上信越自動車道 part2©2ch.net
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群馬県藤岡市の藤岡JCTから長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る
高速道路である上信越自動車道を語るスレです。
前スレ
上信越自動車道
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1237576935/ 2019/12/30 18:10 現在
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離4.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間35 分
やはり対面通行区間がネックか。 2019/12/31 14:40 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信濃町IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信濃町IC→上越高田IC
理由雪
渋滞
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離3.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分 2020/01/01 00:05 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
理由雪 2020/01/02 12:35 現在
渋滞
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間15 分 2020/01/02 16:45 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
渋滞距離2.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離8.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間15 分 かつての地獄再来かよ・・・
なんだかんだでやっぱり交通量多いんだな 2020/01/04 10:05 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
理由雪
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
理由雪 2020/01/04 15:00 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信濃町IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信濃町IC→上越高田IC
理由雪
渋滞
上信越自動車道(上り)
八風山TN付近
渋滞距離4.0km
通過区間佐久IC 〜 碓氷軽井沢IC
通過時間30 分 2020/01/05 10:55 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
理由雪 佐久は覆面は2台 松井田はマークXとクラウン2台で対応しているね 新潟に入ると JHの建物(電力)の陰に隠れて
猛スピード検挙しているね 飯山くらいから新潟方面で一度もスピード取り締まり見たことないのだけど、どの辺りにいるんだろう 2020/01/05 18:05 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
上越高田IC付近
渋滞距離1.0km
通過区間中郷IC 〜 上越高田IC
通過時間20 分
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
理由雪 2020/01/06 05:45 現在
冬タイヤ装着
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
理由雪 2020/01/06 05:50 現在
通行止
上信越自動車道(下り)
松井田妙義IC→碓氷軽井沢IC
規制内容通行止
理由事故 監視カメラ見る限り、舗装も乾いているし。
異常な暖冬だからな。 妙高も降ってないようですね
今日の夜に年末以来の東京〜北陸移動です
今回は迷うことなく上信越で帰ります 2020/01/31 18:45 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→信州中野IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越高田IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 2020/02/05 17:40 現在
上信越自動車道(上り)
上越JCT→信州中野IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
信州中野IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 上信越自動車道(上り)
妙高高原IC付近
規制内容追越車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
上信越自動車道(下り)
信濃町IC付近
規制内容追越車線規制
理由その他
上信越自動車道(下り)
中郷北BS付近
規制内容全車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/05 17:45 現在
上信越自動車道(上り)
妙高SA付近
規制内容全車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/05 18:15 現在
通行止
上信越自動車道(上り)
中郷IC→信濃町IC
規制内容通行止
理由衝突事故
処理状況処理中 2020/02/09 04:25 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 2020/02/09 04:25 現在
上信越自動車道(上り)
上越JCT→坂城IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
坂城IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(上り)
妙高高原IC付近
規制内容車線規制
理由衝突事故
処理状況処理中
大雪ですか? 2020/02/09 04:45 現在
上信越自動車道(下り)
小布施PA→信州中野IC
規制内容車線規制
理由事故 2020/02/22 09:25 現在
渋滞
上信越自動車道(下り)
八風山TN付近
渋滞距離5.0km
通過区間碓氷軽井沢IC 〜 佐久IC
通過時間15 分
スキー+対面通行渋滞かな。GWまで我慢 2020/02/22 09:30 現在
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
規制内容追越車線規制
理由事故
上信越自動車道(下り)
日暮山TN付近
規制内容車線規制
理由事故
通行止め寸前 こいつの書き込み、誰にも歓迎されてないって気が付いてないのかな 俺は助かってるよ
車で東京出張の時は必ずこのスレチェックするw 昨日は八風山トンネル手前の上り線渋滞がピークは10kmを超えてて
通過に1時間くらい掛かる時もあった模様 2020/02/27 09:15 現在
冬用タイヤ装着等
上信越自動車道(上り)
上越高田IC→須坂長野東IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪
上信越自動車道(下り)
須坂長野東IC→上越高田IC
規制内容雪用タイヤ着
理由雪 上信越自動車道(上り)
上越JCT→須坂長野東IC
規制内容50キロ規制
理由雪
上信越自動車道(下り)
須坂長野東IC→上越JCT
規制内容50キロ規制
理由雪 上信越自動車道(上り)
豊田飯山IC付近
規制内容車線規制
理由事故
大雪ですか? >>478
ありがと
既知の情報を黙ってコピペして何がやりたいんだろうね >>485
>>477みたいな人もいるようですしw ネクスコなめてんのか?
どんなことしても約束は守る >>457 あたりを見れば分かるけど、放置してたら最悪すべり線の上は全部崩れるやつだからねえ
坂城〜更埴で大工事してるのも似たような原因でしょ、あの工事あと2年くらいかかるはず あれはただ直しただけじゃなくて、道路の基礎から作り直してるからな。
既存の道路を撤去して、周囲の抑制工をやってから、別の構造で新しい道路を1から作り直してるに等しい。
長野の地附山みたいに、地滑りが原因で住民が立ち退いて、既存の幹線道路を廃止したようなところもあるし。 いい加減pdf.pdfとかいう珍妙なファイル名やめてくれよw >NEXCO東 >>497
善光寺断層が有ると所だっけ?
老人ホームが土砂崩れで埋まった自然災害か…
何十年か前の出来事だね >>499
ダウンロードして自分で名前変更したよ「NEXCO東日本工事情報」
・・・(;´Д`) >>500
戸隠バードラインの廃止理由でもあったね
だいぶ前に有料道路は途中でも無料に出来る前例がある、とかなんか勘違いして扱ってたマスコミがいたけど 安定のpdfs/pdf.pdfだけどpdfsフォルダに2つ目のpdfが入ったときのファイル名が超気になる 記事になった。
上信越道5か月ぶり完全復旧 台風被害の碓氷軽井沢〜佐久 対面通行解除し4車線に
https://trafficnews.jp/post/95263 ずいぶん頑張ったなぁ
今年のGWは人の動きだいぶ少なそうだけどどこまで報われるかね >>511
感染経路次第だな…
職場からなのか?
私生活と家族関係からなのかと 東京民が軽井沢へ疎開する途中横川SAへ立ち寄って・・・ それなら高坂や上里で出ていないのが不思議だけどなw 2020年度の主なリニューアル工事予定について
https://www.e-nexco.co.jp/news/r02/0415/pdfs/pdf.pdf
上信越自動車道 蓬平(よもぎだいら)工事
C-Box 構造へ変更(上下線)
坂城 IC〜更埴 JCT
昼夜連続車線規制
2020 年4 月〜2021 年3 月 信濃町IC〜上越JCT4車線化からから5か月…
今年のGWは目立った渋滞なかったね、という感じを予想していたが…
コロナがなぁ… >>515
別に不思議ではないだろ。
上里や高坂では下車してない可能性もあるし、トイレのみの可能性、仮に接触していても必ず感染するとも限らない。
他には感染した事を黙っているか、感染したまま退職または既に死亡しているケースも考えられる。 草津温泉まで信号なしでいける予定の道路
関越の渋川伊香保ICから30分くらい既存より短縮できるようになる。
最終的には長野県の東部湯の丸IC付近まで延伸予定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています