【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。
前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/ >>344
東京のババアが地質がーとか急に騒いで工事止めたせいでこんなことをいちいち報告しないといけなくなったのほんと国に迷惑かけてる >>345
時間と金を無駄にしただけ
意味のないパフォーマンスばかりするしあれだけの無能の字が似合うババアもいない 鼠ヶ関まで完成する頃にはちゃんと正式なPAにするんじゃないのかな
とは言っても多分トイレぐらいだけど >>349
参考までに、ろくなサービスエリアの下限はどこのサービスエリア? 鼠ヶ関に全通見越してガソスタもあったほうがよくないか、今はまだ下道で寄れるからいいけど >>350
せめて寒河江SAクラスだな
パーキングといいつつトイレだけはありえん >>352
>パーキングといいつつトイレだけはありえん
同意するが、無料区間は許してやれ >>349
寒河江は利用したことないの?
パン屋がなかなか乙だぞ >>354
寒河江はトイレ休憩で何度かあるが飲食は機会なかった
訂正
山形県って…じゃなくて山形県庄内地方だな
せっかく観光資源多くあるのにSAしょぼいのは勿体ないな思ってた まずは櫛引PAを強化しろよとw
まがりなりにもハイウェイオアシス名乗ってるんだし 櫛引、大広、吹浦からの距離を考えると、酒田中央あたりに休憩施設が欲しいと思うんだよな
あそこなら有料だけど自由に降りられるインターだし土地もいっぱいある >>358
あのハイウェイオアシスはもはや廃墟そのものだからなあ 前スレで見たが本来はPAは15k、SAは50k毎に置かないとならないはずなんだよな 月山湖から櫛引が遠すぎるわ
まぁ下道通るから適当に休憩しろってことなんだろうが >>359
酒田中央にPA併設したらますますカオスな構造になっちまうな
これから魔改造必要な酒田みなとの方がいいのかな 羽生PAみたいにわざわざ寄りたくなるような魅力的な施設があればな 2年前に月曜から夜更かしで北陸新幹線のこと取り上げてました。
金沢の人は新潟を田舎のイメージだけで下に見ているとのことで新潟の人がそれに反発してました。
結論から言いますと上のことすべて網羅している訳ではないですが、金沢より新潟の方が上です。(マツコもそういってました。)
人口も経済力もスタバの数とかも。
自分も北陸民なので、新潟のイメージは雪ぐらいしかなく、中心である新潟市に行くことはほとんどないのだと思います(個人的な見解)
だから勝手に新潟は何もないとこと思っているのです >>365
ガチで観光で見るとこはない
観光なら新潟でなく弥彦に行く 東北中央道スレが落ち着いた瞬間こっち来るのやめてもらえる?
荒らし方もワンパターンで内容もいつも同じで幼稚すぎるんだけど
大人しくまちBBSか爆サイで騒いでろよ 東北中央道と半分以上書いてる奴ら一緒じゃないの?
どっちも同じ山形秋田を振興すべく作られた東北で始まり東北で完結する路線だしな >>369
半分どころじゃないと思う
双方ともに1日1レスにも満たなかったスレなのに
突然馬鹿みたいに伸びるようになった時期が全く同じだし 酒田みなと〜遊佐鳥海は工事の進捗が全く変わった気がしないな
あいかわらす遊佐比子から先が手付かずだし 遊佐方面も中央道の村山みたいにめんどくさい事情あんじゃね? 新潟国道河川事務所って中国並みに道路の質が悪い感じ 日東道は桧原集落・猿沢集落で遺跡調査課
10月31まで ネーミングについて
東北と付いてることについて新潟連中からは不満でなかったのかな?
JRの東北本線が宇都宮線に変わった経緯みたいに >>377
下越なんてほとんど東北だろ。
東北電力だし庄内と仲良いし 【新潟県】40〜64歳も東京圏1都3県へ転出超過
新潟県は40〜64歳の県外転出率も全国上位となった。
40〜64歳の県外転出超過率は北東北3県、山形、高知とともに新潟県も全国トップクラス。
新潟県の40〜64歳の県外転出先は9割以上を東京圏1都3県(東京・神奈川・埼玉・千葉)が占めた
上位はどこもイメージが悪いとこばっかり
結果はイメージ通りっだっただけのこと
結局はその土地に住む人間が原因なんだよ
県民性ってやつ
新潟は自殺も上位だね >>379
中越地方ってそういういじめが好きだよな 村上自動車道
北にいがた自動車道
下越自動車道
あさひ三面まではこんな名称の可能性もあったかもな >>377
新潟民だが日本海東北自動車道のネーミングで別に違和感はないよ
呼称は何でもいいからどんどん工事進めて早よ作れやと思ってる
それからここでよく暴れてるカスは他の板でも徘徊してる有名な知恵遅れなんで
構うだけ無駄な労力ですよ 新潟国道河川事務所か国土交通省に苦情でもすれば?
日沿道とか日本海沿岸東北道はダサいし名前がダサすぎるんだよ
日沿道は秋田県・山形県側が良く使う 東北と付くと寒い暗い貧しいなど負のイメージを抱く人いるのは否定しきれないからね
実際は観光も住むのも良い土地なんだけどな
宇都宮線に変えた頃に東北道も北関東で改称論出なかったのだろうか? 青森まで行く鉄道を山形線なんて呼んだやつらに言われたくはない 京浜東北線・東北本線・東北自動車道・常磐線は首都圏・福島県にある 日本海東北自動車道だけでいいのに日東道・日沿道・日本海沿岸東北道とか名前が面倒だし長すぎるそしてダサい
新潟国道河川事務所・国土交通省に苦情とか来ないのか? 来ないよ
せいぜいネットで愚痴を言うぐらいしかできない奴ばっかりだからね そもそも道が細切れで利用者少なくて問題にする人がまだそんなにいない
地元民は名称とか気にせず使ってるだろうし >>389
呼んだのはJRだ。少なくとも福島で山形線と呼んでる場面に出会ったことがない 7号県境区間は実質高速みたいって聞いてたけどホント流れはえーなあ そんなことはないだろう。秋田県区間はルート、線形、高低差とも申し分ない。
質が悪いのは東北道の宮城県区間。長くて急なアップダウンや急カーブが多く、
ドライバーのストレスは半端ない。 平野部分で路面がボヨンボヨンしてるのを言ってるのかも
軟弱地盤だからだけど 田んぼの上に道路を作るとそうなるのか?
関越道や北陸自動車道は凸凹していないが 国体前の突貫工事だったからだろう。
芋川流域は、三日月湖だらけだった軟弱地盤。 作ったばかりの盛り土は重みで地盤沈下するのをある程度想定して作ってるはず
沈下はいつか止まるから次に舗装するときに治すんだと思う
北陸道みたいな古い道路はそうやってならした後なんじゃないかな 5年前だかに調査が入って、10年くらいで完成させる って聞いたけど、
絶対無理だよなw
早くて2025年度くらい? >>405
北陸新幹線のように前倒しとか出来ないのか? 日東道の朝日まほろばインターから先は猿沢・桧原といった畑や山の上に高速道路が出来る 新潟の人たちに聞きたいが工事はもう始まってるの見える? #欅坂46 のアリーナツアー開催が発表されました。
8/2-3 神戸ワールド記念ホール
8/9-10 福岡国際センター
8/16-17 愛知ガイシホール
8/22-23 仙台ゼビオアリーナ
8/25 新潟朱鷺メッセ 新潟コンベンションセンター
8/29-30 幕張メッセ 国際展示場4〜6ホール
https://pbs.twimg.com/media/DDDleohVYAACqet?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/DDDmYAMVwAAuB1u?format=jpg >>409
大洲戸第二IC付近の7号沿いの林の奥に開けた場所を作ってるのは7号走ってても少し見えるよ
まだ工事用道路を作ってる段階だけどね
でもダンプが今日も往復してたし順調に工事がはじまってると思うよ >>406
高速だと遠回りだからな
普通に流れていれば、7号の方が早い 北陸道から流入していく長距離移動連中は
ブツ切れの現状は早く改善して欲しいのではなかろうか?
いくら流れが良いとはいえ、一般道と自動車専用道とでは
運転時の神経の使い方からして疲労度が違うから。 どうしても疑問なのは山形県内の進捗があまりにも遅過ぎる事
姉妹路線とも呼んでいい東北中央道にせよ未定な区間にやたら工事遅い箇所あったり
山形民は高速交通ネットワークをあまり必要としていないのであろうか? >>416
山形は裏日本で、東北で、山がちで難工事が多く、
しかも災害も少ないから放置されがちという何重ものハンディを背負っているからな
秋田とかだと前二者は当てはまるが、山形より難工事少ないし、
しかも伝統的に秋田には税金が流れる仕組みになっているみたいだ
もしかして戊辰戦争で奥羽列藩同盟を裏切ったから? 県庁所在地が太平洋側に近いからだと思う
山形市はずっと前から高速があるから県内の他の地域の道路はほったらかし 裏日本の高速道路はサービスエリアが無い対面通行で無料区間ばかりなのは田舎臭い 無料高速は実質バイパスだからな。
そこを履き違えないように。 2017/05/05 15:20
下越の方って交通網も貧弱で高速とか笑っちゃうくらいショボいよね
上越中越の高速はフル規格四車線なのに
あっちの方は対面区間ばかりで超危険
走ってる車も上越中越の高速は関東ナンバーを中心として全国津々浦々だけど
あっちの東北下越の方は秋田とか青森とか福島とか
見てるだけで鬱になるようかナンバーの車しか走ってない
最近はへんな中央分離帯のロープがつけられたり
もう四車線にするつもりはないんだろうね
ていうか、くそ田舎過ぎてする必要もまったくないか
ご愁傷さまぁ ガードロープってあれ割と閉塞感強いんだよな
バイクで刺さったら怖いけど、クルマでも割とえぐい事になるんじゃないか んだよな
工事遅いよな
早く坂町小国道路整備してほしい
現道を70キロ規制にスルくらいは
あんまり期間をかけなくても出来るはず テレ東音楽祭2017@6/28水 @teretoongakusai
テレ東音楽祭2017まであと3日!今日はNGT48のみなさんです!
ヤフーで「テレ東音楽祭」と検索!
http://pbs.twimg.com/media/DDIWCFVV0AA67ad?format=jpg 村上市 あさひちゃんねる
5月18日〜5月24日放送
•5月9日 日東道 新潟地区期成同盟会総会(朝日地区)
http://www.city.murakami.lg.jp/soshiki/67/29news-top.html 間違いなく、中越地方田中角栄さんの影響でしょうね。
新幹線を押し通した氏は地元の英雄ですよ。はい!今でも。
これは一言で【新潟】と言っても、かなり県内でも違うんですよ。
北陸と県境である糸魚川市、上越と。
新潟市は全く【別もの】と言って良いくらいです。
【新潟市出身で育った嫁を貰った弟(生後すぐに養子に出された子で。最近交流が増えています)】曰く。
【新潟市民は『都会』と思ってるよw】そう、訛りもそんなに無い。
不思議と言えばそうかもですが。
田中角栄という【神】がいるから。
そして東北、北陸からは新潟を経由しなければ関東に行けない。
これは高速道路、公共の交通機関でも間違いではありません。
そういう意味では大変地理的には幸せな環境と言えます。 既出かもしれませんが、南海バスが大阪-酒田の高速バス運行開始しましたね。
寝台列車廃止後、大阪-秋田は空路しか無くて困ってました。
酒田からなら秋田までは電車でいける範囲ですし。 https://www.youtube.com/watch?v=P5la-j-0BoQ
クラ田せんぱいとタコ井せんぱいはどっちが先輩なんだ?
というか誰の先輩なんだ? 謎だ 秋田地区の工事はあの悪評高いプロレスみたいなロープ取り付けのためかよ >>428
自家用車で酒田入りしたいんだが
駐車場事情、どんなもんかな。 >>433
目的地どこかにもよるが観光地は基本駐車場無料 朝日温海道路は遺跡調査なのか?
大須戸の工事状況が分からん 新潟国道事務所はいつから考古学調査室になったのよw 遺跡調査すると長いよ。中々工事が始まらない。
下手するとその場所のせいで開通時期が延びる。 あそこらへんダム作る時も縄文時代の遺跡があって発掘調査してたところだから掘れば結構出てくるのかも 2027年にはもう途中にブツ切れ区間なくちゃんと新潟山形走破できるよね? >>430
飛行機の先得28よりちょっと安い設定だな。
飛行機は先得28以外割引がない。(パックツアーなら10営業日前まで受付で先得28プラスαでビジネスホテル1泊付。ホテル無しで帰着日延長可)
まあ大阪-仙台、山形、福島も似たような運賃だぞ。 >>441
そんな早くできるわけない。2016年度の国の税収は前年度を下回ったというニュースが
政財界に衝撃を与えている。これだけ円安にして景気刺激して成長戦略だなんだとやっても
税収は伸びないことがハッキリしてきた。もはや歳出カットしかない。財政再建を優先して
公共事業は全面的にストップする可能性がある。 >>443
普通は建設国債発行して財政出動するものなんだがな
アベノミクス2本目の矢を飛ばさないからそういうはめになる 公共事業に対して厳しい政権に交代したらどうなるんだろう
ムダな工事みたいに狙われなきゃいいが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています