上信越自動車道 part2©2ch.net
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群馬県藤岡市の藤岡JCTから長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る
高速道路である上信越自動車道を語るスレです。
前スレ
上信越自動車道
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1237576935/ 上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 2020/02/05 17:40 現在
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 上信越自動車道(上り)
妙高高原IC付近
規制内容追越車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
上信越自動車道(下り)
信濃町IC付近
規制内容追越車線規制
理由その他
上信越自動車道(下り)
中郷北BS付近
規制内容全車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/05 17:45 現在
上信越自動車道(上り)
妙高SA付近
規制内容全車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/05 18:15 現在
通行止
上信越自動車道(上り)
中郷IC→信濃町IC
規制内容通行止
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/09 04:25 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 2020/02/09 04:25 現在
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(上り)
妙高高原IC付近
規制内容車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
大雪ですか? 2020/02/09 04:45 現在
上信越自動車道(下り)
小布施PA→信州中野IC
規制内容車線規制
理由事故 2020/02/22 09:25 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分
スキー+対面通行渋滞かな。GWまで我慢 2020/02/22 09:30 現在
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
規制内容追越車線規制
理由事故
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
規制内容車線規制
理由事故
通行止め寸前 こいつの書き込み、誰にも歓迎されてないって気が付いてないのかな 俺は助かってるよ
車で東京出張の時は必ずこのスレチェックするw 昨日は八風山トンネル手前の上り線渋滞がピークは10kmを超えてて
通過に1時間くらい掛かる時もあった模様 2020/02/27 09:15 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→須坂長野東IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
須坂長野東IC→上越高田IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 上信越自動車道(上り)
上越JCT→須坂長野東IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
須坂長野東IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 上信越自動車道(上り)
豊田飯山IC付近
規制内容車線規制
理由事故
大雪ですか? >>478
ありがと
既知の情報を黙ってコピペして何がやりたいんだろうね >>485
>>477みたいな人もいるようですしw ネクスコなめてんのか?
どんなことしても約束は守る >>457 あたりを見れば分かるけど、放置してたら最悪すべり線の上は全部崩れるやつだからねえ
坂城〜更埴で大工事してるのも似たような原因でしょ、あの工事あと2年くらいかかるはず あれはただ直しただけじゃなくて、道路の基礎から作り直してるからな。
既存の道路を撤去して、周囲の抑制工をやってから、別の構造で新しい道路を1から作り直してるに等しい。
長野の地附山みたいに、地滑りが原因で住民が立ち退いて、既存の幹線道路を廃止したようなところもあるし。 いい加減pdf.pdfとかいう珍妙なファイル名やめてくれよw >NEXCO東 >>497
善光寺断層が有ると所だっけ?
老人ホームが土砂崩れで埋まった自然災害か…
何十年か前の出来事だね >>499
ダウンロードして自分で名前変更したよ「NEXCO東日本工事情報」
・・・(;´Д`) >>500
戸隠バードラインの廃止理由でもあったね
だいぶ前に有料道路は途中でも無料に出来る前例がある、とかなんか勘違いして扱ってたマスコミがいたけど 安定のpdfs/pdf.pdfだけどpdfsフォルダに2つ目のpdfが入ったときのファイル名が超気になる 記事になった。
上信越道5か月ぶり完全復旧 台風被害の碓氷軽井沢〜佐久 対面通行解除し4車線に
https://trafficnews.jp/post/95263 ずいぶん頑張ったなぁ
今年のGWは人の動きだいぶ少なそうだけどどこまで報われるかね >>511
感染経路次第だな…
職場からなのか?
私生活と家族関係からなのかと 東京民が軽井沢へ疎開する途中横川SAへ立ち寄って・・・ それなら高坂や上里で出ていないのが不思議だけどなw 2020年度の主なリニューアル工事予定について
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0415/pdfs/pdf.pdf
上信越自動車道 蓬平(よもぎだいら)工事
C-Box 構造へ変更(上下線)
坂城 IC〜更埴 JCT
昼夜連続車線規制
2020 年4 月〜2021 年3 月 信濃町IC〜上越JCT4車線化からから5か月…
今年のGWは目立った渋滞なかったね、という感じを予想していたが…
コロナがなぁ… >>515
別に不思議ではないだろ。
上里や高坂では下車してない可能性もあるし、トイレのみの可能性、仮に接触していても必ず感染するとも限らない。
他には感染した事を黙っているか、感染したまま退職または既に死亡しているケースも考えられる。 草津温泉まで信号なしでいける予定の道路
関越の渋川伊香保ICから30分くらい既存より短縮できるようになる。
最終的には長野県の東部湯の丸IC付近まで延伸予定 伊香保〜草津〜嬬恋〜湯の丸か
昔のセンスなら「つまごい湯ーろーど」とか変な愛称つけられちゃいそうなルートだ >>522>>523
本来ならJRと合わせた、
信越自動車道でもいいんだけどね 上は昔の群馬の呼称「上野国」から来てる。
今の上越市の上の意味ではないよ。
上野(群馬)と信州(長野)をつなぐ道だから上信自動車道 >>527-530
上野(群馬)と信濃(長野)と越後(新潟)を結ぶ路線だから、旧国名の上の字を取り繋げただけだよね 今日の夕方、佐久〜碓井軽井沢の上りが通行止めだったんだけど、どんな事故だった? 下り線は10本、上り線は9本のトンネルが連続する勾配区間だね
あの一番長いトンネルなのかな? 上り線(下り阪)の一本目は直線が長くて単調なので自然と速度上昇しても気づかない危険性がある 地下タンク更新するのに全油種給油可能ってどういうこと? >>542
レギュラーガソリン
ハイオクガソリン
ディーゼル油(軽油)
車を持ってますか? それとも夏休みの学生? 長野県の覆面は2台あるね
群馬県は覆面も2台 たまにセドリックも現役では走行しているね(佐久まで遠征)
群馬県警の覆面が長野県で検挙することはあるのですか。 ゼロクラが佐久平PAまで(追っかけて)来てたのは見たことありますね 【E18】上信越自動車道 佐久平PA(下り線)「信州そば ひらお」営業休止のお知らせ
https://www.driveplaza.com/cms/renewal/2020/0925/sapa_sakudaira_d_0928.html
【休止期間】2020年9月28日(月)〜2021年3月 ※予定 長野県 佐久平ハイウェイオアシス「パラダ」にて台風被害復興記念イベント第2弾開催!
〜岩村田商店街エリアのレシートを持ってパラダへ行こう!〜
https://www.asahi.com/and_M/pressrelease/pre_16764829/ コロナ考えたら横川の下りはめちゃくちゃ危険
10本あるトンネル区間前最後のSAだからどいつもこいつもトイレしたり腹ごしらえしたり
上田や長野市方面まで行く奴は佐久平か東部湯の丸で休憩したほうが安全だと思う 上信越道で設備の整った魅力的なSAって横川しかないよな
あとはなんか古臭い 横川って上下歩いて行き来できないのかな?
下りに車止めて上りに行きたいんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています