道路が片側２車線化されると（平面・立体交差問わない）、交通容量(渋滞しないギリギリの交通量)は、
一般的に２倍より大きくなる。
定義にもよるけど、約2.59倍（4400/1700）と計算されることが多い。

西条ＢＰでは道照、早稲木というボトルネック交差点の改良が、優先度が高いだろうけど、
４車線化するのは区間によっては非常に安価に（とはいっても３億円/kmほど）できるところもあるから
国交省に検討してもらってもいいかもね。