東九州自動車道建設推進委員会21【北九州=鹿児島】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>216-218
確かに開通当時から今川PAの案内看板には軽食コーナーのマークが書かれていて
それをマスキングで伏せていた。案内看板を斜めから見ると凸凹していて分かる。
当初は軽食店を造る計画だったのが、セブンイレブンに変更になった可能性はあるかも。
両方出来てくれれば万々歳だけど、それだけの敷地の余裕あったかな…
https://twitter.com/1234rykeen3210/status/836481712540397568 まあセブンがあればイートインスペースで事足りるわな 大分から延岡まで国道で行く場合、国道326号に比べて国道10号で宗太郎峠を越えて行く場合かなり距離や時間が違うんですか? R10は距離があり曲がりくねっていて車は少ない。
R326は距離は若干短くそれほどカーブはきつくないが車は多い。
東九州道はおっそい車さえ許容できるなら走りやすい。 R326の方が圧倒的に早いけど、覆面が物陰に隠れてスピード違反張ってるから気を付けてね 覆面「きみ、なにしてるの」
〇〇「ちょっとそこまでぐるぐるしたいなと思って・・・」
覆面「そっか。キミの運転がアンバランスだったんで飲酒かなと思ったわけよ」
〇〇「いや飲んでないっす。今朝はポンジュース1杯しか飲んでないし」
覆面「こんどから気を付けてね〜」 佐伯〜延岡間のR10は日交通量が500台程度というね。 >>224
道の駅うめ辺りがサイン会会場なことが多いよな ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
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かそらかそらかそらかそらかそらかそらかそらかそらかそらかそらかそ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>226
東九州道が開通する前は1300台/日くらいだったな
今や県境区間は東九州道が一番交通量が多いからね
R326ルートは、三重町のr519バイパスが完成したらまた早くなりそうだけどね ここまでケチョンケチョンに言われるhiroもすごい ここまでヒロくんをケチョンケチョンに言うために全く無関係のこのスレを荒らすこーくんの方がもっとすごい
というか、キチガイ >国土交通省延岡河川国道事務所は10日、国道10号延岡道路(東九州自動車道)の
>小峰地区付加車線・4車線化が13日に開通すると発表した。
いつの間に… >>235
今通ったら出来ててびっくりした。
ここの住人なのにと思っていたがみんなそうなのか。
津久見→臼杵で事故渋滞中orz >>236-240
hiroおまえ攻撃相手を間違ってないかい? >>227
今川のセブンイレブンは4月9日(予定)だそうです >>235
やっと来たか!
北浦〜門川間に追い越し区間が無かったから助かるわ 今日、11時30分頃、九州自動車道 小倉IC入口にある電光表示板に、
「東九州自動車道 行橋→椎田 7km渋滞」と表示していました。 >>235,>>247
僅か1.3キロってのがね…ないよりは遥かに良いけどせめて2キロ位欲しい。あっという間に終わってしまうぞ。
特に延岡道路は肝心要のJCT部分でまた2車線に戻るっていうのが残念過ぎる…。
http://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=65037 >>249
今日は夕方も築城IC辺りで上り線が5km渋滞になってたね。
自分は昨日の夕方、大分方面に向かってたら、別府湾SA手前の故障車渋滞で速見IC過ぎた所から渋滞にはまって、30分近くロスしたよ。 >>250
門川〜日向間にある追越車線と同じくらい短いね
確かにJCTは4車線化出来るように用地を取ってあるから、JCT部分まで拡幅されれば有り難かったな
まあ短くても追越区間があるだけでだいぶ違うけど >>256
俺はヒロくんと違って、しょうもない理由でHPを閉鎖したりはしないし
「なんちゃって池上」を演じたりしないから! ( *´艸`) いやそっくりだよね。
>182 :R774:2017/03/11(土) 22:52:32.01 ID:4WEV7fpm
>ヒロ君とコー君ってよく似てるよね。
>自己顕示欲の強さといい、社会生活でうまく行っていない所といい、
>自分の居場所をネット上に求めてる所といい、おめでた過ぎるプラス思考といい、心の病といい…
>もうそっくりじゃん。
>ウケる(笑)
唯一違うところと言えば打たれ強さ位だろ。
こーくんはここでボロカスに叩かれても全く効いてないどころか荒らしてる自覚もない様でね。
これでアラフォーとかマジで終わっとるよ。 >>258
>唯一違うところと言えば打たれ強さ位だろ。
最高の誉め言葉だぬ!ありがとん(*ゝω・)ノ アリガd♪ 俺の生命力はヒロくんの比ではない
そう簡単には死なない、ゴキブリ並みの生命力!
それに比べてヒロくんは蚊のよう 生命力というより存在自体がゴキブリそのもの
ここは貴様には全く関係ないスレだ
消えろ キチガイ >>267
東九州道にもナンバリング導入か〜。
今後は現存の看板に当て板で対応するのかな?看板丸ごと差し替えるのかな?
公団フォントがどんどん姿を消していくのが寂しいねぇ…。 >>249
小倉大分の絆というか腐れ縁は国内でも最強レベルかも知れない ETCマイレージポイント、3月末で無効になるポイントなかね?はよー還元せんといかよー >>266
これで土々呂付近の利便性はかなり改善されたな
日向ICで乗り降りしてた車が門川南SICまで乗り入れてくるだろうし、門川〜日向間の交通量が幾らか増えるかも >>268
(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
東九州道のほとんどはヒラギノが多い気がする >>268
南九州道にも導入されてるな。しかも1番乗りで 門川南SICはgoogle mapに場所名だけすでに掲載されているね >>280
死ね
氏ねじゃなくて死ね
死ね>>280 全く関係ない奴が話題ブッた切って割り込んできて
こいつ間違いなく職場でもウザいとかKYとか言われてるだろうな
そして唯一の居場所だと思ってたネット上でまで同じ事を言われて
もう存在価値ないじゃんw
ウケる(笑) いや俺は国宝級の存在価値があるんで無問題( ´ ▽ ` )ノ 282みたいなのを得意げに書いちゃう人の方が職場とかで浮いてるんだろうな。
2chは自分を写す鏡だ。 2ちゃんが自分を写す鏡?
君んちの鏡はこんな便所の落書きみたいに汚いのか >>288
そんな便所の落書きを覗いては書き込んでいるキミは、いったい何様なんだい?
2ちゃんは自分を映す鏡、という表現は的を射ていると思うがね(´・ω・`) 来たキタきた来たキタきた
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! >>291
キターーー!!
北宮間で3つ目の売店付きエリア(有料区間)誕生! >>291
>東九州自動車道初のコンビニエンスストアとガスステーションを新規オープンします!
>― 今川パーキングエリア(上下線)で4月7日オープン ―
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! GWに間に合って良かったね!
これでやっと東九州道がれっきとした高速道路になれるような感じがするよ。 あとは川南PAのGSだな
来年度は日南北郷〜日南東郷間の開通が控えてるし、清武〜日南北郷間と志布志〜鹿屋串良間の進捗状況が気になるところ >>300
バイクの人いるけどいつも開通式に現れるあの人かな?w >>300
開通おめーー!!
門川はもちろん土々呂らへんの人も便利になるね!
そろそろ延岡南道路4車線化を頼む!門川料金所があるせいか車がよく詰まる 326はあれ以上何をするのか。
九州中央道につなげるくらい? R326はあれで改良が完了してるからね
昔は九州山地の深淵越える酷道だったし
あと期待出来るのは、中九州道の千歳IC〜三重町駅間のr519バイパスが完成するくらいだろうな
犬飼ICから大分市内方面は地域高規格道路の計画路線のままだから延伸するのかは不明
最終的には東九州道に接続するのかな? 九州中央道ももっと工事加速させてほしいな。
とりあえず全線事業化はよ >>309
再来年度まで待て
そうすれば、嘉島JCT〜矢部ICまで繋がるから >>310
その頃開通予定なのは小池高山〜北中島までだな。矢部まではまだ開通の目処が立ってない。
一方の高千穂日之影道路では太平山トンネルが既に貫通。平底トンネルは入口もまだ掘られてないけど。 >>311
はやく繋がってほしいよね、嘉島から矢部まで繋がればかなり時短になるから早期開通期待!
高千穂日之影道路もトンネル掘削がんば!! hiroが手掘りでトンネル作ってくれるから安心しる 矢部までできれば、福岡や熊本から延岡まで最速のルートができるんジャマイカ? >>314
福岡〜延岡なら距離は恐らく最短ルートになる。
しかし矢部〜高千穂が開通するまでは最速ルートは大分道〜東九州道だろうな。
現道はやはりあの津花峠がネックだわ…清和文楽邑の辺りはなだらかで好きなんだが。 小矢部市から高岡市福岡町なら・・・
富山ローカルネタはお呼びでないですかそうですか >>315
よくサイン会会場になってるって聞くけどホンマかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています