上信越自動車道 part2©2ch.net
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群馬県藤岡市の藤岡JCTから長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る
高速道路である上信越自動車道を語るスレです。
前スレ
上信越自動車道
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1237576935/ >>580
普通に坂城PAで良かった話だね
千曲川なんぞ付けなくて良かった
若しくは、千曲川PAでも良かった話だね
ありがとうございます 昔、上田あたりで白黒のGTOを見たときは長野県警すげえと思ったな
もう四半世紀も前だね 本当は松代をSAにすべきなんだろうけど、風光明媚な姨捨をどうしてもSAにしたかったんだろうな
だけど、ガススタが姨捨じゃ困るんで、それだけ松代に設置したと 関越道通行止め中…
上信越道通行量増えているだろうな… 4車線化しておいて本当に良かったねと
もちろんこの天候なので台数そのものはさほど多くないが 東・中・西問わず最近開業のSA/PAは全部セルフだ
むしろ下りをセルフにして全日24H化してくれよ >>600
ココのインフォメーションは廃止して欲しくなかった 松代は、姨捨をSAにしたいがために、割りを食った感 時々ある長野から群馬行く仕事で上信越道使ったけど全然舗装の穴ぼこ直してない。
佐久と須坂近辺が特にひどい >>615
日頃から高速道路のサービスエリア・パーキングエリアをご利用いただき、誠に有難うございます。
「【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)」におきまして、POSレジ移設工事に伴い、下記日程においてクレジットカードが使用不可となり、現金でのみ給油可能となります。
【対象日時】2021年4月5日(月)23:00〜24:00
※全油種給油可能です。
お客さまには大変ご不便をおかけしますが、ご理解・ご協力のほどお願い申し上げます。 軽井沢インターを名乗れませんな
「軽井沢ブランド、使いたい放題」 町が町外事業者に配慮求める文書
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6389159 【E18】上信越自動車道 下り線 松井田妙義IC⇒碓氷軽井沢IC
トンネルのリニューアル工事による昼夜連続車線規制のお知らせ
〜高速道路を長期に安心してご利用いただくための取り組み〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/0531/00009844.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/05/31b/pdf.pdf
令和3年6月14日(月)〜令和5年12月20日(水)
昼夜連続規制、月曜日の6時開始⇒金曜日の20時解除 >>621工事休止期間
ゴールデンウィーク(4月下旬〜5月上旬の約14日間)
お盆(8月中旬の約14日間)
土日祝日や、土日に挟まれた平日
12月21日〜翌年2月末(本工事における冬期休止期間) 工事期間ピンとしないので
令和3年(2021年)6月14日(月)〜令和5年(2023年)12月20日(水)
2年掛かりか… 高岩山トンネル…
碓氷軽井沢IC手前最後のトンネルか…
土日祝日や長期休暇の時は工事しない…
渋滞などの影響はなし? 北野牧や閼伽流山に引き続きか
最初に整備するにもよほど過酷な場所だったんだろうな 仕事で久々に上信越道通ったけど長野県の路面舗装相変わらず酷いな
長野〜須坂間が特に酷いけど補修する金もないんか ていうか碓氷峠の緊急修繕工事がめっちゃ大変でそこに予算取られてる感じがするね 佐久平PAの蕎麦屋が帰ってくる…
【E18】上信越自動車道 佐久平PA(下り線)「信州そば ひらお」営業再開のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/0615/sapa_sakudaira_d_0619.html 【E18】上信越自動車道 横川SA(下り線)ガスステーション クレジットカード使用不可のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/0623/sapa_yokokawa_d_0707.html
2021年7月7日(水)23:00〜24:00
第10回じょうしんえつ絵画展 作品募集のお知らせ
〜上越地域の児童が描く「ぼくの夢、わたしの夢」〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/niigata/2021/0623/00009919.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/06/23/pdf.pdf 上信越道の最初の区間が開通した当時、碓氷軽井沢〜佐久と長野〜須坂長野東は、対面通行だったんだよな
長野〜須坂長野東が対面だったのは、知らない人もいるかも
その後、信州中野まで延伸したのと同時に両側4車線となった
だから、対面だった時代は以外と短い >>633
上りならいるのか?
うちの場合は上りは帰り道で急ぐからまず寄らないので
そういう考えは意外に思う >>636
上りは温泉目当てで寄る人たくさん居るだろ
下り側から温泉行く人はそんなに居ないけど 横川辺りが天候悪い時はそのまま走って佐久で休憩することあるかな
トンネル群越えてホッとするし >>628
更埴JCT〜須坂長野東IC間の明かり区間は水田の上に盛り土しているからでは?
カルバートBOXの前後とか、盛り土の沈み込み量違うから路面がうねっている。
この区間、開通してまもないころからすでにそんな感じだった気がする。
この区間開通して四半世紀過ぎているし、
いい加減盛り土の土固まってきているかと思うから、平坦に一回馴らしてもらいな。 >>637
理由は書いたよ
その人にとって何が重要か、
つまり人によって価値観は違うものなんだよ
あなたは温泉があったなら入らなければいけないと思ってることは理解した 【E18】上信越自動車道 東部湯の丸SA(下り線)店舗切替に伴う営業の一時休止のお知らせ
2021年7月30日(金)21:00〜31日(土)7:00
※自動販売機(営業時間24H)、ガスステーション(営業時間7:00〜22:00)は通常どおり営業
※ベビーケアルームは利用中止
厨房施設の点検のため、フードコートの営業を休止
2021年7月31日(土)7:00〜8月3日(火)10:00
※ショッピングコーナー(営業時間24H)、自動販売機(営業時間24H)、ガスステーション(営業時間7:00〜22:00)は、通常どおり営業
当面の間、レストランの営業を休止
■たばこ販売休止について
2021年7月31日(土)以降、当面の間販売出来ない
■クレジットカード・電子マネー決済について
2021年7月31日(土)以降、当面の間クレジットカード・電子マネー決済利用不可
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/0715/sapa_tobuyunomaru_d_0730.html 【E18】上信越自動車道 更埴JCT 緊急夜間閉鎖のお知らせ
www.e-nexco.co.jp/news/activity/2021/0716/00010002.html
www.e-nexco.co.jp/cms_assets/emergency/2021/07/16/pdf.pdf
令和3年7月16日(金) 夜22時〜翌朝5時 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、車1台2名以上乗車しないでください。
車1台一人で乗車してください。 >>643
あ、あそこの舗装直したんだ
最近ボコボコにするだったんだよ >>643
さっき通ったら直ってたわ
ご苦労さまです 上信越道坂城―上田菅平間 車両火災で通行止め(21日)
www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021072100719 まだ、乗用車の2名以上乗っている人多い。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、乗用車、ワンボックスカーの2名以上乗らないでください。
一人で乗って運転してください。 東部湯の丸SA下り荻野屋になったか…
www.driveplaza.com/sapa/1810/1810056/2/ 荻野屋でもいいんだがどこもかしこも代わり映えしないとつまらんしなあ 上信越道はPAのスペックが高すぎる
藤岡・佐久平・小布施・新井は言わずもがな
松代はガソスタあるし甘楽・千曲川さかきはPAとしては十分
その割に横川と妙高はガッカリSA
まあ個人的には妙高はメニューが割と好みなんだが
横川は1回目はいいけど2回目以降はマジでつまらん 千曲川さかき最高とか言っちゃってるけどコンビニ出来たのまだついこの間レベルの話だぞ 千曲川さかきのセブン出来たの
2017年4月だぞ
>>26-66辺り だからなんやねんとしか
昔からとも言ってないし最高とも言ってないし さかきはセブン&アイの会長の出身地じゃなかったら出来てないなだろうあ 【E18】上信越自動車道 東部湯の丸SA(上り線)ガスステーション給油休止のお知らせ
www.driveplaza.com/cms/renewal/2021/0810/sapa_tobuyunomaru_u_0824.html
ハイオク・軽油 8月24日(火)23:00〜24:00
レギュラー 8月25日(水)0:00〜1:00 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめるようにお願い致します。
一人行動でお願い致します。
金髪、黒以外髪を染めている人が多いです。
不良非行行為なのでやめてください。
黒髪で出かけるようにお願い致します。
派手な服装は、不良非行行為なのでやめてください。
地味な服装で出かけるようにお願い致します。
デブは、他の人の迷惑なので、出かけるのは、やめてください。
痩せてから出掛けてください。 上信越道
上り 佐久〜碓氷軽井沢 雨のため通行止
下り 松井田妙義〜佐久 雨のため通行止
下りが松井田妙義から通行止なのは、降りた車両を碓氷バイパスに誘導するためか
碓氷軽井沢は山の中にあり、アクセス道路も寸断される恐れがある 店員はいるし営業もしてる
通行止になってSAで通行止解除されるのを待ってる車もあるし 覆面はやはりクラウン,スカイライン
辺りですかね?
信州中野辺りまで行くのですが,
教えて下さい。 長野県の覆面はクラウンしかないですよ
変わり種の覆面はないですね そこそこ古いクラウンだけ(今は更新されてんのか?)
道の駅雷電前の上りオービスだけ気を付けとき >>670 671ありがとうございます、
18クラウンですかね。
気をつけて走ります。 【E19】長野自動車道 更埴JCT 夜間ランプ閉鎖のお知らせ
〜橋梁剥落対策工事及び舗装補修工事を行います〜
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/0913/00010285.html
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/09/13/pdf.pdf
実施日: 令和3年9月27日(月)〜9月30日(木) 各日夜22時〜翌朝6時
予備日: 令和3年10月1日(金)〜10月12日(火) 各日夜22時〜翌朝6時 ※土日を除く 長野県内の高速道路は最高速度低い区間多いから気を付けないとなぁ 【E19】長野自動車道 更埴IC・JCT夜間ランプ閉鎖のお知らせ
10月25日(月)〜27日(水) 夜21時から翌朝6時まで
〜舗装補修工事を行います〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/1011/00010385.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/10/11/pdf.pdf
工事区間
更埴IC 上り線 出口ランプ
⇒上越方面及び高崎方面から「更埴IC」へ流出するランプ
更埴JCT 上信越自動車道(以下「上信越道」)下り線から長野道 上り線へ向かうランプ
⇒高崎方面から松本方面へ向かうランプ
日時
実施日: 令和3年10月25日(月)〜27日(水) 各日夜21時から翌朝6時 ※土日を除く
予備日: 令和3年10月28日(木)〜11月5日(金) 各日夜21時から翌朝6時 ※土日祝を除く 更埴IC・JCTってよくやっているよな
そんなに老朽化しているのか? 坂城の工事が着々と進んでるな
蓋被せる時は通行止めになるかな スレ違いかもしれないが、近所なので…
【E19】長野自動車道 下り線 麻績IC⇒更埴IC
トンネルのリニューアル工事による昼夜連続車線規制のお知らせ
〜高速道路を長期に安心してご利用いただくための取り組み〜
www.e-nexco.co.jp/pressroom/kanto/2021/1018/00010413.html
www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2021/10/18/pdf.pdf
実施日: 令和3年11月1日(月)〜4日(木)、8(月)〜11日(木)
予備日: 令和3年11月5日(金)、12日(金)※土日は除く
規制は昼夜連続で実施し、月曜日の7時開始⇒木曜日の21時解除となります。 上りの一本松トンネル内の酷い段差三ヶ所もどうにかして欲しい 一本松って想定より軟弱地盤で上から押されて変形してきてるって聞いたけど 上信越道もそんなとこばっかりで閼伽流山トンネルは後補でインバート施工してるな
長野道はやらないんだろうか? 一本松って想定より軟弱地盤で上から押されて変形してきてるって聞いたけど 更埴JCTの上信越道から長野道に抜けるランプの最後にすごくひどい段差があったな
そりゃ閉鎖して工事もしなきゃならんわなって納得するレベルだった 長野と須坂長野東の間もかなり酷い段差が何ヵ所もあるのに修繕する気配がない
特に下りの須坂長野東出口2キロの看板があるとこが一番酷い
ここまで放置してるのは工事すると祟りが起こるから手をつけられないと思うようにしたw 東部湯の丸でインフォメーションコーナー、
妙高でGSが廃止されたのは悲しい 更埴JCTってなんであんな構造なんだ?
更埴で降りる車と長野道⇔上信越道のランプウェイを共有で織り込み交通必須とか欠陥だろ 更埴ICと更埴JCTの間が1キロにも満たないから初めて通る車は迷いやすいだろうな。
更埴ICで降りるつもりが間違って松本方面行ったら麻績まで降りれないから大変だ。 更埴IC/JCTはどうせ長野道ー上越方面が直線側なら新潟中央IC/JCTの磐越道本線がそのままICみたいに藤岡方面本線直線からICにした方が分かりやすかったんだろうな 航空写真見ればわかるがあの辺は千曲川、新幹線に在来線、R18の跨線橋
いろんなもんに挟まれて苦心したように見えるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています