和歌山県の道路事情part3 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/01/26(木) 20:13:06.52

900でスレ縦は早過ぎるだろ。
立てたいのならオマエがしろよ。
ということなので
ぞど！！

**R774** · 2017/02/06(月) 19:33:30.12

>>11
あそこは直進車が圧倒的に多いから、左折可にしても塞がれるぞ、
直進してすぐ先にあるのがイオンモールだし。

計画図を見ると高架上から地上へ下りずに直接高田バイパス(大阪方面)へのランプもあるが
現在でもその分岐が造られると思われる位置を越えて渋滞することがある。
結局は橿原高田と橿原北が繋がって
奈良市内や京都へ抜ける車が本線を直進してくれないと意味が無い。

**R774** · 2017/02/06(月) 20:46:34.47

>>8
その区間は夏開通予定
ちなみに五条ではなく五條ね

俺は高田BP付近の混み具合によっては今まで通り山麓線経由多用しそう

**R774** · 2017/02/07(火) 10:27:50.27

五條北から御所南が開通後（夏以降）紀ノ川筋から大阪方面へ行くのに南阪奈道路を利用するのは
南阪奈道路接続点の橿原高田ICが渋滞するので、橿原北～橿原高田開通するまで（早くてH35年）
控えたほうがいいということだ。和歌山県紀ノ川筋で南阪奈道路が視野に入ってるのは
橋本市周辺くらいだ。かつらぎ町及び紀の川市東部は鍋谷道路を利用して岸和田和泉IC
紀の川市西部及び岩出市はｒ63で泉南ICあるいは和歌山JCT経由となると思う
道ができると車の流れが変わっておもしろい。

**R774** · 2017/02/07(火) 12:20:27.78

橿原新堂ランプ周辺は大渋滞やろなぁ

**R774** · 2017/02/07(火) 16:48:02.38

ボトルネック解消が他で渋滞発生させるのは阪和道で痛いほど身に染みた、
みなべから田辺まで延長されて喜んでたら、
田辺市内のクランクがボトルネックになって抑えられてた流量が
一気に阪和道へ上がってきて、海南先頭の渋滞が慢性化

有田から上がってくる交通量が本線と同じくらい多いためだったが、
これは旧海南湯浅の4車線化完成まで続いたな。

**R774** · 2017/02/08(水) 03:44:16.64

二階か道路族のドンと言われる様になったが、経産省大臣
前は小僧以下の役立たずと死んだじぃーちゃんが言ってたな
お膝下の御坊の建設会社なのに
実際、大臣になって以降御坊→田辺→周参見と延ばしたけど
、そのは一方では汽車は終わったけどね
まあ、国交大臣になっても懸案の京阪奈木津川ー郡山間の計
画線すら出来ない馬渕や高市に比べたら道路だけはしっかり
地元の支援基盤に還元してるけどね

**R774** · 2017/02/08(水) 07:05:48.38

奈良市の京奈和のことなら、奈良県が要らないって断ったんだよ

**R774** · 2017/02/08(水) 09:37:40.89

>>14-15 橿原の新堂交差点　京奈和道の当面の北端の終点
歩行者の通行は地下道で分離されている。

できる範囲でちょっとでも改良してほしい。
北行きは右折２レーン・直進２レーン・直進兼左折１レーンに
なっているが、西側の空地を利用してもう１レーン増設
右折２レーン・直進３レーン・左折１レーンにする。
左折したところの高田バイパスの側道への進入は禁止してバイパスへのランプ
ウエィの入口部分を２車線化すると北行き左折レーンを左折可にすることができる。
まぁ根本的に解決することにはならないかも知れないけれど
やれることはやってほしい。

**R774** · 2017/02/08(水) 12:14:02.45

南向きも右折2レーン希望だわ

**R774** · 2017/02/08(水) 13:11:49.64

京奈和は3月18日以降、奈良区間だけ残る。大和北道路は遅くなってもいいが
橿原北～橿原高田はなるべく早く高架で完成して欲しい。

**R774** · 2017/02/08(水) 15:35:26.55

少なくともあの構造は渋滞するなあ
高田バイパス側の信号うんと弱めるしかないな。

**R774** · 2017/02/08(水) 19:04:39.29

>>22
同感

**R774** · 2017/02/08(水) 21:02:35.87

>>22
今このスレでの話題は京奈和→高田バイパス→南阪奈で大阪へ向かうことだから
当然帰り道で逆方向もありえるが、
高田バイパス側の時間を短くすると帰路で泣くことになるけどな、
しかもバイパスから京奈和へは右折だからさらに使い物にならなくなる
今でも数台しか右折できないのに1台がやっとになるぞ。

**R774** · 2017/02/08(水) 22:38:37.82

こないだ京奈和40～50km/hで走るクソ遅いプリウスおったけど
なかなか追い越し出来んしめちゃイラついたわ！

**R774** · 2017/02/08(水) 22:44:01.28

それはイラつくねえ

**R774** · 2017/02/08(水) 23:12:30.77

７０秒　橿原バイパス
３０秒　橿原バイパス右折、高田バイパス左折
５秒　赤
２０秒　高田バイパス青
２０秒　高田バイパス右折、橿原バイパス左折
５秒　赤

こんな感じ?今何秒かの資料があるといいのだが。長めの周期

**R774** · 2017/02/09(木) 14:55:25.56

http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20170208_A.pdf
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20170208_B.pdf
第二阪和と鍋谷峠道路のどちらも4/1開通

**R774** · 2017/02/09(木) 15:44:55.76

かなり早いｗ

**R774** · 2017/02/09(木) 16:44:37.99

ギリギリ年度内に間に合わなかったかｗ

**R774** · 2017/02/09(木) 16:56:01.37

http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/attach/hodo-26637_5.pdf
>>28を貼り付けた時点では父鬼バイパス完成までどーすんだと思ったが
まさか同時開通とはな。

これで大阪市から高野山への最速ルートが阪和道岸和田和泉IC→R480になりそうだ。

**R774** · 2017/02/09(木) 17:44:11.40

下道で大阪から和歌山市内に行く場合もR480+京奈和が快適そうだ

**R774** · 2017/02/09(木) 22:14:04.49

そして岩出を過ぎて高速料金払う羽目になるとw

大阪と言っても場所によりけりだぞ、
和歌山市へ向かうときに最も恩恵を受けるのは富田林～河内長野～泉北ニュータウンあたりか。
豊中や高槻からだと鍋谷峠へたどり着くまでが地獄w

**R774** · 2017/02/09(木) 23:28:59.83

京奈和から阪和自動車道の高速道路料金の発表はいつやろね？

**R774** · 2017/02/10(金) 12:00:43.79

和歌山駅北側の吉田から和歌山インターの南側に行く道いつになったら4車線できるんよ

**R774** · 2017/02/10(金) 12:14:15.49

え、４車線化すんのか？
岩出方面に抜けられるようにすんのが先でね？

**R774** · 2017/02/10(金) 13:14:42.21

住宅地はもう立ち退きが済んでる。あとは工場だけ

**R774** · 2017/02/10(金) 14:52:10.30

>>37

あの工場が踏ん張ってるせいなのか？
もう少しなのにな

**R774** · 2017/02/10(金) 14:53:39.90

>>36
どこかと間違ってないか？
言ってる意味が分からん。

**R774** · 2017/02/10(金) 15:30:25.71

工場だけだと思ったら、２４号沿いの住宅地は地図見ると残ってたわ。
周り田んぼだけど道路は直線に作るよな？

**R774** · 2017/02/10(金) 16:09:49.91

>>39
和歌山駅の北から県道１４３号までの道だと思った

**R774** · 2017/02/10(金) 20:21:47.90

鍋谷道路の開通で松原JCT-橋本へは、ひょっとして最速になるかも。
河内長野とかの渋滞でうっとっしいところを全部回避できるからな。

**R774** · 2017/02/10(金) 20:55:10.77

太田～有本の途中で狭くなってる道　読売の所の廃屋を壊しだして少し広げるみたいね　まだまだ先は長そうだけど

**R774** · 2017/02/11(土) 05:25:58.46

京奈和通行止…

**R774** · 2017/02/11(土) 07:52:35.53

まだ通行止めか？

**R774** · 2017/02/11(土) 20:54:14.67

阪和道岸和田和泉ICからかつらぎ町笠田（国道２４号高野山入口R480）
現時点で検索すると55分
父鬼バイパス及び鍋谷道路開通後は20分くらい短縮すると公表している
ので35分となる。

**R774** · 2017/02/11(土) 20:58:24.42

雪降ると必ず京奈和通行止めになるね
一車線やし仕方ないのかな？

**R774** · 2017/02/11(土) 21:15:57.57

googleによると松原JCT-橋本IC
河内長野経由で56分
鍋谷峠経由で1時間21分これがトンネル開通で約1時間になるのですね。
河内長野あたりの混雑を考えると鍋谷経由のほうが快適で速いだろうね。

**R774** · 2017/02/12(日) 15:53:19.05

>>43
水道路のこと？

**R774** · 2017/02/14(火) 15:45:49.82

坂口このやろ

**R774** · 2017/02/14(火) 23:41:32.19

http://www.wakayamashimpo.co.jp/2017/02/20170214_67556.html

西脇山口線の開通を知事に要望　期成同盟会
17年02月14日 18時57分[社会]

　和歌山市北部を東西に結ぶ都市計画道路「西脇山口線」の早期全面開通に向け活動している
　西脇・山口線促進期成同盟会の湯川充会長ら６人が１３日、県庁を訪れ、
　仁坂吉伸知事に未開通区間の早期開通を求める地元住民の署名２万２２４１人分を提出した。

　西脇山口線は全長１７㌔。平成３年度に最初の区間が開通し、現在は１４・１㌔が完成している。残る２・９㌔のうち、
　田屋工区（１・６㌔）は２９年度末開通を目標に工事が進んでいるが、
　川永工区（１・３㌔）は用地買収をめぐる地域との調整が続いているという。

　同期成同盟会は、楠見・有功・直川・紀伊・川永・山口の６地区の連合自治会長らを中心に構成。
　これまで毎年知事に要望しており、ことしは地元住民の署名も併せて提出した。

　湯川会長は「（全線開通まで）あと一歩まできている。ＪＲ紀伊駅周辺が大変混むので、
　ぜひ一日も早い開通をお願いしたい」と話し、仁坂知事は要望に理解を示した。

反対派のキチガイどもこれでも反対派が多数か？？

**R774** · 2017/02/15(水) 12:26:32.46

同盟会がんばれ！

**R774** · 2017/02/15(水) 16:36:40.84

桜保存の次はメガソーラー反対…。
大半が同一人物だろうだけど反対するの好きだよな。

**R774** · 2017/02/16(木) 19:39:06.35

期成同盟会の開通要望は和歌山新報を除いてスルーか？？

左巻き御用達の朝日と毎日は当然載せないにしても
他のメディアは完全無視か？？？
テレビ和歌山も和歌山放送も自治会にビビッってるのか

**R774** · 2017/02/17(金) 00:10:09.64

単に県庁や市役所の新年度予算発表などがあったからじゃない？毎年相当紙面を割いて書いてるから。

**R774** · 2017/02/17(金) 01:55:01.68

>>54
極力、自分たちにとって都合の良い記事しか書かないのがマスコミのやり方だ
いい加減に気づくべき

**大阪府民** · 2017/02/20(月) 11:12:29.69

グーグルマップ見てるとR170→父鬼バイパス→鍋谷道路→平道路と来て平道路の南端がぷっつり切れてるのだが
そこから先はどうやってR24に行けばいい？
細い道はやなので県道125号通って京奈和のPAの入口入って紀北かつらぎIC経由がベスト？

**R774** · 2017/02/20(月) 12:23:17.10

SNEP坂口にきけ

**R774** · 2017/02/20(月) 14:55:42.55

>>57道なりに下っていけば桶
かつらぎ西ICが出来た当時は酷かったが次第に拡幅が進んでる、
JRの踏切手前で西(和歌山市寄り)へ迂回しろと標識が立ってたが、
その踏切の先の両側にあった古い民家を取り壊してたから
R24まで快適に下れるのも時間の問題だろう。

**R774** · 2017/02/20(月) 15:44:50.06

国道の指定が変わるのも時間の問題
県道１２５はたしかに細いが、国道のがさらに細い

**R774** · 2017/02/20(月) 15:48:34.03

>>57
三行目のr125ルートで道なりに下るってことな、
平道路から下のR480は狭いまま放置されてる。
いずれr125がR480に昇格しそうな感じでもある。

**R774** · 2017/02/20(月) 17:44:12.01

国道が狭いので、県道を造ったが、狭い道は国道のままで放置されてるとこもある
有田川町（金屋）の国道４８０号と県道１８号とか（有田川町糸野から有田川町中野付近）

**R774** · 2017/02/20(月) 19:04:55.21

県道125号の笠田中の交差点から国道24号まで
跨線橋を作る予定

**R774** · 2017/02/21(火) 10:46:22.60

なるほど、家を取り壊したのに
道を造る雰囲気じゃ無かったのは跨線橋だったか。
本数の少ない和歌山線でも踏切には違いないから認可は難しいはずだし
一時停止が面倒だから歓迎するわ。

**R774** · 2017/02/21(火) 21:09:43.59

二階大先生のおかげで大阪奈良から和歌山が近くなる

**R774** · 2017/02/22(水) 22:50:25.15

>>59
今はかつらき西ICから下って西に右折せよの標識に従って300mぐらい進み、
神社前の踏切を渡ってコメリの所までのルートを使ってる。
開通後は大型車のここの交通量はかなり増えるだろうね。
300m沿道の住民の方にはご迷惑掛けます。

**R774** · 2017/02/23(木) 04:34:20.90

コメリではなくナフコです

**R774** · 2017/02/23(木) 17:07:51.09

わいは西インターを左折して、踏切まで来たら直進してわたる派

**R774** · 2017/02/23(木) 22:14:04.43

コメリ和歌山インター店と松源インター店の間で道路工事始まる
コメリ資材館前からバイパスへの出入りは不可能になった

**大阪府民** · 2017/02/23(木) 22:52:51.84

>>59
>>61
情報ありがとうございます。
踏切突っ切るのは対向車来るとアレなのでナフコに出るルートを使います。

**R774** · 2017/02/25(土) 14:21:42.91

京奈和道の和歌山県民ドライバーの特徴
・遅い（後ろ長蛇の列を作っても気にしない）…他人に迷惑かけてもマイペースな県民性
・譲りレーンに入らない…他人に譲るという考えが全くない、身勝手な県民性
・合流で加速しない…高速道路を走る機会が少ない田舎者
・最後尾を煽る…速度を上げることもできない最後尾の車に対して嫌がらせする根性悪の県民性
・速度不定…坂道のアップダウンで速くなったり遅くなったり、下手or低燃費重視の貧乏人
・本線で減速…出口付近では本線から減速して降りていく、迷惑しかない県民性

**R774** · 2017/02/25(土) 15:59:19.08

みんな譲りレーンから抜かしていくから、下手に譲りレーンに入られた方がロスが大きいぞ

**R774** · 2017/02/25(土) 17:24:01.79

紀ノ川筋のドライバーのマナーの悪さは天下一品
２つ上にもあるように自己中の運転マナー
和歌山県で最悪な地域

**R774** · 2017/02/25(土) 18:02:27.67

エンジン吹かして追い越してもどうせ暫く走ったら詰まってるんだしね
京奈和みたいな道は車間多めに取って流れに乗っとくのが疲れないし楽

**R774** · 2017/02/25(土) 19:14:18.71

>>71
「和歌山ラーメンを語るスレ」にも同じ内容書き込んでるけど誤爆か？

**R774** · 2017/02/25(土) 20:37:20.56

何か嫌な事でもあって憂さ晴らしでもしでんだろ

**R774** · 2017/02/25(土) 20:57:39.40

H28.11.28に西脇山口線の事業認可されてるやんw

**R774** · 2017/02/25(土) 21:03:20.56

>>71
他にも同じ内容書き込んでるけど、欲求不満のかたまりだな・・・・

**R774** · 2017/02/25(土) 23:16:12.82

>>77

和歌山北インターの北からイズミヤの所までＧｏってこと？？

**R774** · 2017/02/26(日) 01:03:10.24

>>72

二車線になる場合、追い越し車線が右側に増えて、

一車線になる場合、左から合流するような構造にしたら

万事解決すると思うんだが見た事無無いね

**R774** · 2017/02/26(日) 02:49:26.24

わーわー騒いでるお猿さんは無視しましょ

そういえば第二阪和の開通って4月だっけ？

**R774** · 2017/02/26(日) 06:45:08.38

>>81
4月1日(土)やで。自分シティワカヤマ付近に住んでるから
第二阪和全線開通でスゲー恩恵受けるわ。今から楽しみや。
深日ランプや孝子ランプ開通はもうちょい遅れるんじゃなかったっけか？

**R774** · 2017/02/26(日) 08:12:36.24

京奈和道ウォークイベントやるみたい
あの絶景を歩いて見れる最初で最後の機会
間違ってもバンジーするなよ

和歌山市主催は３月１１日（土）
http://www.city.wakayama.wakayama.jp/kankou/event/1003232/1014376.html

岩出市は３月１８日（土）
http://www.city.iwade.lg.jp/doboku/2017-0220-0954-49.html

**R774** · 2017/02/26(日) 09:39:56.19

コースの橋を歩くのは怖いだろうな
腰のたかさまでしかコンクリ壁ないだろ

**R774** · 2017/02/26(日) 10:47:36.18

京奈和道の和歌山県民ドライバーの特徴
・遅い（後ろ長蛇の列を作っても気にしない）…他人に迷惑かけてもマイペースな県民性
・譲りレーンに入らない…他人に譲るという考えが全くない、身勝手な県民性
・合流で加速しない…高速道路を走る機会が少ない田舎者
・最後尾を煽る…速度を上げることもできない最後尾の車に対して嫌がらせする根性悪の県民性
・速度不定…坂道のアップダウンで速くなったり遅くなったり、下手or低燃費重視の貧乏人
・本線で減速…出口付近では本線から減速して降りていく、迷惑しかない県民性

**R774** · 2017/02/26(日) 11:28:05.83

>>85
「バカだから同じことを２度言う」も追加しといてくれ

**R774** · 2017/02/26(日) 12:16:01.78

>>82

その辺から夕方りんくうや関空行くの阪和道より第二阪和の方が早く着く
ようになるのかな？　俺粟から夕方5時半ごろから湾岸線で尼崎行くんだけど
和歌山北インター行くまでが混むからどうなんかな思って。　

**R774** · 2017/02/26(日) 12:22:59.72

京奈和道の和歌山県民ドライバーの特徴
・遅い（後ろ長蛇の列を作っても気にしない）…他人に迷惑かけてもマイペースな県民性
・譲りレーンに入らない…他人に譲るという考えが全くない、身勝手な県民性
・合流で加速しない…高速道路を走る機会が少ない田舎者
・最後尾を煽る…速度を上げることもできない最後尾の車に対して嫌がらせする根性悪の県民性
・速度不定…坂道のアップダウンで速くなったり遅くなったり、下手or低燃費重視の貧乏人
・本線で減速…出口付近では本線から減速して降りていく、迷惑しかない県民性
・２ｃｈで顔真っ赤…事実を指摘されて怒る県民性

**R774** · 2017/02/26(日) 16:35:29.08

坂口顔真っ赤

**R774** · 2017/02/26(日) 22:32:06.15

>>87
それ微妙やね。
第二阪和全線開通する前に和歌山ジャンクション開通やからね。
北インターから橋本奈良方面に向かう車で北インター付近は今より
混雑すると思うで。泉南までやったら第二阪和の方が早いんちゃうか？

**R774** · 2017/02/27(月) 10:14:59.33

>>83
岩出市版のウォーキングがトンネル内も含まれててワロタｗ
長過ぎるｗ

**R774** · 2017/02/27(月) 17:04:33.30

>>84
路面から1.1mです

**R774** · 2017/02/27(月) 23:17:01.46

えっ　1.1ｍしかないんか
トラックとか横転して転落したらヤバイやん

**R774** · 2017/03/02(木) 16:57:48.86

802 ：R774：2016/10/03(月) 13:11:24.72 ID:01ymBNVF
連投スマン
探したらあったど
こいつに間違いないww

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【社会】防犯カメラのサーバーコンピューターに不正アクセス　男を逮捕・・・和歌山市
1 ：四苦八苦φ ★：2010/06/14(月) 21:27:21.96 ID:???0
県警本部生活環境課と和歌山東署は14日、
和歌山市西、警備員、坂口博紀容疑者 (39) を
不正アクセス禁止法違反の容疑で逮捕した。

同課によると、坂口容疑者は4月29日午後11時5分ごろ、
元々務めていた市内の警備会社の契約先の防犯カメラのサーバーコンピューターに
警備会社のIDとパスワードを悪用してアクセスし、午後11時14分ごろ、
同様に別の契約先の防犯カメラのサーバーコンピューターにアクセスした。

坂口容疑者は平成20年7月から21年9月までこの警備会社で働いていたが自主退職し、
現在は別の警備会社で働いている。

県内では平成21年6月に、岩出署管内で、男が他人のID・パスワードを使って
オンラインゲームへアクセスして同法違反で検挙されている。

坂口容疑者は「間違いない」と容疑を認めており、同課は動機や余罪など調べを進めている。

わかやま新報
http://www.wakayamashimpo.co.jp/news/10/06/100614_7378.html

http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276518441/

**R774** · 2017/03/02(木) 18:42:53.21

こんなだからpdf切り貼りかつ
資料や文章の無断引用転記当たり前な
盗撮ウンコ上から目線ブログになるんだなw
毎日無駄吠えする自分が規律守ってないんだから
なんの説得力もなし。

さっさとサナトリウムへgo

あ、金ないか（笑）

**R774** · 2017/03/03(金) 00:27:53.06

橋本方面から京奈和を利用し、阪和道各IC通行料発表された。
和歌山jctから一番近い和歌山北icの通行料２９０円
ETC割引通行料は今回発表なしだった。

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h29/0302/pdfs/01.pdf

**R774** · 2017/03/03(金) 00:59:49.19

阪口乙

**R774** · 2017/03/03(金) 11:43:27.44

ジャンクションの中心地点が基準になるのかな？

**R774** · 2017/03/03(金) 12:59:44.87

>>96
もう坂口やめとけ
こじつけがましい言い訳も虚しい

**R774** · 2017/03/03(金) 17:55:25.16

>>99
坂口じゃねえよ　
文章意味不明・・・・・

**R774** · 2017/03/03(金) 18:08:35.72

NEXCO西日本発表によると
岩出根来ICから和歌山JCT経由岸和田和泉ICまでの通行料は970円
岩出根来ICから泉南IC経由岸和田和泉ICまでの通行料は750円で差は220円
ｒ63の渋滞がなければ時間はさほど変わらない。どちらを選択？

**R774** · 2017/03/03(金) 18:14:20.22

>>101 鍋谷トンネル経由で0円でいく

**R774** · 2017/03/03(金) 23:03:39.44

和歌山JCT～和歌山北IC
普通車通常料金290円だってさ

**R774** · 2017/03/03(金) 23:06:15.33

すまそ。上に書いてました(・・;)

290円じゃ通勤に使えないな

**R774** · 2017/03/04(土) 00:00:58.53

まあ、高速道路はお金で時間を買うための道路だからな

**R774** · 2017/03/04(土) 00:12:50.68

京奈和道和歌山区間全線開通・第二阪和国道全線開通（いずれも暫定2車線）鍋谷道路開通
4月以降は大阪和歌山間移動にいろいろ選択できる。
起点によってｺ－スが変わるだろうな・・

**R774** · 2017/03/04(土) 11:38:35.68

>>103
安すぎる

**R774** · 2017/03/04(土) 11:59:38.40

京奈和＋風吹峠 or 鍋谷峠で数百円のお金をケチれるねぇ
なんというか便利になったもんだ

**R774** · 2017/03/04(土) 21:42:36.30

>>104
遅刻しそうな時や仕事でヘトヘトになって一刻も早く帰りたい時に
とっておきの手段として290円払ったらええやん。

>>105
その通り。『時は金なり』やね。

**R774** · 2017/03/04(土) 21:54:18.37

>>106
和歌山南ICが完成したらもっと便利になるね。
付近にコストコも来るみたいやし宮街道の渋滞も
緩和されるやろから今から楽しみや。

**R774** · 2017/03/05(日) 08:26:27.59

>>110

コストコ・・・・・でまじゃないのか坂口