東九州自動車道建設推進委員会21【北九州=鹿児島】 [無断転載禁止]©2ch.net
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どうしてそう自信たっぷりに沿岸自治体が対策してないと言い切れるのか不思議だね >>447
実質、東九州自動車道は北九州〜宮崎で全線開通！
宮崎〜日南〜志布志〜鹿屋〜加治木は、地域高規格道路の地位付で十分では？ 個人の意見はどうでもいい
全線開通していないという事実があるだけだ 自分の主観を全体の意見として実質とか言っちゃう男の人って いつもなら「ヒロくんおつ」って書かれると発狂するくせに
今回は>>445のレスに無反応。さては、>>443がｈｉｒｏの意見というのは図星か
そんなに池上ぶったヒロっぽい意見を言いたいなら、またブログかウェブサイト再開すりゃいいのに 自分の批判は全てヒロくんだと決めつけてる時点でもう そしてこれ見て「ヒロくん乙ｗ」と平気で言える盲目加減がもう つーか北九州と京築以外の福岡勢はどっかいってくれ… >>462＝ｈｉｒｏくん乙！
特急おおよど号に轢かれて（ｒｙ おおよど号！ なつかしいな。
博多からおおよどにのって宮崎、そしてにちりんで帰ってくる無駄な旅行してみたかったな〜 キチガイに反応するな
スルーしとけば自ずから消えて居なくなる 蒲江の海産物じゃなくて若い店員さんの海産物食べたい ｈｉｒｏは風俗でオンナノコの海産物を食べ漁ってるのかなぁ >>472
中山香駅で特急ソニックにダイブして内臓ぶちまけて死ね もう東九州道に関係ない奴みんな消えろ。
一人で荒らしてんだろうけど >>474
>>476
hiroクン、泣きながら乙ｗｗｗ いやそもそもヒロ氏自体が東九州道に何の関係もないし
そしてこのキチガイこそ益々全く何の関係もない 沿線に多少関連する話題としてイオンタウン姶良のオープンでも
鹿屋や末吉財部ICにも看板がある（加治木ICから5kmとか） だが、大分、宮崎両県の東九州道がつながったことで、
蒲江ＩＣでわざわざ降りる必要はなくなり、道の駅かまえの来客も減った。
０５年２月の道の駅かまえ開店から勤め、先月、５代目駅長となった高橋さんは
ピーク時に比べ３割は売り上げなどが減ったと言う。
道の駅かまえを運営する「かまえ町総合物産サービス」は１５年度決算で赤字を計上。
１６年度も厳しい状況は変わっていない。 ヒロ氏です。。
八女の山奥でいつも東九州道の行く末を案じとるとです。
ヒロ氏です。ヒロ氏です。ヒロ氏です。。。。 >>481
普通に考えて減るわね。道の駅愛好家でもない限り蒲江ＩＣ降りてすぐのインターパークに行くだろう。
こういう施設は自治体なりが将来を見越して整備するべきなんだけど、それをせずにあちこちに乱立させてしまって結果的に潰し合いになるという…
まぁ１０年前当時の交通事情を考えたら道の駅は現在のインターパークの位置ではなく街の中心に近い今の位置に造るのは妥当だったろうけどね…。 北川くらい近くないと難しいね。
ただ佐伯延岡間をR388を使う物好きは元々少なかろう。
インターパークとの食い合いなの？ BSジャパン空から日本を見てみようで
建設中の北郷の映像がでてきた キチガイが誰からも相手してもらえなくなって
いよいよ見境がなくなってきたみたいだな ヒロくんが見境なくいろんな人に罵詈雑言を言ってるだけ こーくんが見境なくいろんな人に罵詈雑言を言うヒロくんを演じてるだけ なぜ４９５を攻撃対象にするのか理解不能w
ｈｉｒｏくんは真性の精神疾患なのか？ ｈｉｒｏ、おまえついに見境なくなってきたな！
見損なったぞ いらねえよ興味ひくレスかきゃいいだけだろか佐伯市民は豊後伊予連絡道路完成のため全額寄付しろはげ >>486
今年度中に開通だからね
あとは芳ノ元トンネルの状況が気になる 久々に清武を通ったので撮影してみたよ
http://i.imgur.com/L0jV2jY.jpg
清武南から丸目トンネルをパノラマで。下部が完成してきた
http://i.imgur.com/JcnXs2C.jpg
丸目トンネルから芳ノ元トンネルの間（水無川橋）。橋梁が掛けられていた
楽しみだな ここは難工事区間だから、完成は関係者も普通より喜びそうだね。 >>508
清武南ICの周辺こんなに変わってたのか
もう清武南ICが出来る前の林道みたいな道路は見る影もなくなったなｗ
ここが有料と無料の切り替わり地点だからこのあたり交通量増えそうだな
