろうか？

**R774** · 2017/07/09(日) 12:21:37.80

舞鶴若狭自動車道、４車線化を　知事、国に要望へ
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20170708/CK2017070802000030.html

＞西川一誠知事は七日の県議会予算決算特別委員会で、高速増殖原型炉もんじゅ（敦賀市）の廃炉に伴う地域振興策として、
＞舞鶴若狭自動車道で暫定二車線の敦賀ジャンクション（ＪＣＴ）から京都府境までの区間の四車線化を国に求める方針を示した。

**R774** · 2017/07/09(日) 16:59:07.88

　日本海側は全体的にもう発展する要素ないよ
それとよく大都市の極端な都市部もちだして新潟のほうが生活しやすいとかいうケースが多いが
田舎から大都市へは数百ｋｍあったりするが大都市から田舎へは特急で３０分もあれば行ける
都会は生活が不便なんてのは老人が極端な例をだして田舎に若者をひきとめたい老人のうたい文句でしかない
結局それってベッドタウンかビルのど真ん中という環境的要因の違いであって地理的な要因ではない
ただ単に新潟の都市部の規模が小さいからビルに囲まれてくらしてる人が少ないから発想力に乏しい人の発想でしかない
新潟のネックは大都市圏から４００ｋｍ近くあるってことの地理的要因による不便さ
そしてその都市圏から離れるにつれてどんどん田舎になっていってぽつんともうしわけなさそうに新潟があるってこと
つまり日本海側はオワコンで産業的にも需要がないってこと
ずっと新潟市にいて引きこもってるとこの間隔が麻痺してずれちゃうんだろうね

**R774** · 2017/07/09(日) 20:29:57.70

こんなのを読まされるよりはまだお国自慢のほうが分かりやすいしかわいげがある

**R774** · 2017/07/09(日) 22:50:15.37

あのね、関東人からすれば新潟も山形も秋田も同じ様な感覚だよ。
横への繋がりをもっと考えた方が地域は発展するんじゃないかな？
とにかく東京を目指せ！では駄目だと思うんだな。
地域住民が目指せ東京！意識が高いから横の移動は後回しにされる。
兎に角瀬戸内側へ！の山陰地方に近い物を感じるわ。

**R774** · 2017/07/09(日) 23:54:22.51

本州の環日本海の高速が青森から山口までつながるのっていつだろうな
鰺ヶ沢～能代はさすがに無理だろうけど

**R774** · 2017/07/10(月) 12:18:12.14

>>486
山陰近畿道や山陰道で調査中や計画中などまだ事業化されていないところがあるから、
生きてるうちに全通は難しいな
あと鳥取市のところは最終的にどう繋がるのか気になる

**R774** · 2017/07/10(月) 14:27:47.68

そんな道路関係ない長文こんなところに書いても誰も読まないから日東道の話をしろ

**R774** · 2017/07/11(火) 14:05:22.55

一般国道７号二ツ井今泉道路トンネルの地質調査結果と今後の対応について
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/k_hap/h29/290710_douro.pdf
最近こういうの多くね
今までもよくあったけど過剰に反応するようになっただけなのかね

**R774** · 2017/07/11(火) 18:31:59.37

>>489
東京の婆さん知事が豊洲で騒いだせいでプロ市民に目をつけられる前に事前に言うようになった
少ない予算の一部がこういう所に使われるようになってしまった
東京のせいで全国が迷惑してる

**R774** · 2017/07/16(日) 07:10:30.63

遺跡調査なんて雑でいいから道を早く作った方が良いか、
大した物が出なくても隅々まで遺跡調査した方が良いか
地域住民で住民投票すれば良いのにな。
プロ市民には関係ないか。小数でも声だけデカくて
色んな人を巻き込むの得意だから。

**R774** · 2017/07/16(日) 09:09:55.92

2017年には今作ろうとしてる新潟県境区間も走行できていると信じたい

**R774** · 2017/07/18(火) 16:32:25.06

どういうことだ
過去からの書き込みか？

**R774** · 2017/07/18(火) 22:02:04.95

新潟の豪雨で法面が崩れたとか
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/contents/disaster/PDF/170718_1data.pdf
① E7日本海沿岸東北自動車道（荒川胎内ＩＣ～朝日まほろばＩＣ）
・仲間町地先で法面から土砂流出が発生し、応急対策を実施するため、７月１８日１５時００分より、下記区間の通行止めを実施します。
【通行止め区間】上り（新潟方面）朝日まほろばＩＣ～村上瀬波温泉ＩＣ

**R774** · 2017/07/22(土) 11:48:44.29

鉄道だけど日本海縦貫線
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E7%B7%9A#.E6.AD.B4.E5.8F.B2
「いわゆる日本海縦貫線が全通したのは、1924年7月31日に羽越本線の村上駅 - 鼠ヶ関駅間が開業した時である」

高速道路の方は鉄道から100年後の2024年までには全通するかな。

**R774** · 2017/07/22(土) 14:35:11.01

鉄道も最後はそこだったのか

**R774** · 2017/07/22(土) 18:56:19.23

ちなみに日東道より山形道が(一応)早かったように、
羽越本線より陸羽西線のほうが早かった
後世の人達から見れば「逆だろ」と思うこと必至

**R774**(秋田県) · 2017/07/22(土) 19:11:59.76

奥羽本線が明治時代に新庄まで来てたらしいから、そっちから伸ばしたんだろう。上越線はだいぶ後年の開通だから。
肋骨からつながるのが、裏日本の宿命。

**R774** · 2017/07/23(日) 19:33:52.70

2025年頃もチンタラ工事してましたはなしだよ

**R774** · 2017/07/24(月) 00:21:02.96

人がいねートコに金かけるのはな…

**R774** · 2017/07/24(月) 00:37:34.64

山形の東北中央道村山区間みたいにはなるなよ

**R774** · 2017/07/25(火) 23:16:55.27

新潟と秋田はもう作る道路がほとんどないし本腰入れてくれる気がするけど
庄内は遊佐までの区間すらいつできるやらって感じ

**R774** · 2017/07/26(水) 00:23:18.19

山形県のモタモタさは一体…

**R774** · 2017/07/26(水) 18:01:59.05

>>502
秋田と新潟が豪雨で庄内がそれほどでもなかったのは、
天が庄内に同情したのかもな

**R774** · 2017/07/26(水) 18:39:39.83

>>504
そんな適当な話じゃなくて秋田が道路整備にかけた予算を山形は治水に使ったとかそういう考え方ができるのでは？

**R774** · 2017/07/26(水) 19:20:16.34

それはあると思う

**R774** · 2017/07/26(水) 19:34:04.17

>>505
そんな適当な話だろ
実際に雨雲が庄内を避けたんだから

**R774**(秋田県) · 2017/07/26(水) 22:27:52.93

>>507
出羽三山のおかげだぞ
ほんとだぞ。

だから山形には台風も来ない。

**R774** · 2017/07/26(水) 23:47:57.66

つまり山形県は治水予算を使って出羽三山を建てたのか
さすがやね

**R774** · 2017/07/27(木) 13:15:21.42

山形△

**R774** · 2017/08/01(火) 02:36:00.45

国道７号朝日温海道路（朝日まほろばIC～県境）９月９日（土）に起工式を開催します
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/kisha/pdf/170731asahiatsumikikoushiki.pdf

ついに新潟側のトンネル掘り始めるようだな

**R774** · 2017/08/01(火) 10:17:03.58

鼠ヶ関辺りまでもうちょっとまっすぐ擦り付けても良かったんじゃないかと思うけどなあ

**R774** · 2017/08/01(火) 10:33:37.60

>>512
ちゃんと計算されてる
角度とか

**R774** · 2017/08/01(火) 10:36:32.94

>>513
そりゃそうだと思うけどね
多分これが長大TN回避しつつなるべく距離稼いでって解なんだろうけど

**R774** · 2017/08/01(火) 10:43:25.26

ルート決めるときに7号線とのアクセスを重視してほしいって求める声が多かったからこうなった
最短ルートでもいいけどトンネル長くなって金がかかるってのもあるし

**R774** · 2017/08/01(火) 10:46:43.34

>>515
あ～そういう…

**R774** · 2017/08/01(火) 10:48:24.66

>>516
平成２３年度第２回東北・北陸地方合同小委員会配付資料
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/road/dourobunkakai/h23_tohoku_hokuriku_2_haihu.html
・[資料４]日本海沿岸東北自動車道（朝日～温海）対応方針（案）
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/road/dourobunkakai/h23pdf/2/shiryo4.pdf
3ルートが検討されて現ルート案に決定された

このスレでいうと
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1266724940/588-
で話題になってる

**R774** · 2017/08/01(火) 10:55:05.84

これは過去ログ見てなかった俺の過失ですなあ。。。

**R774** · 2017/08/01(火) 10:58:49.64

きっかけがあったら過去スレを読み返すのも一興

**R774** · 2017/08/01(火) 17:45:49.95

笹川流れにインター造ってほしかったな

**R774** · 2017/08/01(火) 22:33:16.17

>>517
Cルートは当て馬でBルート誘導といわれたんだよな
距離の短いAルートとくねくねしたBルートだけだとAルートが選ばれる可能性があった
実際、山形県ではAルート賛成のほうが多かった

**R774** · 2017/08/01(火) 22:35:24.65

温海町はAルート支持の意見が多かったんだよな
興味深い

**R774** · 2017/08/01(火) 22:35:59.92

かぶった

**R774** · 2017/08/01(火) 23:44:39.12

>>517の地図の現道活用区間って何だよ…
くそガッカリなんだが

**R774** · 2017/08/02(水) 00:21:47.48

高規格新線A～Cルート案とは別に言動活用案があったんだぞ
んで高規格新線のBルートに決定したの
だからがっかりしなくていい
完成2車線だけどな

**R774** · 2017/08/02(水) 00:36:17.67

現道活用案は部分的に現道を活用するってことなんじゃねえの(短縮時間的に)
現道活用は問題が多すぎる
・現道活用区間は高速走行できない
・生活利用と大型トラックが混在して危険
・現道活用区間が通行止めになった場合は大規模な迂回が必要
・近隣住民への騒音や振動問題が悪化
・地域の8割が全線新道に賛成
・10%も費用圧縮にならない

**R774** · 2017/08/02(水) 00:38:54.18

>>515
Bルートに決まったのはR7とのアクセスというより、
勝木を通したいという地域住民の願望だろうな
各ルートの距離・所要時間や事業費もかなり誘導的な印象

**R774** · 2017/08/02(水) 00:40:45.72

まあ現道案もBルートの当て馬だよな

**R774** · 2017/08/06(日) 06:54:23.63

80km出しても良いなら新潟側は現道改良でも良かったけどな
現状あつみ温泉が使えないインターだから伸ばして欲しいのが本音だわ

**R774** · 2017/08/09(水) 11:54:30.23

2012年の段階で鼠ヶ関まで完成してほしかった

**R774** · 2017/08/09(水) 20:34:45.17

完成どころか震災がなかったら事業化すらされてないレベル

**R774** · 2017/08/10(木) 19:38:54.37

新潟側の山道の7号とか80km/hで良さそうなもんだしな
ポリが取り締まりしなきゃ良いのに
あつみ温泉から海沿いは見通しも線形も悪いし高速にして欲しいが

**R774** · 2017/08/11(金) 01:01:50.13

※ＮＥＸＣＯ中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます

募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか

【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html

**R774** · 2017/08/11(金) 11:34:32.60

庄内方面の朝日まほろばから朝日三面まで渋滞してたわ
その先R7も勝木から詰まってる
この道やっぱり必要なんだね

**R774** · 2017/08/11(金) 12:56:13.65

羽越で良い日本海東北は長い

**R774** · 2017/08/11(金) 13:57:33.77

朝日まほろばはインター降りた先に2つ信号あるから詰まるんだよな

**R774** · 2017/08/11(金) 16:55:51.16

勝木の交差点はこの時期海水浴客が345に向かうからな
あそこの交差点は高速が出来てもあまり変化なさそう
むしろインターチェンジの入口にもなるしさらに混むかも？

**R774** · 2017/08/12(土) 22:14:07.65

朝日まほろばIC～あつみ温泉IC
酒田みなとIC～遊佐IC
遊佐IC～象潟IC
の区間が工事着工されたようだけど、
2020年東京五輪開催前までに全通開通させる気なの？

**R774** · 2017/08/13(日) 00:16:22.11

全くそのつもりはないと思うし無理だと思う

**R774** · 2017/08/13(日) 00:18:39.26

沿線(新潟県内)でいい日帰り温泉ある？

**R774** · 2017/08/13(日) 00:32:15.59

>>540
朝日まほろば降りてすぐの道の駅には温泉が併設されてる
あとはまあ村上には瀬波温泉があるよね