【日東道】日本海東北自動車道 part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/03/24(金) 16:11:32.78

新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。

前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476020042/

**R774** · 2017/05/28(日) 09:31:08.56

月山道と戸沢の区間が繋がってからそうしよう
物理的に接続してからね

**R774** · 2017/05/28(日) 09:40:07.89

ここって新潟県民いないよな、殆ど山形秋田ばかりだ

**R774** · 2017/05/28(日) 10:10:31.75

このスレが存続すること、あるいは日東道工事が進捗するのが面白くない輩が自演してるようにしか見えん
荒らしにしても言動が不自然すぎる

**R774** · 2017/05/28(日) 10:10:55.11

>>231
スレ一緒にしてもなんも変わらんよ
しかもあっちもあっちで同じように荒れてるからより酷くなるだけだぞ

**R774** · 2017/05/28(日) 19:06:04.06

たしかに両者共に並走したルートだし、沿線はどっちも同じ東北日本海側の山形と秋田でスレに住み着く住民も半分は同じ奴だろうな。
くだらん話題ばかりなら個別でやる意義も薄れるのは同意。

**R774** · 2017/05/28(日) 21:38:12.42

>>236
いち早く開通した福島蚊帳の外かよ

**R774** · 2017/05/29(月) 00:34:30.93

日本海東北自動車道というネーミングもなんだかな
地理疎い人は東北中央道と区別付けられないんじゃないの？

**R774** · 2017/05/29(月) 01:16:47.74

新潟の潟と山形の形で潟形（がたがた）自動車道

**R774** · 2017/05/29(月) 02:10:21.34

秋田新潟道路でよくね？
どうせ大半タダの一般国道7号線の地域高規格道路なんだろ？

**R774** · 2017/05/29(月) 12:25:47.60

ガタガタだ道路

**R774** · 2017/05/29(月) 12:27:09.87

羽越道

**R774** · 2017/05/29(月) 12:53:15.31

混同を避ける目的なら、
東北道、東北中央道、東北日本海道にすればいい

**R774** · 2017/05/29(月) 13:50:04.42

北日本海自動車道

**R774** · 2017/05/29(月) 14:22:16.33

日本海が頭についてるだけで太平洋側じゃないことくらいバカでも気づくだろ
それだけで充分だわ

**R774** · 2017/05/29(月) 14:30:38.79

それより日沿道って名目で作ったのに秋田より北も秋田道にした秋田が許せんわ

**R774** · 2017/05/29(月) 14:45:25.16

ラッキーセブン自動車道

**R774** · 2017/05/29(月) 19:16:18.11

>>246
秋田の場合、庄内と新潟は完全無視だからな
庄内と新潟も秋田を完全無視でいいだろ

**R774** · 2017/05/29(月) 19:56:44.69

どうしても対立させないと気が済まない特異な人達っているんだね
どこの人か知らんけど

**R774** · 2017/05/29(月) 20:20:50.02

陸羽自動車道

**R774** · 2017/05/29(月) 20:23:31.42

秋田の場合、河辺JCTの線形見ても庄内新潟に速く行きたいという気持ちが見えないんだよ
そんなところに積極的に行きたいとは思わんだろ

**R774** · 2017/05/29(月) 20:31:52.45

それでも頑張って山形県境近くまでできてるよ
山形がダメ

**R774** · 2017/05/29(月) 21:30:48.94

>>251
たしかに一旦秋田空港付近の内陸部経由を強いられるのはかなりのムダ感あるな
距離長くなるわ料金かさむしロクなことなし
どうせなら下浜道路や秋田南バイパスを流用改良しつつ土崎男鹿方面に至るルートにすりゃよかったのにね

**R774** · 2017/05/30(火) 00:09:34.48

今からでもいいから環状線で作ればいいのにね
名付けて「ぐるっ都あきた」

**R774** · 2017/05/30(火) 08:41:39.97

むしろ秋田は秋田道と東北道(北上－小坂)でループしていることが問題だろ
自己完結していて発展性が無い
河辺JCTや横手JCTの線形はまるで外界を遮断しているかのよう

**R774** · 2017/05/30(火) 09:38:43.85

東京のJRがそうなんだよな
山手から東海道や東北に分けいる方式

**R774** · 2017/05/30(火) 10:26:38.41

ぐるっ都あきたいいじゃん
海側にも7号バイパスとして高規格道路作ろうぜ

**R774** · 2017/05/30(火) 23:23:35.65

秋田西部道路いいね

**R774** · 2017/05/30(火) 23:49:10.93

日本海の名称は使えなくなるから
東北東海自動車道はどう？

**R774** · 2017/05/30(火) 23:55:51.73

羽越道

**R774** · 2017/05/31(水) 02:25:31.95

>>259
韓国の国家情報院がチェックしているぞ

**R774** · 2017/05/31(水) 11:54:56.31

>>261
チョンに屈するわけないべ
フィンランド湾とかほとんどフィンランド関係ないのに名称使ってるぐらいだし

**R774** · 2017/06/01(木) 12:00:24.74

>>258
いっそ、西海岸道路でいいよ

**R774** · 2017/06/01(木) 13:17:05.99

すごいアメリカ感

**R774** · 2017/06/01(木) 17:41:16.29

秋田ウエストコースト・ハイウェイ

**R774** · 2017/06/01(木) 18:43:34.29

秋田ゴーストタウン・ハイウェイ

**R774** · 2017/06/01(木) 18:52:26.54

秋田ナマハゲ・ハイウェイ

**R774** · 2017/06/01(木) 20:05:15.32

男鹿行く道路が実際そうなってる感

**R774** · 2017/06/01(木) 22:41:42.35

あの道路を活用して自動車専用道路を作れないものか

**R774** · 2017/06/02(金) 00:22:17.69

http://www.thr.mlit.go.jp/akita/jimusyo/06-koujiinfo/u-const/ro-01_joltcr/pdf/n03-1706.pdf
遊佐象潟道路秋田側で何か作り始めてるぞ
今年度から秋田も新潟も本格的に動き出したな
山形は鼠ヶ関～温海動き出したみたいだけどまずは遊佐まで早く作ろうな

**R774** · 2017/06/02(金) 01:28:34.16

>>270
秋田市みたいに遊佐も内陸に蛇行したルートなのは一体

**R774** · 2017/06/02(金) 03:11:00.14

>>271
ここに関しては逆に遊佐比子と遊佐十里塚が海側により過ぎてるのと遊佐インター付近は川とバイパスでスペースが無いんだと思うよ
当初はバイパスを現道活用する案さえあったとこだし

**R774** · 2017/06/02(金) 03:21:21.89

酒田みなと～遊佐の区間は事業化から結構時間経ったけど未だに遊佐比子以北をほとんど工事してないのはどういうつもりなんだろう
http://www.thr.mlit.go.jp/sakata/ROAD/nitiendo/pdf/map_photo.pdf

いっそもうバイパスがある遊佐比子～女鹿まではすっ飛ばして女鹿～小砂川以北作ってほしいとは思うが

**R774** · 2017/06/02(金) 08:52:05.45

酒田以南は意外と納得できるルートだが、
酒田以北は誰かが自分の都合で勝手に線引いた感じだな
朝日まほろば－あつみ温泉のようにいくつかの案出して、
アンケートとったという話も聞かないし
いずれにしても酒田以北にはあまり行きたくない

**R774** · 2017/06/02(金) 09:08:22.47

http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2007:10:02:1624
国土交通省酒田河川国道事務所調査二課によると、ルート設定に当たっては、水田地帯とクロマツの砂防林を避けた。
水田地帯は集落が点在している上、軟弱地盤が多く、安定化のために多額の経費が見込まれること、砂防林は景観資源、歴史・文化的な価値が高く、絶滅危惧種の野鳥オオタカの営巣地があることなどが考慮された。

**R774** · 2017/06/02(金) 09:40:21.69

今のルートだと砂防林を二度斜めに横断することになりそうだが

**R774** · 2017/06/02(金) 13:34:05.87

現道活用じゃなく全線新道にしたのは周辺住民の意見からってどこかで見たけどどこだっけな
住民の要望に応えた結果、遊佐鳥海ICが山寄りになった可能性はあるね

**R774** · 2017/06/02(金) 13:43:39.86

>>277
それは遊佐象潟道路の話だったわごめんご

**R774** · 2017/06/03(土) 15:19:41.03

新潟県は関越自動車道、北陸道があるので田舎臭い日沿道という名前は嫌う
秋田県民が田舎臭いから

**R774** · 2017/06/03(土) 15:23:53.06

酒田以南は意外と納得できるルートだが、
酒田以北は誰かが自分の都合で勝手に線引いた感じだな

北陸自動車道の西山インターは田中角栄の都合だからな

**R774** · 2017/06/03(土) 15:33:34.50

北陸も十分田舎臭いだろ

**R774** · 2017/06/03(土) 20:25:49.10

日本海側は全て田舎のイメージ
「裏日本」「多湿」「吹雪」「晴れが少ない」「荒れる日本海」「演歌」

**R774** · 2017/06/03(土) 21:09:45.91

↑チョン

**R774** · 2017/06/03(土) 21:35:30.95

日本海側は陰鬱で暗いイメージしかない

**R774** · 2017/06/03(土) 22:44:19.02

日本海を馬鹿にしてる反日野郎のイメージ

**R774** · 2017/06/03(土) 22:45:10.11

日本海側は全て田舎のイメージとか言ってる奴はバカな奴だからなｗ

**R774** · 2017/06/03(土) 22:46:20.30

実際田舎じゃん
図星でカチンと来ちゃったの？

**R774** · 2017/06/03(土) 22:50:08.84

つーかお前はどこ住みの奴だよ
日本海側は全て田舎とか言ってる奴は太平洋側のド田舎だな

**R774** · 2017/06/03(土) 23:30:29.91

大都会横浜ですまんな

**R774** · 2017/06/04(日) 00:03:20.66

ワガママな横浜市民
札幌は日本海側でも190万人都市
苫小牧は太平洋の田舎都市

福島は原発事故
日本海側の新潟市は政令指定都市

**R774** · 2017/06/04(日) 00:18:44.94

なんだなんだ？
急に荒れ出したけど何か起きたのか？

**R774** · 2017/06/04(日) 02:38:32.86

土日でガキが騒いでるだけだから無視でいい

**R774** · 2017/06/04(日) 08:20:55.09

次の延伸まで、あと何年かかるんだ

**R774** · 2017/06/04(日) 09:59:41.34

20年

**R774** · 2017/06/04(日) 16:19:24.40

http://www.thr.mlit.go.jp/sakata/road/nitiendo/pdf/nichien_jokyo19.pdf
一般国道７号（遊佐象潟道路）の遊佐側でも工事が始まった。

**R774** · 2017/06/04(日) 22:27:22.37

そこに至るまでの道がいつできるかわからん

**R774** · 2017/06/09(金) 10:35:37.33

金沢と新潟は、全く差がありません。

これを理解できない人は、地元愛での発言でしか考えられません。

一つだけ言えることは、平均の大合併で良くも悪くも新潟が政令指定都市になった事実があり、行政的に金沢より上なだけです。

新潟は、この政令指定都市昇格以外に将来性を見出だせない弱さがあります。

逆に金沢は、政令指定都市にならなくても加賀藩前田家の勢力圏域である北陸3県の中心都市。

北陸新幹線開通による北信越地域500万経済圏の中心都市。

地域優位性の点で、東京大阪の日本二大都市圏を繋ぐ日本の大動脈である東海道新幹線のバイパス機能を兼ね備えた日本海側新時代の中心都市となるべく日本海側の代表都市金沢市のポテンシャルは計り知れません。

金沢と新潟は、歴史的には断然金沢が上(雲の上の存在)、今現在は新潟が一歩(政令指定都市先行分だけ)リード、将来性は断然金沢が上、これが事実であり、かつ真実です。

新潟は、これからの20～30年後の金沢に対抗出来うる次の一手を急がなければなりません。

今は人口減少時代、新潟は減少傾向、金沢は微増傾向です。

東京大阪の二大都市との交流圏域を担う金沢は、将来的なポテンシャルが高いのは事実かつ真実です。

北陸は、中京(名古屋)への交流圏域へも伸ばす計画(北陸中京新幹線計画)が取り立たされてきています。

間違いなく、このまま行けば時代とともに金沢が逆転します。

**R774** · 2017/06/09(金) 10:39:33.86

新潟空港や高速バスのライバルはやはり仙台

**R774** · 2017/06/09(金) 12:09:49.17

山形県内の小学校は、
修学旅行や遠足で仙台松島を訪れる
酒田鶴岡米沢ももちろんそうだ

>>488
地方拠点都市の仙台と、
そうでない新潟市
この差だろね

**R774** · 2017/06/09(金) 13:28:53.21

>>488に期待

**R774** · 2017/06/09(金) 17:52:41.69

>>297
札幌は、ほぼ全ての北海道民が代表都市と認めるのは間違いない
仙台は、東北民が代表都市と認めるかは微妙
金沢は、北陸民が代表都市と認めるかもっと微妙

**R774** · 2017/06/09(金) 18:38:41.34

>>298
そうなんだ。
仙台の人は新潟のことをよく知らないし、眼中にないよ。

**R774** · 2017/06/09(金) 20:17:59.22

キム沢は越蝦夷韓国人であるｗｗｗ非日本人であるｗｗｗ日本民族ではないｗｗｗ

**R774** · 2017/06/10(土) 11:21:48.52

もう次スレいらないんじゃね

**R774** · 2017/06/10(土) 14:09:04.86

金沢の奴は新潟をイメージだけで雪山だの30万ぐらいしかいないとバカにしている

**R774** · 2017/06/10(土) 14:25:51.75

前に月曜から夜更かしで同様のこと取り上げてました。
金沢の人は新潟を田舎のイメージだけで下に見ているとのことで新潟の人がそれに反発してました。
結論から言いますと上のことすべて網羅している訳ではないですが、金沢より新潟の方が上です。（マツコもそういってました。）
人口も経済力もスタバの数とかも。
自分も北陸民なので、新潟のイメージは雪ぐらいしかなく、中心である新潟市に行くことはほとんどないのだと思います(個人的な見解)
だから勝手に新潟は何もないとこと思っているのです

**R774** · 2017/06/10(土) 14:27:36.74

国民が死ぬ思いで納めた税金は平等に配分しないとならないのに新潟にだけ理不尽なお手盛りをした
そのくせ自分はアメリカと中国に売国してキチガイ娘を残していく
安倍の忖度なんかまだかわいいよな
恐ろしいのが逮捕されてるのに当選させてる民度の低さ。

**R774** · 2017/06/10(土) 15:29:08.54

道路のこと語れよ

**R774** · 2017/06/10(土) 15:32:46.03

経済力も人口も少ない地域は赤字道路

**R774** · 2017/06/10(土) 15:45:35.89

金沢関係ないしこの道路

**R774** · 2017/06/10(土) 15:55:59.66

なのにキム沢人に監視されている

**R774** · 2017/06/10(土) 17:56:17.23

金沢興味ないからどっかいってくれ

**R774** · 2017/06/10(土) 18:13:02.60

>>304
もう次からは東北中央道の奴らと掛け合って日東中央総合スレッド作ってもいいな
民度は向こうのスレが上だし有意義な話題できそうだ

**R774** · 2017/06/10(土) 18:27:46.51

ここ数日延々とお国自慢してたのに民度高いか？

**R774** · 2017/06/10(土) 19:08:14.70

土日になるといつも同じ話題になるのなんなん？痴呆なん？

**R774** · 2017/06/10(土) 19:16:56.75

金沢だ新潟だうざい輩を遮断できるなら歓迎。両者とも平行した同じ日本海縦断ルートだから親和性は高いんじゃね？

**R774** · 2017/06/10(土) 19:43:59.44

金沢人の新潟ストーカーは、新潟に関係あればどこでも出没するから無視するのが一番
東北中央スレと合併とか、思いつきでものを言うのはやめてくれ
しょっちゅう開通しているわけではないからネタが少ないのは仕方ない

**R774** · 2017/06/10(土) 20:25:43.73

>>316
太平洋に面してるのにどこが親和性高いのか

**R774** · 2017/06/10(土) 20:59:18.46

日本海側の裏日本県同士仲良くしろよ

**R774** · 2017/06/10(土) 23:55:33.99

前に月曜から夜更かしで同様のこと取り上げてました。
金沢の人は新潟を田舎のイメージだけで下に見ているとのことで新潟の人がそれに反発してました。
結論から言いますと上のことすべて網羅している訳ではないですが、金沢より新潟の方が上です。（マツコもそういってました。）
人口も経済力もスタバの数とかも。
自分も北陸民なので、新潟のイメージは雪ぐらいしかなく、中心である新潟市に行くことはほとんどないのだと思います(個人的な見解)
だから勝手に新潟は何もないとこと思っているのです

**R774** · 2017/06/11(日) 06:55:03.40

ここは未完成で建設中の道路を語るスレですぞ

過去の栄誉や現在の地位で満足してるお偉いさんは
わしら庶民に構わずどうぞお引き取りくだされ

**R774** · 2017/06/11(日) 10:10:16.23

>>316
どっちのルートも同じ秋田終点だもんね

実際に小坂～河辺～横手は中央、日東、秋田の重複区間すらあるぐらいだ

**R774** · 2017/06/11(日) 12:05:42.26

>>322
起点が日本海と太平洋で親和性が高いだと?

**R774** · 2017/06/11(日) 12:28:54.13

>>322
東北中央道は横手が終点
ナンバリングでも横手～河辺はE46で、E13の東北中央道との重複にはなっていない

**R774** · 2017/06/11(日) 12:35:46.63

>>322
日東道の終点が秋田になったのは、勝手に河辺－小坂を秋田道に改名したからだし
秋田の意見はバイアスかかっているからあまり参考にならない

**R774** · 2017/06/11(日) 14:27:17.26

そっちはそのままでもいいが
ナンバリングE7の部分は日本海東北道にしてほしいよな

**R774** · 2017/06/12(月) 21:27:50.68

>>325
というか誰得なんだ実質秋田環状道
小坂から秋田市には今更用もないだろうし秋田で完結にこだわる意味がよくわからん

**R774** · 2017/06/12(月) 21:34:39.29

>>326
その場合、長野ICが長野道にないという罠が秋田で再現されちゃうな

**R774** · 2017/06/13(火) 00:10:25.51

日沿道鼠ケ関ＩＣ周辺に「道の駅」整備
http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2017:06:13#News7935

>高速道路の供用開始までは一般的に事業化からおおむね10年とされていることから、
あつみ温泉―鼠ケ関間の供用開始は2023年度ごろと想定し、これに合わせて道の駅をオープンする計画。

**R774** · 2017/06/13(火) 00:12:05.41

2026年には新潟山形間接続してるよね？
そうであると信じたい

**R774** · 2017/06/13(火) 03:04:01.24

10年かかるとは言え両端から作っていって都度開通すると思うから
鼠ヶ関まではそんなにかからないんじゃないのか？