丸目TN〜芳ノ元TNのとこも2,3年前とは随分変わったね >>510
半年ぶりくらいに通ったんだけど、あまりの変わりように撮影してしまったよ
芳ノ元TNより先はアクセスが難しいから状況が見えないけど、同じように進んでるといいな >>508
橋の施工方式はやじろべえじゃないんだな ＞芳ノ元トンネルは全長１８８０ｍ、北と南から掘削されており、ここは南新設現場です。
＞一日２メートルほどの作業で、貫通予定は未定だそうです。
http://shocyuya.exblog.jp/27459861/ hiroは豊後伊予連絡道路工事無事故のために人柱になれ >>514
生コンクリートに生き埋めにされ、周防灘に投げ捨てられて死ね こーくん、君、生きてて辛くない？
早く楽になって良いんだよ？ はぁ？まさか、俺の自演だと本気で思ってんの？
だったらマジでお前…「どうかしてるぜ！」 はぁ？まさか、俺の事ヒロだと本気で思ってんの？
だったらマジでお前…「早く楽になれｗ」 暫定２車線区間の上下線を分離しているラバーポールに代わり、衝撃緩和性能を持つワイヤロープを
試験設置する工事が１１日から、東九州自動車道の西都ＩＣ―宮崎西ＩＣで始まった。
同工事のため、西都―宮崎西間は５月２４日まで断続的に夜間通行止めを実施する。 末吉財部〜国分間も夜間閉鎖するんだよね
末吉財部以南の工事は何かは知らん >>520
将希さんのなかで
私を無料風俗嬢だと思ってたとしても
せめてもうすこし優しくしてくれないかな
毎日泣くの辛いよ >>521
ここも門川〜日向間もだが、ワイヤーロープじゃなくてPAを設置して欲しい >>526
ぐうの音も出ない…本ッ当にその通りだわ！ まあ鹿屋〜志布志は進捗状況をみても今年度中に完成する気配はなかったし… >>533
こういうやつか
だったら交通量多くなってる対面通行の高速道路にどんどん採用してほしいね あーでもこれ欠点としては工事や事故時の片側通行が出来ないのがあるか。 ワイヤロープは、「高い衝撃緩和性能」「狭い幅で設置が可能」「短時間で容易に開口部を設置」――などの特徴があり、
車両衝突時に中間支柱が倒れ、ロープのたわみが車両の衝撃を緩和するほか、事故などの緊急時に
〃人力〃のみで容易にワイヤロープと支柱を取り外すことが可能。 ややスレチだが
九州自動車道 山川パーキングエリア（上下線） 熊本地震を乗り越え、リニューアルオープン！
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h29/0426/
平成28年4月に発生した「熊本地震」以降、営業を休止していた九州自動車道 山川パーキングエリア（上下線）ハイウェイショップを、“モテナス”ブランドの店舗として、リニューアルオープンします。
お食事コーナーでは、従来からご好評だった“山川ラーメン”を、コクのあるこだわりの豚骨スープと自家製チャーシューを用いて、更に美味しく仕上げて販売します。
また、広くなったショッピングコーナーでは、福岡県のご当地商品をはじめ、熊本県、鹿児島県などの商品を取りそろえます。
1．場所 九州自動車道 山川パーキングエリア（上下線） 《福岡県みやま市山川町立山》
2．営業再開日時 平成29年5月17日（水曜）
? ショッピングコーナー 8時00分〜
? お食事コーナー（※） 11時00分〜
※ラーメンに特化したメニューのお食事コーナーとなっております。
閉鎖中（上り線）建物
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リニューアル後（上り線）建物
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h29/0426/images/02.jpg 5km以上渋滞予測箇所一覧表（NEXCO西日本九州支社管内）
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h29/0329/pdfs/01.pdf
東の九州道...今年も渋滞予測出ましたね
椎田道路、臼杵〜佐伯付近、隼人道路は要注意
あとは門川本線料金所も詰まりやすいので注意 ヒロくんはゴールデンウィーク期間中は自宅の中をぐるぐるするの？
人生アンバランス過ぎない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
